AT512897B1

AT512897B1 - Pull-out guide for a piece of furniture which can be pulled out of a furniture carcass

Info

Publication number: AT512897B1
Application number: ATA1066/2012A
Authority: AT
Inventors: Markus Ropele
Original assignee: Fulterer Gmbh
Priority date: 2012-10-02
Filing date: 2012-10-02
Publication date: 2013-12-15
Also published as: EP2716182B1; ES2532721T3; EP2716182A1; PL2716182T3; AT512897A4

Abstract

Eine Ausziehführung für ein aus einem Möbelkorpus (2) ausziehbares Möbelteil (1) umfasst eine erste Führungsschiene (3; 4) und eine zweite Führungsschiene (4; 5), die gegenüber der ersten Führungsschiene (3; 4) in und entgegen einer Verschieberichtung (6; 7) über einen Verschiebeweg verschiebbar gelagert ist, wobei das Abbremsen der zweiten Führungsschiene (4; 5) zumindest an einem Ende des Verschiebeweges durch einen an einer der Führungsschienen (3, 4, 5) angeordneten Anschlagdämpfer (22; 47) gedämpft wird, an den ein an der anderen Führungsschiene (3, 4, 5) angeordnetes Gegenanschlagelement (20, 21; 46; 66) anläuft. Der Anschlagdämpfer (22; 47) weist ein Übertragungsteil (23; 48) auf, welches gegenüber der Führungsschiene (3, 4, 5), an der der Anschlagdämpfer (22; 47) angeordnet ist, beweglich gelagert ist und welches beim Anlaufen des Gegenanschlagelements (20, 21; 46; 66) an den Anschlagdämpfer (22; 47) gegen eine Rückstellkraft mindestens eines elastischen Dämpfungsteils (24, 25; 50) aus einem elastomeren Material bewegt wird. Bei Überschreiten eines Grenzwertes der vom Gegenanschlagelement (20, 21; 46; 66) auf den Anschlagdämpfer (22; 47) ausgeübten Kraft wirkt das Übertragungsteil (23; 48) oder das Gegenanschlagelement (46) mit einem Endanschlag (42, 43; 55) zusammen.A pull-out guide for a furniture part (1) which can be pulled out of a furniture carcass (2) comprises a first guide rail (3; 4) and a second guide rail (4; 5) which are opposite to the first guide rail (3; 4) in and against a displacement direction ( 6, 7) is slidably mounted via a displacement, wherein the braking of the second guide rail (4; 5) is damped at least at one end of the displacement by a on one of the guide rails (3, 4, 5) arranged stop damper (22; to which a counter-stop element (20, 21; 46; 66) arranged on the other guide rail (3, 4, 5) starts. The stop damper (22; 47) has a transmission part (23; 48) which is movably supported relative to the guide rail (3, 4, 5) on which the stop damper (22; 47) is arranged and which is at the start of the counter-stop element (20,21; 46; 66) is moved against the stop damper (22; 47) against a restoring force of at least one elastic damping member (24,25; 50) of an elastomeric material. When a limit value of the force exerted by the counter stop element (20, 21, 46, 66) on the stop damper (22, 47) is exerted, the transmission part (23, 48) or the counter stop element (46) acts with an end stop (42, 43, 55). together.

Description

SförreidiisCKs pitwiarot AT512 897B1 2013-12-15SförreidiisCKs pitwiarot AT512 897B1 2013-12-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausziehführung für ein aus einem Möbelkorpus ausziehbares Möbelteil umfassend eine erste Führungsschiene und eine zweite Führungsschiene, die gegenüber der ersten Führungsschiene in und entgegen einer Verschieberichtung über einen Verschiebeweg verschiebbar gelagert ist, wobei das Abbremsen der zweiten Führungsschiene zumindest an einem Ende des Verschiebeweges durch einen an einer der Führungsschienen angeordneten Anschlagdämpfer gedämpft ist, an den ein an der anderen Führungsschiene angeordnetes Gegenanschlagelement anläuft.Description: The invention relates to a pull-out guide for a furniture part which can be pulled out of a furniture body comprising a first guide rail and a second guide rail, which is displaceably mounted in relation to the first guide rail in and against a displacement direction via a displacement path, wherein the braking of the second guide rail is damped at least at one end of the displacement by a arranged on one of the guide rails stop damper, to which a arranged on the other guide rail counter-stop element starts.

[0002] Es ist bekannt, bei Ausziehführungen für ausziehbare Möbelteile, insbesondere Schubladen oder Schrankauszüge, Dämpfungseinrichtungen vorzusehen, wodurch das Abbremsen zumindest an einem Ende des Verschiebeweges gedämpft wird. Beispielsweise sind Lineardämpfer in Form von Kolben-Zylinder-Einheiten und Rotationsdämpfer bekannt, die das Einschieben der Führungsschiene über einen letzten Abschnitt des Verschiebeweges dämpfen, wobei solche Dämpfungseinrichtungen häufig mit Selbsteinzugsvorrichtungen kombiniert sind. Ein Nachteil solcher Zylinder- oder Rotationsdämpfer besteht in ihrem Platzbedarf. Ein Einbau in die Ausziehführung ist bei vielen Ausbildungen von Ausziehführungen nicht möglich und eine Anordnung außerhalb der Ausziehführung ist häufig störend. Zudem verteuern solche Zylinderoder Rotationsdämpfer die Ausziehführung.It is known to provide at Ausziehführungen for pull-out furniture parts, especially drawers or cabinet extensions, damping devices, whereby the braking is damped at least at one end of the displacement. For example, linear dampers in the form of piston-cylinder units and rotary dampers are known, which dampen the insertion of the guide rail over a last portion of the displacement, such damping devices are often combined with self-closing devices. A disadvantage of such cylinder or rotary damper is their space requirement. An installation in the pull-out is not possible in many configurations of pull-out and an arrangement outside the pull-out is often disturbing. In addition, such cylinder or rotary damper make the pull-out guide more expensive.

[0003] Bekannt ist auch eine Verwendung von Elementen aus elastomeren Materialien, insbesondere Gummielementen an aneinander anlaufenden Teilen. Konstruktionsbedingt sind die aneinander anlaufenden Anschlagflächen aber oft relativ klein und gerade bei Ausziehführungen, die für eine höhere Tragkraft ausgelegt sind, kommt es im Betrieb zu einer relativ schnellen Abnutzung von solchen Gummianschlagelementen.Also known is a use of elements made of elastomeric materials, in particular rubber elements on parts in contact with each other. Due to the design, however, the abutting abutment surfaces are often relatively small, and it is precisely in the case of extension guides, which are designed for a higher load-bearing capacity, that a relatively rapid wear of such rubber abutment elements occurs during operation.

[0004] Ausziehführungen sind z.B. in Form von Rollenausziehführungen bekannt, bei denen die zur Verschiebung dienenden Laufrollen an den Schienen um ortsfest zu diesen liegende Achsen drehbar gelagert sind. Rollen-Ausziehführungen nach der Differentialbauart weisen eine an der Mittelschiene drehbar gelagerte lastübertragende Differentialrolle auf, wodurch ein Synchronlauf bzw. Differentiallauf der Schienen erreicht wird. Die Mittelschiene legt hierbei gegenüber der Korpusschiene jeweils nur den halben Weg der Ausziehschiene zurück. Solche Rollen-Differentialausziehführungen sind beispielsweise aus der AT 391 603 B und EP 1 360 914 A1 bekannt.Pull-out guides are e.g. in the form of Rollenausziehführungen known, in which the serving for the displacement rollers are rotatably mounted on the rails about stationary axes lying to these. Differential-type roller pull-out guides have a load-transmitting differential roller rotatably mounted on the center rail, thereby achieving synchronized or differential travel of the rails. In this case, the middle rail only covers half the path of the pull-out rail with respect to the carcass rail. Such roller differential extension guides are known for example from AT 391 603 B and EP 1 360 914 A1.

[0005] Bei den Rollen-Ausziehführungen sind als weitere Bauart Teleskopausziehführungen bekannt, bei denen an allen Schienen lastübertragende Laufrollen drehbar gelagert sind und bei denen die Auszieh- und die Mittelschiene nacheinander aus der Korpusschiene ausgezogen werden. Um ein gleichzeitiges Ausfahren der Führungsschienen zu erreichen, ist es weiters bekannt, an der Mittelschiene eine drehbar gelagerte und eine Fensterausnehmung der Mittelschiene durchsetzende elastische Mitnehmerrolle einzusetzen, die aber keine lastübertragende Rolle darstellt. Eine solche Teleskopausziehführung mit Differential-Wirkung ist beispielsweise in der AT 392 883 B beschrieben.In the role-Ausziehführungen telescopic extensions are known as another type in which load-bearing rollers are rotatably mounted on all rails and in which the pull-out and the center rail are pulled out successively from the carcass rail. In order to achieve a simultaneous extension of the guide rails, it is further known to use on the center rail a rotatably mounted and a window recess of the center rail passing through elastic drive roller, but does not represent a load-transmitting role. Such a telescopic extension with differential action is described for example in AT 392 883 B.

[0006] Neben Rollen-Ausziehführungen sind Ausziehführungen bekannt, die mit Wälzkörpern bestückte Laufwagen aufweisen, z.B. Kugel-Ausziehführungen. Beispielsweise geht aus der EP 1 561 398 A1 eine Kugel-Teleskopausziehführung hervor.In addition to roller pull-out guides, pull-out guides are known which comprise roller bodies fitted with rolling elements, e.g. Ball drawer guides. For example, EP 1 561 398 A1 discloses a spherical telescopic extension guide.

[0007] Aufgabe der Erfindung ist es eine Ausziehführung der eingangs genannten Art bereitzustellen, die eine Dämpfungseinrichtung aufweist, welche mit relativ geringem Platzbedarf in die Ausziehführung integriert werden kann, wobei eine langlebige Dämpfungseinrichtung auch bei für höhere Traglasten vorgesehenen Ausziehführungen realisiert werden kann. Erfindungsgemäß gelingt dies durch eine Ausziehführung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The object of the invention is to provide a pull-out of the type mentioned, which has a damping device which can be integrated with relatively little space in the pull-out, with a durable damping device can be realized even at higher payloads provided for pull-out. According to the invention, this is achieved by a pull-out guide with the features of claim 1.

[0008] Bei einer Ausziehführung gemäß der Erfindung weist der Anschlagdämpfer ein Übertragungsteil auf, welches gegenüber der Führungsschiene, an welcher der Anschlagdämpfer angeordnet ist, beweglich gelagert ist. Beim Anlaufen des Gegenanschlagelements an den 1/22In a pull-out according to the invention, the stop damper on a transmission part, which is mounted movably relative to the guide rail on which the stop damper is arranged. When starting the counter-stop element to the 1/22

AT512 897B1 2013-12-15AT512 897B1 2013-12-15

Anschlagdämpfer wird das Übertragungsteil gegen eine Rückstellkraft mindestens eines elastischen Dämpfungsteils aus einem elastomeren Material bewegt. Eine vom Gegenanschlagelement auf den Anschlagdämpfer ausgeübte Kraft wird also über das Übertragungsteil auf das mindestens eine elastische Dämpfungsteil übertragen. Dabei wird das Anlaufen des Gegenanschlagelements an den Anschlagdämpfer gedämpft. Bei zunehmender vom Gegenanschlagelement auf den Anschlagdämpfer ausgeübter Kraft kommt es ab einem Grenzwert dieser Kraft zu einem kraftübertragenden Zusammenwirken des Übertragungsteils oder des Gegenanschlagelements mit einem Endanschlag. Es wird dadurch ein Teil der vom Gegenanschlagelement ausgeübten Kraft auf den Endanschlag abgeleitet, und zwar ohne dass dieser Teil der Kraft über das mindestens eine elastische Dämpfungsteil übertragen wird. Diese direkt auf den Endanschlag übertragene Kraft ist umso höher, je höher die vom Gegenanschlagelement insgesamt ausgeübte Kraft ist. Die auf das mindestens eine elastische Dämpfungsteil wirkende Belastung wird dadurch verringert, sodass dessen Dauerhaltbarkeit bei Auftreten von einwirkenden Lastspitzen wesentlich erhöht werden kann.Stop damper, the transmission part is moved against a restoring force of at least one elastic damping member made of an elastomeric material. A force exerted on the stop damper by the counter-stop element is thus transmitted via the transmission part to the at least one elastic damping part. In this case, the tarnishing of the counter stop element is damped against the stop damper. As the force exerted on the stop damper by the counter-stop element increases, a force-transmitting interaction of the transmission part or the counter-stop element with an end stop occurs as of a limit value of this force. It is thereby derived a part of the force exerted by the counter-stop element force on the end stop, and without this part of the force is transmitted via the at least one elastic damping part. This force transmitted directly to the end stop is higher, the higher the total force exerted by the counter-stop element. The load acting on the at least one elastic damping part is thereby reduced, so that its durability can be substantially increased when acting load peaks occur.

