DE8420551U1 - WING FOR AN ULTRALIGHT AIRCRAFT - Google Patents
WING FOR AN ULTRALIGHT AIRCRAFTInfo
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- DE8420551U1 DE8420551U1 DE19848420551 DE8420551U DE8420551U1 DE 8420551 U1 DE8420551 U1 DE 8420551U1 DE 19848420551 DE19848420551 DE 19848420551 DE 8420551 U DE8420551 U DE 8420551U DE 8420551 U1 DE8420551 U1 DE 8420551U1
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Description
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Tragflügel für ein Ultraleichtflugzeug Hydrofoil for a microlight aircraft
Die Erfindung betrifft einen Tragflügel für ein Ultraleichtflugzeug, der am Flugzeugrumpf lösbar
befestigt ist, bestehend aus mindestens zwei mit Abstand nebeneinander angeordneten und zueinander
gleichgerichteten, längs des Tragflügels verlaufenden Holmen und aus mehreren, zu den Holmen
quergerichteten, zueinander insbesondere gleichlangen und die Holme mit Abstand voneinander
haltenden Streben sowie aus einer letztere umspannenden, sackartigen, am rumpfseitigen Ende des
Tragflügels offenen, biegsamen Außenhaut.The invention relates to a wing for an ultralight aircraft, which is detachably attached to the aircraft fuselage, consisting of at least two spars arranged at a distance next to one another and aligned in the same direction, running along the wing and of several spars directed transversely to the spars, in particular of equal length to one another and the spars spaced apart from each other
holding struts as well as from a latter encompassing, sack-like, flexible outer skin open at the fuselage-side end of the wing.
Bei einem aus der betrieblichen Praxis bekannten Tragflügel dieser Art, der zur raumsparenden Veretauung
während des Transportes und der Lagerung demontiert werden kann, sind alle Streben mit
den Holmen derart lösbar verbünden, daß sie zum. Zwecke der Demontage des Tragflügels durch entsprechende,
den Strebenenden gegenüber ange—In a wing of this type known from operational practice, which can be dismantled to save space during transport and storage, all struts are included
the spars so releasably connect that they to. Purpose of dismantling the wing using appropriate, opposite the strut ends.
ordnete Öffnungen in der Außenhaut herausgezogen und dabei von den Holmen, gelöst bzw. zur Montage in umgekehrter Weise mit den Holmen verbunden werden können.Arranged openings in the outer skin pulled out and thereby released from the spars, or for Assembly can be connected to the bars in the opposite way.
Diese Maßnahmen sind aber relativ umständlich und zeitraubend. Außerdem sind hierbei in der Außenhaut für jede Strebe mindestens eine Durchstecköffnung erforderlich, welche Beschädigungen der Außenhaut, und zwar sowohl durch die Streben bei der Montage bzw. bei der Demontage als auch durch Windeinwirkung begünstigen können.However, these measures are relatively cumbersome and time-consuming. In addition, here are in the outer skin at least one push-through opening is required for each strut, which damages the outer skin, both by the struts during assembly or dismantling as well as by the action of the wind can favor.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, einen Tragflügel der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art derart zu verbessern, daß zumindest unter Beibehaltung der beim Stand der Technik bereits erzielten ausreichenden Formstabilität des Tragflügels mit einfachen Mitteln und Maßnahmen eine wesentliche Vereinfachung der Montage zur Erzielung der Gebrauchsstellung und der Demontage zur raumsparenden Verstauung des Tragflügels erreichbar ist, die auch eine einfachere Herstellungsmöglichkeit ergibt.The object of the invention is now to provide a wing as specified in the preamble of claim 1 Kind to improve in such a way that at least while maintaining the values already achieved in the prior art sufficient dimensional stability of the wing with simple means and measures a significant simplification the assembly to achieve the position of use and the disassembly for space-saving stowage of the wing is attainable, which is also a results in a simpler manufacturing option.
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Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß die Streben an den Holmen um zueinander gleich und zur Fläche des Tragflügels rechtwinklig gerichtete Achsen verschwenkbar angelenkt sind und daß zu den Holmen und Streben diagonal gerichtete lösbare und das aus den Holmen und Streben gebildete Fachwerk statisch bestimmende Spannseile vorgesehen sind.The solution to this problem is characterized in that the struts on the spars Equal to each other and pivotably articulated to the surface of the wing at right angles to axes are and that to the spars and struts diagonally directed detachable and that from the spars and struts formed truss statically determining tensioning cables are provided.
