AT7189U2 - Verfahren zum ersetzen von altschwellen eines gleises durch neuschwellen - Google Patents

Abstract

Zum Ersetzen von Altschwellen (6) eines Gleises (8) durch Neuschwellen (11) werden beide Schienen (7) seitlich auseinandergespreizt. In einem in Schwellenlängsrichtung an die Altschwellen (6) anschließenden Schwellenvorkopfbereich (25) einer Schotterbettung (33) erfolgt die Aufnahme von Schotter (26) zur Herstellung einer Bettungsvertiefung. Der aufgenommene Schotter wird zwischengespeichert und nach Ablage der Neuschwellen (11) zur Einschotterung derselben abgeworfen. Parallel dazu wird vor Ablage der Neuschwellen (11) zur Herstellung eines Schotterplanums (27) überschüssiger Schotter (26) in die Bettungsvertiefung gepflügt.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ersetzen von Altschwellen eines Gleises durch Neu- schwellen, wobei von den Altschwellen gelöste Schienen seitlich auseinandergespreizt werden und vor Ablage der Neuschwellen die Herstellung eines Schotterplanums erfolgt. 



   Derartige Maschinen zur Erneuerung der Schwellen und/oder der Schienen eines Gleises sind beispielsweise durch EP 1 195 468 A1 oder US 5 664 498 bekannt. 



   Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Verfahrens der gat- tungsgemässen Art, mit dem ein vereinfachter Austausch von Schwellen ermöglicht wird. 



   Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit einem Verfahren der eingangs genannten Art durch die im Kennzeichen von Anspruch 1 angeführten Merkmale gelöst. 



   Durch die Schaffung einer Bettungsvertiefung ist eine konstruktiv sehr einfach durchführbare Entfernung von oberhalb des Schotterplanums befindlichem Schotter möglich. Ausserdem kann damit der Abstand zwischen den beiden Vorrichtungen zur Schwellenentfernung bzw. -ablage und damit auch die für die Überbrückung der Baulücke erforderliche Länge des Maschinenrahmens reduziert werden. 



   Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung. 



   Im folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei- spielen näher beschrieben. 



   Es zeigen: 
Fig. 1 eine Maschine zum Austausch von schadhaften Schwellen in Seitenansicht, und 
Fig. 2 einen vereinfachten Querschnitt durch eine Schotterbettung. 



   Eine Maschine 1 weist einen - im Arbeitseinsatz - endseitig auf Schienenfahrwerken 2 abge- stützten Maschinenrahmen 3 auf und ist durch einen Fahrantrieb 4 in einer Arbeitsrichtung 5 auf einem aus Altschwellen 6 bzw. Neuschwellen 11und Schienen 7 gebildeten Gleis 8 verfahrbar. 



   Etwa mittig zwischen den beiden endseitigen Schienenfahrwerken 2 ist eine Vorrichtung 10 zur Aufnahme der Altschwellen 6 sowie eine Vorrichtung 9 zur Ablage der Neuschwellen 11vorgese- hen. Diese werden durch einen Vertikalförderer 12 von einem Förderband 13 übernommen und auf ein Schotterplanum 27 einer Schotterbettung 33 abgelegt. Zwischen den beiden Vorrichtungen 9 und 10 befindet sich ein durch Antriebe höhenverstellbarer und in Draufsicht V-förmig ausgebilde- ter Schotterpflug 29. 



   In Arbeitsrichtung 5 vor der Vorrichtung 10 zur Aufnahme der Altschwellen 6 ist eine höhen- und querverstellbare, endlos ausgebildete Flankenkette 14 mit dem Maschinenrahmen 3 verbun- den. Die Flankenkette 14 ist durch einen Antrieb 30 in einer normal zur Ebene des Schotterpla- nums 27 sowie in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Ebene rotierbar. 



   Einer Abwurföffnung 15 der Flankenkette 14 ist ein Förderband 16 mit einem Abwurfende 17 zugeordnet. Dieses befindet sich über einem - zwischen dem hinteren Schienenfahrwerk 2 und der Vorrichtung 9 zur Ablage der Neuschwellen 11 positionierten - Schotterspeicher 18, der eine Ab- wurfeinrichtung 19 aufweist. Diese ist als um eine vertikale Achse rotierbar am Schotterspeicher 18 befestigtes Abwurfförderband 20 mit einem Abwurfende 21 ausgebildet. Zwischen den beiden endseitigen Schienenfahrwerken 2 befinden sich höhen- und querverstellbare Schienenführungen 22. Einer Arbeitskabine 23 ist eine Steuereinrichtung 24 zugeordnet. 



   Im folgenden wird das Verfahren zur Erneuerung von Schwellen näher beschrieben. 



   Zu Beginn des Arbeitseinsatzes werden die beiden von den Altschwellen 6 gelösten Schienen 7 mit Hilfe der Schienenführungen 22 auf eine die Schwellenlänge übertreffende Distanz vonein- ander gespreizt. Unter Vorfahrt der Maschine 1 in Arbeitsrichtung 5 wird durch Absenken der Flankenkette 14 in einem Schwellenvorkopfbereich 25 vorhandener Schotter 26 (s. Fig. 2) aufge- nommen und über das Förderband 16 in den Schotterspeicher 18 abgeworfen. Dabei wird durch die Schotteraufnahme eine Bettungsvertiefung 31 erzeugt. 



   Durch die nachfolgende Vorrichtung 10 werden die Altschwellen 6 erfasst und zum Abtransport auf ein Förderband 32 abgelegt. Danach wird durch den Schotterpflug 29 überschüssiger Schotter 26 unter Herstellung des Schotterplanums 27 in Richtung zu der Bettungsvertiefung 31 gepflügt bzw. verschoben. Unmittelbar dahinter erfolgt die Ablage der Neuschwellen 11 durch die Vorrich- tung 9. In weiterer Folge werden die ausgespreizten Schienen 7 wieder auf Spurweite zusammen- geführt und auf die Neuschwellen 11 abgelegt. Unmittelbar vor dem hinteren Schienenfahrwerk 2 wird über das Abwurfförderband 20 gespeicherter Schotter 26 zur Auffüllung von zwischen den Neuschwellen 11gelegenen Zwischenfächern abgeworfen. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Im Rahmen der Erfindung können entweder zwei in Maschinenquerrichtung einander gegenü- berliegende Flankenketten 14 oder aber auch nur eine Flankenkette 14 eingesetzt werden.

Claims (1)

1. ANSPRUCH : Verfahren zum Ersetzen von Altschwellen (6) eines Gleises (8) durch Neuschwellen (11),wo- bei von den Altschwellen (6) gelöste Schienen (7) seitlich auseinandergespreizt werden und vor Ablage der Neuschwellen (11) die Herstellung eines Schotterplanums (27) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass in einem in Schwellenlängsrichtung an die Altschwellen (6) anschlie- #enden Schwellenvorkopfbereich (25) einer Schotterbettung (33) Schotter (26) zur Herstellung einer Bettungsvertiefung (31) aufgenommen, zwischengespeichert und nach Ablage der Neu- schwellen (11) zur Einschotterung derselben abgeworfen wird, und dass parallel dazu vor Ab- lage der Neuschwellen (11) zur Herstellung des Schotterplanums (27) überschüssiger Schotter (26) in die Bettungsvertiefung (31) gepflügt wird.