[0009] In einer möglichen Ausführungsform ist der Anschlagdämpfer nur für die Dämpfung des Abbremsens der zweiten Führungsschiene an einem Ende ihres Verschiebeweges vorgesehen, also entweder am Ende des Ausziehens oder am Ende des Einschiebens. In einer anderen möglichen Ausführungsform wird sowohl das Abbremsen der in eine der Verschieberichtungen als auch das Abbremsen der entgegen dieser Verschieberichtung verschobenen zweiten Führungsschiene am jeweiligen Ende des Verschiebeweges durch den Anschlagdämpfer gedämpft, also der Anschlagdämpfer ist sowohl bei einer Verschiebung in die Ausziehrichtung am Ende des Verschiebeweges als auch bei einer Verschiebung in die Einschubrichtung am Ende des Verschiebeweges wirksam. Hierzu läuft am einen Ende des Verschiebeweges ein erstes Gegenanschlagelement und am anderen Ende des Verschiebeweges ein zweites Gegenanschlagelement an den Anschlagdämpfer (von der entgegengesetzten Seite her) an. Das Übertragungsteil wird hierbei beim Anlaufen des ersten Gegenanschlagelements und beim Anlaufen des zweiten Gegenanschlagelements in entgegengesetzte Bewegungsrichtungen oder auch in die gleiche Bewegungsrichtung bewegt. Bei Überschreiten des Grenzwerts der vom jeweiligen Gegenanschlagelement ausgeübten Kraft wird ein jeweiliger Endanschlag wirksam. Hierzu kann das Übertragungsteil zwischen ersten und zweiten Endanschlägen angeordnet sein und an den jeweiligen Endanschlag anlaufen. Andererseits könnte hierzu auch ein jeweiliges der ersten und zweiten Gegenanschlagelemente an einen jeweiligen ersten oder zweiten Endanschlag anlaufen.In one possible embodiment, the stop damper is provided only for damping the deceleration of the second guide rail at one end of its displacement, so either at the end of the extraction or at the end of insertion. In another possible embodiment, both the deceleration of the second guide rail displaced into one of the displacement directions and the braking of the second guide rail counter to this displacement direction are damped by the stop damper at the respective end of the displacement path, that is to say the stop damper is at a displacement in the pull-out direction at the end of the displacement path as well as a shift in the insertion direction at the end of the displacement path effective. For this purpose, at one end of the displacement path, a first counter-stop element and at the other end of the displacement path, a second counter-stop element to the stop damper (from the opposite side) at. The transmission part is thereby moved when starting the first counter-stop element and at the start of the second counter-stop element in opposite directions of movement or in the same direction of movement. When the limit value of the force exerted by the respective counter-stop element is exceeded, a respective end stop becomes effective. For this purpose, the transmission part between the first and second end stops may be arranged and start at the respective end stop. On the other hand, this could also start a respective one of the first and second counter-stop elements to a respective first or second end stop.

[0010] Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Übertragungsteil gegenüber der Führungsschiene, an der der Anschlagdämpfer angeordnet ist, ausgehend von einer Ausgangsstellung zumindest in die Verschieberichtung entweder des Ausziehens oder des Einschiebens, gegebenenfalls auch entgegen dieser Verschieberichtung (falls der Anschlagdämpfer an beiden Enden des Verschiebeweges wirksam ist) verschiebbar ist. Dies kann vorteilhafterweise dadurch erreicht werden, dass das elastische Dämpfungselement oder ein jeweiliges der elastischen Dämpfungselemente in und entgegen der Verschieberichtung als Ganzes unverschiebbar an der Führungsschiene, an der der Anschlagdämpfer angeordnet ist, gehalten ist, wobei das Übertragungsteil überdas Dämpfungselement oder das jeweilige Dämpfungselement mit dieser Führungsschiene verbunden ist. Beispielsweise kann hierzu das elastische Dämpfungselement oder ein jeweiliges der elastischen Dämpfungselemente eine Öffnung aufweisen, in welche ein Haltefortsatz oder ein jeweiliger Haltefortsatz des Übertragungsteils eingreift.An advantageous embodiment of the invention provides that the transmission part relative to the guide rail on which the stop damper is arranged, starting from a starting position at least in the direction of either the extraction or insertion, if necessary, against this displacement direction (if the stop damper on both ends of the displacement path is effective) is displaceable. This can advantageously be achieved in that the elastic damping element or a respective one of the elastic damping elements in and against the displacement direction as a whole immovably on the guide rail on which the stop damper is arranged, wherein the transmission part over the damping element or the respective damping element with this Guide rail is connected. For example, for this purpose, the elastic damping element or a respective one of the elastic damping elements having an opening, in which engages a holding extension or a respective holding extension of the transmission part.

[0011] In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Übertragungsteil ausgehend von einer Ausgangsstellung zumindest in eine Schwenkrichtung, gegebenenfalls in beide Schwenkrichtungen (falls der Anschlagdämpfer an beiden Enden des Verschiebeweges wirksam ist) gegenüber der Führungsschiene, an welcher der Anschlagdämpfer angeordnet ist, um eine Schwenkachse verschwenkbar. Das elastische Dämpfungselement oder ein jeweiliges der elastischen Dämpfungselemente ist hierbei günstigerweise zwischen dem Übertragungsteil und einem das elastische Dämpfungselement oder ein jeweiliges der elastischen Dämpfungs- 2/22In another advantageous embodiment of the invention, the transmission part is starting from a starting position at least in a pivoting direction, optionally in both pivot directions (if the stop damper is effective at both ends of the displacement) relative to the guide rail on which the stop damper is arranged to a pivot axis pivoted. The elastic damping element or a respective one of the elastic damping elements is favorably between the transmission part and a the elastic damping element or a respective one of the elastic damping 2/22

SsterreiebiKhes psteniäist AT512 897B1 2013-12-15 elemente abstützenden Teil der Führungsschiene angeordnet, an welcher der Anschlagdämpfer angeordnet ist.SsterreiebiKhes psteniäist AT512 897B1 2013-12-15 elements supporting part of the guide rail on which the stop damper is arranged.

[0012] In einer möglichen Ausbildung der Ausziehführung umfasst diese nur eine an einem Möbelkorpus anbringbare korpusfeste Führungsschiene (als erste Führungsschiene) und eine an einem ausziehbaren Möbelteil anbringbare ausziehbare Führungsschiene (als zweite Führungsschiene). Eine solche Ausziehführung kann einen einzelnen an beiden Enden des Verschiebeweges wirksamen Anschlagdämpfer aufweisen, der an der korpusfesten Führungsschiene oder an der ausziehbaren Führungsschiene angeordnet ist oder eine solche Ausziehführung kann zwei erfindungsgemäße Anschlagdämpfer aufweisen, von denen einer am Ende des Verschiebeweges in die Ausziehrichtung und einer am Ende des Verschiebeweges in die Einschubrichtung wirksam ist, wobei jeder der Anschlagdämpfer an der korpusfesten Führungsschiene oder an der ausziehbaren Führungsschiene angeordnet sein kann (hierbei können beide Anschlagdämpfer an der gleichen Schiene oder an unterschiedlichen Schienen angeordnet sein).In a possible embodiment of the pull-out this includes only one attachable to a furniture body corpusfeste guide rail (as the first guide rail) and attachable to a pull-out furniture part extendable guide rail (as a second guide rail). Such a pull-out guide may have a single effective at both ends of the displacement stroke stop damper, which is arranged on the body-fixed guide rail or on the extendable guide rail or such pull-out may have two inventive stop damper, one of which at the end of the displacement in the pull-out and one on the End of the displacement path in the insertion direction is effective, each of the stop damper can be arranged on the body-fixed guide rail or on the extendable guide rail (in this case, both stop damper can be arranged on the same rail or on different rails).

[0013] In einer anderen möglichen Ausführungsform der Ausziehführung ist zwischen der korpusfesten Führungsschiene und der ausziehbaren Führungsschiene eine mittleren Führungsschiene vorhanden. Dadurch kann Voll- bzw. Überauszug realisiert werden. Es können hierbei zwischen der korpusfesten Führungsschiene und der mittleren Führungsschiene (wobei die korpusfeste Führungsschiene die erste Führungsschiene und die mittlere Führungsschiene die zweite Führungsschiene darstellt) und/oder zwischen der mittleren Führungsschiene und der ausziehbaren Führungsschiene (wobei die mittlere Führungsschiene die erste Führungsschiene und die ausziehbare Führungsschiene die zweite Führungsschiene darstellt) wirkende Anschlagdämpfer in erfindungsgemäßer Weise vorgesehen sein. Ein jeweiliger Anschlagdämpfer wirkt am Ende des Verschiebeweges in die Einschubrichtung und/oder am Ende des Verschiebeweges in die Ausziehrichtung. Die Einschubdämpfer können wiederum an einer beliebigen der beiden Schienen, zwischen denen sie wirken, angeordnet sein. Eine vorteilhafte Ausbildung sieht hierbei vor, dass sowohl zwischen der korpusfesten Führungsschiene und der mittleren Führungsschiene als auch zwischen der mittleren Führungsschiene und der ausziehbaren Führungsschiene ein in erfindungsgemäßer Weise ausgebildeter Anschlagdämpfer vorhanden ist. Vorzugsweise ist zumindest ein in erfindungsgemäßerWeise ausgebildeter Anschlagdämpfer, der zwischen der korpusfesten Führungsschiene und der mittleren Führungsschiene wirkt, als auch ein in erfindungsgemäßer Weise ausgebildeter Anschlagdämpfer, der zwischen der mittleren Führungsschiene und der ausziehbaren Führungsschiene wirkt, an der mittleren Führungsschiene angeordnet. Beispielsweise können alle Anschlagdämpfer der Ausziehführung in erfindungsgemäßer Weise ausgebildet sein und an der mittleren Führungsschiene angeordnet sein.In another possible embodiment of the pull-out guide, a middle guide rail is present between the body-fixed guide rail and the extendable guide rail. As a result, full or over excerpt can be realized. In this case, it can be arranged between the body-fixed guide rail and the middle guide rail (wherein the body-fixed guide rail represents the first guide rail and the middle guide rail is the second guide rail) and / or between the middle guide rail and the extendable guide rail (wherein the middle guide rail the first guide rail and the extendable Guide rail, the second guide rail represents) acting stop damper be provided in accordance with the invention. A respective stop damper acts at the end of the displacement in the direction of insertion and / or at the end of the displacement in the pull-out direction. The insertion dampers can in turn be arranged on any of the two rails between which they act. An advantageous embodiment provides that a stop damper designed in accordance with the invention is present both between the body-fixed guide rail and the middle guide rail and between the middle guide rail and the extendable guide rail. Preferably, at least one stop damper designed in accordance with the invention, which acts between the body-fixed guide rail and the middle guide rail, and a stop damper designed in accordance with the invention, which acts between the middle guide rail and the extendable guide rail, are arranged on the middle guide rail. For example, all stop dampers of the pull-out guide can be designed in accordance with the invention and arranged on the middle guide rail.