Durch diese Maßnahmen müssen zum raumsparenden Verstauen des vom Rumpf des Flugzeuges gelösten Tragflügels nur noch die Spannseile gelöst werden, wonach die Holme zueinander geklappt und letztere mit den angelenkten Streben aus der Außenhaut herausgezogen werden müssen.Due to these measures, the space-saving stowage of the detached from the fuselage of the aircraft must be Wing only the tension cables are loosened, after which the spars folded towards each other and the latter must be pulled out of the outer skin with the hinged struts.
In umgekehrter, ebenso einfacher Weise ist die Gebrauchstellung des Tragflügels erreichbar, wobei beim Aufklappen der Holme die Außenhaut zwangsweise spannbar ist.In the opposite, just as easily, the use position of the wing can be reached, whereby the outer skin can be forcibly tensioned when the spars are unfolded.
Zudem sind die Holme und die Streben miteinander unverlierbar verbunden und die bislang erforder-In addition, the spars and struts are permanently connected to each other and the previously required
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lichen Durchstecköffnungen in der Außenhaut für die Streben sind nunmehr nicht mehr nötig.Union openings in the outer skin for the struts are no longer necessary.
Dabei ist es im Sinne der Aufgabe förderlich, wenn die Holme und die Streben in einer gemeinsamen Ebene angeordnet sind, vorzugsweise derart, daß an den Holmen pro Strebe ein Gabellager angeordnet ist, die jeweils zum gegenüberliegenden Holm gerichtet sind, und daß die Streben lodiglich zwischen den Holmen sich erstreckend in die Gabellager eingreifend an diesen angelenkt sind.It is beneficial in the sense of the task if the spars and the struts in one common Are arranged level, preferably such that a fork bearing is arranged on the spars per strut is, which are each directed to the opposite spar, and that the struts lodigem between the spars extending into the fork bearings are hinged to this engaging.
Hierdurch werden die Stabkräfte in die Stabverbinddungen quasi momentfrei übertragen, woraus eine hohe Formstabilität bei geringem Werkstoffaufwand resultiert.As a result, the bar forces are transferred into the bar connections virtually without torque, from which the result is high dimensional stability with little material expenditure.
Hierzu ist es noch vorteilhaft, wenn die Gabellager jeweils aus einer einteiligen, einen Holm umfassenden und an letzterem befestigten Schelle gebildet sind.For this purpose, it is also advantageous if the fork bearings each consist of a one-piece, one spar comprehensive and attached to the latter clamp are formed.
Eine bevorzugte Anordnung der Spannseile besteht darin, daß mindestens ein Paar diagonal gerichtete und sich kreuzende Spannseile angeordnet ist, daßA preferred arrangement of the tension ropes is that at least one pair of diagonally directed and crossing tension cables is arranged that
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ferner das eine erste Spannseil mit seinen beiden Endteilen mit dem Fachwerk fest verbunden ist, während das andere, zweite Spannseil mit seinem dem rumpfseitigen Ende des Tragflügels zugewandten Endteil an letzterem lösbar und mit seinem anderen Endteil fest verbunden ist.furthermore that a first tensioning cable is firmly connected with its two end parts to the framework, while the other, second tensioning cable faces the fuselage end of the wing End part is detachable on the latter and firmly connected to its other end part.
Hierdurch können zum Zusammenklappen der Holme diese nur in einer Richtung, und zwar nur zum offenen, nicht aber geschlossenen Endteil der Außenhaut verstellt werden, so daß versehentliche Verstellungen der Holme in Richtung zum verschlossenen Ende der Außenhaut hin, die zur Beschädigung der Außenhaut führen könnten, auf jeden Fall unterbunden sind.As a result, the bars can only be folded up in one direction, and only to the open, but not the closed end part of the outer skin can be adjusted, so that inadvertent adjustments the spars in the direction of the closed end of the outer skin, causing damage to the outer skin could lead, are definitely prevented.
