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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatischen Füllen der Randfugen von Zwei- oder MehrfachIsolierglasscheiben in auf einer Transportbahn stehender Lage mit einem Dichtungsmittel, bei der die sich entlang der vier Ränder der Isolierglasscheiben erstreckenden Abschnitte der Randfuge durch wenigstens eine Fülldüse, die bei Mehrfach-Isolierglasscheiben als Mehrfach-Fülldüse entsprechend der Anzahl der nebeneinander liegenden Randfugen ausgebildet ist, füllbar sind.
Bekannte derartige Vorrichtungen bilden einen Teil einer Anlage zum Zusammenbau von Isolierglasscheiben oder sie werden im Zusammenwirken mit einer solchen Anlage verwendet.
Aus der DE-OS 24 02 642 ist eine Vorrichtung bekannt, durch welche die Randfugen von in waagrechter Lage befindlichen Isolierglasscheiben mit einem Dichtungsmittel ausgefüllt werden können. Hierfür sind zwei waagrechte, rechtwinkelig aneinander anschliessende Transportbahnen vorgesehen, auf welchen die Isolierglasscheiben liegend transportiert und auf jeder der beiden Transportbahnen zwischen zwei einander gegenüberliegenden Fülldüsen hindurch geführt werden, wobei die jeweils in Transportrichtung befindlichen Randfugen gefüllt werden. Zur Anpassung an unterschiedliche Scheibenmasse ist je eine der an den beiden Transportbahnen angeordneten Fülldüsen quer zur Transportrichtung verschiebbar.
Da waagrecht arbeitende Anlagen zum Zusammenbau von Isolierglasscheiben durch die technische Entwicklung überholt worden sind, werden sie in steigendem Ausmass durch solche Anlagen ersetzt, in welchen die Scheiben auf einem Transportband oder auf angetriebenen Transportrollen stehend transportiert werden. Da jedoch das Füllen der unteren Randfuge einer stehenden Isolierglasscheibe besondere Schwierigkeiten bedingt, sind bislang auch bei senkrecht arbeitenden Anlagen zum Zusammenbau von Isolierglasscheiben, die durch Abstandhalterrahmen voneinander distanziert sind, nur solche Vorrichtungen zum Füllen der Randfugen bekannt, bei welchen sich die Isolierglasscheiben in der horizontalen Lage befinden. Dies hat jedoch zur Folge, dass sie vorerst für den Füllvorgang durch einen Kipptisch in die waagrechte Lage verschwenkt werden müssen.
In einer bekannten Anlage werden die Isolierglasscheiben von dem waagrecht liegenden Kipptisch auf einen Versiegelungstisch gefördert und dort arretiert, worauf die Randfugen derart durch einen zweidimensional verfahrbahren Füllautomaten gefüllt werden, dass die Fülldüse des Füllautomaten entlang der vier Randfugen der Isolierglasscheibe geführt wird.
Die Verwendung einer waagrecht arbeitenden Vorrichtung innerhalb einer senkrecht arbeitenden Anlage zum Zusammenbau von Isolierglasscheiben ist jedoch deshalb sehr nachteilig, da die Arbeitsweise mit liegenden Isolierglasscheiben eine grosse Arbeitsfläche erfordert und da zudem mit einem Kipptisch eine zusätzliche, konstruktiv aufwendige Vorrichtung benötigt wird, durch welche auch die Durchlaufzeit einer Isolierglasscheibe durch die Anlage hindurch erhöht wird. Schliesslich ist das Arbeiten mit liegenden Scheiben aufgrund des Durchhängens der oberen Glasplatten der Isolierglasscheiben nachteilig, weswegen dieses Verfahren nach Möglichkeit vermieden werden soll.
Aus der DE-OS 23 10 502 ist weiters eine Vorrichtung bekannt, mittels welcher die Ränder von Doppelglasscheiben, zwischen welchen keine Abstandhalterrahmen vorgesehen sind, mit einer Dichtmasse, die auch die Funktion der Abstandhaltung erfüllt, ausgefüllt werden, wobei hierfür die Scheiben in einer vertikalen Lage gehalten sind.
Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum automatischen Füllen der Randfugen von Zwei- oder Mehrfach-Isolierglasscheiben zu schaffen, durch welche die dem bekannten Stand der Technik anhaftenden Nachteile vermieden werden und durch welche zudem ein hoher Automatisierungsgrad bzw. eine grosse Arbeitsgeschwindigkeit erzielt werden, wodurch die Leistungsfähigkeit gegenüber bekannten Vorrichtungen massgeblich erhöht wird.
Dies wird nach einer ersten Ausführungsform erfindungsgemäss dadurch erzielt, dass zum Füllen der unteren Randfuge einer Isolierglasscheibe in der Höhe der Transportbahn eine erste Fülldüse mit nach oben weisender Düsenöffnung vorgesehen ist, welche entweder ruht, während die Isolierglasscheibe über sie hinweg gefördert wird oder welche sich längs der unteren Randfuge der Isolierglasscheibe entlang bewegt, während diese von einer die untere Randfuge freigebenden Halteeinrichtung gehalten ist und dass wenigstens eine oberhalb der Transportbahn angeordnete zweite Fülldüse vorgesehen ist, die in zumindest einer senkrecht zur Transportbahn und parallel zur Transportebene verlaufenden Richtung verschiebbar ist
Unter einer Transportbahn wird z.
B. ein Förderband oder eine Reihe von angetriebenen Transportrollen, auf welchen die Isolierglasscheibe stehend transportiert werden können, verstanden. Unter der Transportebene wird eine parallel zur transportierten Isolierglasscheibe liegende Ebene verstanden. Üblicherweise ist bei Anlagen zum Zusammenbau von Isolierglasscheiben die Transportebene wenige Grade gegen die Senkrechte geneigt und ist die Transportbahn um den gleichen Winkel gegen die Waagrechte geneigt, wobei die Isolierglasscheiben von einer zur Transportebene parallelen Stützeinrichtung, z. B. einer Gleitfläche oder einem Rollenfeld, abgestützt transportiert werden.
Vorzugsweise ist zumindest eine zweite Fülldüse zum Füllen der vorderen und hinteren Abschnitte der Randfuge und eine weitere Fülldüse zum Füllen des oberen Abschnittes der Randfuge vorgesehen.
Weiters ist vorzugsweise die oberhalb der Transportbahn verschiebbare Fülldüse mit drei Düsenöffnungen ausgebildet, von denen eine in Transportrichtung, eine entgegen der Transportrichtung und eine dritte zur Transportbahn weist. Zudem können die Fülldüsen für die vorderen und hinteren Abschnitte der Randfugen schräg zur Transportrichtung verschiebbar sein.
Schliesslich können zwei Fülldüsen vorgesehen sein, die beide oberhalb
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der Transportbahn verschiebbar sind, wobei eine dieser Fülldüsen von einer Lücke der Transportbahn ausgeht und mit zwei im Winkel von 900 zueinander stehenden Düsenöffnungen ausgebildet ist, von welchen eine nach oben und die andere der Transportrichtung entgegen weist, und die andere Fülldüse zwei im Winkel von 900 zueinander stehende Düsenöffnungen aufweist, von denen eine in Transportrichtung und die andere zur Transportbahn weist.
Nach einer weiteren Ausführungsform ist erfindungsgemäss eine einzige in der Transportebene zweidimensional verfahrbare Fülldüse vorgesehen, die mit nach oben weisender Düsenöffnung in einer Lücke der Transportbahn verstellbar ist
Nach einer weiteren Ausführungsform ist erfindungsgemäss die Transportbahn aus einzeln oder in Gruppen nach unten verschwenkbaren oder absenkbaren Rollen gebildet und ist wenigstens eine in der Transportebene verschiebbare Fülldüse vorgesehen.
Nach einer weiteren Ausführungsform sind erfindungsgemäss eine Trageinrichtung, die mittels einer Ansaugeinrichtung die Isolierglasscheiben von der Transportbahn abhebt und in einer ebenfalls zumindest angenähert senkrechten Ebene hält sowie wenigstens eine in dieser Ebene verschiebliche Fülldüse vorgesehen.
