AT8686B - Einrichtung zur Erhöhung des Auflagerdruckes der Locomotiv-Treibräder auf den Schienen. - Google Patents
Einrichtung zur Erhöhung des Auflagerdruckes der Locomotiv-Treibräder auf den Schienen.Info
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- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
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Description
<Desc/Clms Page number 1>
RAIMUND PIERL ix KLAGENFURT.
EMI1.1
Bekanntlich hängt die Zugkraft einer Locomotive wesentlich von der zwischen den Schienen und den Triebrädern stattssndenden Reibung, und da diese eine Function des auf den Triebrädern ruhenden Gewichtes ist, auch von dem Gewichte der Locomotive ab. Es müssen daher zum Befahren von grösseren Steigungen sehr schwere Locomotiven verwendet werden, wodurch das Gesammtgewicht des Zuges im Verhältnis zu der Nutzlast nicht un- wesentlich vergrössert wird. Um die Reibung zwischen Triebrädern und Schienen immer auf der erforderlichen Höhe zu erhalten, ist es ferner nothwendig, bei nassem Wetter Sand auf die Schienen zu streuen.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Einrichtung an Locomotiven und Elektromotoren für den Betrieb von Eisenbahnen, welche es ermöglicht, den Auflagerdruck der Triebräder an den Schienen zu vergrössern, ohne das Gewicht der Locomotive zu erhöhen.
Dies wird dadurch erreicht, dass man die Triebräder der Locomotive magnetisch macht.
EMI1.2
vorteilhaft mit Hilfe von die Triebräderachsen umgebenden Magnetspulen, durch welche der Strom einer von der Locomotive angetriebenen Dynamomaschine oder einer anderen Elektricitätsquelle geleitet werden kann. Dadurch, dass der Strom diese Spulen durchHielt, worden die beiden an der Achse sitzenden Triebräder magnetisch und bilden so die beiden Pole eines Magneten, dessen neutrale Zone sich in der Mitte der Triel) räderachse befindet.
Beiliegende Zeichnung veranschaulicht im Vcrticalsehnitt eine der Ertindung gemäss angeordnete Triebräderachse nebst den beiden Triebrädern : a ist die Achse, b b sind die
EMI1.3
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- während der Zug sich auf Strecken von geringerer Steigung bewegt. l'ATEXT-ASPRUCH : EMI1.4 durch die Anordnung von die Triebräderachsen umgebenden elektromagnetischen Spulen, durch deren Windungen der Strom einer beliebigen Stromquelle geschickt werden kann, wobei die Triebräder magnetisch werden und eine Anziehungskraft auf die Schienen ausüben. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT8686T | 1899-10-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT8686B true AT8686B (de) | 1902-08-11 |
Family
ID=3501654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT8686D AT8686B (de) | 1899-10-11 | 1899-10-11 | Einrichtung zur Erhöhung des Auflagerdruckes der Locomotiv-Treibräder auf den Schienen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT8686B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE931032C (de) * | 1941-01-18 | 1955-07-28 | Raymond Saulnier | Vorrichtung zur Erhoehung der Haftung mobiler Systeme an geneigten Flaechen |
-
1899
- 1899-10-11 AT AT8686D patent/AT8686B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE931032C (de) * | 1941-01-18 | 1955-07-28 | Raymond Saulnier | Vorrichtung zur Erhoehung der Haftung mobiler Systeme an geneigten Flaechen |
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