DE4320669B4

DE4320669B4 - Vehicle lift

Info

Publication number: DE4320669B4
Application number: DE19934320669
Authority: DE
Inventors: Jan Berends; Douwe Van 't Blik
Original assignee: Stertil BV
Current assignee: Stertil BV
Priority date: 1992-06-22
Filing date: 1993-06-22
Publication date: 2006-03-30
Anticipated expiration: 2013-06-23
Also published as: NL9201101A; DE4320669A1

Abstract

Fahrzeughebebühne mit einem Paar (2) von einander gegenüberstehenden Säulen (3, 4), vertikal bewegbar entlang diesen Säulen geführten Wagen (8), die jeweils einen sich in Richtung der gegenüberstehenden Säule erstreckenden Tragarm (10) aufweisen, auf welchen eine schienenartige Fahrbahn (11) in freitragender Weise abgestützt ist, und Antriebs- und Steuermitteln zum synchronen Auf- und Abwärtsbewegen der Wagen (8), ein zweites Paar (5) von einander gegenüberstehenden Säulen (6, 7) mit vertikal entlang den Säulen (6, 7) geführten Wagen, die jeweils einen sich in Richtung der gegenüberstehenden Säule dieses Paares erstreckenden Tragarm (10) aufweisen, in einem Abstand neben dem ersten Säulenpaar (2) angeordnet ist, wobei die Fahrbahnen (11) auch auf den Tragarmen (10) des zweiten Paares (5) in freitragender Weise abgestützt sind, und wobei die Antriebs- und Steuermittel alle Wagen (8) synchron aufwärts und abwärts bewegen, und dass die Antriebsmittel für jeden Wagen (8) eine hydraulische Kolben-/Zylindereinheit (12) und die Steuermittel für jeden Wagen...Vehicle lift with a pair (2) of opposing columns (3, 4), vertically movable along these columns guided carriage (8), respectively extending in the direction of the opposing column Support arm (10), on which a rail-like roadway (11) is supported cantilevered, and propulsive and Control means for moving the carriages up and down synchronously (8), a second one Pair (5) of facing each other columns (6, 7) with carts guided vertically along the columns (6, 7), each one in the direction of the opposite column of this Pair extending support arm (10), at a distance next to the first pair of columns (2) is arranged, wherein the roadways (11) on the support arms (10) of the second pair (5) are cantilevered, and wherein the drive and control means synchronously synchronize all carriages (8) up and move down, and that the drive means for each carriage (8) a hydraulic piston / cylinder unit (12) and the control means for every car ...

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebebühne für Fahrzeuge die ein Paar von einander gegenüberstehenden Säulen enthält, mit senkrecht entlang den Säulen geführten bewegbaren Wagen, die jeweils einen sich in Richtung der gegenüberstehenden Säule erstreckenden Tragarm aufweisen, der freitragend eine langgestreckte Fahrbahn unterstützt, und Antriebs- und Steuermittel zum synchronen Aufwärts- und Abwärtsbewegen der Wagen, wobei ein zweites Paar von einander gegenüberstehenden Säulen mit vertikal entlang den Säulen geführten Wagen, die jeweils einen sich in Richtung der gegenüberstehenden Säule dieses Paares erstreckenden Tragarm aufweisen, in einem Abstand neben dem ersten Säulenpaar angeordnet ist.The The invention relates to a vehicle lift which is a pair of facing each other columns contains with vertically along the columns out movable car, each one facing towards the opposite Extending column Support arm, the self-supporting an elongated roadway supported, and Drive and control means for synchronous up and down movement the carriage, with a second pair of opposing columns with vertically along the columns out Carts, each one facing towards the opposite Pillar this Pair have extending support arm, at a distance next to the first pair of columns is arranged.

Eine Zwei-Säulen-Hebebühne, bei denen Tragarme freitragend eine langgestreckte Fahrbahn unterstützen, ist bekannt, vgl. DE 2 340 349 A . Hinsichtlich anderer Zwei-Säulen-Hebebühnen, welche mit das Fahrzeug untergreifenden Tragarmen arbeiten, hat eine derartige Hebebühne den Vorteil, dass das anzuhebende Fahr zeug einfach auf die Fahrbahn aufgefahren werden kann. Die Fahrbahnen behindern etwas zwar von der Seite den Zugang zu der Unterseite des Fahrzeugs, aber die Zugänglichkeit in der Längsrichtung ist wegen der freitragenden Unterstützung völlig unbehindert.A two-column lift, in which supporting arms cantilevered support an elongated roadway, is known, see. DE 2 340 349 A , With regard to other two-post lifts, which work with the vehicle under cross arms, such a lift has the advantage that the vehicle to be lifted convincing can be easily mounted on the road. The lanes obstruct access to the underside of the vehicle from the side, but the accessibility in the longitudinal direction is completely unobstructed because of the cantilevered support.