Hierzu kennzeichnet sich eine vorteilhafte, insbesondere bei langen Tragflächen besonders günstige Weiterbildung dadurch, daß bei Anordnung zweier in Längserstreckung des Tragflügels hintereinander angeordneter Spannseilpaare das Spannseil des tweiten, in Richtung zum freien Endteil des TragThis is characterized by an advantageous, in particular particularly favorable development for long wings in that when two in Longitudinal extension of the wing of the tensioning cable pairs arranged one behind the other, the tensioning cable of the wide, in the direction of the free end part of the support
flügels sich anschließenden Spannseilpaares, welches tum zweiten lösbaren Spannseil des ersten Spartnseilpaares etwa gleichgerichtet ist, am freien Endteilwing adjoining tensioning cable pair, which tum the second detachable tensioning cable of the first saving cable pair is approximately rectified at the free end part
des Tragflügels lösbar befestigt ist.of the wing is releasably attached.
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- 10 -- 10 -
Auch hierbei ist unter Beibehaltung der vorbeschriebenen Vorteile zur Demontage des Tragbügels pro Spannseilpaar nur ein Endteil eines Spannseiles zu lösen.Here, too, while maintaining the advantages described above for dismantling the support bracket to loosen only one end part of a tensioning rope per pair of tensioning cables.
Eine unter Umständen bevorzugte Variante, die auch zusätzlich vorgesehen werden kann, ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer Strebe mindestens ein holmfester, den Strebenschwenlcbereich begrenzender Anschlag derart zugeordnet ist, daß der Anschlag die Schwenkbewegung der in der Gebrauchsstellung stehenden Strebe in Richtung zum freien Endteil des Tragflügels sperrt, in Richtung zum rumpfseitigen Endteil des Tragflügels jedoch freigibt.A variant which may be preferred under certain circumstances and which can also be provided in addition is thereby characterized in that at least one strut has at least one spar-fixed, the strut pivot area limiting stop is assigned such that the stop the pivoting movement of the strut standing in the position of use in the direction of the free End part of the wing blocks, however, in the direction of the fuselage-side end part of the wing releases.
Zur weiteren Vereinfachung ist es vorteilhaft, wenn der eine Holm des Tragflügels am Rumpf des Flugzeuges lösbar und der andere Holm am Rumpf zu dessen Längserstreckung etwa gleichgerichtet umklappbar angelenkt ist.For further simplification, it is advantageous if one spar of the wing is on the fuselage of the aircraft releasable and the other spar on the fuselage can be folded down approximately in the same direction as the fuselage is hinged.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Embodiments of the invention are shown in the drawings and are described below described in more detail.
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Es zeigen:Show it:
Fig. 1 einen Teil eines Ultraleichtflugzeuges von oben gesehen, wobei der Tragflügel ohne Außenhaut in der Gebrauchsstellung dargestellt ist,Fig. 1 shows a part of an ultralight aircraft seen from above, the wing without Outer skin is shown in the position of use,
Fig. 2 einen zusammengeklappten Tragflügel,Fig. 2 shows a folded wing,
Fig. 3 desgleichen im Schnitt der Linie III-III der Fig* I gesehen,Fig. 3 also in section along the line III-III seen from Fig * I,
Fig. 4 eine schematische Darstellung eines weiteren Tragflügels von oben gesehen ohne Außenhaut.Fig. 4 is a schematic representation of a further wing seen from above without Outer skin.
Gemäß Figur 1 sind an einem nur teilweise dargestellten Rumpf 1 eines Ultraleichtflugzeuges mit einem Motor 2 und einer Luftschraube 3 zwei vom Rumpf quer abstrebende Tragflügel 4 lösbar befestigt, von welchen nur einer gezeigt ist.According to Figure 1 are on an only partially shown fuselage 1 of an ultralight aircraft with a Motor 2 and a propeller 3 releasably attached to two from the fuselage bracing wings 4, of which only one is shown.
