AT397937B

AT397937B - Verfahren und vorrichtung zum herstellen von mehrlagigen massivholzplatten

Info

Publication number: AT397937B
Application number: AT0021591A
Authority: AT
Inventors: Heinrich Ritterhoff
Original assignee: Dieffenbacher Gmbh Maschf
Priority date: 1990-03-30
Filing date: 1991-02-01
Publication date: 1994-08-25
Also published as: FI910931A0; DK57091D0; DE4010307A1; ITMI910789A0; IT1245399B; FI910931A; DK57091A; DE4010307C2; ITMI910789A1; ATA21591A

Description

AT 397 937 B

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen von aus mehreren Lagen bestehenden Massivholzplatten und einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.

Aus der DE-OS 35 17 449 ist ein Verfahren bekannt, mit dem Massivholzplatten von mehreren Lagen aus einem Preßpaket in drei Verfahrensschritten in einer Heizpresse herstellbar sind. Solche Massivholzplat-5 ten haben sich wegen ihrer hohen Maßhaltigkeit, Formbeständigkeit, Festigkeit und ihren vielfachen Anwendungsmöglichkeiten in der Praxis bewährt.

Das Zusammenlegen der drei Lagen erfolgte bislang bei hohem Personaleinsatz mit mechanischen Hilfsmitteln manuell. Außerdem konnte man mit diesen Anlagen in einem Arbeitsgang nur Möbelplatten herstellen, Schalungsplatten mußten jedoch zweimal durch die Anlage laufen . Dabei wurden die Schalungs-io platten im ersten Verfahrensablauf verpreßt und anschließend geschliffen. Im zweiten Verfahrensablauf wurden sie dann an den Außenflächen mit Phenolharz beschichtet und in der Presse verpreßt. Dadurch entstand doppelter Arbeitsaufwand und höhere Gestehungskosten für die Schalungsplatte.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung das Verfahrens anzugeben, mit dem die Ausgangsteile jeweils in einem Arbeitsgang automatisch und mit 75 höherer Leistung gleichgut manipuliert, vorbehandelt und zu Möbelplatten und/oder Schalungsplatten verpreßt werden können.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren zum Herstellen von aus mehreren Lagen bestehenden Massivholzplatten, unter Verwendung einer Zusammenlegevorrichtung mit Legestation auf der die untere Decklage auf das Transportblech, darauf die bereits fertig verleimte Mittellage und die obere Decklage 20 sowie das Deckblech mittels Vakuumtransportwagen aufeinander gelegt werden, wobei vor dem Zusammenlegen des Preßpaketes und vor der Heißpressung in der Presse die Lamellen auf einem Legeplatz zu Decklagen nebeneinandergelegt werden, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lamellen zu einem Block für die Decklage mit ihren Sichtflächen übereinander gestapelt, der Lamellenblock anschließend durch eine Beleimstation gefahren, wobei die Lamellen an den Kanten beleimt und anschließend die 25 Lamellen vereinzelt und zu Decklagen nebeneinander gelegt werden und daß in einen parallelen Verfahrensgang die fertige Mittellage in einer zweiten Fahrstraße an der oberen und unteren Oberfläche beleimt wird, oder daß die nebeneinander zu einer Decklage zusammengelegten Lamellen an beiden Oberflächen durch eine Beleimstation oder wahlweise an je einer Oberfläche durch zwei Beleimstationen geführt und dabei an der Außenfläche und der Innenfläche mit unterschiedlichen Leimharzen und/oder unterschiedlichen 30 Auftragsmengen beleimt werden und bei dem die Mittellagen unbeleimt bleiben.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Durchführung dieser Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, daß zur Preßpaket-Legestation drei voneinander unabhängige Zuführstraßen vorgesehen sind, wobei eine für Möbelplatten aus einem Lamellenlager, einem Stapeltisch für die Lamellen, einer Beleimstation, einem Legeplatz für die Decklagen und aus zwei Vakuumtransport als Zubringer zur Preßpaket-Legestation besteht 35 und die zweite Zuführstraße für Schalungsplatten aus einem Lamellenlager, einem Transportband als Legeplatz für die Decklagen, zweier Leimauftragmaschinen, die mit einer wechselweise in die Transportbahn verfahrbarem Fahrwerk ausgestattet sind und einem nachgeordneten Scheibenrollbahn als Abnahmeplatz für den Vakuumtransport zur Preßpaket-Legestation besteht und daß für die Möbelplatten und Schalungsplatten eine dritte Zuführstraße zur Preßpaket-Legestation vorgesehen ist, mit der mittels des 40 Vakuumtransports die Transportbleche und die Deckbleche einbringbar sind. Dabei können vorteilhafterweise die fertigen Mittellagen auf einem Hubtisch gelagert sein und von einem Vakuumtransprott in die zweite Zuführstraße einbringbar sein.

