AT40986B

AT40986B - Procedure for securing balloons against the risk of explosion.

Info

Publication number: AT40986B
Authority: AT
Inventors: Johannes Dr Schilling
Original assignee: Johannes Dr Schilling
Priority date: 1908-08-14
Filing date: 1909-03-01
Publication date: 1910-02-10

Description

  

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  Verfahren zur Sicherung von Ballons gegen Explosionsgefahr. 



   Bei der Konstruktion von Luftballons, insbesondere solchen für motorisch angetriebene Fahrzeuge, hat man den oder die luftballon mit einer Hülle umgeben. welche dazu dient. den Austausch von Wärme und Kälte durch Strahlung und Leitung dadurch zu verhindern, 
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 entsteht. Dieser Übelstand kann nach der vorliegenden Erfindung dadurch behoben werden, dass der Raum zwischen   Hülle nnd Ballon mit   einem Gase gefüllt wird, das mit   dem   Gasinhalt der Ballons selbst sowie mit der Aussenluft auf keinen Fall eine explosible Gas- 
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Wo der zu   füllende   Raum sehr erheblich ist.

   im Verhältnis zum Rauminhalt der   tragenden Luftballons, wird man, um die Tragfähigkeit   des ganzen   Fahrzeuges nicht/u     schädigen,   die Auspuffgase von den spezifisch   schweren Bestandteilen. wie Kohlensaure und     Toerdämpfn eventl.   auch Wasserdampf befreien, was   beisp. sehr   einfach und   wohlfeil durlh   Durchleiten der Auspuffgase durch eine   Schicht Ätzkalk geschehen   kann. 



   Da diese Gase kontinuierlich während des Betriebes des Luftschiffes erzeugt werden. so kann ein dauernder Ersatz derselben stattfinden. 



   Durch die bekannte Anwendung einer zweiten Ballonhülle und   gleichzeitige Fülluug   des Zwischenraumes im Sinne der Erfindung wird allgemein auch bei   gewöhnlichen Battons   die   Bildung   der   Oberfächenschicht explosibler   Gase vermieden. 

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  Procedure for securing balloons against the risk of explosion.



   In the construction of balloons, especially those for motor-driven vehicles, the balloon or balloons have been surrounded by a shell. which serves. thereby preventing the exchange of heat and cold through radiation and conduction,
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 arises. According to the present invention, this deficiency can be remedied by filling the space between the envelope and the balloon with a gas which, with the gas content of the balloon itself and with the outside air, is in no way an explosive gas.
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Where the space to be filled is very significant.

   In relation to the volume of the carrying balloons, in order not to damage the carrying capacity of the entire vehicle, the exhaust gases from the specifically heavy components. like carbon dioxide and toerdämpfn eventl. also free water vapor, what ex. can be done very easily and cheaply by passing the exhaust gases through a layer of quicklime.



   Because these gases are generated continuously during the operation of the airship. in this way a permanent replacement can take place.



   Through the known use of a second balloon envelope and simultaneous filling of the space in the sense of the invention, the formation of the surface layer of explosive gases is generally avoided, even with ordinary battons.

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Claims

EMI1.3 1. Method for securing balloons against the risk of explosion, characterized thereby. that air is introduced into the space between the balton wall and the protective cover on the stcttc which, with the diffusing contents of the balloon and the outside air, cannot give off gas mixtures that are difficult or impossible to explode. EMI1.4 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.