[0014] Vorzugsweise besteht das Übertragungsteil des Anschlagdämpfers und/oder das mindestens eine mit dem Anschlagdämpfer zusammenwirkende Gegenanschlagelement und/oder der mindestens eine Endanschlag, mit dem das Übertragungsteil oder das mindestens eine Gegenanschlagelement zusammenwirkt, aus einem Material, dessen Elastizitätsmodul mindestens zehn mal, besonders bevorzugt mindestens hundert mal, größer als das Elastizitätsmodul des mindestens einen elastischen Dämpfungsteils ist.Preferably, the transmission part of the stop damper and / or the at least one cooperating with the stop damper counter-stop element and / or the at least one end stop, with which the transmission part or the at least one counter-stop element cooperates, from a material whose modulus of elasticity at least ten times, especially preferably at least one hundred times greater than the modulus of elasticity of the at least one elastic damping part.

[0015] Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung erläutert. In dieser zeigen: [0016] Fig. 1 [0017] Fig. 2 [0018] Fig. 3 [0019] Fig. 4 [0020] Fig. 5 eine Ansicht einer Ausziehführung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung im vollständig ausgezogenen Zustand; ein Detail A von Fig. 1, teilweise aufgebrochen (=im Schnitt); ein Detail B von Fig. 1, teilweise aufgebrochen (=im Schnitt); eine Ansicht des Auszugs im vollständig eingefahrenen Zustand; ein Detail C von Fig. 4, teilweise aufgebrochen (=im Schnitt); 3/22Further advantages and details of the invention are explained below with reference to the accompanying drawings. In the drawings: Fig. 3 Fig. 4 is a view of a pull-out guide according to an embodiment of the invention in the fully extended condition; a detail A of Figure 1, partially broken (= in section); a detail B of Figure 1, partially broken (= in section). a view of the extract in the fully retracted state; a detail C of Figure 4, partially broken (= in section); 22.3

%ierreicfcischt5 p8t«!6»8t [0021] Fig. 6 [0022] Fig. 7 [0023] Fig. 8 [0024] Fig. 9 [0025] Fig. 10 [0026] Fig. 11 [0027] Fig. 12 [0028] Fig. 13 [0029] Fig. 14 [0030] Fig. 15 [0031] Fig. 16 [0032] Fig. 17 [0033] Fig. 18 [0034] Fig. 19 [0035] Fig. 20 [0036] Fig. 21 [0037] Fig. 22 AT512 897B1 2013-12-15 ein Detail D von Fig. 4, teilweise aufgebrochen (=im Schnitt); ein Detail E von Fig. 4, teilweise aufgebrochen (=im Schnitt); eine Schrägsicht der korpusfesten Führungsschiene; eine Seitenansicht der korpusfesten Führungsschiene; eine stirnseitige Ansicht der korpusfesten Führungsschiene, Blickrichtung F von Fig. 9; eine Schrägsicht der mittleren Führungsschiene; eine Schrägsicht entsprechend Fig. 11, Teile der Führungsschiene explosionsartig auseinandergezogen dargestellt; eine Seitenansicht der mittleren Führungsschiene; eine Unteransicht der mittleren Führungsschiene; ein Detail G von Fig. 14; eine Seitenansicht der von der mittleren Führungsschiene verschiebbar gelagerten ausziehbaren Führungsschiene; eine stirnseitige Ansicht der ausziehbaren Führungsschiene, Blickrichtung H in Fig. 16; eine Schrägsicht der ausziehbaren Führungsschiene; eine Schrägsicht des zwischen der mittleren Führungsschiene und der ausziehbaren Führungsschiene wirkenden Anschlagdämpfers; eine Schrägsicht des das Ausziehen der mittleren Führungsschiene aus der korpusfesten Führungsschiene begrenzenden Ausziehdämpfers; eine stark schematisierte Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung; eine Schrägsicht eines (bezogen auf die Ausziehrichtung) hinteren Endabschnitts einer gegenüber den Fig. 1 bis 20 modifizierten Ausbildung der Mittelschiene, zusammen mit einem an der korpusfesten Führungsschiene angeordneten Endanschlag.Fig. 6 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14 Fig. 16 Fig. 17 Fig. 17 Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20 [0036 Fig. 21 shows a detail D of Fig. 4, partially broken away (= in section); a detail E of Figure 4, partially broken (= in section); an oblique view of the corpus fixed guide rail; a side view of the corpus fixed guide rail; an end view of the corpus fixed guide rail, viewing direction F of Fig. 9; an oblique view of the middle guide rail; an oblique view corresponding to Figure 11, parts of the guide rail shown exploded exploded; a side view of the middle guide rail; a bottom view of the middle guide rail; a detail G of Fig. 14; a side view of the slidably mounted from the central guide rail extendable guide rail; an end view of the extendable guide rail, viewing H in Fig. 16; an oblique view of the extendable guide rail; an oblique view of acting between the middle guide rail and the extendable guide rail stop damper; an oblique view of the extension of the central guide rail from the body-fixed guide rail limiting Ausziehdämpfers; a highly schematic representation of another embodiment of the invention; an oblique view of a (relative to the pull-out) rear end portion of a modified compared to FIGS. 1 to 20 embodiment of the center rail, together with an arranged on the body-fixed guide rail end stop.

[0038] Die Figuren weisen unterschiedliche Maßstäbe auf.The figures have different scales.

[0039] Ein Ausführungsbeispiel einer in erfindungsgemäßer Weise ausgebildeten Ausziehführung ist in den Fig. 1 bis 20 dargestellt. Die Ausziehführung dient zum Ausziehen eines ausziehbaren Möbelteils 1 aus einem Möbelkorpus 2, die nur in Fig. 1 durch strichlierte Linien angedeutet sind. Beim angedeuteten ausziehbaren Möbelteil 1 handelt es sich um eine Schublade. Eine erfindungsgemäße Ausziehführung kann beispielsweise auch zum Ausziehen von Schrankauszügen ausgebildet sein.An embodiment of a trained in accordance with the invention pull-out guide is shown in FIGS. 1 to 20. The pullout guide is used to pull out a pull-out furniture part 1 from a furniture body 2, which are indicated only in Fig. 1 by dashed lines. The indicated pull-out furniture part 1 is a drawer. A pull-out guide according to the invention can also be designed, for example, to pull out cabinet extensions.

[0040] Auf beiden Seiten des ausziehbaren Möbelteils 1 sind solche Ausziehführungen angebracht, von denen nur eine dargestellt ist und die spiegelbildlich ausgebildet sind.On both sides of the extendable furniture part 1 such pull-out guides are attached, of which only one is shown and are formed in mirror image.

[0041] Vorteilhafterweise kann eine erfindungsgemäße Ausziehführung für relativ hohe Tragkräfte ausgebildet sein. Insbesondere kann die Tragkraft der beidseitig des ausziehbaren Möbelteils angeordneten Ausziehführungen zusammen mehr als 100kg betragen.Advantageously, a pull-out guide according to the invention can be designed for relatively high load-bearing forces. In particular, the load capacity of both sides of the pull-out furniture part arranged pull-out together can be more than 100kg.

[0042] Im gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst die Ausziehführung eine am Möbelkorpus 2 anzubringende korpusfeste Führungsschiene 3, eine mittlere Führungsschiene 4 und eine am ausziehbaren Möbelteil 1 anzubringende ausziehbare Führungsschiene 5. Die Führungsschienen 3 und 4 sowie die Führungsschienen 4 und 5 sind jeweils gegeneinander verschiebbar gelagert. 4/22 [0043] Zur gegenseitigen verschiebbaren Lagerung der Schienen 3, 4, 5 sind im gezeigten Ausführungsbeispiel alle Laufrollen an der mittleren Führungsschiene 4 drehbar gelagert. Es wird dabei in bekannter Weise ein Differentialauszug ausgebildet, bei welchem sich beim Ausziehen der ausziehbaren Führungsschiene 5 die mittlere Führungsschiene 4 mit der halben Geschwindigkeit der ausziehbaren Führungsschiene 5 bewegt.In the exemplary embodiment shown, the pull-out guide comprises a body-fixed guide rail 3 to be attached to the furniture body 2, a middle guide rail 4 and an extendable guide rail 5 to be attached to the extendable furniture part 1. The guide rails 3 and 4 and the guide rails 4 and 5 are each mounted displaceable relative to one another. For the mutual displaceable mounting of the rails 3, 4, 5 all rollers are rotatably mounted on the central guide rail 4 in the illustrated embodiment. It is formed in a known manner, a differential extension, in which when pulling out the extendable guide rail 5, the middle guide rail 4 moves at half the speed of the extendable guide rail 5.

[0044] Die Laufrollen umfassen eine bezogen auf die Verschieberichtung 6 des Ausziehens im Bereich des vorderen Endes der Führungsschiene 4 drehbar gelagerte vordere Laufrolle 8, eine im Bereich des hinteren Endes der Führungsschiene 4 drehbar gelagerte hintere Laufrolle 9, eine in einem mittleren Bereich der Führungsschiene 4 drehbar gelagerte mittlere Laufrolle 10, eine neben der mittleren Laufrolle 10 angeordnete, mit Spiel drehbar gelagerte Differentialrolle 11 und eine oberhalb der Differentialrolle 11 drehbar gelagerte Abstützrolle 12. Weiters ist günstigerweise eine mit Spiel drehbar gelagerte Hilfsrolle 13 vorhanden, welche in einem Bereich der Längserstreckung der mittleren Führungsschiene 4 drehbar gelagert ist, der zwischen der hinteren Laufrolle 9 und der mittleren Laufrolle 10 liegt.The rollers comprise a relative to the direction of displacement 6 of the extraction in the region of the front end of the guide rail 4 rotatably mounted front roller 8, a rotatably mounted in the region of the rear end of the guide rail 4 rear roller 9, one in a central region of the guide rail 4 rotatably mounted central roller 10, a next to the central roller 10 arranged with play rotatably mounted differential roller 11 and above the differential roller 11 rotatably mounted support roller 12. Furthermore, a rotatably supported with play auxiliary roller 13 is conveniently present, which in a region of the longitudinal extent the central guide rail 4 is rotatably mounted, which lies between the rear roller 9 and the middle roller 10.

[0045] Die ausziehbare Führungsschiene 5 umfasst einen Auflagesteg 14 zur Auflage des ausziehbaren Möbelteils 1, einen Laufsteg 15 und einen den Auflagesteg mit dem Laufsteg 15 verbindenden Verbindungssteg. Der Laufsteg 15 weist an seiner Unterseite eine Laufbahn für die vordere Laufrolle 8 und die Differentialrolle 11 und an seiner Oberseite eine Laufbahn für die Abstützrolle 12 auf. Der Auflagesteg 14 könnte auch entfallen und die Verbindung mit dem ausziehbaren Möbelteil 1 über den Verbindungssteg 16 erfolgen.The extendable guide rail 5 includes a support web 14 for supporting the extendable furniture part 1, a catwalk 15 and a connecting web to the catwalk 15 connecting connecting web. The catwalk 15 has on its underside a track for the front roller 8 and the differential roller 11 and on its upper side a track for the support roller 12. The support web 14 could also be omitted and carried the connection with the extendable furniture part 1 via the connecting web 16.

[0046] Die korpusfeste Führungsschiene 3 umfasst einen oberen Laufsteg 17 und einen unteren Laufsteg 18, die durch einen Verbindungssteg 19 miteinander verbunden sind. Der obere Laufsteg 17 weist an seiner Unterseite eine Laufbahn für die hintere Laufrolle 9 auf. Der untere Laufsteg 18 weist an seiner Oberseite eine Laufbahn für die Differentialrolle 11, die mittlere Laufrolle 10 und die Hilfsrolle 13 auf.The corpusfest guide rail 3 includes an upper catwalk 17 and a lower catwalk 18, which are interconnected by a connecting web 19. The upper catwalk 17 has on its underside a track for the rear roller 9. The lower catwalk 18 has on its upper side a track for the differential roller 11, the middle roller 10 and the auxiliary roller 13.

