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Die Erfindung betrifft eine hydraulische Pumpeneinheit, mit einer Radialkolbenpumpe, mit meh- reren, in einem Pumpengehäuse im wesentlichen sternförmig um eine gemeinsame Antriebswelle angeordneten Pumpenelementen, denen jeweils ein vom zu pumpenden Medium betätigtes Ein- lass- und Auslassventil zugeordnet ist, wobei in die Mediumzuführung zu den Einlassventilen eine ebenfalls von der gemeinsamen Antriebswelle angetriebene Vorpumpe eingeschaltet ist, deren Schaufelrad auf dem dem Antrieb gegenüberliegenden Ende der Antriebswelle drehfest angeord- net ist, und wobei weiters die Druckseite der Vorpumpe mit einem zu allen Einlassventilen führen- den gemeinsamen Einlasskanal im Pumpengehäuse in Verbindung steht.
Hydraulische Pumpeneinheiten mit Radialkolbenpumpen der einfachsten Bauart, wie sie bei- spielsweise bei kleinen, vom Antriebsmotor unabhängigen, elektrisch betriebenen Hydraulikaggre- gaten zur Betätigung von Fahrzeugverdecken oder dergleichen schon seit längerer Zeit Anwen- dung finden, werden ohne Ventilsteuerung der über eine mittig angeordnete gemeinsame Antriebs- Exzenterwelle angetriebenen Pumpenelemente betrieben, was zwar den konstruktiven Aufwand sehr niedrig hält, aber auch nur geringe Wirkungsgrade erlaubt. Durch die beim Auf- bzw. Zusteu- ern der jeweiligen einzelnen Pumpenelemente vorliegenden ungünstigen Druckverhältnisse ent- stehen bei derartigen Einheiten darüber hinaus zufolge von Druckimpulsen Geräusche in der gesamten angeschlossenen Hydraulik, die störend und unerwünscht sind.
Darüber hinaus sind beispielsweise aus der DE 197 26 572 A1, der DE 197 25 563 A1, der DE 197 25 564 A1 oder auch der WO 99/19621 Pumpeneinheiten mit Radialkolbenpumpen be- kannt geworden, bei denen Einlass- und Auslassseite jedes Pumpenelementes mit selbsttätigen Rückschlagventilen versehen sind, was den Wirkungsgrad verbessert und das Betriebsgeräusch senkt. In der Praxis hat sich nun allerdings bei derartigen Pumpen herausgestellt, dass sie bei grösserer Kälte manchmal schlecht anlaufen, was beispielsweise für die erwähnte Verwendung zur Betätigung hydraulischer Einheiten in Fahrzeugen, wie etwa zur Türbetätigung oder zur Betätigung von Fahrzeugverdecken oder dergleichen, sehr nachteilig ist bzw. derartige Verwendungen über- haupt ausschliesst.
Aus z. B. der FR 1 537 827 A ist eine hydraulische Pumpeneinheit der eingangs genannten Art bekannt, welche die erwähnten Nachteile dadurch vermeidet, dass in die Mediumzuführung zu den Einlassventilen eine ebenfalls von der gemeinsamen Antriebswelle angetriebene Vorpumpe einge- schaltet ist. Durch diese Vorpumpe ist sichergestellt, dass immer positiver Druck an der Saugseite der Einlassventile anliegt, womit die erwähnten Schwierigkeiten überwunden sind.
Ausbildung und Anordnung der mit einem Schaufelrad auf dem dem Antriebsmotor gegenüberliegenden Ende der Antriebswelle der Pumpenelemente versehenen Vorpumpe ist zwar für die Bereitstellung der angesprochenen Druckverhältnisse weitgehend unkritisch, da sie nur eine relativ geringe Drucker- höhung eingangsseitig der Pumpenelemente bewerkstelligen muss ; nachteilig bei dieser bekannten Anordnung ist allerdings, dass die konstruktive Ausbildung der Gesamtanordnung zufolge der Zu- und Abströmbedingungen an der Vorpumpe sowie auch zufolge der Montage der Radialkolben- pumpenelemente im Gehäuse nicht im Hinblick auf eine möglichst kleine Bauweise optimierbar ist, sodass der Einsatz derartiger Anordnungen vom oft nur begrenzt zur Verfügung stehenden Platz verhindert wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die erwähnten Nachteile der bekannten Anordnung der eingangs genannten Art zu vermeiden und eine derartige Anordnung so zu verbessern, dass sie auch bei gedrängten Platzverhältnissen, beispielsweise bei den eingangs angesprochenen An- wendungen in Fahrzeugen, verwendet werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass die Vorpumpe nach Art einer Kreiselpumpe ausgebildet und mit der Radialkolbenpumpe in einem gemeinsamen Pumpengehäu- se integriert ist, und dass die Saugseite der Vorpumpe unmittelbar dem auf dem Pumpengehäuse gegenüber dem Antriebsmotor abgedichtet angeordneten Mediumtank zugewandt und mit diesem direkt oder über eine kurze Saugleitung verbunden ist. Damit kann eine sehr kompakte Konstrukti- on erreicht werden, da die Zu- und Abströmbedingungen an der Kreiselpumpe zusammen mit dem auf dem Pumpengehäuse gegenüber dem Antriebsmotor abgedichtet angeordneten Mediumtank und der damit direkt in Verbindung stehenden Saugleitung eine sehr vorteilhafte Anordnung erlau- ben. Damit können weiters auch die Einlass- bzw.
