AT62776B - Packsattel. - Google Patents

Packsattel.

Info

Publication number
AT62776B
AT62776B AT62776DA AT62776B AT 62776 B AT62776 B AT 62776B AT 62776D A AT62776D A AT 62776DA AT 62776 B AT62776 B AT 62776B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
saddle
load
pack
support
loads
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Krupp Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krupp Ag filed Critical Krupp Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT62776B publication Critical patent/AT62776B/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B68SADDLERY; UPHOLSTERY
    • B68CSADDLES; STIRRUPS
    • B68C1/00Saddling equipment for riding- or pack-animals
    • B68C1/02Saddles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Housing For Livestock And Birds (AREA)
  • Toys (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Packsattel. 



    Die Erfindung bezieht sich auf einen Packsattel, der insbesondere zur Beförderung von Gebirgsgeschützen und deren Zubehör bestimmt ist und besteht darin, dass zur Verbindung   
 EMI1.1 
 auf den   Sattelbock selbsttätig eingerückt wird.   



   Durch die   Erfindung werden   die   Packsättel   hinsichtlich der Mittel zur Verbindung der Lasten mit dem   Sattelbocke dahin vervollkommnet. dass   sie ein tunlichst schnelles Auf-und Abladen der Last ermöglichen und dabei ein Losewerden der Last beim Transporte mit Sicherheit verhindern. 



   Auf der Zeichnung ist ein   gemäss der Erfindung ausgebildeter   Packsattel dargestellt, und zwar zeigt 
 EMI1.2 
 Teil der   Hinteransicht des Packsattels.   



   Der auf   einem   Sattelkissen A ruhende Sattelbock besitzt zwei Bügel B, B1, die auf beiden Seiten durch je zwei Blätter b2 miteinander verbunden sind. Das Sattelkissen A und der Bock werden in üblicher Weise mittels der Beschirrung auf dem   Rücken   des Tragtieres festgeschnallt. 
 EMI1.3 
 Lappen   t'*\   an denen die Lagerflächen c2 vorgesehen sind. Unterhalb der Lagerflächen c2 und c3 sind im Auflager C Bohrungen c1 angeordnet, während unterhalb der Lagerfläche cl das Auflager C 
 EMI1.4 
   bzw. einer entsprechenden Bohrung   der Traglasten eine Verriegelung, die ein Abheben der Lasten   \on ihrem Auflager \t'r'indert.   
 EMI1.5 
   Lasten   zu   bringen.   



   Die Sicherung gegen Längsverschieben der Lasten auf dem Sattelbocke erfolgt durch 
 EMI1.6 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 und den Flächen d2 des Auflagers D auf ; seine Verriegelung mit dem Auflager C erfolgt durch zwei Dorne g1 (Fig. 1), die an einer am Lafettenteile   H   befestigten Schiene G sitzen und in die unterhalb der Lagerflächen ca liegenden Bohrungen cl eingreifen. Mit dem Auflager D ist der   Lafettenteil   H durch die Riegel EI verbunden, die mit Haken g2 des Lafettenteiles in Eingriff stehen. Die Schiene G und eine Schiene K des   Lafettenteiles H   bilden die Anschläge, die eine   Längsverschiebung   der Last auf dem Sattelbooke verhindern. 



   Das Verladen der Last geschieht in folgender Weise. 



   Die Last wird von der Bedienungsmannschaft über das gesattelte Tragtier gehoben, sodann 
 EMI2.1 
 
Federn. mit den   Haken   der Last in Eingriff. Die Last ist dann auf dem Sattel bocke unverrückbar festgelegt. 



   Beim Abladen der Last werden zunächst die Riegel des Auflagers D mit Hilfe des Handhebels es ausser Eingriff mit den Haken der Last gebracht, sodann wird die Last vom Auflager D abgehoben und soweit auf dem Auflager C verschoben, bis die einander zugeordneten Bolzen und Bohrungen des Auflagers und der Last ausser Eingriff gelangt sind. Die Last ist jetzt frei und kann von dem Tragtiere herabgehoben werden. 