Der Nachteil von Zwei-Säulen-Hebebühnen mit Fahrbahnen ist, dass das anzuhebende Fahrzeug sehr genau auf den Fahrbahnen positioniert werden muss, so dass sein Schwerpunkt im wesentlichen in der von den Säulen bestimmten Ebene liegt. Bei einer zu großen Abweichung wird die Biegebeanspruchung sowohl der Fahrbahnen als auch der Säulen zu groß, was die Sicherheit beeinträchtigt.Of the Disadvantage of two-column lifts with Roadways is that the vehicle to be lifted very close to the Roadways must be positioned so that its center of gravity is in the essential in the of the columns certain level. If the deviation is too large, the bending load will increase both the carriageways and the columns too large, which impairs the safety.

Bekannt sind auch Vier-Säulen-Hebebühnen vgl. etwa DE 36 00 316 C2 , DE 80 24 326 U. Dabei sind die Fahrbahnen auf einem rechteckigen Gestell angeordnet, das nahe seinen vier Ecken in Säulen geführt ist. Die Antriebsmittel in Form von Kolben/Zylinder-einheiten sind dabei meist liegend in den Fahrbahnen angeordnet und die Antriebsübertragung zu den Säulen geschieht über Ketten oder Seilen. Die Zugänglichkeit zur Unterseite des Fahrzeugs in die Längsrichtung ist schlecht infolge der Querteile des Gestells, und die Zugänglichkeit von der Seite her ist schlecht, weil die Fahrbahnen eine beträchtliche Dicke aufweisen für die Aufnahme der Kolben/Zylinder-einheiten. Die schlechte Zugänglichkeit ist besonders dann nachteilig, wenn schwere Bauteile an der Unterseite des Fahrzeugs ausgewechselt werden müssen, und wenn man sehr oft hin und her gehen muss, z.B. bei Ölwechsel und Wartung. Die Querträger des Gestells einer bekannten Vier-Säulen-Hebebühne bringen nebst der beschränkten Zugänglichkeit eine Kopfverletzungsgefahr durch Ausstoßen für die Fahr-zeugmechaniker mit sich. Von einer Hebebühne der Firma Zippo ist es bekannt, dass die Tragarme an einem der Säulenpaare freitragend gestaltet sind. Weiterhin sind verschiedene Vorrichtungen zum Herstellen gleichläufiger Bewegungen der Säulen einer Hebebühne bekannt, vgl. DE 31 11 123 A , US 5,065,884 .Also known are four-pillar lifts cf. approximately DE 36 00 316 C2 . DE 80 24 326 U. The lanes are arranged on a rectangular frame, which is guided near its four corners in columns. The drive means in the form of piston / cylinder units are usually arranged lying in the lanes and the drive transmission to the columns is done via chains or ropes. The accessibility to the underside of the vehicle in the longitudinal direction is poor due to the transverse parts of the frame, and the accessibility from the side is bad because the lanes have a considerable thickness for receiving the piston / cylinder units. The poor accessibility is particularly disadvantageous when heavy components must be replaced at the bottom of the vehicle, and if you have to go back and forth very often, such as oil change and maintenance. The cross members of the frame of a known four-column lift bring along with the limited accessibility a head injury by ejecting the driving mechanics with it. From a lift of the company Zippo it is known that the support arms are designed cantilevered on one of the pairs of columns. Furthermore, various devices for producing corotating movements of the columns of a lift are known, cf. DE 31 11 123 A . US 5,065,884 ,

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hebebühne für Fahrzeuge der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der auch dieser Nachteil beseitigt wird. Danach sind keine mechanischen Verbindungen zwischen den Säulen für den Antrieb der Wagen erforderlich. Es müssen nur elektrische und/oder hydraulische Leitungen zwischen den Säulen verlegt werden. Diese Leitungen können einfach in den Boden eingelegt werden oder sich hoch durch die Luft erstrecken. Eine Behinderung der Zugänglichkeit durch Schwellen o.dgl. liegt deshalb nicht vor.Of the Invention is based on the object, a lift for vehicles of the aforementioned To create a way in which this disadvantage is eliminated. After that are no mechanical connections between the columns for the drive the car required. To have to only electrical and / or hydraulic lines laid between the columns become. These lines can simply be lodged in the ground or get high through the air extend. A hindrance to accessibility by sleepers or the like. is therefore not available.

