AT392688B - Frischluftzu- und abgasabfuhrleitung fuer eine brennstoffbeheizte ventilatorunterstuetzte waermequelle - Google Patents

Frischluftzu- und abgasabfuhrleitung fuer eine brennstoffbeheizte ventilatorunterstuetzte waermequelle Download PDF

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    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23JREMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J13/00Fittings for chimneys or flues 
    • F23J13/02Linings; Jackets; Casings
    • F23J13/025Linings; Jackets; Casings composed of concentric elements, e.g. double walled

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  • Air Supply (AREA)
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Description

AT 392 688 B
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Frischluftzu- und Abgasabfuhrleitung für eine brennstoffbeheizte ventilatorunterstützte Wärmequelle, vorzugsweise einen Umlaufwasserheizer, die in einem Aufstellraum eines mit einem Dach versehenen Gebäudes angeordnet ist, wobei die Leitung das Dach durchtrennt.
Solche Frischluftzu- und Abgasabfuhrleitungen sind bekannt. Bei diesen Ausführungen wird sowohl die Frischluft aus einem Bereich oberhalb des Daches angesaugt, durch die konzentrische Rohrleitung in das Gehäuse der brennstoffbeheizten Wärmequelle geführt, zur Verbrennung benutzt und anschließend über das konzentrisch innenlaufende Abgasrohr wieder oberhalb des Daches an die Atmosphäre abgegeben. Bei dieser Ausführung bewirkt die einströmende kalte Luft eine staike Unterkühlung der Außenwandung des AbgasabfuhiTohres, so daß es hier Kondensatbildung geben kann. Niederschlagendes Kondensat fließt aufgrund der Schwerkrafteinwirkung abwärts und benetzt weiterführende Rohrteile, gegebenenfalls auch die brennstoffbeheizte Wärmequelle. Hierdurch sind Korrosionserscheinungen mit all ihren bekannten negativen Folgen nicht auszuschließen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Unzuträglichkeiten zu vermeiden.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß zwischen Aufstellungsraum und Dach eine Einmündungsöffnung für Frischluft in die wenigstens teilweise konzentrisch ausgebildete Leitung vorgesehen ist. Durch diese Ausgestaltung besteht die Möglichkeit, die Frischluft nicht unmittelbar von der Außenatmosphäre über dem Dach anzusaugen, sondern vielmehr aus einem Dachbodenraum, der gegenüber der Außenatmosphäre vorgewärmt ist. Damit werden die Kondensationserscheinungen erheblich gemindert, unter Umständen sogar vermieden. Weiterhin können gegebenenfalls vorgesehene Firstöffnungen für reine Abgasrohre beim Auswechseln der Feuerstätte weiterbenutzt werden. Schließlich ist die eben skizzierte Lösung unabhängig von der speziellen Dachform und von der Anordnung des Abgasauslasses auf dem Dach. So ist es möglich, den Abgasauslaß auf dem First, das heißt dem höchsten Punkt des Sattel- oder Walmdaches vorzusehen, er kann auch in einem mittleren Höhenbereich angeordnet sein, er kann auch bei einem Flachdach ermöglicht werden.
In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Einmündungsöffnung aus einem mit Öffnungen versehenen Mantelblech gebildet ist, das vom Abgasrohr durchsetzt ist. Die Konzentrizität der Frischluftzu-beziehungsweise Abgasabfuhrleitung endet somit von der Wärmequelle her gesehen stromab der Einmündungsöffnung, so daß ein leicht in die Rohrleitung einfügbares Bauteil zum Darstellen der Einmündungsöffnung ermöglicht wird.
