AT501895B1 - MATCHABLE CATAMARAN - Google Patents
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Description
2 AT 501 895 B12 AT 501 895 B1
Die Erfindung bezieht sich auf einen zusammenlegbaren Katamaran mit zwei Rumpfkörpern und mit einem die beiden Rumpfkörper lösbar miteinander verbindenden Rahmen, der in der Längsmitte seines vorderen Querschenkels Steckaufnahmen für einen Mast und einen Klüverbaum aufweist, wobei der Mast über Wanten an den Längsschenkeln des Rahmens und über 5 ein Vorstag am ebenfalls gegenüber dem Rahmen abgespannten Klüverbaum abgespannt ist.The invention relates to a collapsible catamaran with two fuselage bodies and with a two body body releasably interconnecting frame having in the longitudinal center of his front transverse leg plug receptacles for a mast and a jib boom, said mast via shrouds on the longitudinal limbs of the frame and over 5 is a forestay on the guy also braced against the frame jib boom.
Um einen Katamaran Zusammenlegen zu können, ist es bekannt, die beiden gegebenenfalls aufblasbaren Rumpfkörper durch einen im wesentlichen rechteckigen Rahmen zu verbinden, der in der Längsmitte seines vorderen Querschenkels eine Steckaufnahme für den vorzugswei-io se mehrteiligen Mast aufweist. Zur Abspannung des Mastes trägt der Rahmen einen Klüverbaum, der an einer dem Rahmen vorgelagerten Querstrebe zwischen den beiden Rumpfkörpern abgestützt und über beidseitige Spannseile mit dem Rahmen verbunden ist. Der Mast kann somit über ein am Klüverbaum angeschlagenes Vorstag sowie an den Längsschenkeln des Rahmens angeschlagene Wanten gehalten werden. Nachteilig bei dieser bekannten Kon-15 struktion ist allerdings, daß die Abspannkräfte des Mastes durch den Rahmen und teilweise durch die Rumpfkörper aufgenommen werden müssen, was zu einer vergleichsweise schweren Konstruktion insbesondere des Rahmens führt. Dies gilt beispielsweise auch für einen Katamaran (EP 0 045 293 A1), bei dem die Rumpfkörper um eine Querachse schwenkbar mit einem Querträger verbunden sind, um die Übertragung der Stampfbewegungen der Rumpfkörper auf 20 eine am Querträger vorgesehene Kabine zu verringern. Wird zur Einstellung eines Vorsegels der Klüverbaum um die Mastachse schwenkbar gelagert, so kann der Klüverbaum über eine Wasserwant in Verlängerung des Mastes am Querträger abgespannt werden.To be able to collapse a catamaran, it is known to connect the two optionally inflatable trunk body by a substantially rectangular frame having a plug-in receptacle for the vorzugswei-io se multi-part mast in the longitudinal center of its front cross arm. To brace the mast, the frame carries a jib boom, which is supported on a cross-brace upstream of the frame between the two fuselage bodies and connected to the frame via tensioning cables on both sides. The mast can thus be kept on a posted on the jib boom forestay and on the longitudinal legs of the frame battered shrouds. A disadvantage of this known Kon-15 construction, however, that the Abspannkräfte of the mast must be taken through the frame and partly through the fuselage body, resulting in a relatively heavy construction in particular of the frame. This also applies, for example, to a catamaran (EP 0 045 293 A1) in which the fuselage bodies are pivotably connected to a crossbeam about a transverse axis in order to reduce the transmission of the ramming movements of the fuselage bodies to a cabin provided on the crossbeam. If the jib boom is pivotably mounted around the mast axle in order to set a fore sail, then the jib boom can be braced by means of a Wasserwant in extension of the mast on the cross member.
Der Querträger muß daher entsprechend steif ausgebildet werden, so daß sich eine solche 25 Konstruktion nicht für einen zusammenlegbaren Katamaran eignet.The cross member must therefore be made correspondingly stiff, so that such a construction is not suitable for a collapsible catamaran.
