AT500683B1 - Zündvorrichtung für feststoffbefeuerte heizkessel - Google Patents

Description

2 AT 500 683 B1

Die Erfindung bezieht sich auf einen Heizkessel für festen Brennstoff mit einem den Brennstoff aufnehmenden Brennraum, mit einer im Bereich der Brennstoffaufnahme in den Brennraum mündenden Zuleitung von Verbrennungsluft und mit einer Zündvorrichtung für den Brennstoff, die eine Heizeinrichtung für in den Brennraum strömende Luft umfaßt. 5

Zum Zünden des in einem Brennraum eingebrachten Brennstoffs ist ein Heizkessel bekannt (US 2 192 732 A), bei dem oberhalb des den Brennstoff aufnehmenden Rostes eine Zündvorrichtung in den Brennraum ragt, die ein mit einer elektrischen Heizeinrichtung versehenes, an ein Gebläse angeschlossenes Verteilerrohr für die vom Gebläse angesaugte und mit Hilfe der io Heizeinrichtung erwärmte Luft umfaßt, so daß die über die Zündtemperatur des Brennstoffs erhitzte Luft im Gutstock des Brennstoffs verteilt wird und diesen zündet, bevor die Heizeinrichtung aus dem Brennraum zurückgezogen wird. Nachteilig bei dieser bekannten Zündvorrichtung ist vor allem der zusätzliche Konstruktionsaufwand, der nicht nur durch das Gebläse und dessen Antrieb, sondern auch die notwendige Verlagerung der gesamten Zündvorrichtung bedingt 15 wird.

Bei anderen bekannten Zündvorrichtungen (GB 2 062 824 A, GB 2 241 323 A) wird die über die Zündtemperatur des Brennstoffs erhitzte Luft durch feststehende Leitungen dem Brennstoff zugeführt, die entweder im Bereich des den Brennstoff aufnehmenden Rostes 20 (GB 2 241 323 A) oder in einer Verteilerkammer für die Verbrennungsluft (GB 2 062 824 A) mündet. Damit wird zwar eine Verlagerung der Zündeinrichtung überflüssig, doch bleibt der Mehraufwand durch das Gebläse erhalten, mit dessen Hilfe die erhitzte Luft zum Zünden des Brennstoffs in den Brennstoffstock eingeblasen werden muß. 25 Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Heizkessel der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, daß der Konstruktionsaufwand für die Zündvorrichtung erheblich verringert werden kann.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß die Heizeinrichtung in der Zuleitung der 30 Verbrennungsluft vorgesehen ist.

Da die Heizeinrichtung in der Zuleitung der Verbrennungsluft vorgesehen wird, kann ein zusätzliches Gebläse für die Zündvorrichtung entfallen, weil eben zumindest ein Teil der Verbrennungsluft über die Zündtemperatur des Brennstoffs erwärmt werden kann, um den Brennstoff 35 zu entzünden.

Damit die Heizleistung der Heizeinrichtung beschränkt werden kann, kann die Zuleitung für die Verbrennungsluft wenigstens zwei Strömungskanäle bilden, von denen einer die Heizeinrichtung aufnimmt. Da in diesem Fall nur ein Teil der Verbrennungsluft zu erwärmen ist, kann die 40 Heizleistung der Heizeinrichtung entsprechend verringert werden. Um den Zündvorgang nicht durch nicht erwärmte Verbrennungsluft zu beeinträchtigen, kann außerdem die Zuleitung zur Strömungsaufteilung der Verbrennungsluft auf die Strömungskanäle eine Steuerklappe aufweisen, so daß für die Zündung des Brennstoffs diesem nur über die Zündtemperatur erhitzte Luft zugeführt wird. 45

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Heizkessel ausschnittsweise im Bereich der Zuleitung der Verbrennungsluft in einem schematischen Schnitt und so Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Heizkessels.

Von dem Heizkessel, der in herkömmlicher Weise aufgebaut sein kann, ist lediglich der Brennraum 1 mit einer Aufnahme 2 für festen Brennstoff 3 angedeutet. Im Bereich der Brennstoffauf-55 nähme 2 mündet eine Zuleitung 4 für Verbrennungsluft, die entweder über ein Saugzuggebläse

Claims (3)

1. 3 AT 500 683 B1 oder über ein Druckluftgebläse in den Brennraum 1 gefördert wird. Zum Zünden des Brennstoffs 3 ist eine Zündvorrichtung 5 vorgesehen, die eine Heizeinrichtung 6, beispielsweise eine elektrische Widerstandsheizung, umfaßt. Mit dieser Heizeinrichtung 6 wird die an ihr vorbeigeführte Verbrennungsluft über die Zündtemperatur des Brennstoffs 3 erhitzt, so daß mit Hilfe 5 dieser erhitzten Verbrennungsluft der Gutstock des Brennstoffs 3 gezündet werden kann. Das sich bildende Glutnest breitet sich wegen der kontinuierlichen Verbrennungsluftzufuhr rasch aus und es bildet sich ein entsprechender Glutstock. Damit die erforderliche Zündtemperatur mit einer vergleichsweise geringen elektrischen Heizleistung sichergestellt werden kann, wird die Heizeinrichtung 6 in einem Strömungskanal 7 angeordnet, der vom übrigen Strömungskanal 8 io getrennt ist, so daß sich die durch den Strömungskanal 7 strömende, erhitzte Verbrennungsluft nicht mit der Verbrennungsluft außerhalb des Strömungskanals 7 vermischen kann, was eine entsprechend hohe Temperatur der Verbrennungsluft am Ausgang des Strömungskanals 7 sicherstellt. 15 Die Ausführungsform nach der Fig. 2 unterscheidet sich von der nach der Fig. 1 lediglich dadurch, daß zusätzlich die Strömungsaufteilung der Verbrennungsluft auf die Strömungskanäle 7, 8 mit Hilfe einer Steuerklappe 9 gesteuert werden kann. Dies bedeutet, daß in der in vollen Linien eingezeichneten Schließstellung der Steuerklappe 9 der Strömungskanal 8 gesperrt wird, um die dem Brennstoff 3 zugeführte Verbrennungsluft durch den Strömungskanal 7 an der 20 Heizeinrichtung 6 vorbeizuführen und auf die erforderliche Zündtemperatur zu erwärmen. Ist ein ausreichendes Glutnest im Brennstoff 3 vorhanden, so kann die Steuerklappe 9 in die strichpunktiert eingezeichnete Stellung geöffnet werden, um dem Brennstoff 3 die Verbrennungsluft in üblicher Weise zuzuführen, und zwar bei abgeschalteter Heizeinrichtung 6. 25 Patentansprüche: 1. Heizkessel für festen Brennstoff mit einem den Brennstoff aufnehmenden Brennraum, mit einer im Bereich der Brennstoffaufnahme in den Brennraum mündenden Zuleitung von 30 Verbrennungsluft und mit einer Zündvorrichtung für den Brennstoff, die eine Heizeinrich tung für in den Brennraum strömende Luft umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizeinrichtung (6) in der Zuleitung (4) der Verbrennungsluft vorgesehen ist.
2. 2. Heizkessel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuleitung (4) für die 35 Verbrennungsluft wenigstens zwei Strömungskanäle (7, 8) bildet, von denen einer die Heizeinrichtung (6) aufnimmt.
3. 3. Heizkessel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuleitung zur Strömungsaufteilung der Verbrennungsluft auf die Strömungskanäle (7, 8) eine Steuerklappe (9) auf- 40 weist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 45 50 55