AT8686B - Einrichtung zur Erhöhung des Auflagerdruckes der Locomotiv-Treibräder auf den Schienen. - Google Patents

Einrichtung zur Erhöhung des Auflagerdruckes der Locomotiv-Treibräder auf den Schienen.

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AT8686B
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locomotiv
bearing pressure
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Raimund Pierl
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Raimund Pierl
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    RAIMUND PIERL ix KLAGENFURT.   
 EMI1.1 
 



     Bekanntlich   hängt die Zugkraft einer Locomotive wesentlich von der zwischen den Schienen und   den Triebrädern stattssndenden   Reibung, und da diese eine Function des auf den   Triebrädern ruhenden Gewichtes ist, auch von dem Gewichte der Locomotive ab. Es   müssen daher zum Befahren von grösseren   Steigungen sehr schwere Locomotiven   verwendet werden, wodurch das   Gesammtgewicht   des Zuges im   Verhältnis   zu der Nutzlast nicht un-   wesentlich vergrössert wird. Um   die   Reibung zwischen Triebrädern   und Schienen immer auf der erforderlichen   Höhe   zu erhalten, ist es ferner nothwendig, bei nassem Wetter Sand auf die Schienen zu streuen. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Einrichtung an Locomotiven und Elektromotoren für den Betrieb von Eisenbahnen, welche es ermöglicht, den Auflagerdruck der Triebräder an den Schienen zu vergrössern, ohne das Gewicht der Locomotive zu erhöhen. 



    Dies wird dadurch erreicht, dass man   die Triebräder der Locomotive magnetisch macht. 
 EMI1.2 
   vorteilhaft   mit Hilfe von die Triebräderachsen umgebenden Magnetspulen, durch welche   der Strom einer von   der   Locomotive angetriebenen Dynamomaschine   oder einer anderen Elektricitätsquelle geleitet werden kann. Dadurch, dass der Strom diese Spulen durchHielt, worden die beiden an der Achse   sitzenden Triebräder magnetisch und   bilden so die beiden Pole eines Magneten, dessen neutrale   Zone sich   in der Mitte der Triel) räderachse   befindet.   



     Beiliegende Zeichnung   veranschaulicht im   Vcrticalsehnitt eine   der   Ertindung gemäss   angeordnete Triebräderachse nebst den beiden Triebrädern : a ist die   Achse, b b   sind die 
 EMI1.3 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. während der Zug sich auf Strecken von geringerer Steigung bewegt. l'ATEXT-ASPRUCH : EMI1.4 durch die Anordnung von die Triebräderachsen umgebenden elektromagnetischen Spulen, durch deren Windungen der Strom einer beliebigen Stromquelle geschickt werden kann, wobei die Triebräder magnetisch werden und eine Anziehungskraft auf die Schienen ausüben. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT8686D 1899-10-11 1899-10-11 Einrichtung zur Erhöhung des Auflagerdruckes der Locomotiv-Treibräder auf den Schienen. AT8686B (de)

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AT8686T 1899-10-11

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AT8686B true AT8686B (de) 1902-08-11

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ID=3501654

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE931032C (de) * 1941-01-18 1955-07-28 Raymond Saulnier Vorrichtung zur Erhoehung der Haftung mobiler Systeme an geneigten Flaechen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE931032C (de) * 1941-01-18 1955-07-28 Raymond Saulnier Vorrichtung zur Erhoehung der Haftung mobiler Systeme an geneigten Flaechen

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