[0047] Vorzugsweise sind die Rollen 8-13 um horizontale Achsen drehbar gelagert und die Laufstege 15, 17 und 18 horizontal ausgerichtet.Preferably, the rollers 8-13 are rotatably mounted about horizontal axes and the catwalks 15, 17 and 18 aligned horizontally.

[0048] Anstelle in Form eines Differentialauszuges, der eine an der Mittelschiene drehbar gelagerte lastübertragende Differentialrolle 11 aufweist, könnte die gegenseitige verschiebbare Lagerung der Führungsschienen 3, 4, 5 auch in anderer Weise erfolgen, beispielsweise durch einen in anderer Weise ausgebildeten Rollenauszug, bei dem die Führungsschienen durch an mindestens einer der Führungsschiene drehbar gelagerte Laufrollen gegeneinander verschiebbar sind, wobei die Laufrollen um zu den betreffenden Führungsschienen ortsfest liegende Achsen drehbar gelagert sind. Eine andere solche Rollenausziehführung ist z.B. ein Teleskopauszug, bei dem an allen Führungsschienen Laufrollen drehbar gelagert sind und die Führungsschienen nacheinander ausgezogen werden. Die Erfindung kann auch bei anderen Arten von Ausziehführungen als bei Rollenausziehführungen eingesetzt werden, insbesondere bei Ausziehführungen, die mit Wälzkörper bestückte Laufwagen aufweisen, z.B. Kugelauszieh-führungen.Instead of in the form of a differential extension, which has a rotatably mounted on the central rail load-transmitting differential roller 11, the mutual sliding bearing of the guide rails 3, 4, 5 could also be done in other ways, for example, by a trained in other ways roller extension, in which the guide rails are displaceable against each other by at least one of the guide rail rotatably mounted rollers, wherein the rollers are rotatably mounted to the respective guide rails stationary axes. Another such roller pullout guide is e.g. a telescopic extension in which rollers are rotatably mounted on all guide rails and the guide rails are pulled out one after the other. The invention may also be applied to other types of extension guides than to roller extension guides, in particular to pull-out guides having rolling element loaded carriages, e.g. Kugelauszieh-guides.

[0049] Die gegenseitige Verschiebbarkeit der mittleren Führungsschiene 4 gegenüber der korpusfesten Führungsschiene 3 sowie der ausziehbaren Führungsschiene 5 gegenüber der mittleren Führungsschiene 4 wird in die Verschieberichtung des Ausziehens 6 sowie in die entgegengesetzte Verschieberichtung 7 des Einschiebens jeweils durch Anschläge begrenzt, wobei die Schienen zwischen den Anschlägen jeweils über einen Verschiebeweg gegeneinander verschiebbar sind.The mutual displacement of the central guide rail 4 relative to the body-fixed guide rail 3 and the extendable guide rail 5 relative to the central guide rail 4 is limited in the direction of displacement of the extension 6 and in the opposite direction of displacement 7 of the insertion respectively by stops, the rails between the Stops are each displaced against each other via a displacement.

[0050] Die Verschiebung der ausziehbaren Führungsschiene 5 gegenüber der mittleren Führungsschiene 4 wird in die Verschieberichtung 6 des Ausziehens durch Anlaufen eines ersten, an der ausziehbaren Führungsschiene 5 angeordneten Gegenanschlagelements 20 an einen an der mittleren Führungsschiene 4 angeordneten Anschlagdämpfer 22 begrenzt. In die der Verschieberichtung 6 entgegengerichtete Verschieberichtung 7 des Einschiebens wird die Verschiebung der ausziehbaren Führungsschiene 5 gegenüber der mittleren FührungsschieneThe displacement of the extendable guide rail 5 relative to the central guide rail 4 is limited in the displacement direction 6 of the extension by starting a first, arranged on the extendable guide rail 5 counter-stop member 20 to a arranged on the central guide rail 4 stop damper 22. In the direction of displacement 6 oppositely directed displacement direction 7 of the insertion is the displacement of the extendable guide rail 5 relative to the middle guide rail

MerreicfcLvche;; paiesSitiat AT512 897B1 2013-12-15 4 durch Anlaufen eines zweiten, an der ausziehbaren Führungsschiene 5 angeordneten Gegenanschlagelements 21 an den gleichen Anschlagdämpfer 22 begrenzt. Der Anschlagdämpfer 22 dämpft hierbei das Abbremsen der in die Verschieberichtung 6 bzw. in die Verschieberichtung 7 verschobenen ausziehbaren Führungsschiene 5 am jeweiligen Ende des Verschiebeweges.MerreicfcLvche ;; paiesSitiat AT512 897B1 2013-12-15 4 limited by the start of a second, on the extendable guide rail 5 counter-stop element 21 to the same stop damper 22. The stop damper 22 damps the braking of the displaced in the direction of displacement 6 and in the direction 7 extendable guide rail 5 at the respective end of the displacement.

[0051] Der Anschlagdämpfer 22 umfasst ein steifes Übertragungsteil 23, welches gegenüber der Führungsschiene 4 beweglich gelagert ist. Hierzu ist das Übertragungsteil 23 mit der Führungsschiene 4 über elastische Dämpfungsteile 24, 25 verbunden, die aus einem elastomeren Material bestehen. Diese sind an der Führungsschiene 4 als Ganzes unverschiebbar gehalten.The stop damper 22 comprises a rigid transmission part 23 which is movably mounted relative to the guide rail 4. For this purpose, the transmission part 23 is connected to the guide rail 4 via elastic damping parts 24, 25, which consist of an elastomeric material. These are held immovably on the guide rail 4 as a whole.

[0052] Zur Verbindung des Übertragungsteils 23 mit den elastischen Dämpfungsteilen 24, 25 besitzt das Übertragungsteil 23 hakenförmige Haltefortsätze 26, 27, die in eine Einstecköffnung 28 des jeweiligen Dämpfungsteils 24, 25 eingesteckt sind. Die Haltefortsätze 26, 27 erstrecken sich in eine Richtung, die rechtwinkelig zu einer Richtung steht, in welche sich ein Anschlagfortsatz 29 erstreckt, der mit den Gegenanschlagelementen 20, 21 zusammenwirkt. Die Haltefortsätze 26, 27 sind hierbei an einem Haltesteg 30 angeordnet und liegen mit diesem in einer gemeinsamen Ebene, die rechtwinkelig zur Ebene steht, in der der Anschlagfortsatz 29 liegt.To connect the transmission part 23 with the elastic damping parts 24, 25, the transmission part 23 has hook-shaped holding projections 26, 27 which are inserted into an insertion opening 28 of the respective damping part 24, 25. The holding projections 26, 27 extend in a direction which is perpendicular to a direction in which a stop extension 29 extends, which cooperates with the counter-stop elements 20, 21. The holding projections 26, 27 are in this case arranged on a holding web 30 and lie with this in a common plane which is perpendicular to the plane in which the stop extension 29 is located.

[0053] Die Verbindung des Anschlagdämpfers 22 mit der Führungsschiene 4 erfolgt im Ausführungsbeispiel in einem unteren, U-förmig ausgebildeten Abschnitt der mittleren Führungsschiene 4, in welchem diese ein Fenster 31 zum Durchtritt des Anschlagfortsatzes 29 aufweist.The connection of the stop damper 22 with the guide rail 4 takes place in the embodiment in a lower, U-shaped portion of the central guide rail 4, in which it has a window 31 for the passage of the stop extension 29.

[0054] Der U-förmige Abschnitt wird durch einen unteren Abschnitt des Vertikalsteges 32, dem mit dem unteren Ende des Vertikalsteges 32 verbundenen Horizontalsteg 33 und der nach oben gerichteten Umbördelung 34 des Horizontalsteges 33 gebildet. Das Fenster ist im Ausführungsbeispiel im Horizontalsteg 33 angeordnet, könnte aber zusätzlich oder stattdessen in der Umbördelung 34 ausgebildet sein.The U-shaped section is formed by a lower portion of the vertical web 32, the horizontal web 33 connected to the lower end of the vertical web 32 and the upward bead 34 of the horizontal web 33. The window is arranged in the embodiment in the horizontal web 33, but could additionally or instead be formed in the bead 34.

[0055] Die elastischen Dämpfungsteile 24, 25 sind in den Zwischenraum dieses U-förmigen Abschnitts eingesteckt und in diesem durch ein Schnappteil 35 fixiert. Das Schnappteil 35 weist Arme 36 mit Einschnappnasen 37 auf, die in Einschnappausnehmungen 38 der Führungsschiene 4 einschnappbar sind. Bezogen auf die Längserstreckung der Führungsschiene 4 (also in Richtung der Verschieberichtung 6 bzw. 7) liegt ein jeweiliges elastisches Dämpfungsteil 24, 25 zwischen Armen 36 des Schnappteils 35 und einem am jeweiligen Rand des Fensters 31 nach oben aufgebogenen Lappen 39 (vgl. Fig. 12). Damit sind die elastischen Dämpfungsteile 24, 25 als Ganzes bezogen auf die Richtung der Längserstreckung der Führungsschiene 4 gehalten. Bezogen auf die hierzu rechtwinkeligen Richtungen sind die elastischen Dämpfungsteile 24, 25 durch den Vertikalsteg 32 und die Umbördelung 34 bzw. durch den Horizontalsteg 33 und den Deckel 40 des Schnappteils 35 als Ganzes unverschiebbar gehalten.The elastic damping members 24, 25 are inserted into the intermediate space of this U-shaped portion and fixed in this by a snap part 35. The snap part 35 has arms 36 with snap-in lugs 37, which can be snapped into snap-in recesses 38 of the guide rail 4. Relative to the longitudinal extent of the guide rail 4 (ie in the direction of the displacement direction 6 or 7) is a respective elastic damping member 24, 25 between arms 36 of the latch member 35 and a tab 39 which is bent upward at the respective edge of the window 31 (cf. 12). Thus, the elastic damping members 24, 25 are held as a whole relative to the direction of the longitudinal extension of the guide rail 4. Relative to the directions perpendicular thereto, the elastic damping parts 24, 25 are held immovably by the vertical web 32 and the bead 34 and by the horizontal web 33 and the cover 40 of the latch member 35 as a whole.

[0056] Der Anschlagfortsatz 29 weist im Bereich, in dem er durch das Fenster 31 tritt, bezogen auf die Richtung der Längserstreckung der Führungsschiene 4 eine geringere Breite b als die Breite B des Fensters auf. Der Anschlagfortsatz 29 besitzt dadurch ausgehend von der in Fig. 15 dargestellten Ausgangslage, die er ohne Einwirken der Gegenanschlagelemente 20, 21 einnimmt, ein Spiel für eine Verschiebung in die Verschieberichtung 6 und in die entgegengesetzte Verschieberichtung 7. Vorteilhafterweise beträgt dieses Spiel jeweils mindestens 0,3mm.The stopper extension 29 has, in the area in which it passes through the window 31, based on the direction of the longitudinal extension of the guide rail 4, a smaller width b than the width B of the window. Starting from the initial position shown in FIG. 15, which it assumes without the counterpart stop elements 20, 21, the stop extension 29 has a clearance for displacement in the displacement direction 6 and in the opposite displacement direction 7. Advantageously, this clearance is at least 0, 3mm.

[0057] Auf dem Anschlagfortsatz 29 kann noch wie dargestellt ein kappenförmiges Elastomerelement 41 aus einem elastomeren Material aufgesteckt sein, um das Anschlaggeräusch zusätzlich zu dämpfen. Da der Verschleiß dieses Elastomerelements 41 relativ hoch ist, könnte stattdessen z.B. auch ein Elastomerelement vorgesehen sein, welches sich in eine Vertiefung des Anschlagfortsatzes 29 eindrücken lässt, sodass bei hohen Kräften die Gegenanschlagelemente 20, 21 direkt in Anlage mit dem Anschlagfortsatz 29 gelangen. Ein Elastomerelement 41 könnte auch entfallen.As shown, a cap-shaped elastomer element 41 made of an elastomeric material can be plugged onto the stop extension 29 in order to additionally dampen the impact noise. Since the wear of this elastomeric element 41 is relatively high, e.g. Also, an elastomeric element may be provided which can be pressed into a recess of the stop extension 29, so that at high forces the counter-stop elements 20, 21 come directly into contact with the stop extension 29. An elastomer element 41 could also be omitted.

