AT66287B - Brennstoffzuführungsvorrichtung für Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Brennstoffzuführungsvorrichtung für Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> Brennstoffes vermehrt wird. Die Öffnungen oder Schlitze e im Rohre a vergrössern sich nach dem Ende zu, wie aus Fig. 5 und 6 ersichtlich ist. Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform der Erfindung wird der Flüssigkeitsspiegel in der äusseren Kammer k durch den auf das Ventil n des Einlasses o wirkenden Schwimmers nb gleich gehalten. Im übrigen ist die Arbeitsweise die gleiche, wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2. Bei beiden Ausführungsbeispielen der Erfindung ist der Eintritt von Luft durch die Öffnung h von besonderer Wichtigkeit. Die Öffnung h ist mit Bezug auf den Durchmesser des Rohres a entsprechend zu bemessen, da durch die durch h eintretende Luft die Verbindung mit der Flüssigkeit unterbrochen und eine Heberwirkung vermieden wird, die eintreten würde, wenn keine Luft in den Behälter eintritt und so eine weitere Zufuhr von Brennstoff nach Aufhören der Saugwirkung zur Maschine noch stattfinden würde. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Brennstoffzuführungsvon'ichtung für Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass das zum V'rgaser führende Rohr (a) an seinem oberen Ende mit einem Schlitz (e) versehen ist und in eine Kammer des Brennstoffbehälters mündet, die durch eine Öffnung (h) unmittelbar mit der Aussenluft in Verbindung steht, so dass eine Heberwirkung heim Stillstande der Maschine vermieden wird und die obere Mündung des Rohres niemals gänzlich in den Brennstoff eintaucht.
Claims (1)
- 2. Brennstoffzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zu regelnde Brennstoff bzw. die Flüssigkeit durch einen hohlen, das Zuführungsrohr des Vergasers umgebenden und um letzteren eine Kammer bildenden Schwimmer stets auf gleicher Höhe gehalten wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB191210037T | 1912-04-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT66287B true AT66287B (de) | 1914-08-25 |
Family
ID=32368157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT66287D AT66287B (de) | 1912-04-27 | 1912-08-02 | Brennstoffzuführungsvorrichtung für Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT66287B (de) |
| FR (1) | FR447172A (de) |
| GB (1) | GB191210037A (de) |
| NL (1) | NL227C (de) |
-
1912
- 1912-04-27 GB GB191210037D patent/GB191210037A/en not_active Expired
- 1912-08-02 AT AT66287D patent/AT66287B/de active
- 1912-08-07 NL NL940A patent/NL227C/xx active
- 1912-08-13 FR FR447172A patent/FR447172A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL227C (nl) | 1914-05-15 |
| FR447172A (fr) | 1912-12-26 |
| GB191210037A (en) | 1913-02-20 |
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