AT79721B - Haltevorrichtung für Pralluftschiffe. Haltevorrichtung für Pralluftschiffe. - Google Patents

Description

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    Haitevorrichtung   für   dr Pralluftschiffe.   



   Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für Pralluftschiffe. Werden, wie bekannt, die Halteseile unmittelbar an der Hülle befestigt, so sucht das Seil den IIaltegurt abzureissen, da der Zug in mehr oder weniger grossen Winkeln zu der Klebefläche gerichtet ist. Wird. um   dieses Abreissen   zu vermeiden, das Halteseil unten am Laufgang bzw. Kiel des Luftschiffes befestigt, so tritt bei Seitenwind eine seitliche Drehung des Luftschiffes in der Windrichtung um den tiefliegenden Angriffspunkt des Halteseiles ein. Um diese Nachteile zu vermeiden, sind gemäss der Erfindung die Halteseile in der Weise gegabelt, dass die Gabelseile zum Umfangskreis des Tragkörpers Tangenten bilden.

   Hiedurch wird sowohl die Gefahr des Abreissens der   Haltegurte beseitigt   als auch die Gefahr einer seitlichen Drehung des Luftschiffes, da der Knotenpunkt der Gabel des Seiles leicht so gelegt werden kann, dass die   Verlängerung   der Halteseile genau oder etwas oberhalb durch den Druckmittelpunkt des Seitenwindes geht. 



   Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung schematisch durch einen Querschnitt. a ist der Tragkörper, b sind zwei Halteseile, von denen sich jedes in die Gabelseile r und d gabelt, welche mittels der Haltegurte e    und/so   an der Hülle befestigt sind, dass c und d Tangenten an dem Kreisumfang von a bilden. Es ist ohneweiters einleuchtend, dass infolgedessen der 
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 fällt, also die Tendenz des Abreissens vermieden ist. Ebenso ist   ersicht'ich,   dass die Gefahr einer seitlichen Drehung des Luftschiffes in der   Windrichtung   nicht auftreten kann.

   Wenn die Enden der Halteseile beispielsweise beim Führen des Luftschiffes in solcher Entfernung von der senkrechten Mittelebene desselben liegen, dass der Winkel zirka   45"beträgt,   so ist der Knotenpunkt der Gabelseile so zu legen, dass die verlängerten Halteseile    b'genau   oder vorteilhaft etwas oberhalb durch den Druckmittelpunkt des Seitenwindes gehen. 

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Claims (1)

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