Vorzugsweise findet aber die Maßnahme des Anspruchs 2 Anwendung. Dadurch kann die Position des Fahrzeugschwerpunkts in so weiten Grenzen variiert werden, dass Vorschriften betreffs der Positionierung des Fahrzeugs nicht nötig sind. Jedes Fahrzeug kann dann vorwärts und auch rückwärts auf die Hebebühne aufgefahren werden.Preferably but finds the measure of Claim 2 application. This allows the position of the vehicle's center of gravity be varied within such wide limits that regulations as to the positioning of the vehicle are not necessary. Every vehicle can then forward and also backwards the lift be ascended.

Eine optimale Zugänglichkeit wird erreicht bei Anwendung der Maßnahme des Anspruchs 3. Die Fahrbahnen können möglichst weit auseinandergeschoben werden, so dass der Zugang zur Unterseite des Fahrzeugs möglichst wenig behindert wird.A optimal accessibility is achieved by applying the measure of claim 3. The roadways can preferably be pushed apart so that access to the bottom of the Vehicle as possible is little impeded.

Die Erfindung wird nachstehend weiter erläutert unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispiele. Es zeigen:The Invention will be further explained below with reference to the embodiments shown in the drawings. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeughebebühne, teilweise weggebrochen; 1 a perspective view of a first embodiment of a vehicle lift according to the invention, partially broken away;

2 eine entsprechende Ansicht einer zweiten Ausführrungsform einer erfindungsgemäßen Fahrzeughebebühne. 2 a corresponding view of a second embodiment of a vehicle lift according to the invention.

Die in 1 gezeigte Hebebühne 1 gemäß der vorliegenden Erfindung weist ein erstes Säulenpaar 2 auf, welches aus den einander gegenüberstehenden Säulen 3 und 4 besteht. Ein zweites Säulenpaar 5 ist in einem Abstand hinter dem ersten Paar 2 angeordnet und weist ebenfalls einander gegenüberstehende Säulen 6 und 7 auf.In the 1 shown lift 1 according to the present invention comprises a first pair of columns 2 on which from the opposing columns 3 and 4 consists. A second pair of columns 5 is at a distance behind the first pair 2 arranged and also has opposing columns 6 and 7 on.

In jeder Säule 3, 4, 6, 7 ist ein entlang dieser geführter Wagen 8 aufgenommen, der mittels Räder 9 vertikal bewegbar in der Säule geführt wird. Am unteren Ende ist jeder Wagen 8 mit einem sich in Richtung der gegenüberstehenden Säule des Säulenpaares erstreckenden Tragarms 10 versehen.In every column 3 . 4 . 6 . 7 is one along this guided car 8th taken up by means of wheels 9 is moved vertically in the column. At the bottom is every car 8th with a support arm extending in the direction of the opposing column of the pair of columns 10 Mistake.

Zwei Tragarme 10 der nebeneinander angeordneten Säulen der zwei Paare 2, 5 tragen gemeinsam eine schienenartige Fahrbahn 11 in freitragender Weise.Two support arms 10 the juxtaposed columns of the two pairs 2 . 5 carry together a rail-like roadway 11 in a cantilever way.

Durch die Anordnung der nebeneinander postierten Säulen der zwei Säulenpaare, d.h. der Säulen 3, 6 und 4, 7 mit Abstand zueinander in Längsrichtung der Fahrbahnen 11, ist jede Fahrbahn 11 in vorteilhafter Weise abgestützt. Wenn die Fahrbahnen eine übliche Länge aufweisen, in der Größenordnung von 6 m, wird der Schwerpunkt des darauf aufzunehmenden Fahrzeugs zu jeder Zeit zwischen den zwei Säulenpaaren 2, 5 zu liegen kommen, sogar wenn diese Paare relativ nahe bei einander stehen.By the arrangement of the side-by-side columns of the two pairs of columns, ie the columns 3 . 6 and 4 . 7 at a distance from each other in the longitudinal direction of the lanes 11 , is every lane 11 supported in an advantageous manner. If the lanes have a usual length, on the order of 6 m, the center of gravity of the vehicle to be picked up on it will at any time be between the two pairs of columns 2 . 5 come to rest, even when these pairs are relatively close together.

Die Säulen 3, 4, 6, 7 der Hebebühne 1 sind so lang, daß sie noch über ein bis zur üblichen Arbeitshöhe angehobenes Fahrzeug hinausragen. Die Säulen sind oben durch Querbalken 15 miteinander verbunden, so daß sich eine sehr steife und stabile Konstruktion ergibt.The columns 3 . 4 . 6 . 7 the lift 1 are so long that they still protrude above a raised to the usual working height vehicle. The columns are at the top by crossbeams 15 connected together, so that there is a very rigid and stable construction.

