AT399198B - Falt- oder schwingflügeltür - Google Patents

Description

AT 399 198 B

Die Erfindung betrifft ein Falt- oder Schwingflügeltor, bei dem wenigstens die über Torbänder verbundenen Schenkel von Stock- und Flügelrahmen nach außen und in der Schließstellung des Tores gegen die zugeordneten Schenkel des anschließenden Flügel- bzw. Stockrahmens offene, hinterschnittene Profilrinnen zur Aufnahme von in sie einschiebbaren Haltelappen der Torbänder oder von Gegenhaltern für auf den Rinnenrändern auf liegend befestigbare Haltelappen der Torbänder und von Fußteilen je einer als Hohlprofil ausgebildeten Dichtung aufweisen und die Torbänder über die eine Torseite vorragen.

Bei derartigen Toren werden die Stock- und Flügelrahmen vorzugsweise aus Strangpreßprofilen hergestellt, wobei diese Profile auch beidseits hinterschnittene Profilrinnen besitzen können, die bei den Flügelrahmen unmittelbar zur Halterung einer Torfüllung dienen, aber auch das Einschnappen weiterer Anschluß- und Verbindungsprofile für eine Torfüllung ermöglichen. Beim Stockrahmen können entsprechende an der Außenseite vorgesehene Profilrinnen für das Einschnappen von Verkleidungsprofilen für einen Teil der Toröffnung, für Anschlußprofile und für die Befestigung von Haltepratzen bei der Montage verwendet werden.

Bei Toren dieser Art ist es bisher üblich, die Dichtungsprofile im Anbringungsbereich der Haltelappen für die Torbänder vollständig auszuschneiden, also zu unterbrechen. Dies hat den Nachteil, daß im Torbandbereich die Abdichtung unterbrochen ist und die Torbandbefestigung auch an der der Anbringungsseite der Torbänder gegenüberliegenden Torseite, meist der Außenseite, sichtbar ist, was nicht nur das Gesamtaussehen stört, sondern auch die Sicherheit beeinträchtigt. An den nicht durch Torbänder verbundenen Schenkeln der Stock- und Flügelrahmen können gleiche oder ähnliche Dichtungen vorgesehen und ebenfalls in die Profilrinnen eingeschnappt werden.

Eine durchlaufende Anbringung von Dichtungen zwischen durch Torbänder verbundenen Schenkeln von Stock- und Flügelrahmen ist bei einer Falttür nach der EP-A 0 152 533 dadurch ermöglicht, daß die Torbänder an der Innenseite der Schenkel, also außerhalb der hinterschnittenen Profilrinnen angebracht werden, wofür aber gesonderte Bohrungen für Befestigungsschrauben der Haltelappen vorgesehen werden müssen, und wobei eine nachträgliche Höheneinstellung der Bänder nicht möglich ist. Bei dieser bekannten Falttür werden als Dichtungen Dichtungshohlprofile verwendet, die einen verdickten Fußteil mit seitlichen Aufnahmenuten für die Rinnenränder aufweisen. Außerhalb der Rinne besitzt die Dichtung eine aus einem Haubenprofil gebildete Hohlkammer, wobei an das Haubenprofil Dichtlippen anschließen können und die Haube mit ihrem Boden außen am Tor- oder Stockrahmenschenkei beidseits der Rinnenränder aufliegt.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Falt- oder Schwingflügeltor der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß auch an den über die Torbänder verbundenen Schenkeln der Rahmen eine durchlaufende Dichtung ermöglicht wird und bei geöffnetem Tor die Haltelappen der Torbänder und deren Befestigungsmittel wenigstens im Rahmenbereich unsichtbar bleiben.

Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Dichtungs-Hohlprofil in an sich bekannter Weise einen verdickten Fußteil mit seitlichen Aufnahmenuten für die Rinnenränder aufweist, der mit einem die Außenkontur der Dichtung bestimmenden Haubenprofil, das mit Abstand außerhalb der Rinne am Tor- oder Stockrahmenschenkei anliegende Ränder besitzt, unter Bildung von Hohlkammern über dünnere Rippen oder Stege zusammenhängt und daß im Anbringungsbereich des jeweiligen Torbandhaltelappens der Fußteil, die Stege und an der Austrittsseite des Torbandhaltelappens auch der Rand des Haubenprofiles entsprechend der Außenkontur dieses Torbandhaltelappens ausgeschnitten sind.

Die Ränder der Ausschnitte können dann, wenn die Ausschnitte etwas kleiner als die Außenkontur des Torbandlappens gewählt werden, sich an diesen Lappen andrücken, so daß eine zusätzliche Abdichtung erzielt wird. Die Anbringung der Ausschnitte mit Hilfe entsprechender Lehren bereitet keine Schwierigkeiten, weil die Schnitte eben nur durch dünne Rippen oder Stege geführt werden müssen.