Als Vorteil der Erfindung ist herauszustellen, daß das Zusammenlegen der drei Lagen automatisch erfolgen kann und daß naß beschichtete Lagen mit speziellen Vakuumtransportwagen transportierbar sind, 45 wobei auch Schalungsplatten in einem Verfahrensablauf herstellbar sind. Außerdem kann angeführt werden, daß die Leistung dieser Anlage mit dem angegebenen Verfahren wesentlich höher ist, da manueller Einsatz entfällt.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung im folgenden näher erläutert.

Es zeigen : so Fig. 1 die Vorrichtung für das Verfahren gemäß der Erfindung in Draufsicht Ftg. 2 die Vorrichtung nach Fig. 1 im Aufriß, Fig. 3 ein Preßpaket mit drei Lagen mit Anzeige der aufzubringenden Leimschichten für eine Möbeipiatte und Rg. 4 ein Preßpaket mit drei Lagen mit Anzeige der aufzubringenden Leimschichten für eine Schalungsptatte.

Die Zeichnung veranschaulicht in Rg. 1, daß die bereits fertig verleimten Kittellagen t3 auf dem 55 Hubtisch 1 bereit liegen, während die aus Holzleisten (z. B. mit Abmessungen von 5 m Länge, 7 mm Dicke und 150 mm Breite) bestehenden Lamellen 27 für die erste Zuführstrasse zur Herstellung von Möbelplatten in einem Magazin 25 und die LameUen 27 für die zweite Zuführstrasse zur Herstellung von Schalungsplatten in einem Magazin 24 bereitgestefit sind. 2

AT 397 937 B I. Herstellung einer Möbelplatte :

Eine entsprechende Anzahl Lamellen 27, z. B. für eine Decklage 23, werden aus dem Magazin 25 entnommen und auf dem Stapeltisch 17 in eine bereitgestellte Kassette (nicht dargestellt) übereinander eingelegt, dabei sind die Seitenkanten der Lamellen 27 links und rechts zu je einer Fläche so aufgebaut, daß sie bei der Durchfahrt mit der Kassette durch die Beleimstation 18 alle gemeinsam im Block beleimt werden. Anschließend wird der Lamellenstapel auf dem Legeplatz 19 für eine Decklage 23 zu einem Flächenbild vereinzelt. Dieser Vorgang erfolgt je einmal für eine Decklage 22 und 23. Gleichzeitig wird mit dem Vakuumtransport 16 das Transportblech 21 vom Beschickrücklauf 15 aufgenommen und auf der Preßpaket-Legestation 6 abgelegt und ausgerichtet. Die auf dem Legeplatz 19 bereitgelegte Decklage 23 wird nun von dem Vakuumtransport 20 aufgenommen und auf das Transportblech 21 auf der Preßpaket-Legestation 6 abgelegt. Damit ist die Beleimung und der Transport einer Decklage 22 oder 23 in der ersten Zuführstrasse erläutert.