   Das Auf-und Abladen der Lasten vollzieht sich ausserordentlich schnell. Ferner bieten die beschriebenen Anordnungen zur Verbindung der Lasten mit dem Packsattel gegenüber den bekannten Mitteln (Riemen) zum Festlegen der Lasten auf dem Packsattel den Vorteil. dass sie ein Losewerden der Last beim Transporte mit Sicherheit verhindern. 
 EMI2.2 
 Zubehör der   Gebirgsartillerie,   wie einer Feldschmiede, von Werkzeugkasten usw. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Packsattel, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verbindung der Last mit dem Sattelbocke Gesperre vorgesehen sind, von denen das eine durch eine Verschiebung der Last gegenüber dem   Sattelbocke   und das andere durch Niederlassen der Last auf den Sattelbock selbsttätig eingerückt wird.

Claims (1)

  1. 2. Packsattel nach Anspruch l. dadurch gekennzeichnet. dass das eine Auflager (C) des Sattelbockes mit wagerecht gerichteten Bohrungen (c1) oder Dornen (es) versehen ist, die mit Dornen oder Bohrungen der Last in Eingriff treten können. und dass das andere Auflager (D) des Sattelbockes mit drehbaren Riegeln (E, E1, E2) ausgestattet ist. die unter der Wirkung von Federn (f1) mit Haken der Last in Eingriff zu treten vermögen.
AT62776D 1911-12-30 1912-11-14 Packsattel. AT62776B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1370X 1911-12-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT62776B true AT62776B (de) 1913-12-27

Family

ID=88978167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT62776D AT62776B (de) 1911-12-30 1912-11-14 Packsattel.

Country Status (4)

Country Link
AT (1) AT62776B (de)
FR (1) FR450617A (de)
GB (1) GB191226142A (de)
NL (1) NL1370C (de)

Also Published As

Publication number Publication date
FR450617A (fr) 1913-03-29
NL1370C (nl) 1916-06-15
GB191226142A (en) 1913-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT62776B (de) Packsattel.
DE60009682T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur horizontalen verzurrung von beladenen ladungseinheiten auf einem schiff
DE202010018185U1 (de) Transportsicherung für Güter
DE2312427A1 (de) Fassanordnung und verfahren zum handhaben und befoerdern derselben
DE102018114713A1 (de) An der seitenwand eines laderaums gestützter fahrradträger
DE1781124A1 (de) Vorrichtung zur Abstuetzung und Sicherung von Ladungen in Transportfahrzeugen,-behaeltern usw.
DE259135C (de)
DE202009010240U1 (de) Transportfahrzeug mit wenigstens einer Lastauflagefläche und Lastauflagefläche
DE2213091A1 (de) Verladeeinrichtung fur ein mecham sches Verladegerat
CH535678A (de) Transporteinrichtung für Stahlflaschen
DE1531807C (de) Vorrichtung zum Verzurren einer Fahr zeugladung
DE4042110C1 (de)
DE1909242U (de) Lastkraftwagen mit gegenueber dem chassis verschieb- und verschwenkbarer ladeflaeche.
DE748876C (de) Vorrichtung zum Verladen von Langholz auf Wagen
AT50606B (de) Verladevorrichtung.
AT30470B (de) Selbsttätige Kupplung für Eisenbahnfahrzeuge mit lotrecht drehbarem Haken.
DE1531807B (de) Vorrichtung zum Verzurren einer Fahr zeugladung
DE1756317A1 (de) Hebeband bzw. Ladeband
DE2453847B2 (de) Zangengreifer für den Transport von Werkstücken
DE543516C (de) Haltevorrichtung fuer die Holzstaemme auf Langholzwagen
EP1721812B1 (de) Zwischenlager-Vorrichtung für Lkw-Planen-Bretter
DE1430104C (de) Sattelschleppzug zum Transport von zumindest teilweise gegeneinander verschachtelten Personenkraftwagen
DE474325C (de) Vorrichtung zum Belasten der Hinterachse eines Zugwagens durch einen Teil des Gewichts eines zweiachsigen Anhaengers
AT21804B (de) Verwundeten- und Kranken-Transportwagen.
DE1959823C (de) Halteeinrichtung für bewegliche Gegenstände