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Einrichtung zur Erleichterung der Montierung und Demontierung von schweren Teilen bei Maschinen auf Fahrgestellen.
Bekanntlich erfolgt bei Motoren stehender Bauart das Ausbauen des Kolbens in der Weise, dass der Zylinderkopf abgenommen, das Kurbelzapfenlager gelöst und der. Kolben samt der Kurbelstange aus dem Zylinder nach oben herausgezogen wird. Bei kleinen Motoren lassen sich diese Arbeiten verhältnismässig leicht durchführen, wogegen bei den grösseren Maschinen mit Rücksicht auf das Gewicht des Zylinderkopfes und des Kolbens zu einem Behelf gegriffen werden muss. Dies gilt übrigens für alle Maschinen, da es aus irgend einem Grunde notwendig werden kann, sie zu zerlegen.
Bei stabilen Anlagen werden zu diesem Zwecke die die Maschinen aufnehmenden Räume mit eigens hiefür bestimmten und dementsprechend eingerichteten Hebezeugen versehen, wogegen bei den auf Fahrgestellen montierten Maschinen zu deren Zerlegung bisher keinerlei Vorkehrungen getroffen erscheinen.
Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, Maschinen jeder Art, die auf Fahrgestellen angebracht sind, mit einer Einrichtung bleibend zu versehen, mittels welcher diese Maschinen
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Diese Einrichtung besteht 1m wesentlichen aus auf dem Fahrgestelle befestigten, durch Quertraversen zu einem Traggerüst verbundenen Stützen, die ein mit einer verschliessbaren Arbeitsöffnung versehenes Dach tragen und oberhalb desselben teleskopartig anziehbar und feststellbar sind, wobei auf den Quertraversen eine zur Führung einer Laufkatze bestimmte verstellbare Laufschiene angeordnet ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. und zwar ist Fig. 1 eine Seitenansicht, welche den auf dem Fahrgestell montierten Motor und den an einem Flaschenzug hängenden ausgehobenen Kolben ersichtlich macht. Fig, 2 ist eine Endansicht des Fahrgestelles ber zwei verschiedeenen Höhenlagen der Laufschiene.
Fig. 3 ist eine Draufsicht.
In den hohlen Dachstützen a sind Fhhrungsstangen oder. rohre 1) teleskopartig verschiebbar, deren obere Enden paarweise durch parallele Quertraverse c, c1. verbunden sind. Auf ihnen ist one Laufschiene d für die den Flaschenzug e tragende Laufkatze t
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Stellung zu dem jeweils auszubauendes oder zu bebenden Maschinenteil (Kolben usw.) ver- schoben werden kann : doch kann die Laufschiene mit den Quertraversen auch fest verbunden sein.
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Dachfläche Ist eine mittels einer Platte g verschliessbare Arbeitsoffnung vorhanden.
Soll der auf dem Fahrgestell t bndhche Motor demontiert werden, so werden die Führungsstangen oder-rohre b aus den Stutzen a bis auf die erforderliche Höhe emporgeschoben und durch Vorstecker h, 111 gesichert. was durch einen auf einer Leiter stehenden Arbeiter leicht bewerkstelligt werden kann Hierauf wird die Platte 9 entfernt, um die
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der gegebenenfalls unter Verschiebung der Laufschiene d auf den Quertraversen c, c1 in die richtige Stellung gebracht wird, um den demontierten Maschinenteil durch die Dach- öffnung hindurch aufwärts zu bewegen und seitlich zu verschichen
Ist die Arbeit beendigt so wird der Flaschenzug entfernt, d) e Dachöfpung ver- schlössen und das Traggerüst nach Wegnahme der Vorstecker bis auf das Dach herabgelassen,
das nunmehr zum Schutze der auf dem Fahrgestell noch befindlichen Maschinenteile wie früher zum Schutze der ganzen Maschine dient.
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Device to facilitate the assembly and disassembly of heavy parts in machines on chassis.
As is well known, in the case of engines of the vertical type, the piston is removed in such a way that the cylinder head is removed, the crank pin bearing is released and the. Piston together with the connecting rod is pulled up out of the cylinder. In the case of small engines, this work can be carried out relatively easily, whereas in the case of larger machines, taking into account the weight of the cylinder head and the piston, a makeshift must be used. Incidentally, this applies to all machines, since for some reason it may be necessary to dismantle them.
In the case of stable systems, the rooms accommodating the machines are provided with specially designed and appropriately equipped hoists for this purpose, whereas in the case of machines mounted on chassis, no precautions have been taken to date for their dismantling.
The purpose of the present invention is to provide machines of all kinds, which are mounted on chassis, with a permanent means by which these machines
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This device consists essentially of supports attached to the chassis and connected by crossbars to form a supporting frame, which carry a roof provided with a closable working opening and can be telescopically tightened and locked above the same, with an adjustable running rail intended to guide a trolley being arranged on the crossbars is.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. 1 is a side view showing the engine mounted on the chassis and the raised piston hanging on a pulley. Figure 2 is an end view of the chassis through two different levels of the track.
Fig. 3 is a plan view.
In the hollow roof supports a are guide rods or. tubes 1) telescopically displaceable, the upper ends of which are in pairs by parallel crossbars c, c1. are connected. On them there is a running track d for the trolley t carrying the pulley block e
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Position to the machine part to be dismantled or to be shaken (piston, etc.) can be shifted: but the running rail can also be firmly connected to the cross members.
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Roof area There is a work opening that can be closed by means of a plate g.
If the engine, which is flat on the chassis, is to be dismantled, the guide rods or tubes b are pushed up out of the connection a to the required height and secured with linch pins h, 111. which can easily be done by a worker standing on a ladder. Then the plate 9 is removed to the
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which is brought into the correct position by moving the running rail d on the cross members c, c1, if necessary, in order to move the dismantled machine part upwards through the roof opening and to slide it sideways
Once the work is finished, the pulley block is removed, d) the roof opening is closed and the supporting structure is lowered to the roof after removing the linchpin,
which now serves to protect the machine parts that are still on the chassis as it did before to protect the entire machine.
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