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Elastischer Klötzchenreifen.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung fällt unter diejenige Art elastischer Fahrzeug- bercirungen, bei welchen eine Anzahl, vorzugsweise kugelartig ausgebildeter, einzelner Gummipolster, die etwa in ihrer Mitte durch Metallplatten gehalten werden, wobei diese Platten durch Untergreifen in die einwärts abgebogenen Felgenkanten gegen Herausfallen aus der Felge gesichert sind.
Das Neue des Gegenstandes der Erfindung besteht darin, dass die die einzelnen Gummi- klötzchen in einer Ausbohrung tragenden, durch die nach einwärts gebogenen Felgenränder in der Felge gehaltenen Platten an einer von den Felgenrändern befreiten Stelle in die Felge eingeschoben und durch eine diese Stelle abdeckende und festgeschraubte Abschlussplatte gegen Verschieben gesichert werden. Weiters besteht die Erfindung noch darin, dass die aneinander-
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Laufklötze sowie ein staubdichtes Abschliessen der einzelnen Platten zu erzielen. Durch die radiale Abschrägung und stumpfe Berührung der Segmentplatten wird aber nicht nur ein Eindringen von Schmutz und Fremdkörpern in das Felgeninnere mit Sicherheit verhütet, sondern auch cm unverrückbarer Sitz derselben in der Felge gewährleistet.
In den Fig. 1 bis 3 der anliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in Seiten-und Querschnitt sowie in der Grundansicht dargestellt.
Die im vorliegenden Falle ungefähr kugelförmige Gestalt besitzenden, einzelnen Gummipolster a (welche hohl oder voll ausgeführt und eventuell noch mit unter Spannung stehender Luft ausgefüllt sein können), besitzen in der Gegend ihrer grössten Weite eine umfänglich geschlossene Sikke b, in die der vorspringende Randwulst c einer kreisförmigen Aussparung der auf der Oberfläche zweckmässig dem Radumfang entsprechend gewölbt ausgeführten, metallischen Halte-
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Die Halteplatten d, welche der Gewichtsersparnis halber vorzugsweise aus Aluminium hergestellt sind, werden in an sich bekannter Weise durch die an einer oder mehreren Umfangsstellen vorgesehene Aussparung in den einwärts abgebogenen Rändern e der Felge f in den Hohlraum der letzteren eingeführt, so dass sie durch Untergreifen der Felgenkanten e gegen Herausfallen aus der Felge gesichert sind.
Um einen dichten Abschluss des Felgenhohlraumes nach aussen hin herbeizuführen, sind die Stossstellen g der Halteplatten d in radialer Richtung abgeschrägt,
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radial abgeschrägten Stossflächen die letzte Lücke zwischen den Platten d ausfüllt, den Hohlraum der Felge auf dem ganzen Umfange dicht und wie ein zusammenhängender Gewölbestreifen abschliesst, so dass keinerlei Schmutz und Fremdkörper in den Felgenhohlraum eindringen können und jede Eigenbewegung der Platten d, d1 entfällt. Natürlich sind die Platten d so ausgeführt, dass sie an den Berührungsstellen mit der Felgeninnenwand nur den allernötigsten Spielraum aufweisen, um noch ein bequemes Verschieben und leichtes Herausnehmen aus der Einführungstelle zu ermöglichen.
Die mit ihren Seitenrändern klammerartig über die ausgesparten Kanten
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PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elastischer Klötzchenreifen, dadurch gekennzeichnet, dass die nach einwärts gebogenen, die Tragplatt. en (d) für die Gummiklötze (a) festhaltenden Fclgenränder (e) der Felge (0 an einer Stelle zwecks Einführens dieser Tragplatten in die Felge ausgeschnitten sind und diese Durchbruchsstelle durch eine festgeschraubte Abschlussplatte (d'), welche gleichzeitig eine seitliche Verschiebung der eingelegten Platten (d) verhindert, abgedeckt ist.
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