Nach einer bevorzugten Ausführung sind, wie an sich bekannt, die Torbänder mit ihren Torbandhalte-lappen aus über die Gelenkzapfen verbundenen Abschnitten von Strangpreßprofilen gebildet und der freie Rand jedes Torbandhaltelappens ist, vor dem zugehörigen Außenrand des Tor- oder Stockrahmenschenkels endend, vom entsprechenden Rand des Haubenprofiles abgedeckt. Durch diese Ausführung ist gewährleistet, daß an der vom Anbringungsbereich des Torbandes abweisenden Torseite nur der durchlaufende Außenrand der Haube sichtbar ist, so daß sich nicht feststellen läßt, wo tatsächlich das Torband angebracht wurde. Selbstverständlich wird auch eine saubere Abdichtung erzielt. Diese Grundkonstruktion kann noch dadurch verbessert werden, daß ein den Rand des Haubenprofiles mit dem Fußteil verbindender Haltesteg in seinem zum Fußteil gerichteten Bereich einen Keder bzw. eine sonstige Verdickung bildet, die im Anbringungsbereich eines Torbandhaltelappens in eine hinterschnittene Randnut im freien Rand dieses Torbandhaltelappens eindrückbar ist. Dabei wird der Rand des Haubenprofiles an dem montierten Haltelappen befestigt und gegen Abheben gesichert, wobei überdies durch den Eingriff der Verdickung in die Nut eine zusätzliche Dichtwirkung erreichbar ist. 2

Claims (4)