Mit besonderem Vorteil ist dieses Einmündungsöffnungsbauteil kegelförmig ausgebildet, so daß es möglich wird, das Abgasrohr mit seinem relativ kleinen Querschnitt im Bereich der konzentrischen Leitung auf einen relativ großen Querschnitt für das Reststück zur Abgasauslaßöffnung übergehen zu lassen. Hieraus resultiert eine Verminderung des Druckverlustes im Abgasweg, was sich andererseits auf die benötigte Leistung des Ventilators auswirkt. Mit anderen Worten: Bei gleichem Druckverlust sind längere Abgasleitungen möglich, womit sich die Variation des Einbauortes der brennstoff beheizten Wärmequelle vergrößert.
Weitere Ausgestaltungen und besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den weiteren Ansprüchen beziehungsweise der nachfolgenden Beschreibung hervor, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren 1 und 2 der Zeichnung näher erläutert
Es zeigen:
Figur 1 ein Haus im Querschnitt und
Figur 2 ein Detail der Frischluftzufuhr- beziehungsweise Abgasabfuhrleitung in größerem Maßstab.
Ein Gebäude (1) weist ein oder mehrere Wohnräume (2) auf, wobei in einem oder mehreren dieser Wohnräume, dem sogenannten Aufstellungsraum, ein Umlaufwasserheizer (3) angeordnet ist Dieses ist ein wandhängendes Zentralheizungsgeiät mit einem atmosphärischen Gasbrenn», wobei in der Zuluftzufuhrleitung zum Umlaufwasserheizer oder in der Abgasabfuhrleitung vom Umlaufwasserheizer ein Gebläse angeordnet ist Als Alternative bietet sich auch ein Gebläsebrenner an, wobei hier ein Öl- oder Gasgebläsebrenner in Frage kommt. Statt eines Umlaufwasserheizers könnte im übrigen auch ein brennstoffbeheizter Wasserspeicher, ein oder mehrere Gasöfen oder ein Brauchwasserbereiter in Frage kommen.
An der Oberseite (4) der brennstoffbeheizten Wärmequelle ist eine konzentrische Frischluftzu- und Abgasabfuhrleitung (5) angesetzt, die die oberste Geschoßdecke (6) durchdringt und einen Dachraum (7) unterhalb eines Ziegelsteildaches (8) durchsetzt das einen First (9) als höchste Stelle aufweist Oben im First befindet sich ein Abgasauslaß (10), ausströmendes Abgas ist durch Pfeile (11) dargestellt Die konzentrische Frischluftzufuhr- und Abgasabfiihrleitung (5) ist wenigstens in dem Bereich zwischen Wärmequelle (3) und einer Einmündungsstelle (12) für Frischluft dargestellt durch Pfeile (13), konzentrisch oder teilweise konzentrisch ausgebildet Solche Leitungen sind bekannt den Innenraum bildet ein Abgasrohr, das in einem Abstand von einem Frischluftrohr umgeben ist, wobei der Ringquerschnitt zwischen beiden Rohren den Frischluftkanal darstellt, während der Innenraum des inneren Rohres den Abgaskanal darstellt. Oberhalb der Einmündungsstelle (12) setzt sich nur noch die Abgasabfuhrleitung (14) bis zum Abgasauslaß (10) fort. In dem einen Ausfiihrungsbeispiel befindet sich der Abgasauslaß (10) im First also in der höchsten Stelle eines Sattel- oder Wallendaches. Gemäß einem links davon gezeichneten anderen Ausführungsbeispiel kann der Abgasauslaß (10) auch mit seiner zugehörigen Leitung (14) das Dach in einem mittleren oder tiefen Höhenbereich durchsetzen.
Auch bei einem Flachdach ist die erfindungsgemäße Lösung denkbar, wie der rechte Teil der Figur 1 ausweist. Hier ist das Dach (8) nahezu eben (von einer wasserableitenden Neigung abgesehen). Der Dachraum (7) ist gleichermaßen vorhanden. Die Einmündungsstelle (12) dient dazu, Luft aus dem Dachraum (7) zur -2-

Claims (3)