[0058] Die Gegenanschlagelemente 20, 21 sind starr an der ausziehbaren Führungsschiene 5 angebracht. Vorzugsweise werden sie von ausgestanzten und umgebogenen Lappen der Führungsschiene 5 gebildet. 6/22The counter-stop elements 20, 21 are rigidly attached to the extendable guide rail 5. Preferably, they are formed by punched and bent tabs of the guide rail 5. 22.6

Mirreössche pitesiäsnt AT512 897B1 2013-12-15 [0059] Wenn bei der Verschiebung der Führungsschiene 5 in eine der Verschieberichtungen 6, 7 am Ende des Verschiebeweges eines der Gegenanschlagelemente 20, 21 an den Anschlagdämpfer anläuft, so wird die vom Gegenanschlagelement 20, 21 ausgeübte Kraft direkt oder über das gegebenenfalls auf dem Anschlagfortsatz 29 angeordnete Elastomerelement 41 auf das Übertragungsteil 23 und über dieses auf die elastischen Dämpfungsteile 24, 25 übertragen. Das Übertragungsteil 23 wird hierbei in die Verschieberichtung 6, 7 verschoben, wobei Abschnitte der elastischen Dämpfungsteile 24 gedehnt und Abschnitte der elastischen Dämpfungsteile 24, 25 komprimiert werden. Hierdurch wird der Anschlag des Gegenanschlagelementes 20, 21 am Anschlagdämpfer 22 gedämpft. Es erfolgt auch eine gewisse Verschwenkung des Anschlagfortsatzes 29 um eine (freie) vertikale Achse, wobei zwischen der Umbördelung 34 und dem Vertikalsteg 32 liegende Abschnitte der Dämpfungsteile 24, 25 komprimiert bzw. gedehnt werden. Dies bewirkt ebenfalls eine Dämpfung.If during the displacement of the guide rail 5 in one of the displacement directions 6, 7 at the end of the displacement path of one of the counter-stop elements 20, 21 starts against the stop damper, the force exerted by the counter-stop element 20, 21 Force transmitted directly or via the possibly arranged on the stop extension 29 elastomeric element 41 on the transmission part 23 and via this on the elastic damping parts 24, 25. The transmission part 23 is displaced in this case in the direction of displacement 6, 7, whereby sections of the elastic damping parts 24 are stretched and sections of the elastic damping parts 24, 25 are compressed. As a result, the stop of the counter-stop element 20, 21 is damped on the stop damper 22. There is also a certain pivoting of the stop extension 29 about a (free) vertical axis, wherein lying between the bead 34 and the vertical web 32 portions of the damping members 24, 25 are compressed or stretched. This also causes a damping.

[0060] Ab einem Grenzwert der vom Gegenanschlagelement 20, 21 auf den Anschlagdämpfer 22 ausgeübten Kraft kommt das Übertragungsteil 23 zur Anlage an den das Fenster 31 in die Verschieberichtung 6 bzw. Verschieberichtung 7 begrenzenden Rand, welcher einen Endanschlag 42, 43 bildet. Wenn der Grenzwert der vom Gegenanschlagelement ausgeübten Kraft überschritten wird, wird dadurch ein Teil der auf den Anschlagdämpfer 22 ausgeübten Kraft direkt, also ohne Übertragung über die elastischen Dämpfungsteile 24, 25 auf die Führungsschiene 4 übertragen, an der der Anschlagdämpfer 22 angeordnet ist. Ein Endanschlag 42, 43 kann auch in andererWeise, z.B. durch ein an der Führungsschiene 4 angebrachtes Teil gebildet werden.From a limit of the force exerted by the counter-stop element 20, 21 on the stop damper 22 force the transmission member 23 comes to rest on the window 31 in the direction of displacement 6 and 7 displacement limiting edge, which forms an end stop 42, 43. When the limit value of the force exerted by the counter-stop element is exceeded, a part of the force exerted on the stopper damper 22 is thereby transferred directly, ie without transmission via the elastic damping parts 24, 25, to the guide rail 4 on which the stop damper 22 is arranged. An end stop 42, 43 may also be otherwise, e.g. are formed by a mounted on the guide rail 4 part.

[0061] Unterhalb des Grenzwerts wirkt das Übertragungsteil 23 nicht mit dem vom jeweiligen Endanschlag 42, 43 zusammen, sodass keine Kraft auf den Endanschlag 42, 43 übertragen wird.Below the limit, the transmission part 23 does not cooperate with that of the respective end stop 42, 43, so that no force is transmitted to the end stop 42, 43.

[0062] Wenn die vom Gegenanschlagelement 20, 21 auf den Anschlagdämpfer 22 ausgeübte Kraft beendet wird, so stellt die elastische Rückstellkraft der elastischen Dämpfungsteile 24, 25 das Übertragungsteil 23 in die Ausgangsstellung zurück.When the force exerted by the counter stopper member 20, 21 on the stopper damper 22 is stopped, the elastic restoring force of the elastic damping members 24, 25 returns the transmission member 23 to the initial position.

[0063] In modifizierten Ausbildungsformen könnte auch vorgesehen sein, für jede der Verschieberichtungen 6, 7 einen eigenen Anschlagdämpfer 22 vorzusehen. Dieser könnte dann mit einem gemeinsamen oder einem jeweiligen Gegenanschlagelement 20, 21 Zusammenwirken. Wenn ein Anschlagdämpfer nur in eine Verschieberichtung 6 oder 7 wirksam ist, so wäre nur ein Endanschlag 42, 43 erforderlich, der die Verschiebung des Übertragungsteils 23 in diese Verschieberichtung 6 oder 7 begrenzt.In modified embodiments, it could also be provided to provide a separate stop damper 22 for each of the displacement directions 6, 7. This could then interact with a common or a respective counter stop element 20, 21. If a stop damper is effective only in a direction of displacement 6 or 7, so only an end stop 42, 43 would be required, which limits the displacement of the transmission part 23 in this direction of displacement 6 or 7.

[0064] Der Anschlagdämpfer 22 könnte in unterschiedlicher Weise modifiziert ausgebildet sein, beispielsweise dahingehend, dass er nur ein elastisches Dämpfungsteil 24, 25 aufweist. Eine solche Ausbildung könnte beispielsweise dann vorgesehen sein, wenn für die beiden Verschieberichtungen 6, 7 separate Anschlagdämpfer vorgesehen werden. Z.B. könnte der Anschlagfortsatz 29 dann über einen einzelnen hakenförmigen Haltefortsatz 26, 27 mit dem Dämpfungsteil verbunden sein.The stop damper 22 could be modified in various ways, for example, in that it has only one elastic damping part 24, 25. Such a design could be provided, for example, if separate stop dampers are provided for the two displacement directions 6, 7. For example, could the stop extension 29 then be connected via a single hook-shaped holding extension 26, 27 with the damping member.

[0065] Am Deckel 40 des Schnappteils 35 vorgesehene Fortsätze 44, 45, zwischen denen der Haltesteg 30 liegt, dienen zur zusätzlichen Halterung und Führung des Haltesteges 30, könnten aber auch entfallen.On the cover 40 of the snap part 35 provided extensions 44, 45, between which the holding web 30 is located, serve for additional support and guidance of the retaining web 30, but could also be omitted.

[0066] Das Übertragungsteil 23 besteht im Ausführungsbeispiel aus Metall, insbesondere Stahl. Beispielsweise könnte das Übertragungsteil 23 auch aus einem anderen steifen Material bestehen, z.B. Hartkunststoff. Das Material, aus dem das Übertragungsteil 23 besteht, ist wesentlich härter als das elastomere Material, aus dem die Dämpfungsteile 24, 25 bestehen. Dieses wird beispielsweise von einem Gummielastomer gebildet, könnte aber auch von einem anderen Elastomer gebildet werden. Auch thermoplastische Elastomere werden im Rahmen dieser Schrift als elastomere Materialien verstanden. Durch die Elastizität des elastomeren Materials kommt es bei einer Kompression oder Dehnung zu einer der Kompression oder Dehnung entgegenwirkenden Kraft. Durch die innere Reibung des elastomeren Materials kommt es bei einer 7/22 §stCT?id^sd«s päteütawi AT512 897 B1 2013-12-15The transmission part 23 is in the embodiment of metal, especially steel. For example, the transmission member 23 could be made of another rigid material, e.g. Hard plastic. The material of which the transmission part 23 is made is substantially harder than the elastomeric material of which the damping parts 24, 25 are made. This is for example formed by a rubber elastomer, but could also be formed by a different elastomer. Thermoplastic elastomers are also understood in the context of this document as elastomeric materials. Due to the elasticity of the elastomeric material, a compression or elongation results in a force opposing the compression or elongation. Due to the internal friction of the elastomeric material, it occurs in a pseudoattractant AT512 897 B1 2013-12-15

Formänderung zu einer Dämpfungswirkung.Change in shape to a damping effect.

[0067] Die Endanschläge 42, 43 bestehen vorteilhafterweise aus Metall, vorzugsweise Stahl. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind sie aus dem selben Material wie die Führungsschiene 4 ausgebildet. Die Endanschläge 42, 43 könnten auch aus einem anderen steifen Material als Metall ausgebildet sein, z.B. einem Hartkunststoff.The end stops 42, 43 are advantageously made of metal, preferably steel. In the embodiment shown, they are made of the same material as the guide rail 4. The end stops 42, 43 could also be formed of a rigid material other than metal, e.g. a hard plastic.

[0068] Die Gegenanschlagelemente 20, 21 bestehen vorteilhafterweise aus Metall, insbesondere Stahl. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind sie aus dem selben Material wie die Führungsschiene 5 ausgebildet, an der sie angeordnet sind. Die Gegenanschlagelemente 20, 21 könnten auch aus einem anderen steifen Material als Metall bestehen, beispielsweise einem Hartkunststoff.The counter-stop elements 20, 21 are advantageously made of metal, in particular steel. In the embodiment shown they are made of the same material as the guide rail 5, to which they are arranged. The counter-stop elements 20, 21 could also be made of a rigid material other than metal, such as a hard plastic.

[0069] Die Verschiebung der mittleren Führungsschiene 4 gegenüber der korpusfesten Führungsschiene 3 in die der Ausziehrichtung entsprechende Verschieberichtung 6 wird durch Anlaufen eines an der korpusfesten Führungsschiene 3 angeordneten Gegenanschlagelements 46 an einem an der mittleren Führungsschiene 4 angeordneten Anschlagdämpfer 47 begrenzt. Der Anschlagdämpfer 47 dämpft hierbei das Abbremsen der in die Verschieberichtung 6 verschobenen mittleren Führungsschiene 4 am Ende des Verschiebeweges.The displacement of the central guide rail 4 relative to the body-fixed guide rail 3 in the pull-out direction corresponding displacement direction 6 is limited by the start of a arranged on the body-fixed guide rail 3 counter-abutment member 46 arranged on the central guide rail 4 stop damper 47. The stop damper 47 dampens the braking of the displaced in the direction of displacement 6 middle guide rail 4 at the end of the displacement.