1. AT 399 198 B Konstruktiv wird eine Ausführung bevorzugt, nach der bei den Profilrinnen der Tor- oder Stockrahmenschenkel nach innen gezogene Rinnenränder mit zur Rinnenflanke rückspringender Innenseite vorgesehen und vorzugsweise die Wandstärke der Stock- und Flügelrahmenprofile im Rinnenbereich größer als im anschließenden Profilbereich gehalten ist. Die besondere Form der Ränder der Profilrinnen gewährleistet eine sichere Verankerung des Fußteiles des Dichtungs-Hohlprofiles, vereinfacht auch die Montage der Haltelappen bzw. Gegenhalter für die Haltelappen der Torbänder und gibt dem gesamten Profil eine ausreichende Stabilität. Durch die bevorzugte Verringerung der Wandstärke im übrigen Profilbereich des Rahmenprofils ergibt sich eine beträchtliche Materialersparnis und auch eine Verringerung des Gesamtgewichtes des Tores. Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes entnimmt man der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht. Es wurde der Verbindungsbereich von zwei Seitenschenkeln aufeinanderfolgender Flügel eines Falttores im Schnitt dargestellt. Die einander zugeordneten Tor- oder Stockrahmenschenkel 1, 2 der Flügelrahmen zweier verbundener Flügel eines Falttores bestehen aus Strangpreßprofilen die beim Ausführungsbeispiel untereinander gleich sind. Jeder der beiden Tor- oder Stockrahmenschenkel 1, 2 besitzt ein Rohr 3 mit relativ geringer Wandstärke und an zwei gegenüberliegenden Seiten angeformte Flansche 4, die die Rinnenflanken 5 einer Rinne 6 bilden. Die Rinnenränder 7 der Rinne 6 sind nach innen gezogen, wobei die Innenseiten 8 dieser Rinnenränder 7 zur Flanke 5 zurückspringen. Die Oberseiten der Rinnenränder 7 bilden Auflage- und Abstützflächen. Die freie Rinnenöffnung wurde mit 9 bezeichnet. Die beiden Tor- oder Stockrahmenschenkel 1, 2 sind über zwei oder mehrere Torbänder 10 verbunden. Jedes Torband 10 besteht aus einem Abschnitt eines Strangpreßprofiles mit einem ein Auge zur Aufnahme eines Gelenkzapfens 11 bildenden Endteil 12 und einem Torbandhalteiappen 13. Dieser Torbandhaltelap-pen 13 besitzt einen in die freie Rinnenöffnung 9 passenden verdickten Ansatz 14 und reicht mit seinem freien Ende 15 nicht ganz bis zum freinen Rand 16 des Rinnenrandes 7. Im freien Ende 15 des Torbandhaltelappens 13 befindet sich eine hinterschnittene oder wie beim Ausführungsbeispiel im Innenbereich ausgerundete Randnut 17. Jedes Band 10 wird mit Hilfe von einer oder mehreren Befestigungsschrauben 18 gegen einen Gegenhalter 19 verspannt, der in die Rinne 6 eingelegt wird und sich innen an den eingezogenen Rinnenrändern 7 abstützt. Die Wandstärke der Flansche 4 und der Rinnenränder 7 ist größer als die Wandstärke des übrigen Bereiches der Profile der Tor- oder Stockrahmenschenkel 1,2. Für die zueinander weisenden Seiten der Tor- oder Stockrahmenschenkel 1, 2 sind Dichtungen vorgesehen, die beim Ausführungsbeispiel aus untereinander gleichen, aber gegengleich eingesetzten Dichtungs-Hohlprofilen 20 bestehen. Jedes Dichtungs-Hohlprofil 20 besitzt einen verdickten Fußteil 21 mit seitlichen Aufnahmenuten 22 für die Rinnenränder 7, wobei die Oberseite des Fußteiles 21 über die Außenseite der Rinnenränder 7 vorragt. Die Dichtung besitzt ferner ein Haubenprofil 23, dessen Ränder 24 an den Außenseiten der Rinnenränder 7 anliegen. Im Abstand von diesen Rändern 24 stellen Stege 25 die Verbindung zum Fußteil 21 her, wobei diese Stege 25 nahe dem Fußteil 21 angeformte Keder 26 besitzen. Weitere Rippen oder Stege 27, 28 stützen das Haubenprofil 23 am Fußteil 21 ab und eine Schulter des Haubenprofiles 23 wird zusätzlich durch einen Steg 29 versteift. Es entstehen dadurch zwischen dem Haubenprofil 23 und dem Fußteil 21 abgeschlossene Kammern. Im Anbringungs- und Durchführungsbereich der Haltelappen 13, 14 werden der Fußteil 21, der eine Steg 25 und die Enden der Stege 27, 28 entsprechend der Außenkontur des Torbandhaltelappens 13 ab-bzw. ausgeschnitten und auch das Haubenprofil 23 enthält einen entsprechenden Ausschnitt. Die an der anderen Seite beim Abschneiden der Stege 25 mit den überstehenden Rändern 24 in Verbindung bleibenden Keder 26 werden in die Randnut 17 eingedrückt. Dichtlippen 30 drücken gegen die Außenseite des jeweils anderen Dichtungshohlprofiles 20. Patentansprüche 1. Falt- oder Schwingflügeltor, bei dem wenigstens die über Torbänder verbundenen Schenkel von Stock-und Flügelrahmen nach außen und in der Schließstellung des Tores gegen die zugeordneten Schenke des anschließenden Flügel- bzw. Stockrahmens offene, hinterschnittene Profilrinnen zur Aufnahme von in sie einschiebbaren Halteiappen der Torbänder oder von Gegenhaltern für auf den Rinnenrändern aufliegend befestigbare Haltelappen der Torbänder und von Fußteilen je einer als Hohlprofil ausgebildeten Dichtung aufweisen und die Torbänder über die eine Torseite vorragen, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungs-Hohlprofil (20) in an sich bekannter Weise einen verdickten Fußteil (21) mit seitlichen Aufnahmenuten (22) für die Rinnenränder (7) aufweist, der mit einem die Außenkontur der Dichtung bestimmenden Haubenprofil (23), das mit Abstand außerhalb der Rinne (6) am Tor- oder 3 AT 399 198 B Stockrahmenschenkel (1, 2) anliegende Ränder (24) besitzt, unter Bildung von Hohlkammem über dünnere Rippen oder Stege (25, 27, 28) zusammenhängt und daß im Anbringungsbereich des jeweiligen Torbandhaltelappens (13) der Fußteil (21), die Stege (25, 27, 28) und an der Austrittsseite des Torbandhaltelappens (13) auch der Rand (24) des Haubenprofiles (23) entsprechend der Außenkontur dieses Torbandhaltelappens (13) ausgeschnitten sind.
2. 2. Falt- oder Schwingflügeltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, wie an sich bekannt, die Torbänder (10) mit ihren Torbandhalteiappen (13) aus über die Gelenkzapfen (11) verbundenen Abschnitten von Strangpreßprofilen gebildet sind und daß der freie Rand (16) jedes Torbandhaltelappens (13) vor dem zugehörigen Außenrand des Tür- oder Stockrahmenschenkels (1, 2) endend vom entsprechenden Rand (24) des Haubenprofiles (23) abgedeckt ist.
3. 3. Falt- oder Schwingflügeltor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Rand (24) des Haubenprofiles (23) mit dem Fußteil (21) verbindender Haltesteg (25) in seinem zum Fußteil (21) gerichteten Bereich einen Keder (26) bzw. eine sonstige Verdickung bildet, die im Anbringungsbereich eines Torbandhaltelappens (13) in eine hinterschnittene Randnut (17) im freien Rand dieses Torbandhaltelappens (13) eindrückbar ist.
4. 4. Falt- oder Schwingflügeltor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei den Profilrinnen (6) der Tor- oder Stockrahmenschenkel (1, 2) nach innen gezogene Rinnenränder (7) mit zur Rinnenflanke (5) rückspringender Innenseite (8) vorgesehen und vorzugsweise die Wandstärke der Stock- und Flügelrahmenprofile im Rinnenbereich größer als Im anschließenden Profilbereich gehalten ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 4