AT55860B - Vorrichtung zum Erhitzen von Druckluft zum Antrieb von Motoren. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Erhitzen von Druckluft zum Antrieb von Motoren. 



   Die Erfindung   bezieht sich auf   in Torpedos und dgl. Verwendung findende Vorrichtungen zum Erwärmen von Druckluft durch Verbrennen eines Brennstoffes in einer geschlossenen Kammer, 
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 Temperatur zu überschreiten, ein   vergrössertes   Treibmittelvolumen zu erzielen. 



   Es muss, besonders wenn grosse Mengen Brennstoffes verbrannt werden, sorgfältig darauf genchtet werden, dass die Wände der Verbrennungskammer nicht durch die heissen Verbrennungsprodukte auf eine   übermässig   hohe Temperatur erhitzt werden, und das Wasser derart verteilt 
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 werden kann, weshalb in einigen Fällen innerhalb der Verbrennungskammer   ein Rrhutzmantel   untergebracht wird. 



   Der Zweck der Erfindung ist daher, die zur Verteilung der in die   Verbrennungskammer     gelangenden Flüssigkeit dienende   Vorrichtung zu verbessern und Mittel vorzusehen, um eine 
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Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, hei   der die Alipnkungsplatte so   ausgebildet ist, dass sie in das Kopfstück der Verbrennungkammer b eingeschraubt oder anderweitig an derselben befestigt werden kann. Die Platte ist   n n der nach   dem Ausgang der   Verbrennungskammer   liegenden Seite mit einem   kreisförmigen   Aufsatz c ausgerüstet, der zwecks Aufnahme einer oder   mehrerer   gebogener Platten   d   mit   einem     Gewinde versehen ist.

   An dem Kopfstück   der Verbrennungskammer b ist in irgend gewünschter Weise ein Ring e ausgebildet oder befestigt, welcher mit der Oberfläche der in das Kopfstück der Verbrennungskammer b eingeschraubten Ablenkungsplatte   a   in Berührung kommt. Hiedurch   wird um das Kopfstück   der Verbrennungskammer herum ein   kreisförmiger   Kanal f gebildet, in welchen das Wasser oder die andere verdampfbare Flüssigkeit durch den Kanal   i   eingeführt wird. Der den   kreisförmigen     Kanal/'schliessende,   in die Verbrennungskammer b eingeschraubte Teil der Ablenkungsplatte (l hesitzt eine Anzahl   Öffnungen   oder   Durchbrechungen g. welche   
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   Luftstr. thlen zu bewirken. 



  Es können zwei oder mehrere Platten verwendet werden, doch hat es sich herausgestellt.   dass bei drei Platten eine sehr zufriedenstellende Verteilung des Luftstromes erzielt wird. 

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   Das Zerteilen der Luft kann durch geeignete Wahl der   Grösse   der Öffnungen beliebig ver- ändert werden. 
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 kammer eingeführt und kann in beliebiger Weise gezündet werden. 



    PATENT-ANSPRÜCHE:  
1. Vorrichtung zum Erhitzen von Druckluft zum Antrieb von Motoren für Torpedos und dgl. nach Patent Nr. 46473, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft oder ein anderes, die   Verbrennung   förderndes   Gas beim   Eintreten in die Verbrennungskammer durch eine oder mehrere durchlochte   Ablel1kungsplatten   geleitet wird. deren eine mit dem   Kopfstück der Verbrennungskammer     oder einem von   diesem getragenen Teil einen Kanal bildet, aus dem Wasser oder eine andere 
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Claims (1)

1. Stück hergestellten Rippe oder einem Ring in Berührung steht.

   3. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den Kanal bildende Ablenkungsplatte an ihrer nach dem Ausgang der Verbrennungskammer gelegenen Seite einen zur Aufnahme einer oder mehrerer Platten dienenden Kragen oder Aufsatz besitzt. EMI2.3 EMI2.4