[0070] Das Gegenanschlagelement 46 wird im Ausführungsbeispiel von einer Einprägung im oberen Laufsteg 17 der korpusfesten Führungsschiene 3 gebildet (welcher den als Laufbahn genutzten Abschnitt des oberen Laufsteges 17 begrenzt). Dadurch wird ein Vorsprung ausgebildet, der das Gegenanschlagelement 46 darstellt. Das Gegenanschlagelement 46 könnte z.B. auch von einem aus dem Material der Führungsschiene 3 ausgestanzten und umgebogenen Lappen oder von einem separaten, an der Führungsschiene 3 befestigten Teil gebildet werden.The counter-stop element 46 is formed in the embodiment of an impression in the upper catwalk 17 of the corpus fixed guide rail 3 (which limits the used as a raceway section of the upper catwalk 17). As a result, a projection is formed, which represents the counter-stop element 46. The counter-abutment member 46 could e.g. be formed by a stamped out of the material of the guide rail 3 and bent tabs or by a separate, attached to the guide rail 3 part.

[0071] Der Anschlagdämpfer 47 umfasst ein steifes Übertragungsteil 48, welches gegenüber der Führungsschiene 4 beweglich gelagert ist. Hierzu ist das Übertragungsteil 48 um eine Drehachse 49 verschwenkbar an der Führungsschiene 4 gelagert. Die Drehachse 49 steht rechtwinkelig zur Verschieberichtung 6. Um eine platzsparende Ausbildung zu erreichen, ist es bevorzugt, dass die Drehachse 49, wie dargestellt, horizontal ausgerichtet ist.The stop damper 47 comprises a rigid transmission part 48 which is movably mounted relative to the guide rail 4. For this purpose, the transmission part 48 is mounted pivotably about an axis of rotation 49 on the guide rail 4. The axis of rotation 49 is perpendicular to the direction of displacement 6. In order to achieve a space-saving design, it is preferred that the axis of rotation 49, as shown, is aligned horizontally.

[0072] Ein aus einem elastomeren Material ausgebildetes, elastisches Dämpfungsteil 50 wirkt einer Verschwenkung des Übertragungsteils 48 um die Drehachse 49 entgegen, wenn beim Anlaufen des Gegenanschlagelements 46 an den Anschlagdämpfer 47 das Übertragungsteil 48 ausgehend von seiner beispielsweise in Fig. 11 dargestellten Ausgangslage ausgelenkt wird. Das elastische Dämpfungsteil 50 stützt sich hierbei zwischen dem Übertragungsteil 48 und einem oberen Horizontalsteg 51 der Führungsschiene 4 ab. Die Halterung des elastischen Dämpfungsteils 50 erfolgt im Ausführungsbeispiel mittels Halteelementen 52, 53, 54 am Übertragungsteil 48, könnte aber auch an der Führungsschiene 4 erfolgen.A formed of an elastomeric material, elastic damping member 50 counteracts a pivoting of the transmission part 48 about the rotation axis 49, when the start of the counter-stop element 46 to the stop damper 47, the transmission part 48 is deflected starting from its initial position shown for example in Fig. 11 , The elastic damping member 50 is supported here between the transmission part 48 and an upper horizontal web 51 of the guide rail 4. The holder of the elastic damping member 50 is carried out in the embodiment by means of holding elements 52, 53, 54 on the transmission part 48, but could also be done on the guide rail 4.

[0073] Das Übertragungsteil 48 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel in Form eines zweiarmigen Hebels ausgebildet. Der erste Hebelarm 63 wird vom Gegenanschlagelement 46 beim Anlaufen verschwenkt und der zweite Hebelarm 64 wirkt mit dem elastischen Dämpfungsteil 50 zusammen. Stattdessen könnte das Übertragungsteil 48 auch als einarmiger Hebel ausgebildet sein. Auch eine Ausbildung mit mehr als zwei Hebelarmen könnte vorgesehen sein.The transmission part 48 is formed in the embodiment shown in the form of a two-armed lever. The first lever arm 63 is pivoted by the counter-stop member 46 when starting and the second lever arm 64 cooperates with the elastic damping member 50. Instead, the transmission part 48 could also be designed as a one-armed lever. A training with more than two lever arms could be provided.

[0074] Der Hebelarm, der mit dem Gegenanschlagelement 46 zusammenwirkt, könnte auch als Anschlagfortsatz bezeichnet werden.The lever arm, which cooperates with the counter-stop element 46, could also be referred to as a stopper extension.

[0075] An dem mit dem Gegenanschlagelement 46 zusammenwirkenden Hebelarm sind im Ausführungsbeispiel Elastomerelemente 62 angeordnet, um das Anschlaggeräusch zusätzlich zu dämpfen (besonders bei einem leichten Anschlägen). An diese Elastomerelemente laufen das Gegenanschlagelement 46 und der weiter unten beschriebene Endanschlag 55 an. Bei hohen Belastungen sind die Elastomerelemente 62 in Vertiefungen eindrückbar, sodass bei hohen Kräften das Gegenanschlagelement 46 und der Endanschlag 55 direkt in Anlage mit dem Übertragungsteil 48 gelangen. Mit dem Gegenanschlagelement 46 und/oder mit dem Endanschlag 55 zusammenwirkende Elastomerelemente könnten auch entfallen. 8/22At the cooperating with the counter-stop member 46 lever arm elastomer elements 62 are arranged in the embodiment to additionally dampen the impact noise (especially at a slight attacks). At these elastomeric elements run against the stop member 46 and the end stop 55 described below. At high loads, the elastomer elements 62 can be pressed into recesses, so that at high forces, the counter-stop element 46 and the end stop 55 come directly into contact with the transmission part 48. With the counter-stop element 46 and / or cooperating with the end stop 55 elastomer elements could also be omitted. 8.22

&te^id»scHg ρ®ίκηΕδίϊϊί AT512 897B1 2013-12-15 [0076] Wenn bei der Verschiebung der Führungsschiene 4 in die Verschieberichtung 6 am Ende des Verschiebeweges das Gegenanschlagelement 46 an den Anschlagdämpfer 47 anläuft, so wird die vom Gegenanschlagelement 46 ausgeübte Kraft auf das Übertragungsteil 48 direkt oder über das gegebenenfalls am Übertragungsteil 48 angeordnete Elastomerelement 62 übertragen und über dieses auf das elastische Dämpfungsteil 50 übertragen. Das Übertragungsteil 48 wird hierbei um die Drehachse 49 verschwenkt. Hierbei wird das elastische Dämpfungsteil 50 komprimiert. Der Anschlag des Gegenanschlagelements 46 am Anschlagdämpfer 47 wird dadurch gedämpft.When, when the guide rail 4 is displaced in the direction of displacement 6 at the end of the displacement path, the counter-abutment element 46 starts against the stop damper 47, the counter-abutment element 46 applied force transmitted to the transmission part 48 directly or via the possibly arranged on the transmission part 48 elastomeric element 62 and transmitted via this to the elastic damping member 50. The transmission part 48 is thereby pivoted about the axis of rotation 49. Here, the elastic damping member 50 is compressed. The stop of the counter-stop element 46 on the stop damper 47 is thereby damped.

[0077] Ab einem Grenzwert der vom Gegenanschlagelement 46 auf den Anschlagdämpfer 47 ausgeübten Kraft wird eine weitere Verschwenkung des Übertragungsteils 48 um die Drehachse 49 von einem Endanschlag 55 blockiert. Der Endanschlag 55 wird im Ausführungsbeispiel von einem Anlagerand der mittleren Führungsschiene 4 gebildet, könnte aber auch in anderer Weise, z.B. von einem an der mittleren Führungsschiene 4 angebrachten Teil gebildet werden. Im Ausführungsbeispiel wirkt der Hebelarm 63, an den das Gegenanschlagelement 46 anläuft mit dem Endanschlag 55 zusammen. Es könnte auch der Hebelarm 64, der mit dem elastischen Dämpfungsteil 50 zusammenwirkt, mit dem Endanschlag 55 Zusammenwirken.From a threshold value of the force exerted by the counter-stop element 46 on the stop damper 47, a further pivoting of the transmission part 48 about the axis of rotation 49 is blocked by an end stop 55. The end stop 55 is formed in the embodiment of an abutment edge of the central guide rail 4, but could also in other ways, e.g. be formed by a mounted on the middle guide rail 4 part. In the exemplary embodiment, the lever arm 63, against which the counter-stop element 46 starts, cooperates with the end stop 55. It could also the lever arm 64, which cooperates with the elastic damping member 50, with the end stop 55 cooperate.

[0078] Durch das Zusammenwirken des Übertragungsteils 48 mit dem Endanschlag 55 wird, wenn der Grenzwert der vom Gegenanschlagelement 46 ausgeübten Kraft überschritten wird, ein Teil der auf den Anschlagdämpfer 47 ausgeübten Kraft direkt, also ohne Übertragung über das elastische Dämpfungsteil 50, auf die Führungsschiene 4 übertragen.By the interaction of the transmission part 48 with the end stop 55, when the limit of the force exerted by the counter-stop member 46 force is exceeded, a portion of the force exerted on the stop damper 47 directly, ie without transmission through the elastic damping member 50, on the guide rail 4 transmitted.

[0079] Wenn die vom Gegenanschlagelement 46 auf den Anschlagdämpfer 47 ausgeübte Kraft beendet wird, so stellt die elastische Rückstell kraft des Dämpfungsteils 50 das Übertragungsteil 48 in die Ausgangsstellung zurück.When the force exerted by the counter-stop member 46 on the stop damper 47 force is terminated, the elastic restoring force of the damping member 50, the transmission member 48 is returned to the starting position.

[0080] Unterhalb des Grenzwerts wirkt das Übertragungsteil 48 nicht mit dem Endanschlag 55 zusammen, so dass keine Kraft auf diesen übertragen wird.Below the limit value, the transmission part 48 does not cooperate with the end stop 55, so that no force is transmitted to it.

[0081] Die Materialien, aus denen das Übertragungsteil 48, das Dämpfungsteil 50, der Endanschlag 55 und das Gegenanschlagelement 46 bestehen, sind gleich wie zuvor im Zusammenhang mit dem Übertragungsteil 23, den Dämpfungsteilen 24, 25, den Endanschlägen 42, 43 und den Gegenanschlagelementen 20, 21 beschrieben.The materials that make up the transmission part 48, the damping part 50, the end stop 55 and the counter-stop element 46 are the same as before in connection with the transmission part 23, the damping parts 24, 25, the end stops 42, 43 and the counter-stop elements 20, 21 described.

[0082] Um den Anschlag der mittleren Führungsschiene 4 an der korpusfesten Führungsschiene 3 am Ende des Einschiebens in die Verschieberichtung 7 zu dämpfen, ist im Ausführungsbeispiel ein in herkömmlicher Weise ausgebildeter Anschlagdämpfer 56 vorhanden. Die hier gegenseitig in Anlage kommenden Flächen können so groß ausgebildet werden, dass es zu keinem übermäßigen Verschleiß dieses Anschlagdämpfers 56 kommt. Der Anschlagdämpfer 56 wird von einem umgebogenen Anschlagfortsatz der korpusfesten Führungsschiene 3 gebildet, von dem ein Gummipuffer 57 gehalten ist. Das an der mittleren Führungsschiene 4 angeordnete Gegenanschlagelement 58 ist an einer in bekannter Weise ausgebildeten verstellbaren Anschlageinheit 59 aus Kunststoff angeordnet.In order to dampen the stop of the central guide rail 4 on the corpus fixed guide rail 3 at the end of insertion in the direction of displacement 7, in the exemplary embodiment formed in a conventional manner stop damper 56 is present. The here mutually come into contact surfaces can be made so large that there is no excessive wear of this stop damper 56. The stop damper 56 is formed by a bent stop extension of the corpus fixed guide rail 3, of which a rubber buffer 57 is held. The arranged on the central guide rail 4 counter-abutment member 58 is disposed on a formed in a known manner adjustable stop unit 59 made of plastic.