Zuströmwiderstände zur Saugseite der Vorpum- pe minimiert werden, womit die Effizienz der Anordnung insgesamt erhöht wird.
Die Druckseite der Vorpumpe ist mit einem zu allen Einlassventilen der Radialkolbenpumpe
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führenden gemeinsamen Einlasskanal im Pumpengehäuse in Verbindung, womit die Zuströmung von der Vorpumpe zur Einlassseite der einzelnen Pumpenelemente vereinfacht und im Hinblick auf die beschriebene Problematik verbessert wird.
Die Erfindung wird im folgenden noch anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführung einer hydraulischen Pumpeneinheit näher erläutert. Fig. 1 zeigt dabei einen Längsschnitt durch eine derartige Pumpeneinheit und Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in Fig. 1.
Die dargestellte hydraulische Pumpeneinheit besteht im wesentlichen aus einem Pumpenge- häuse 1, einem daran auf der in der Darstellung rechten Seite abgedichtet angeflanschten An- triebsmotor 2 und einem auf der in der Darstellung linken Seite abgedichtet aufgesetzten Medium- tank 3, welcher bis zu einem angedeuteten Pegelstand 4 mit Hydraulikmedium gefüllt ist. Nicht ersichtlich sind hier die Anschlussleitungen zu von dieser Pumpeneinheit mit Druckmedium versorg- ten Aggregaten oder Geräten, wie beispielsweise hydraulischen Arbeitszylindern oder dergleichen, Befestigungselemente der Pumpeneinheit, elektrische Leitungen für die Anspeisung des Antriebs- motors 2 und dergleichen mehr.
In der Pumpeneinheit ist eine Radialkolbenpumpe 5 eingebaut, mit mehreren, im Pumpenge- häuse 1 im wesentlichen sternförmig um eine gemeinsame Antriebswelle 6 angeordneten Pum- penelementen 7, von denen zufolge der Schnittführung in Fig. 1 nur eines zu ersehen ist. Jedes der hier beispielsweise drei Pumpenelemente 7 weist jeweils ein vom zu pumpenden Medium selbsttätig betätigtes Einlass- und Auslassventil auf, welche nach Art eines federbelasteten Rück- schlagventils arbeiten. In Fig. 1 ist nur das am der Antriebswelle 6 abgekehrten äusseren Ende des Pumpenelementes 7 eingebaute Einlassventil 8 zu ersehen ; zugehörige Auslassventil kann beispielsweise ebenfalls am äusseren Ende des Pumpenelementes 7 senkrecht zu dessen Achse seitlich angeordnet sein.
Am Pumpengehäuse 1 ist aussen umlaufend ein ringförmiger gemeinsamer Einlasskanal 9 für alle Pumpenelemente 7 vorgesehen, der über eine in Fig. 1 oben strichliert eingezeichnete Zuführ- bohrung 10 mit Hydraulikmedium versorgt wird. In die damit gegebene Mediumzuführung zu den Einlassventilen 8 der Radialkolbenpumpe 5 ist eine Vorpumpe 11eingeschaltet, die nach Art einer Kreiselpumpe ausgebildet ist, deren Schaufelrad 12 auf dem dem Antriebsmotor 2 gegenüberlie- genden Ende der Antriebswelle 6 drehfest angeordnet und damit gemeinsam mit den Pumpenele- menten 7 angetrieben ist.
Die gesamte Vorpumpe 11 ist - wie aus Fig. 1 ersichtlich - mit der Radialkolbenpumpe 5 im gemeinsamen Pumpengehäuse 1 integriert und an der dem Mediumtank 3 zugewandten Seite mit einem beispielsweise aus Kunststoff bestehenden Deckel 13 abgeschlossen. Dieser Deckel 13 weist mittig eine abgedichtet eingesetzte kurze Saugleitung 14 in das Hydraulikmedium im Medi- umtank 3 auf - alternativ könnte anstelle der eingesetzten Saugleitung 14 aber auch eine Ansaug- bohrung im Deckel 13 vorgesehen werden, wie sie in Fig. 1 strichliert eingezeichnet und mit 15 bezeichnet ist.
Während die Saugseite der Vorpumpe 11damit ohne nennenswerte hydraulische Widerstände mit dem Mediumtank bzw. dem darin enthaltenen hydraulischen Medium verbunden ist, ist ihre Druckseite über die Zuführbohrung 10 und den ringförmigen Einlasskanal 9 relativ direkt mit den Einlassventilen 8 der Pumpenelemente 7 verbunden, womit sich insgesamt auch bei wirkungs- gradmässig nicht besonders hochwertiger Ausführung der Vorpumpe 11an den Einlassventilen 8 der Radialkolbenpumpe 5 immer ein positiver Druck ergibt, der auch bei niedrigen Umgebungs- temperaturen eine sichere Funktion dieser gesamten Pumpeneinheit bei niedrigstem Betriebsge- räusch garantiert.
Abgesehen von der dargestellten und besprochenen Ausführung der Vorpumpe 11nach Art einer Kreiselpumpe könnten bedarfsweise auch andere geeignete Pumpentypen zum Einsatz kommen - wesentlich ist nur, dass durch diese Vorpumpe auf einfache Weise die bei niedrigen Temperaturen erhöhten Ansaugwiderstände für die Radialkolbenpumpe ausgeglichen werden können.