Die Schwertanordnung ist bei Katamaranen unterschiedlich. Neben an den Rumpfkörpem vorgesehene Schwertern ist es bekannt (US 5 313 908 A, FR 2 827 257 A1), ein Schwert in Verlängerung des Mastes anzubringen. Diese Schwertanordnungen wirken sich jedoch nicht 30 auf die Mastabspannung aus.The sword arrangement is different for catamarans. In addition to the hulls provided swords, it is known (US 5,313,908 A, FR 2 827 257 A1) to attach a sword in extension of the mast. However, these sword arrangements do not affect the mast bracing.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen zusammenlegbaren Katamaran der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, daß ein vergleichsweise leichter Rahmen vorgesehen werden kann, ohne die Abspannung des Mastes zu gefährden oder die Rumpfkörper mit 35 einem Teil der Abspannkräfte zu belasten.The invention is therefore based on the object, a collapsible catamaran of the type described in such a way that a comparatively light frame can be provided without jeopardizing the bracing of the mast or to burden the fuselage body with 35 part of the bracing forces.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß auf der der Steckaufnahme für den Mast gegenüberliegenden Unterseite des vorderen Querschenkels des Rahmens eine Aufnahme für einen Schwertträger vorgesehen ist, an dem mit Abstand vom Querschenkel ein Spannseil für 40 den Klüverbaum sowie seitliche Abspannseile angreifen, die im Bereich der Wanten an den Längsschenkeln des Rahmens angeschlagen sindThe invention solves the problem set by the fact that on the opposite side of the mast for the mast underside of the front transverse leg of the frame a receptacle for a sword carrier is provided at the distance from the transverse leg a tensioning cable for 40 attack the jib boom and lateral guy ropes in the Area of the shrouds are posted on the longitudinal legs of the frame
Da zufolge dieser Maßnahmen die Abspannungen des Mastes und des in Verlängerung des Mastes vorgesehenen Schwertträgers ein im wesentlichen geschlossenes Kräftesystem mit Zug 45 und Gegenzug bilden, können die gegensinnig wirksamen Abspannkräfte einander zum Teil aufheben, so daß der Rahmen einer erheblich geringeren Belastung ausgesetzt wird, und zwar im wesentlichen lediglich durch die resultierenden Seilkräfte im Anschlagbereich der Wanten und der seitlichen Abspannseile des Schwertträgers an den Längsschenkeln des Rahmen bzw. des Vorstags und des Spannseils am Klüverbaum, so daß der Rahmen vergleichsweise leicht so ausgebildet werden kann, ohne die Mastabspannung zu gefährden oder die am Rahmen befestigten Rumpfkörper durch die Abspannkräfte zu belasten. Gegebenenfalls könnte der Rahmen im Abspannbereich der Wanten und Abspannseile für den Schwertträger durch eine Strebe zwischen den Längsschenkeln oder Streben ausgesteift werden, die sich zwischen den Längsschenkeln und der Längsmitte des vorderen Querschenkels des Rahmens erstrecken, wodurch 55 die Biegebelastung des vorderen Querschenkels durch die Druckbelastung des KlüverbaumesSince, according to these measures the guying of the mast and provided in extension of the mast sword carrier form a substantially closed system of forces with train 45 and return, the opposing effective Abspannkräfte can cancel each other in part, so that the frame is exposed to a significantly lower load, and Although essentially only by the resulting rope forces in the attack area of the shrouds and the lateral guy ropes of the sword carrier on the longitudinal legs of the frame or the Vorstags and the tensioning cable on the jib boom, so that the frame can be relatively easily formed without endangering the mast bracing or to load the torso body attached to the frame by the clamping forces. Optionally, the frame could be stiffened in the guy area of the shrouds and guy ropes by a strut between the longitudinal legs or struts extending between the longitudinal legs and the longitudinal center of the front transverse leg of the frame, whereby the bending load of the front transverse leg by the pressure load of jib-boom
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