Jeder der Wagen 8 wird vorzugsweise von einer eigenen Kolben/-Zylindereinheit 12 vertikal bewegbar angetrieben. Die Hebebühne kann dabei eine hydraulische Pumpeneinheit 13 aufweisen, und Verbindungsleitungen zu den verschiedenen Kolben/-Zylindereinheiten können sich über die Querbalken 15 und die Fahrbahnen 11 erstrecken.Each of the cars 8th is preferably from its own piston / cylinder unit 12 driven vertically movable. The lift can be a hydraulic pump unit 13 and connecting lines to the various piston / cylinder units may extend over the crossbars 15 and the roadways 11 extend.

Zum synchronen Antreiben aller Kolbenstangen 16 der Kolben/-Zylindereinheiten 12 für jeden Wagen 8 wird eine beliebige hydraulische Parallelantriebsschaltung angewendet. Derartige Schaltungen sind in der Hydraulik allgemein bekannt.For synchronous driving of all piston rods 16 the piston / cylinder units 12 for every car 8th Any hydraulic parallel drive circuit is used. Such circuits are well known in the hydraulics.

Vorzugsweise ist für jeden Wagen 8 ein Sensor zum Erfassen der vertikalen Lage des Wagens angeordnet, und es sind elektro/hydraulische Steuermittel vorgesehen, die die Zu- und Abfuhr von Hydrauliköl für jede Kolben/Zylindereinheit entsprechend der von den Sensoren erfaßten Lage der Wagen steuern können.Preferably is for each car 8th a sensor for detecting the vertical position of the carriage, and there are provided electro / hydraulic control means which can control the supply and discharge of hydraulic oil for each piston / cylinder unit according to the detected by the sensors position of the car.

Wie aus 1 weiter zu ersehen ist, sind an den Enden der Fahrbahnen 11 Auffahrtsstreifen 18 vorgesehen, so daß ein Fahrzeug einfach auf die Fahrbahn 11 aufgefahren werden kann.How out 1 is further to be seen, are at the ends of the roadways 11 driveway strips 18 provided so that a vehicle easy on the road 11 can be ascended.

Wie gezeigt, können die Fahrbahnen 11 als geschlossene Kastenträger mit geringer Höhe ausgebildet sein. Durch die vorteilhafte Abstützung der Tragarme 10 an zu einander beabstandeten Stellen ist die Biegebeanspruchung der Fahrbahnen beschränkt. Durch die geringe Höhe der Fahrbahnen 11 bei der erfindungsgemäßen Hebebühne ist die Zugänglichkeit von der Seite her zur Unterseite des Fahrzeugs nur wenig behindert. Wie aus den Figuren ersichtlich, ist die Zugänglichkeit in der Längsrichtung, d.h. in der Richtung der Fahrbahnen 11 völlig unbehindert. Ein Mechaniker kann, ohne sich zu bücken und ohne Gefahr, mit dem Kopf anzustoßen, unter ein bis zur Arbeitshöhe angehobenes Fahrzeug treten.As shown, the roadways can 11 be designed as a closed box girder with low height. Due to the advantageous support of the support arms 10 at spaced locations, the bending stress of the roadways is limited. Due to the low height of the carriageways 11 in the lift according to the invention the accessibility from the side to the bottom of the vehicle is only slightly hampered. As can be seen from the figures, the accessibility is in the longitudinal direction, ie in the direction of the lanes 11 completely unhindered. A mechanic can, without stooping and without danger, with the head to push, under a raised to working height vehicle.

Die in 2 gezeigte Hebebühne 20 weist ebenfalls zwei Paare 21, 22 im Abstand nebeneinander aufgestellter Säulen auf. Jede Säule führt ebenfalls einen Wagen 23, der einen Tragarm 24 aufweist. Zwei nebeneinander stehende Säulen unterstützen mit ihren Tragarmen 24 eine Fahrbahn 25 in freitragender Weise.In the 2 shown lift 20 also has two pairs 21 . 22 in the distance of juxtaposed columns on. Each column also carries a cart 23 , a carrying arm 24 having. Two columns next to each other support with their support arms 24 a roadway 25 in a cantilever way.