  1. AT 392 688 B brennstoffbeheizten Wärmequelle zu bringen, wobei diese Luft durch Verlustwärme, die durch die oberste Geschoßdecke (6) hindurchgelangt, ausgenutzt werden kann. Der Bereich der Einmündungsstelle (12) geht aus da- Figur 2 näher hervor Die Einmündungsstelle besteht aus einem Blechkörper (15), der den konzentrischen Teil (16) der Frischluftzufuhr- und Abgasabfuhrleitung (5) mit dem reinen Abgasrohr (14) verbindet. Das Blechteil ist als konzentrischer Doppelkegelstumpf aufzufassen, wobei eine innere dichte Kegelwandung (17) vorhanden ist, die sich von der Basis (18) des kopfgestellten Kegelstumpfes bis zur Kegelstumpfspitze (19) erstreckt. An diese ist ein Stutzen (20) angesetzt, wobei dieser Stutzen in das Innenrohr (21) das Abgasrohr der konzentrischen Leitung eingesteckt oder aufgesteckt werden kann. An die Basis (18) setzt sich ein weiter» Stutzen (22) an, der entweder in das reine Abgasrohr (14) eingesteckt oder auf dieses aufgesteckt werden kann. An der Basis (18) ist ein äußeres Kegelblech (23) angeschweißt, das eine Vielzahl von Öffnungen (24) aufweist. Die Öffnungen (24) dienen dazu, Luft aus dem Dachraum in den Innenraum (25) zwischen den beiden Blechen (17) und (23) eintreten zu lassen, damit sie in den Ringraum (26) den sogenannten Frischluftkanal eintreten kann, von der die Luft weiter zur brennstoff beheizten Wärmequelle gelangt. An der Kegelstumpfspitze des äußeren Blechs (23) mit dem Bezugszeichen (27) erstreckt sich ein weiterer Stutzen (28), der entweder in das äußere Rohr (29) der Leitung (5) oder auf das Rohr (29) der Leitung (5) ein- beziehungsweise aufgesetzt wird. PATENTANSPRÜCHE 1. Frischluftzufuhr- und Abgasabfuhrleitung für eine brennstoffbeheizte ventilatorunterstützte Wärmequelle, vorzugsweise einen Umlaufwasserheizer, die in einem Aufstellungsraum eines mit einem Dach versehenen Gebäudes angeordnet ist, wobei die Leitung das Dach durchsetzt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Aufstellungsraum (2) und Dach (8) eine Einmündungsöffnung (12) für Frischluft in die wenigstens teilweise konzentrisch ausgebildete Leitung (5) vorgesehen ist
  2. 2. Leitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einmündungsöffhung (12) aus einem mit Öffnungen (24) versehenen Metallblechkörper (15) besteht, der vom Abgasrohr (21,17) durchsetzt ist
  3. 3. Leitung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Einmündungsöffnung (24) aufweisende Blechkörper aus einem Doppelhohlkegel besteht, der ein Außenmantelblech (23) und ein Innenmantelblech (17) aufweist, deren Kegelwinkel unterschiedlich groß sind und die Basis des Kegelstumpfs (18) an das zum Abgasauslaß (10) führende Abgasrohr (14) angesetzt ist, während die beiden Kegelstumpfspitzen unter Vorsehung von Stutzen (20,28) in die konzentrische Leitung (16) bildenden Rohre ein- oder auf sie aufgesteckt sind. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen
AT240789A 1989-10-20 1989-10-20 Frischluftzu- und abgasabfuhrleitung fuer eine brennstoffbeheizte ventilatorunterstuetzte waermequelle AT392688B (de)

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DE9014469U DE9014469U1 (de) 1989-10-20 1990-10-16 Frischluftzu- und Abgasabfuhrleitung für eine brennstoffbeheizte ventilatorunterstützte Wärmequelle
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NL9002276A NL9002276A (nl) 1989-10-20 1990-10-19 Leiding voor toevoer van verse lucht en voor afvoer van verbrandingsgas voor een brandstofverhitte ventilator-ondersteunde warmtebron.
BE9001025A BE1004865A6 (nl) 1989-10-20 1990-10-29 Leiding voor toevoer van verse lucht en voor afvoer van verbrandingsgas voor een brandstofverhitte ventilator-ondersteunde warmtebron.

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