[0083] Wenn die Anschlageinheit 59 ausgehend von der in Fig. 11 dargestellten festgestellten Position gegenüber der mittleren Führungsschiene 4 in Richtung zu deren vorderen Ende hin (=in Richtung zur vorderen Laufrolle 8) verschoben wird, so gelangt ein Feststellelement außer Eingriff mit der Führungsschiene 4 und die Anschlageinheit 59 kann um die Schwenkachse 60 verschwenkt werden, sodass sich ein Anschlagvorsprung 61 nach oben bewegt. Die mittlere Führungsschiene 4 kann dadurch gegenüber der korpusfesten Führungsschiene 3 mit ihrem vorderen Ende etwas nach oben verschwenkt werden, sodass das Gegenanschlagelement 46 am Übertragungsteil 48 vorbeigeführt werden kann. Damit kann die mittlere Führungsschiene 4 in die Verschieberichtung 6 aus der korpusfesten Führungsschiene 3 herausgenommen werden bzw. in die entgegengesetzte Verschieberichtung 7 zur Montage der Ausziehführung in die korpusfeste Führungsschiene 3 eingesetzt werden.When the stopper unit 59 is displaced toward the front end thereof from the detected position shown in Fig. 11 opposite to the center guide rail 4, a locking member is disengaged from the guide rail 4 and the stopper unit 59 can be pivoted about the pivot axis 60, so that a stopper projection 61 moves upward. The middle guide rail 4 can thereby be pivoted slightly upwards relative to the body-fixed guide rail 3 with its front end, so that the counter-abutment element 46 can be guided past the transmission part 48. Thus, the middle guide rail 4 can be removed in the direction of displacement 6 from the corpus fixed guide rail 3 and are used in the opposite direction of displacement 7 for mounting the pull-out guide in the body fixed guide rail 3.

[0084] Der das Verschieben der mittleren Führungsschiene 4 in die Verschieberichtung 7 gegenüber der korpusfesten Führungsschiene 3 begrenzende Anschlagdämpfer könnte auch in 9/22The displacement of the central guide rail 4 in the displacement direction 7 relative to the body-fixed guide rail 3 limiting stop damper could also in 9/22

&te^id»scHg ρ®ίκηΕδίϊϊί AT512 897 B1 2013-12-15 analoger Weise wie der Anschlagdämpfer 47 oder wie der Anschlagdämpfer 22 ausgebildet sein.In the same way as the stop damper 47 or as the stop damper 22 may be formed.

[0085] Ein in analoger Weise wie der Anschlagdämpfer 22 ausgebildete Anschlagdämpfer könnte auch vorgesehen sein, um die Verschiebung der mittleren Führungsschiene 4 gegenüber der korpusfesten Führungsschiene 3 in die Verschieberichtung 6 zu begrenzen. Zur Begrenzung der Verschiebung sowohl der mittleren Führungsschiene 4 gegenüber der korpusfesten Führungsschiene 3 sowohl in die Verschieberichtung 6 als auch in die Verschieberichtung 7 könnte auch ein gemeinsamer, in analoger Weise wie der Anschlagdämpfer 22 ausgebildeter Anschlagdämpfer vorgesehen sein.A stop damper designed analogously to the stop damper 22 could also be provided in order to limit the displacement of the middle guide rail 4 in relation to the body-fixed guide rail 3 in the displacement direction 6. To limit the displacement of both the central guide rail 4 relative to the body-fixed guide rail 3 both in the direction of displacement 6 and in the direction 7, a common, designed in a similar manner as the stop damper 22 stop damper could be provided.

[0086] Die Verschiebung der ausziehbaren Führungsschiene 5 gegenüber der mittleren Führungsschiene 4 in die Verschieberichtung 6 und/oder in die Verschieberichtung 7 könnte auch durch einen in analoger Weise wie der Anschlagdämpfer 47 ausgebildeten Anschlagdämpfer begrenzt sein.The displacement of the extendable guide rail 5 relative to the central guide rail 4 in the direction of displacement 6 and / or in the direction of displacement 7 could also be limited by a trained in an analogous manner as the stop damper 47 stop damper.

[0087] Die im Ausführungsbeispiel gezeigte Anordnung der Anschlagdämpfer 22, 47, 56 und die mit diesen zusammenwirkenden Gegenanschlagelemente 20, 21, 46, 58 an den Führungsschienen 3, 4, 5 könnte auch vertauscht sein.The arrangement shown in the embodiment of the stop damper 22, 47, 56 and cooperating with these counter-stop elements 20, 21, 46, 58 on the guide rails 3, 4, 5 could also be reversed.

[0088] Ein Anschlagdämpfer mit einem um eine Drehachse 49 drehbaren Übertragungsteil 48 könnte auch zur Begrenzung der Verschiebung einer zweiten Führungsschiene (z.B. der mittleren Führungsschiene 4 oder der ausziehbaren Führungsschiene 5) gegenüber einer ersten Führungsschiene (z.B. der korpusfesten Führungsschiene 3 oder der mittleren Führungsschiene 4) sowohl in die Verschieberichtung 6 des Ausziehens als auch in die Verschieberichtung 7 des Einschiebens ausgebildet sein. Bei einem solchen Anschlagdämpfer würde die Verschwenkung des Übertragungsteils 48 um die Drehachse 49 in beide Drehrichtungen gegen eine Rückstellkraft mindestens eines aus einem elastomeren Material ausgebildeten, elastischen Dämpfungsteils erfolgen. Für beide Verschieberichtungen 6, 7 wäre jeweils ein Endanschlag vorgesehen. Diese könnten dadurch realisiert werden, dass das Übertragungsteil 48 in beide Drehrichtungen gegen einen jeweiligen Endanschlag anläuft.A stop damper with a transmission part 48 rotatable about an axis of rotation 49 could also be used to limit the displacement of a second guide rail (eg the middle guide rail 4 or the extendable guide rail 5) with respect to a first guide rail (eg the guide rail 3 fixed to the body or the middle guide rail 4) ) may be formed both in the direction of displacement 6 of the extension and in the direction of displacement 7 of the insertion. In such a stop damper, the pivoting of the transmission part 48 about the rotational axis 49 in both directions against a restoring force of at least one formed of an elastomeric material, elastic damping member would take place. For both Verschieberungen 6, 7 an end stop would be provided in each case. These could be realized in that the transmission part 48 starts in both directions against a respective end stop.

[0089] Bei einem zur Begrenzung des Verschiebens in beide Verschieberichtungen 6, 7 ausgebildeten Anschlagdämpfers könnte auch für beide Verschieberichtungen eine Verdrehung des Übertragungsteils in die gleiche Drehrichtung um die Drehachse erfolgen, wenn das Übertragungsteil für beide Verschieberichtungen jeweils einen eigenen Hebelarm aufweist, wie dies weiter unten noch anhand eines konkreten Ausführungsbeispiels beschrieben wird.In a stop damper designed to limit displacement in both displacement directions 6, 7, the transmission part could also be rotated in the same direction of rotation about the axis of rotation for both displacement directions if the transmission part in each case has its own lever arm for both displacement directions, as is the case further will be described below with reference to a specific embodiment.

[0090] Das drehbar gelagerte Übertragungsteil 48 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel L-förmig ausgebildet. Auch eine T- oder I-förmige Ausbildung ist denkbar und möglich.The rotatably mounted transmission part 48 is formed in the illustrated embodiment L-shaped. A T- or I-shaped training is conceivable and possible.

[0091] Anstelle des Zusammenwirkens des Übertragungsteils mit dem Endanschlag könnte für alle beschriebenen Ausbildungsformen auch vorgesehen sein, dass das jeweilige Gegenanschlagelement mit dem Endanschlag zusammenwirkt, wie im folgenden Ausführungsbeispiel beschrieben. Hierbei wird bei einer den Grenzwert überschreitenden Kraft ein Teil der vom Gegenanschlagelement ausgeübten Kraft direkt vom Gegenanschlagelement auf die Führungsschiene, an der der Anschlagdämpfer angeordnet ist, übertragen, also ohne Übertragung auf das Übertragungsteil und das mindestens eine elastische Dämpfungsteil.Instead of the interaction of the transmission part with the end stop could also be provided for all described forms of training that the respective counter-stop element cooperates with the end stop, as described in the following embodiment. In this case, in a force exceeding the limit value, part of the force exerted by the counter-stop element is transmitted directly from the counter-stop element to the guide rail on which the stop damper is arranged, ie without transfer to the transfer part and the at least one elastic damping part.

[0092] Fig. 21 zeigt in stark schematisierter Weise eine modifizierte Ausführungsform eines Anschlagdämpfers 47, der anstelle des anhand der Fig. 1 bis 20 beschriebenen Anschlagdämpfers 47 eingesetzt werden könnte. Analoge Teile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Abgesehen von den im Folgenden beschriebenen Unterschieden ist die Ausbildung grundsätzlich gleich wie zuvor beschrieben.Fig. 21 shows in a highly schematic manner a modified embodiment of a stop damper 47, which could be used instead of the stop damper 47 described with reference to FIGS. 1 to 20. Analogous parts are provided with the same reference numerals. Apart from the differences described below, the training is basically the same as previously described.

[0093] Das Übertragungsteil 48 ist hier als einarmiger, um die Drehachse 49 verdrehbarer Hebel ausgebildet. Es könnte aber wiederum ein mehr als einarmiger Hebel vorgesehen sein. Beim Anlaufen des Gegenanschlagelements 46 an den Anschlagdämpfer 47 wird das Übertragungsteil 48 gegen die Rückstellkraft des aus einem elastomeren Material bestehenden elastischen Dämpfungsteils 50 um die Drehachse 49 verdreht. Hierbei wird das Abbremsen der 10/22 Führungsschiene 4 am Ende des Verschiebeweges gegenüber der Führungsschiene 3 gedämpft. Die Übertragung der vom Gegenanschlagelement 46 auf den Anschlagdämpfer 47 ausgeübten Kraft erfolgt wiederum über das Übertragungsteil 48 auf das elastische Dämpfungsteil 50. Wenn ein Grenzwert der vom Gegenanschlagelement 46 auf den Anschlagdämpfer 47 ausgeübten Kraft erreicht wird, so verschwenkt sich das Übertragungsteil 48 soweit um die Drehachse 49, dass das Gegenanschlagelement 46 zur Anlage an einem von einem Abschnitt der Führungsschiene 4 gebildeten Endanschlag 55 kommt. Eine vom Gegenanschlagelement 46 ausgeübte, den Grenzwert übersteigende Kraft wird direkt vom Gegenanschlagelement 46 auf den Endanschlag 55 übertragen, also nicht über das Übertragungsteil 48 auf das elastische Dämpfungsteil 50 übertragen.The transmission part 48 is here designed as a one-armed, about the axis of rotation 49 rotatable lever. But it could turn be provided a more than one-armed lever. When starting the counter-stop member 46 to the stop damper 47, the transmission member 48 is rotated against the restoring force of the existing of an elastomeric material elastic damping member 50 about the axis of rotation 49. Here, the braking of the 10/22 guide rail 4 is attenuated at the end of the displacement relative to the guide rail 3. The transmission of the force exerted by the counter-stop element 46 on the stop damper 47 force is again via the transmission part 48 to the elastic damping member 50. When a limit of the force exerted by the counter-stop element 46 on the damper stop force 47 is reached, the transmission part 48 pivots so far around the axis of rotation 49, that the counter-stop member 46 comes to rest on an end stop 55 formed by a portion of the guide rail 4. A force exerted by the counter-stop element 46, the limit value exceeding force is transmitted directly from the counter-stop element 46 on the end stop 55, that is not transmitted via the transmission part 48 to the elastic damping member 50.

