AT79723B - Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen. Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen. - Google Patents

Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen. Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen.

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AT79723B
AT79723B AT79723DA AT79723B AT 79723 B AT79723 B AT 79723B AT 79723D A AT79723D A AT 79723DA AT 79723 B AT79723 B AT 79723B
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  Vorrichtung zur   Fesselung   von   Pralluftschiffen.   



   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass das Fesselungsseil bzw. Ankerseil an zwei seitlichen Punkten der Spitze des Luftschiffes angreift, welche die Knotenpunkte einer Mehrzahl von Gurten sind, die lose   geführt   über die Oberfläche der Hülle in Kurven von konstanter Krümmung bzw. Kreisbögen verlaufen. Hiedurch wird eine kontinuierliche Verteilung des Zuges auf die ganze Oberfläche der Hülle des Tragkörpers erreicht.

   Gegenüber der bekannten Fesselung von Pralluftschiffen, insbesondere auch in der Form. dass an der Spitze des Luftschiffes ein   ringförmiger   Gurt in Verbindung mit einer Verstärkungskappe und einem Seilkegel angewendet wird, zeichnet sich die vorliegende Art der Fesselung durch erheblich   grössere Leichtigkeit   und Vermeidung von Seil- 
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Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Fesselung nach vorliegender Erfindung. c ist das Ankerseil, welches sich in zwei Gabelseile h verzweigt, die jedes an zwei seitlich gelegten Punkten P der Luftschiffspitze angreifen. Mittels einèr Schlinge d greifen die Gabelseile b in die Enden von Gurten e und   e'ein,   welche in an der Hülle des Tragkörpers a 
 EMI1.2 
   verstärkung   bedarf. 



   Ein weiterer Vorzug ist noch der, dass eine etwaige, zur Verhütung des Eindrückens der Spitze des Luftschiffes angeordnete   Spitzenversteifung   völlig unabhängig von der Fesselung angebracht werden kann. 
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Claims (1)

  1. Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen. dadurch gekennzeichnet, dass das Ankerseil unter Gabelung an zwei seitlich gelegenen Punkten der Spitze des Luftschiffes angreift, EMI1.4 EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT79723D 1915-04-15 1916-04-08 Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen. Vorrichtung zur Fesselung von Pralluftschiffen. AT79723B (de)

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