AT47804B - Brennstoffeinblasedüse für Hochdruck-Rohölkraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  BrennstoffelnblasedüsefürHochdruck-Rohölkraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft eine   Brennstoffeinblasediíse   für Hochdruck-Rohölkraftmaschinen, die eine feinste Zerstäubung des Brennstoffes und dessen innige Mischung mit der Einblaseluft bezweckt und   ausserdem   gleichzeitig als Anlassventil dienen kann. 



   Die Zeichnung veranschaulicht die   Einspritzdüse   in Fig. 1 im Achsenschnitt in ihrer normalen Verwendung als Einspritzdüse während des Ganges der Maschine in Fig. 2 in gleicher Darstellung 
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 pumpe kommende Leitung a, andererseits die Einblaseluftleitung   d,   die beide in den durch eine Rille c des   Diiseneinsatzkörpers h gebildeten   Ringraum   einmünden.   Der Düseneinsatzkörper h trägt am Stirnende eine im Durchmesser etwas kleiner gehaltene Kappe j, deren Hohlraum durch    Wanddltrchbrechungen. t mit   dem zwischen Kappe und Düsengehäuse gebildeten Ringraum m in Verbindung steht ; in der Stirnwand der Kappe. ist die Einspritzöffnung g vorgesehen, die 
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 fläche fi ausgebildet, deren Gegenfläche k im Gehäuse b vorgesehen ist. 



   Der Düsenkörper A ist mit der Spindel n verbunden, (oder mit ihr aus einem Stück hergestellt) deren aussenliegendes Ende ein Handrad o trägt. 



   Beim normalen Gange der Maschine nimmt der Düsenkörper die aus Fig. 1 ersichtliche Steigung ein ; der von der Pumpe durch Leitung a in die Rolle c eingepresste Brennstoff wird durch 
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 förmigen Nuten e des Düseneinsatzkörpers getrieben, hiebei in kreisende Bewegung versetzt, und gelangt in den Ringraum m, wo er sich an den Wandungen des Düsengehäuses stösst, sich dadurch innig mit der Einblaseluft mischend. Aus dem Ringraum gelangt das Gemisch durch die   Löcher/'in   den Hohlraum der Kappe) und aus diesem durch die Ausblasöffnung g in den   Verdichtungsraum der Maschine,   in dem es sich infolge der hohen Temperatur der Verdichtungsluft entzündet. 



   Zweck Anlassens der Maschine wird der   Düseneinsatzkörper   zurückgeschraubt, so dass das Gemisch unmittelbar aus dem Ringraum in den Verdichtungsraum getrieben wird und zwar 
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Die Steuerung des Lufteinblaseventiles erfolgt durch eine Steuerscheibe mit zwei Steuernocken ; der eine dieser Nocken   wirkt   bei normalen Gange der Maschine, wenn das Lufteinblase-   venti ! ats sotrhes zu wirken hat   ; der andere wirkt beim Anlassen, in welchem Falle infolge vermehren   Luftbcdarfes   das Einblaseventil länger offen gehalten werden soll.

   Durch Einstellen des   Lufteinlasshebels   auf den einen oder ändern Nocken wird somit entweder Einblaseluft in   der für gewöhniichpn Betrieb   oder in der für das Anlassen nötigen Menge in die Düse einströmen gelassen. 



   Durch das   Rückwärtsschrauben   des   Düseneinsatzkörpers   wird genügend Raum für den Durchlass der Anlassuftmenge in die Maschine geschaffen, so dass Düse und Anlassventil ohne   Zwisrhpnventile vereinigt   sind. 
PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 versetzte Gemisch feinst zerstäubt und durch die hohle Kappe in den Verdichtungsraum getrieben wird. 

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Claims (1)

1. 2. Brennstoffeinblasedüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Düseneinsatzkörper achsial nach rückwärts verstellt werden kann, um den die Kappe des Einsatz- EMI1.6 dichtungsraum bringen und dadurch die Düse zugleich zur Einführung der durch ein Anlass- ventil gesteuerten AnlaÊdruckluft benützen zu können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.