AT69037B - Leckverschließvorrichtung. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Leckverschliessvorrichtung. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



    Die Fig. 8 und 9 zeigen in der Langssfmsicht und im Querschnitt eine Ausführungsform einer Einrichtung zum Verlegen der Dichtungakörper. 



  Endlose über Rollen 1n geführte Seile n, die den ganzen oder einen Teil des Schiffskörpers umschlingen, sind längs der ganzen Länge der Schifiswände in Zonen verlegt und an je zweien dieser Seile n die Dichtungskörper A befestigt. Die endlosen Seile werden über Seilscheiben oder Rollen o geführt, die an den an den beiden Bordseiten des Schiffes vorgesehenen, durchlaufenden Wellen p lose sitzen. Durch entsprechende, einrückbare Kupplungen, Klauen-Reibungskupplungen oder dgl. werden die losen Rollen o mit den Wellen p gekuppelt. Diese erhalten ihren Antrieb von je einer an den beiden Bordseiten aufgestellten Antriebsmaschine r, vorzugsweise einem Elektromotor.

   Entsteht ein Leck k, so werden jene losen Rollen o, die in der betreffenden Leckzone liegen, mittels der Kupplungen mit der Welle p in feste Verbindungen gebracht und der Dichtungskörper A durch Ingangsetzen der Antriebsmaschine f an die Leckstelle befördert. 



  Ist das Leck länger als ein Dichtungskörper A, so wird der nebenliegende Dichtungskörper mitverwendet und wenn nötig vorher mit dem ersten Dichtungskörper durch eine aufgelegte Hilfsdichtungsplatte verbunden. Ist das Leck höher als die Breite des Dichtungskörpers beträgt, so wird an den Seiten n oberhalb des Leckes ein zweiter Dichtungskörper befestigt und dieser in ähnlicher Weise wie oben angegeben mit dem ersten Dichtungskörper verbunden. 



  Sollten beim Leckwerden des Schiffes zwei nebeneinanderliegende Seile n beschädigt werden, so werden an die diesen Seilen zunächst gelegenen unbeschädigten Seile Dichtungskörper von entsprechender Länge befestigt. 



  Um das Verlegen der Dichtungskörper zu erleichtern, können die endlosen Seile beiderseits   
 EMI2.1 
 werden, so dass die beiden Bordseiten voneinander vollkommen unabhängig bedient werden können. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Leckverschliessvorrichtung aus wasserdichtem Stoffe mit Drahtnetz-oder Gittereinlagen, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper aus einer halbstarren Tafel besteht, die aus einem Gemenge von Asphalt, Teer, Harz, Pech und Guttapercha hergestellt ist, so dass eine genügende Steifigkeit besitzende und doch unter dem Wasserdruck an alle Teile der Schiffswände sich leicht und dicht anschliessende   Leckabdichtungsplatte   erzielt wird.

Claims (1)

1. 2. Ausfübrungsform des Dichtungskörpers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Seite desselben in Vertiefungen Kugeln (c) eingelegt sind, die über ein darübergelegtes, sie in ihrer Lage sicherndes Netz ode-r Gitter teilweise vorstehen, wobei das Netz oder Gitter (e3) mit einer Schichte des gleichen Materiales aus dem der Dichtungskörper besteht, überzogen ist.

   3. Einrichtung zum Verlegen der Dichtungskörper nach den Ansprüchen 1 und : 3 mittels endloser um den Schiffskörper herum geschlungene und längs der Schiffswäande in senkrechten Zonen verlegter Seiltriebe, dadurch gekennzeichnet, dass diese an den beiden Bordseiten des EMI2.2