Die Bereitstellung, der Transport und die Beleimung der Mittellage 13 erfolgt in der zweiten Zuführstrasse. Mit dem Vakuumtransport 2 wird eine fertige Mittellage 13 vom Hubtisch 1 aufgenommen und auf das Transportband 3 abgelegt. Das Transportband 3 führt die Mittellage 13 nun durch eine Leimauftragmaschine 4 oder 4'. Dabei ist durch die in die zweite Zuführstrasse ein- und ausfahrbaren zwei Leimauftragmaschinen 4 oder 4' gewährleistet, daß auf die Leimfugen und Außenflächen Leim- bzw. Harzaufträge in unterschiedlicher Stärke und Qualität erfolgen können. Nach dem Durchlauf durch die Leimauftragmaschine 4 oder 4' liegt die Mittellage 13 auf der Scheibenrollbahn 5 bereit für die Aufnahme in der richtigen Programmfolge durch den Vakuumtransport 20 und ihre Ablage auf die untere Decklage 23 auf der Preßpaket-Legestation 6. Anschließend nimmt der Vakuumtransport 20 die inzwischen auf dem Legeplatz 19 bereitgestellte obere Deckiage 22 auf und transportiert sie zur Preßpaket-Legestation 6, wo sie auf der Mittellage 13- abgelegt und ausgerichtet wird. Auf die obere Decklage 22 wird nachfolgend noch das Deckblech 14 auf dem Blechrücklauf 15 vom Vakuumtransport 16 abgehohlt und darauf abfgelegt. Das nunmehr fertige Preßpaket 9 wird in die Presse eingefahren und verpreßt, oder bei einer Mehretagenpresse 8 zuerst im Beschickkorb 7 in den einzelnen Etagen bereitgestellt und aus dem Beschickkorb 7 nach dem Öffnen der Etagen in diese eingeschoben.

Nach dem Heißpressen wird das Preßpaket 9 in den Entleerkorb 10 eingebracht und anschließend daraus entnommen und auf der Entstapelstation 11 werden das Transportblech 21 und das Deckblech 14 mit dem Vakuumtransport 12 in den Blechrücklauf 15 geführt sowie die fertige Massivholzplatte an den Stapelplatz 28 übergeben. II. Herstellung einer Schalungsplatte :

Auf dem Lamellen-Magazin 24, das als Hubtisch ausgeführt ist, sind die Decklagen 22 und 23 bereits flächig ausgelegt. Der Vakuumtransport 2 nimmt eine Deckiage 22 bzw. 23 davon ab, fährt sie über das Transportband 3 und legt sie darauf ab. Das Transportband 3 führt die Decklage 22 bzw. 23 dann wahlweise in eine der Leimauftragmaschinen 4 oder 4'. Damit kann jede Decklage 22 oder 23 an der Außenfläche und der Leimfläche mit unterschiedlichen Leimharzen oder unterschiedlichen Auftragsmengen versehen werden. Die Außenflächen z. B. mit Phenolharz, das nach der Pressung als Beschichtung für die Schalungsplatte dient. Beide Leimauftragsmaschinen 4 und 4' befinden sich auf einem gemeinsamen Fahrwerk 26 und können auf Schienen seitlich verfahren werden, so daß die jeweils in der Programmfolge anstehende Maschine im Durchlaufstrang der zweiten Zuführstrasse steht. Die nach der Beleimung aus der Leimauftragmaschine 4 oder 4’ austretende Decklage 22 oder 23 wird auf dem Scheibenrollgang 5 bereitgestellt und mit dem Spezial-Vakuum-Transport 20 in die Preßpaket-Legestation 6 überführt.

Das Einbringen der Deckbleche 14 und 21 sowie der Mittellage 13 in die Preßpaket-Legestation 6 erfolgt genauso, wie in I. »Herstellung einer Möbeiplatte" beschrieben; mit dem Unterschied, daß die Oberflächen der Mittellage 13 für die Schalungsplatte unbeleimt bleiben.

Im Gegensatz zur Möbelplatte-ist bei der Schalurrgsplatten-Herstellung auch keine Karrtenbeteimung erforderlich, da genügend Leim von den beidseitig beteimten Decklagen 22 und 23 in die Fingen eindringt.

Dagegen müssen für eine bessere Qualität der Möbelpfatten (Iranenausbaupiatten) die Seitenkarrten der Lamellen 27 beleimt sein und die Außenflächen der Decklagen 22 und 23 bzw. des Preßpaketes 9 nicht

Die Spitzen der Dreiecke in Ftg. 3 und Fig. 4 zeigen die Flächen an, die bei den Verahrensabläufen für die Möbelplatten bzw. Schalungsplatten an den Lamellen 27, Decklagen 22 und 23 sowie Mitteltagen 13 beleimt werden.