Bei der Hebebühne 20 werden die Fahrbahnen 25 etwas weniger günstig belastet als bei der Hebebühne 1 von 1, da der Abstand der Räder des anzuhebenden Fahrzeugs zu den Tragarmen 24 etwas größer ist. Jedoch ist die Belastung der Fahrbahnen 25 noch wesentlich günstiger als bei einer Zwei-Säulen-Hebebühne mit Fahrbahnen, so daß die Dicke der Fahrbahnen 25 beschränkt bleibt.At the lift 20 be the lanes 25 slightly less favorable than the lift 1 from 1 because the distance of the wheels of the vehicle to be lifted to the support arms 24 something bigger. However, the load of the roadways 25 still much cheaper than a two-column lift with lanes, so that the thickness of the lanes 25 remains limited.

Wie ersichtlich, erfolgt auch hier der Antrieb der Wagen 23 in vertikaler Richtung durch hydraulische Kolben/-Zylindereinheiten, die hängend in den Säulen angeordnet sind. Bei dieser Ausführungsform ist jede Säule mit einer eigenen hydraulischen Pumpeinheit 26 ausgestattet. Die Sychronizi tät der Bewegungen der Wagen in den verschiedenen Säulen wird bei dieser Ausführung von elektro/hydraulischen Steuermitteln bewirkt.As can be seen, the drive of the car takes place here as well 23 in the vertical direction by hydraulic piston / cylinder units, which are arranged suspended in the columns. In this embodiment, each column is provided with its own hydraulic pumping unit 26 fitted. The Sychronizi ity of the movements of the car in the various columns is effected in this embodiment of electro / hydraulic control means.

Die in 2 gezeigte Hebebühne 20 mit in maximalem Abstand voneinander postierten Säulenpaaren 21, 22 wird z.B. Anwendung finden in Fällen, in denen nebst einer unbehinderten Zugänglichkeit zur Unterseite des Fahrzeugs auch eine unbehinderte Zugänglichkeit zur Seite erwünscht ist, z.B. wenn es erwünscht ist, die Räder abzumontieren.In the 2 shown lift 20 with column pairs positioned at a maximum distance from each other 21 . 22 will find application in cases where, in addition to unobstructed accessibility to the underside of the vehicle and an unobstructed accessibility to the side is desired, for example, if it is desirable to dismount the wheels.

Die erfindungsgemäße Hebebühne kann sehr unterschiedlich ausgebildet werden und insbesondere kann der gegenseitige Abstand der Säulenpaare an die beabsichtigte Anwendungssituation angepaßt werden. Diese Anwendungssituation kann stark variieren, abhängig von der auszuführenden Arbeit. So wird in einer Werkstatt für Reifenwechsel eine Ausführung gemäß 2 bevorzugt werden, jedoch in einer Werkstatt nur für die Arbeiten an der Unterseite eines Fahrzeugs, wie Auspuffwechsel o.dgl., eine Ausführung wie in 1 bevorzugt werden. In beiden Situationen wird eine bestmögliche Zugänglichkeit erreicht, die nicht von den Säulen behindert wird.The lift according to the invention can be designed very differently and in particular the mutual distance of the column pairs can be adapted to the intended application situation. This application situation can vary greatly depending on the work to be done. Thus, in a workshop for tire change, a design according to 2 be preferred, but in a workshop only for the work on the underside of a vehicle, such as exhaust change or the like, an execution as in 1 preferred who the. In both situations the best possible accessibility is achieved, which is not hindered by the columns.

Claims

Vehicle lift with a pair ( 2 ) of opposing columns ( 3 . 4 ), vertically movable along these columns guided car ( 8th ), each one extending in the direction of the opposing column support arm ( 10 ) on which a rail-like roadway ( 11 ) is supported in a cantilever manner, and drive and control means for the synchronous up and down movement of the carriage ( 8th ), a second pair ( 5 ) of opposing columns ( 6 . 7 ) with vertically along the columns ( 6 . 7 ) guided carriage, each one extending in the direction of the opposite column of this pair support arm ( 10 ), at a distance next to the first pair of columns ( 2 ), the roadways ( 11 ) also on the support arms ( 10 ) of the second pair ( 5 ) are supported cantilevered, and wherein the drive and control means are all carriages ( 8th synchronously move up and down, and that the drive means for each car ( 8th ) a hydraulic piston / cylinder unit ( 12 ) and the control means for each car ( 8th ) have a sensor for detecting the vertical position thereof and that the control means the supply and discharge of hydraulic oil to each piston / cylinder unit ( 12 ) due to the position of the carriages detected by the sensors ( 8th ) can control.

Vehicle platform according to claim 1, characterized in that each cantilevered roadway ( 11 ) symmetrically on the support arm ( 10 ) is supported.

Vehicle platform according to claim 1 or 2, characterized in that the roadways transversely displaceable ( 11 ) on the support arms ( 10 ) are supported.