AT60277B

AT60277B - Method and device for regulating the salt content of the coolant in cooling systems.

Info

Publication number: AT60277B
Authority: AT
Inventors: Joens Lauritz Nilsson
Original assignee: Joens Lauritz Nilsson
Priority date: 1910-04-30
Filing date: 1910-04-30
Publication date: 1913-07-25

Description

  

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 der durch das Schmelzen des Eises entsteht. Das Rohr 6 bildet zugleich auch eine Kühlleitung ; sein ausserhalb des Wagens befindliches Auslassende liegt so hoch, dass der   Flüssigkeitsspiegel   im Behälter sich unmittelbar unterhalb des Bodens 8 befindet, so dass das Eis trocken auf diesem liegt. 



   An der tiefsten und engsten Stelle ist der Behälter mit einer   Entleerungsöffnung   5 versehen.
Ungefähr in der Mitte zwischen der vom Abfluss 6 bestimmten Flüssigkeitsoberfläche und der Öffnung 5 zweigt das zur Pumpe führende Rohr 4 vom Behälter ab. Dadurch werden sowohl leichtere wie schwerere Verunreinigungen verhindert, zur Pumpe mitzufolgen, denn die ersteren schwimmen auf der Flüssigkeit, die letzteren, schwereren, sinken zu Boden und sammeln sich in dem tiefsten, engen Teil des Behälters. Das Rohr 4 ist innerhalb des Behälters wagerecht geführt (Fig. 2) und nur an der Unterseite perforiert. Es ragt mit einem Ende seitlich aus dem Behälter heraus und kann dort geöffnet werden.

   Dadurch ist einerseits möglichst verhindert, dass Schmutz in das Rohr 4 gelangen kann, andererseits kann das Rohr geöffnet und mittels einer langen Bürste leicht   reingemacht   werden. 



     PATENTANSPRüCHE   :
1. Verfahren zur Regelung des   Sjdjhaltes des Kälteträgers in Kühlanlagen   mit im Kreislauf durch die   Kühlleitung,   Eis und Salz strömender Sole, dadurch gekennzeichnet, dass ein regelbarer   Anteil des Solestromes vor Eintritt in den Eiaraum durch den SalzbehÅalter geführt wird.



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 caused by the melting of the ice. The tube 6 also forms a cooling line at the same time; its outlet end located outside the carriage is so high that the liquid level in the container is directly below the base 8, so that the ice lies dry on it.



   The container is provided with an emptying opening 5 at the deepest and narrowest point.
Approximately in the middle between the liquid surface determined by the drain 6 and the opening 5, the pipe 4 leading to the pump branches off from the container. This prevents both lighter and heavier contaminants from following to the pump, because the former float on the liquid, the latter, heavier, sink to the bottom and collect in the deepest, narrow part of the container. The tube 4 is guided horizontally inside the container (Fig. 2) and only perforated on the underside. One end protrudes from the side of the container and can be opened there.

   This on the one hand prevents dirt from getting into the pipe 4 as much as possible, and on the other hand the pipe can be opened and cleaned easily with a long brush.



     PATENT CLAIMS:
1. A method for regulating the Sjdjhaltes of the coolant in cooling systems with brine flowing in the circuit through the cooling line, ice and salt, characterized in that a controllable proportion of the brine flow is passed through the salt container before entering the egg space.

Claims

2. Cooling device with regulation of the salt content according to claim l, in particular for railroad cars, with rooms for ice and salt connected to the circulation line for the brine, characterized in that the circulation line (1) is in each case a special, through taps (12, 13 ) lockable line for the ice and salt room (2 or 10) branches, so that the Brine in the amount required to achieve the desired salt content can be fed into each of these rooms (dz 10).

3. Apparatus according to claim 2 with the use of a sieve in the salt room or ice room for cleaning the brine, characterized in that the brine is introduced into the salt room (10) at the bottom and passes out of this into the E1sraum at the top, wherein in the salt room the sieve over that Salt is located under the outlet, so that the liquid has to pass the same from below, but the sieve in the ice room is above the ice under the inlet, so that the liquid flows through it from above.