Jeder dieser Tragflügel 4 besteht aus zwei zueinander parallel angeordneten Holmen 5 und mehreren zu diesenEach of these wings 4 consists of two spars 5 arranged parallel to one another and several to these
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= 12 == 12 =
ifi einer gemeinsamen Ebene angeordneten, gleichlangen Streben 6, zwei Spannseilen 7 und 8 sowie aus einer all diese Teile umspannenden, nicht dargestellten, biegsamen Außenhaut. Letztere hat etwa die Form eines Sackes und ist am rumpfseitigen Ende des Tragflügels 4 offen ausgebildetifi arranged on a common plane, of the same length Struts 6, two tensioning ropes 7 and 8 as well as from a spanning all these parts, not illustrated, flexible outer skin. The latter has roughly the shape of a sack and is on the fuselage side The end of the wing 4 is designed to be open
Den Streben 6 sind noch Bügel 9 unlösbar zugefügt j die gemeinsam das Tragflügelprofil ergeben. An den Holmen 5 rohrförmigen Profils sind als Schellen ausgebildete, die Holme 5 umfassende und an diesen mittels Niete festgelegte Gabellager befestigt, in die jeweils ein Endteil einer Strebe eingreift und um eine zur Ebene des aus den Holmen 5 und den Streben 6 gebildeten Fachwerkes rechtwinklig gerichtete Achsen 11 angelenkt ist.The struts 6 are still brackets 9 inextricably added j which together result in the airfoil profile. On the spars 5 tubular profile are designed as clamps, the spars 5 and comprehensive attached to this by means of rivets fork bearings, in each of which an end part of a strut engages and about a to the plane of the framework formed from the spars 5 and the struts 6 at right angles directed axes 11 is articulated.
In der Gebrauchstellung des Tragflügels sind die Streben 6 zu den Holmen 5 rechtwinklig gerichtet.In the position of use of the wing, the struts 6 are directed at right angles to the spars 5.
Zur Sicherstellung dieser Position dienen die zueinander gleichlangen, diagonal angeordneten und sich kreuzenden Spännseile 7 und 8, von welchen yon Spannseil 7 mit seinem rumpfseitigen Endteil amTo ensure this position, the diagonally arranged and of the same length are used crossing ropes 7 and 8, of which yon tension rope 7 with its trunk-side end part on
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Gabelgelenk 10 in der dem rumpfseitigen Ende ies Tragflügels 4 benachbarten Strebe 6 lösbar lefestigt ist*Clevis joint 10 in the end on the fuselage side This wing 4 adjacent strut 6 is releasably attached *
fcie Tragflügel 4 sind am Rumpf 1 mittels der iolme 5 lösbar befestigt, wozu die rumpf-•eitigen Endteile der Holme 5 an am Rumpf 1 lefestigte Gabelgelenke 12 lösbar angelenkt Und .The wings 4 are releasably attached to the fuselage 1 by means of the columns 5, for which the fuselage-sided End parts of the spars 5 are releasably articulated to fork joints 12 fixed to the fuselage 1 And .
tum raumsparenden Verstauen der Tragflügel 4 herden diese zunächst vom Rumpf 1 gelöst, dann ist der rumpfseitige und zum freien. Ende ies vorderen Holmes 5 gerichtete Endteil des Spannseiles 7 zu lösen, wonach lediglich nur •och der vordere Holm aus der Außenhaut herausgezogen und in die in Figur 2 dargestellte fosition verschwenkt werden muß.for space-saving stowage of the wings 4 If these foci are first detached from the fuselage 1, then the fuselage-side and to the free. end ies front spar 5 directed end part of the tensioning cable 7 to solve, after which only only • The front spar is pulled out of the outer skin and into the one shown in FIG must be pivoted fosition.
i)abei wird die Außenhaut zwangsläufig entspannt, Ironach das zusammengeklappte Fachwerk (Figur 2) fcequem aus der Außenhaut herausgezogen bzw. die Außenhaut vom zusammengeklappten .Fachwerk abgezogen werden kann.i) the outer skin is inevitably relaxed, iron after the folded framework (Figure 2) Conveniently pulled out of the outer skin or the outer skin removed from the folded truss can be.
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In gleicher einfacher und schneller Weise ist auch die Gebrauchstellung des Tragbügels erreichbar.The use position of the support bracket can also be reached in the same simple and quick manner.
Der Motor 2 ist in Flugrichtung hinter dem Tragrfliigel 4 angeordnet.The motor 2 is behind the wing in the direction of flight 4 arranged.
In Figur 4 sind zwei in LangserStreckung des Tragflügels 4 hintereinander angeordnete, das Fachwerk statisch bestimmende Spannseilpaare vorgesehen .In Figure 4, two are in the longitudinal extension of the wing 4 pairs of tensioning cables that are arranged one behind the other and statically determine the framework are provided .