[0094] Eine weitere modifizierte Ausführungsform der Erfindung wird im Folgenden anhand der Fig. 22 beschrieben. Analoge Teile sind wiederum mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Der geändert ausgebildete Abschnitt der mittleren Führungsschiene 4 mit dem daran angeordneten Anschlagdämpfer 47 ist in Fig. 22 dargestellt. Der übrige Teil der mittleren Führungsschiene 4 ist unverändert ausgebildet. Bei der korpusfesten Führungsschiene 3 kann der Gummipuffer 57 entfallen, sodass die korpusfeste Führungsschiene 3 lediglich einen umgebogenen Lappen aufweist, der ein Gegenanschlagelement 66 bildet. Ein solches Gegenanschlagelement 66 der korpusfesten Führungsschiene 3 ist in Fig. 22 schematisch eingezeichnet. Im Übrigen sind die korpusfeste Führungsschiene 3 und die ausziehbare Führungsschiene 5 wie in den Fig. 1 bis 20 dargestellt ausgebildet.A further modified embodiment of the invention will be described below with reference to FIG. 22. Analog parts are again provided with the same reference numerals. The modified trained section of the central guide rail 4 with the stop damper 47 disposed thereon is shown in Fig. 22. The remaining part of the middle guide rail 4 is formed unchanged. In the case of the corpus-fixed guide rail 3, the rubber buffer 57 can be dispensed with, so that the body-fixed guide rail 3 only has a bent tab which forms a counter-abutment element 66. Such a counter stop element 66 of the corpus fixed guide rail 3 is shown schematically in FIG. Incidentally, the body-fixed guide rail 3 and the extendable guide rail 5 as shown in FIGS. 1 to 20 are formed.

[0095] Das Übertragungsteil 48 weist hier einen zusätzlichen Hebelarm 65 auf. An diesen dritten Hebelarm 65 läuft das Gegenanschlagelement der korpusfesten Führungsschiene 3 am Ende des Verschiebeweges beim Einschieben der mittleren Führungsschiene 4 in die Verschieberichtung 7 an. Das Übertragungsteil 48 wird dadurch um die Drehachse 49 gegen die Rückstellkraft des elastischen Dämpfungsteils 50 verdreht. Die Drehrichtung ist die gleiche wie beim Anlaufen des Gegenanschlagelements 46 an den ersten Hebelarm 63. Die Anlaufflächen am ersten Hebelarm 63 für das Gegenanschlagelement 46 und am dritten Hebelarm 65 für das Gegenanschlagelement 66 weisen in entgegengesetzte Richtungen. Wenn der Grenzwert der vom Gegenanschlagelement 66 ausgeübten Kraft überschritten wird, so kommt es zum Zusammenwirken des ersten Hebelarms 63 mit dem Endanschlag 55, analog wie zuvor im Zusammenhang mit dem Anlaufen des Gegenanschlagelements 46 an den ersten Hebelarm 63 beschrieben.The transmission part 48 here has an additional lever arm 65. At this third lever arm 65, the counter-stop element of the corpus fixed guide rail 3 runs at the end of the displacement when inserting the middle guide rail 4 in the direction of displacement 7. The transmission part 48 is thereby rotated about the rotation axis 49 against the restoring force of the elastic damping part 50. The direction of rotation is the same as when the counter-abutment member 46 starts against the first lever arm 63. The abutment surfaces on the first lever arm 63 for the counter-abutment member 46 and the third lever arm 65 for the counter-abutment member 66 face in opposite directions. When the limit value of the force exerted by the counter-abutment element 66 is exceeded, the first lever arm 63 cooperates with the end stop 55, analogously as described above in connection with the starting of the counter-abutment element 46 against the first lever arm 63.

[0096] Am dritten Hebelarm 65 können wiederum, vorzugsweise eindrückbare, Elastomerelemente 67 angeordnet sein.The third lever arm 65 may in turn be arranged, preferably depressible, elastomeric elements 67.

[0097] Ein an beiden Enden des Verschiebeweges wirksamer Anschlagdämpfer mit einem um eine Drehachse verschwenkbaren Übertragungsteil könnte beispielsweise auch mit einem zweiarmigen Hebel realisiert werden, wobei zumindest einer der beiden Hebelarme zusätzlich zum Zusammenwirken mit dem zugehörigen Gegenanschlagelement auch mit einem elastischen Dämpfungsteil aus einem elastomeren Material zusammenwirkt.An effective at both ends of the displacement stop damper with a pivotable about an axis transmission part could be realized for example with a two-armed lever, wherein at least one of the two lever arms in addition to cooperating with the associated counter-stop element with an elastic damping member made of an elastomeric material interacts.

[0098] Ein Endanschlag 55 könnte statt mit dem ersten Hebelarm 63 auch mit dem zweiten Hebelarm 64 oder dem dritten Hebelarm 65 Zusammenwirken.An end stop 55 could interact with the second lever arm 64 or the third lever arm 65 instead of the first lever arm 63.

&te^id»scHe$ ρ®ίκηΕδίϊϊί AT512 897 B1 2013-12-15 LEGENDE ZU DEN HINWEISZIFFERN: 1 ausziehbares Möbelteil 36 Arm 2 Möbelkorpus 37 Einschnappnase 3 Führungsschiene 38 Einschnappausnehmung 4 Führungsschiene 39 Lappen 5 Führungsschiene 40 Deckel 6 Verschieberichtung 41 Elastomerelement 7 Verschieberichtung 42 Endanschlag 8 vordere Laufrolle 43 Endanschlag 9 hintere Laufrolle 44 Fortsatz 10 mittlere Laufrolle 45 Fortsatz 11 Differentialrolle 46 Gegenanschlagelement 12 Abstützrolle 47 Anschlagdämpfer 13 Hilfsrolle 48 Übertragungsteil 14 Auflagesteg 49 Drehachse 15 Laufsteg 50 Dämpfungsteil 16 Verbindungssteg 51 oberer Horizontalsteg 17 oberer Laufsteg 52 Halteelement 18 unterer Laufsteg 53 Halteelement 19 Verbindungssteg 54 Halteelement 20 erstes Gegenanschlagelement 55 Endanschlag 21 zweites Gegenanschlagelement 56 Anschlagdämpfer 22 Anschlagdämpfer 57 Gummipuffer 23 Übertragungsteil 58 Gegenanschlagelement 24 Dämpfungsteil 59 Anschlageinheit 25 Dämpfungsteil 60 Schwenkachse 26 Haltefortsatz 61 Anschlagvorsprung 27 Haltefortsatz 62 Elastomerelement 28 Einstecköffnung 63 erster Hebelarm 29 Anschlagfortsatz 64 zweiter Hebelarm 30 Haltesteg 65 dritter Hebelarm 31 Fenster 66 Gegenanschlagelement 32 Vertikalsteg 67 Elastomerelement 33 Horizontalsteg 34 Umbördelung 35 Schnappteil 12/22LEGEND TO THE INSTRUCTIONS: 1 pull-out furniture part 36 arm 2 furniture body 37 snap-in nose 3 guide rail 38 snap-in recess 4 guide rail 39 tabs 5 guide rail 40 cover 6 shifting direction 41 elastomer element 7 Displacement direction 42 End stop 8 Front roller 43 End stop 9 Rear roller 44 Extension 10 Middle roller 45 Extension 11 Differential roller 46 Counter stop element 12 Support roller 47 Stop damper 13 Auxiliary roller 48 Transmission part 14 Support web 49 Rotary axis 15 Catwalk 50 Damping part 16 Connecting bar 51 Upper horizontal bar 17 Upper catwalk 52 Holding element 18 lower Catwalk 53 holding element 19 connecting web 54 holding element 20 first counter stop element 55 end stop 21 second counter stop element 56 stop damper 22 stop damper 57 rubber buffer 23 transmission part 58 counter stop element 24 damping part 59 stop ins eit 25 damping part 60 pivot axis 26 holding extension 61 stop projection 27 holding extension 62 elastomer element 28 insertion opening 63 first lever arm 29 stop extension 64 second lever arm 30 holding web 65 third lever arm 31 window 66 counter stop element 32 vertical web 67 elastomer element 33 horizontal web 34 flanging 35 snap part 12/22

Claims

1. Pull-out guide for a furniture part (1) which can be pulled out of a furniture carcass (2) comprising a first guide rail (3; 4) and a second guide rail (4; 5) opposite to the first guide rail (3; 4) is displaceably mounted in and against a displacement direction (6; 7) by a displacement, the braking of the second guide rail (4; 5) being effected at least at one end of the displacement path by means of a guide rail (3, 4, 5) arranged on the other guide rail (3, 4, 5) arranged counter-stop element (20, 21; 46; 66) starts, characterized in that the stop damper (22; 47) a transmission part (23, 48), which is movably supported relative to the guide rail (3, 4, 5), on which the stop damper (22, 47) is arranged, and which at start-up of the counter-stop element (20, 21; 46, 66) to the stop damper (22; 47) against an restoring force of at least one elastic damping member (24, 25, 50) is moved from an elastomeric material, and that from a limit of the force exerted by the counter-stop member (20, 21; 46; 66) on the stop damper (22; 47) the transfer member (23; 48) or the counter-abutment member (46) cooperates with an end stop (42, 43; 55).

2. Pull-out guide according to claim 1, characterized in that the transmission part (23; 48) consists of a material whose modulus of elasticity is at least ten times, preferably at least one hundred times, greater than the elastic modulus of the material of the elastic damping part (24, 25; is.

3. Pull-out guide according to claim 1 or 2, characterized in that the end stop (42, 43; 55) consists of a material whose modulus of elasticity at least ten times, preferably at least one hundred times, greater than the elastic modulus of the material of the elastic damping part (24, 25, 50).

4. pull-out guide according to one of claims 1 to 3, characterized in that the counter-stop element (20, 21; 46) consists of a material whose modulus of elasticity at least ten times, preferably at least one hundred times greater than the modulus of elasticity of the material of the elastic damping part ( 24, 25, 50).

5. Pull-out guide according to one of claims 1 to 4, characterized in that the braking of the second guide rail (4, 5) is attenuated at both ends of the displacement by the on a guide rail (4) arranged stop damper (22) to the in the displacement direction (6, 7) a first on the other guide rail (5) arranged counter-stop element (20) and against the displacement direction (6; 7) a second on the other guide rail (5) arranged counter-stop element (21) starts.

6. Pull-out guide according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission part (23) relative to the guide rail (4) on which the stop damper (22) is arranged, starting from a starting position in the direction of displacement (6; 7) and / or against the displacement direction (6, 7) is displaceable.

7. pull-out according to claim 6, characterized in that the elastic damping member (24, 25) in and against the displacement direction (6; 7) immovably with the guide rail (4) on which the stop damper (22) is arranged, with this guide rail (4) is connected.

8. Pull-out according to claim 6 or 7, characterized in that the elastic damping part (24, 25) has an insertion opening (28) into which a holding extension (26, 27) of the transmission part (23) engages.

9. pull-out according to claim 8, characterized in that the holding extension (26, 27) has a longitudinal extent which is perpendicular to the longitudinal extent of a stop extension (29) of the transmission part (23), with which the counter-stop element (20, 21) cooperates. 13/22

Merreöiise-ts piiesSasnt AT512 897B1 2013-12-15

10. pull-out according to claim 9, characterized in that the holding extension (26, 27) on a holding web (30) is arranged and lies with this in a common plane which is perpendicular to a plane in which the stop extension (29) ,

11. Pull-out guide according to one of claims 8 to 10, characterized in that the transmission part (23) has first and second holding extensions (26, 27) which are inserted into insertion openings (28) of first and second elastic damping parts (24, 25) ,

12. pull-out guide according to one of claims 6 to 11, characterized in that for holding the elastic damping part (24, 25) on the guide rail (4) on which the stop damper (22) is arranged, a snap part (35) is provided which is snapped into snap-in recesses (38) in the guide rail (4).

13. Pull-out guide according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission part (48) relative to the guide rail (4) on which the stop damper (47) is arranged, starting from an initial position at least in a rotational direction about an axis of rotation (49 ) is pivotable.

14. Pull-out guide according to claim 13, characterized in that the elastic damping part (50) during the pivoting of the transmission part (48) when starting the counter-stop element (46; 66) to the stop damper (47) on the one hand on the transmission part (48) and on the other the guide rail (4) on which the stop damper (47) is arranged, supported.

15. Pull-out guide according to one of claims 1 to 14, characterized in that the guide rails (3, 4, 5) on at least one of the guide rails (3, 4, 5) rotatably mounted rollers (8-13) are displaceably mounted. For this 8 sheets drawings 14/22