AT63504B - Automatische Tourenregulierungsvorrichtung für Antriebsmotoren von Nietmaschinen, Pressen oder dgl. - Google Patents

Description

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  Automatische   Tourenregulierungsvorrichtung   für Antriebsmotoren von Nietmaschinen,
Pressen oder dgl. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf den Antrieb der durch Patent   Nr.   46220 geschützten Nietmaschine, Presse oder dgl. und besteht darin, dass die Formänderung des elastischen Zwischengliedes nicht nur zur Abstellung des Antriebes bei dem gewünschten Enddruck, sondern auch zur Regulierung der Tourenzahl des Antriebsmotors benutzt wird, so dass 
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   findenden   Presswiderstand vermindert und bei der nachfolgenden   Rückbewegung   de Getriebes wieder allmählich erhöht wird. Zweck dieser Einrichtung ist, das Schwungrad nach Massgabe des Arbeitswiderstandes zur Energieabgabe heranzuziehen und nach erfolgtem Arbeitsgang wieder aufzuladen, wodurch   eine annähernd gieichmässige Belastung des Antriebsmotors er-   reicht wird.

   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform in 
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   Vollführt nun der Kolben eine Relativebewegung gegen den Luftzylinder, so hebt die Rolle 10   den Arm 9 nach oben und somit   auch den   Woler J aus   der Flüssigkeit. so dass die benetzte Ober- 
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 gestattet den Tourenabfall des Motors in beliebige Abhängigkeit von der Wegkraftkurve der komprimierten Luft, somit von dem Arbeitswiderstand zu bringen. Überdies kann die Ladedauer des Schwungrades durch Anbringung einer regelbaren Öffnung im Zylinderdeckel 
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Claims (1)

1. EMI2.1 1. Automatische Tourenregulierunevozzichtung für Antriebsmotoren von Nietmaschinen, Pressen oder dgl. nach Patent Nr. 46220 dadurch gekennzeichnet, dass die Formänderung des die Abstellung bewirkenden elastischen Zwischengliedes zur Einwirkung auf eine Touren- regulierungavorrichtung für den Antriebsmotor benutzt wird, zum Zwecke, zur selbsttätigen Anpassung der Tourenzahl des Motors an den zu überwindenden Druck eine gleichmässige Belastung des Motors zu erzielen und derart den Antrieb von Pressen mittels Schwungrades zu ermöglichen.

   2. Ausführungsform der Tourenregulierungsvorrichtung nach Anspruch 1 mit Flüssigkeitsrheostat, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Relativbewegung der das elastische Zwischenglied einschliessenden Teile ein Körper mehr oder weniger in den Elektrolyten eingetaucht und gleichzeitig parallel zu dem Flüssigkeitsspiegel mit dem Getriebe hin-und herbewegt wird, so dass nebst der Widerstandsänderung zwischen den Elektroden auch ein Kreislauf des Elektrolyts zwecks Kühlung desselben bewirkt wird.

   3. Ausführungform der Tourenregulierungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das den Deformationsweg des elastischen Zwischengliedes auf die Touren- regulienmgsvorrichtung des Motors übertragende Organ (Arm 9) der Wegkraftkurve des deformierten elastischen Zwischengliedes angepasst ist, so dass eine genaue Anpassung der Motortourenzahl an die von der übertragenen Kraft abhängige Formänderung des elastischen Zwischengliedes, somit an den Arbeitswiderstand erzielt wird, zum Zwecke, die stossweisen Belastungen lediglich dem Schwungrad zu entnehmen.

   4. Ausführungsform der Tourenregulierungsvorrichtung nach Anspruch 2. dadurch gekenn- zeichnet, dass der Verdrängungskörper in verschiedener Anfangslage zum Ubertragungsoran einstellbar ist, zum Zwecke, von vorneherein verschieden grosse Widerstände einschalten zu können.