Um diesem Tragflügel 4 raumsparend zusammenklappen zu können, sind die Spannseile 7 lediglich an den mit 13 bezeichneten Stellen ζ ti lösen, wonach die gleiche Wirkung wie bei dem in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Tragflügel erreicht wird.In order to be able to collapse this wing 4 in a space-saving manner, the tensioning cables 7 are only connected to the 13 marked points solve ζ ti, after which the same Effect as in the case of the wing shown in FIGS. 1 to 3 is achieved.
Unter Umständen kann es vorteilhaft sein, nur einen der Holme 5 vom Rumpf 1 gänzlich lösbar auszubilden und das Gabellager 12 des anderen Holmt.3 am Rumpf 1 um eine zu dessen Längserstreckung rechtwinklig gerichtete Achse schwenkbar zu lagern, um den zusammengeklappten Tragflügel zum Rumpf 1 hin etwa gleichgerichtet an diesen anlegen zu können.Under certain circumstances it can be advantageous to design only one of the spars 5 from the fuselage 1 to be completely detachable and the fork bearing 12 of the other spar. 3 to be mounted on the fuselage 1 so as to be pivotable about an axis directed at right angles to its longitudinal extent, in order to to be able to apply the folded wing to the fuselage 1 in approximately the same direction on this.
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- 15 -- 15 -
Die Holme 5 sind in Aussparungen 14 der Streben Ιό samt Bügeln 9 mit letzteren bündig abschließend angeordnet, so daß sich gerade Längsränder für den Tragflügel ergeben. An den Gabellagern 10 können noch mit den Streben 6 zusammenwirkende, nicht dargestellte Anschläge so angeordnet werden, daß die Streben 6 aus der Gebrauchslage lediglich in Richtung zum Rumpf 1 hin verschwenkt werden können.The spars 5 are flush with the latter in recesses 14 of the struts Ιό including brackets 9 arranged so that there are straight longitudinal edges for the wing. At the fork bearings 10 you can still use the struts 6 cooperating stops, not shown, are arranged in such a way that the struts 6 pivot only in the direction of the fuselage 1 from the position of use can be.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen. All new individual and combination features disclosed in the description and / or drawing are regarded as essential to the invention.
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Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848420551 DE8420551U1 (en) | 1984-07-10 | 1984-07-10 | WING FOR AN ULTRALIGHT AIRCRAFT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19848420551 DE8420551U1 (en) | 1984-07-10 | 1984-07-10 | WING FOR AN ULTRALIGHT AIRCRAFT |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8420551U1 true DE8420551U1 (en) | 1984-10-04 |
Family
ID=6768692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19848420551 Expired DE8420551U1 (en) | 1984-07-10 | 1984-07-10 | WING FOR AN ULTRALIGHT AIRCRAFT |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8420551U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3708445A1 (en) * | 1987-03-16 | 1988-09-29 | Albrecht Prof Dr Fischer | Wing for ultralight aircraft |
| DE4210065A1 (en) * | 1992-03-27 | 1992-10-15 | Juergen Lutz | Wing for light aircraft - has supporting ribs with hinged joints to enable ribs to be folded for convenient transport |
| DE9311643U1 (en) * | 1993-08-04 | 1993-10-07 | Katz Johannes | Disassemblable wing for aircraft, in particular aviation equipment, and arrangement for producing a positive connection of thin-walled hollow profiles, in particular segments of such disassemblable wings |
-
1984
- 1984-07-10 DE DE19848420551 patent/DE8420551U1/en not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3708445A1 (en) * | 1987-03-16 | 1988-09-29 | Albrecht Prof Dr Fischer | Wing for ultralight aircraft |
| DE4210065A1 (en) * | 1992-03-27 | 1992-10-15 | Juergen Lutz | Wing for light aircraft - has supporting ribs with hinged joints to enable ribs to be folded for convenient transport |
| DE4210065C2 (en) * | 1992-03-27 | 2000-10-26 | Flight Design Gmbh Flugsportge | Knee cribs of a foldable wing for aircraft |
| DE9311643U1 (en) * | 1993-08-04 | 1993-10-07 | Katz Johannes | Disassemblable wing for aircraft, in particular aviation equipment, and arrangement for producing a positive connection of thin-walled hollow profiles, in particular segments of such disassemblable wings |
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