Mit l-l, It-U, IIMII und IV-IV sind Fahrstrassen für die Vakuumtransporte bezeichnet. Dabei steht für Fahrstrasse I -1 = Vakuumtransport 2, 3

Claims

AT 397 937 B Fahrstrasse II - II = Vakuumtransport 16 und 20, Fahrstrasse III - III = Vakuumtransport 12 und Fahrstrasse IV - IV = Fahrschienen der Leimauftragsmaschienen 4 und 4'. Mit dem Verfahren und der Vorrichtung ist ein universelles, vollautomatisches Legeverfahren für die 5 Herstellung von dreilagigen Massivholzplatten aufgezeigt. Patentansprüche 1. Verfahren zum Herstellen von aus mehreren Lagen bestehenden Massivholzplatten, unter Verwendung io einer Zusammenlegevorrichtung mit Legestation auf der die untere Decklage auf das Transportblech, darauf die bereits fertig verleimte Mittellage und die obere Decklage sowie das Deckblech mittels Vakuumtransportwagen aufeinander gelegt werden, wobei vor dem Zusammenlegen des Preßpaketes und vor der Heißpressung in der Presse die Lamellen auf einem Legeplatz zu Decklagen nebeneinandergelegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellen (27) zu einem Block für die Decklage 75 (22 oder 23) mit ihren Sichtflächen übereinander gestapelt, der Lamellenblock anschließend durch eine Beleimstation (18) gefahren, wobei die Lamellen (27) an den Kanten beleimt und anschließend die Lamellen (27) vereinzelt und zu Decklagen (22 oder 23) nebeneinander gelegt werden und daß in einen parallelen Vefahrensgang die fertige Mittellage (13) in einer zweiten Fahrstraße an der oberen und unteren Oberfläche beleimt wird. 20
2. Verfahren zum Herstellen von aus mehreren Lagen bestehenden Massivholzplatten, unter Verwendung einer Zusammenlegevorrichtung mit Legestation auf der die untere Decklage auf das Transportblech, darauf die bereits fertig verleimte Mittellage und die obere Decklage sowie das Deckblech mittels Vakuumtransportwagen aufeinander gelegt werden, wobei vor dem Zusammenlegen des Preßpaketes 25 und vor der Heißpressung in der Presse die Lamellen auf einem Legeplatz zu Decklagen nebeneinandergelegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die nebeneinander zu einer Deckiage (22 oder 23) zusammengelegten Lamellen (27) an beiden Oberflächen durch eine Beleimstation (4) oder wahlweise an je einer Oberfläche durch zwei Beleimstationen (4 und 4') geführt und dabei an der Außenfläche und der Innenfläche mit unterscheidlichen Leimharzen und/oder unterschiedlichen Auftragsmengen beleimt 30 werden und bei dem die Mittellagen unbeleimt bleiben.
3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Preßpaket-Legestation (6) drei voneinander unabhängige Zuführstraßen vorgesehen sind, wobei eine für Möbelplatten (Fig. 2) aus einem Lamelienlager (25), einem Stapeitisch (17) für die 35 Lamellen (27), einer Beleimstation (18), einem Legeplatz (19) für die Decklagen (22 oder 23) und aus zwei Vakuumtransport (16) als Zubringer zur Preßpaket-Legestation (6) besteht und die zweite Zuführstraße für Schalungsplatten (Fig.3) aus einem Lamellenlager (24), einem Transportband (3) als Legeplatz für die Decklagen (22 oder 23), zweier Leimauftragmaschinen (4 und 4'), die mit einer wechselweise in die Transportbahn verfahrbarem Fahrwerk (26) ausgestattet sind und einem nachgeordneten 40 Scheibenrollbahn (5) als Abnahmeplatz für den Vakuumtransport (20) zur Preßpaket-Legestation (6) besteht und daß für die Möbelplatten und Schalungsplatten eine dritte Zuführstraße zur Preßpaket-Legestation (6) vorgesehen ist, mit der mittels des Vakuumtransports (16) die Transportbleche (21) und die Deckbleche (14) einbringbar sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die fertigen Mittellagen (13) auf einem Hubtisch (1) gelagert sind und von einem Vakuumtransport (2) in die zweite Zuführstraße einbringbar sind. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen 50 4 55