Dabei weist vorzugsweise die Trageinrichtung einige Haltefinger für den unteren Rand der Isolierglasscheibe auf, die einzeln oder in Gruppen nach unten verschwenkbar oder absenkbar sind.
Nach einer weiteren Ausführungsform ist erfindungsgemäss eine in Transportrichtung verschiebbare Trageeinrichtung vorgesehen, die die Isolierglasscheibe vorzugsweise mittels einer Ansaugeinrichtung auf der Transportbahn übernimmt und in Transportrichtung weiter fördert und sind wenigstens zwei Fülldüsen vorgesehen, von denen wenigstens eine in der Transportebene in einer senkrecht zur Transportrichtung verlaufenden Richtung verschiebbar ist. Nach einer weiteren Ausführungsform sind erfindungsgemäss am Ende der Transportbahn zwei Fülldüsen vorgesehen, von denen eine mit einer nach oben weisenden Düsenöffnung ausgebildet ist.
Durch sämtliche diese Ausführungsformen einer erfindungsgemässen Vorrichtung können die Randfugen von mit Abstandhalterrahmen ausgebildeten Isolierglasscheiben in zumindest angenähert vertikaler Lage mit einem Dichtungsmittel gefüllt werden, wobei die Vorteile der vertikalen Lage der Isolierglasscheiben gewährleistet und deren Nachteile vermieden werden und wobei weiters eine hohe Durchlaufgeschwindigkeit ermöglicht wird, wodurch eine grosse Effektivität der gesamten Anlage erzielt wird.
Insbesondere sind diese Vorrichtungen in einfacher Weise an unterschiedlichste Scheibenformate anpassbar, wodurch mittels einer Anlage, welche eine erfindungsgemässe Vorrichtung als Station enthält, in Aufeinanderfolge Isolierglasscheiben mit unterschiedlichsten Formaten hergestellt werden können. Das Herstellungsverfahren erfolgt ohne jegliche Unterbrechungen im Durchlauf. Trotz der zumindest angenähert vertikalen Lage der Isolierglasscheiben besteht dabei keine Gefahr der Verschmutzung der Scheibenflächen durch das Dichtungsmittel. Sofeme weiters eine Trageinrichtung vorgesehen ist, erfüllt diese weiters die Funktion der Verstellung der Isolierglasscheiben auf die nachfolgende Vorrichtung zu deren Abförderung.
Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestellten drei Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen :
Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemässen Vorrichtung mit drei Fülldüsen, in
Vorderansicht,
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemässen Vorrichtung mit nur einer Fülldüse, in
Vorderansicht,
Fig. 3 eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemässen Vorrichtung mit einer Trageinrichtung, in
Seitenansicht, und
Fig. 4 eine vierte Ausführungsform einer erfindungsgemässen Vorrichtung in Vorderansicht
Wie aus Fig.
1 ersichtlich ist, weist eine anmeldungsgemässe Vorrichtung eine Transportbahn für Isolierglasscheiben (1) auf, die einerseits durch Transportrollen (2) und andererseits durch ein mit Noppen (30) versehenes Transportband (32), welches mit den Transportrollen (2) synchron antreibbar ist, gebildet ist.
Weiters sind drei Fülldüsen (14,15 und 33) vorgesehen, wobei sich die Fülldüse (33) mit einer nach oben weisenden Düsenöffnung (34) in der zwischen der letzten Transportrolle (2) und dem Transportband (32) bestehenden Lücke der Transportbahn befindet. Der Fülldüse (33) sind ein berührungslos ansprechender Schalter (36) und eine Stellfeder (35) zugeordnet. Der Fülldüse (15), die mit einer nach unten gerichteten Düsenöffnung (20) ausgebildet ist, sind ein berührungslos ansprechender Schalter (18) und eine Stellfeder (23) zugeordnet.
Diese Fülldüse (15) ist auf- und ab- bewegbar. Der Fülldüse (14), die mit zwei in entgegengesetzte Richtungen weisenden und getrennt steuerbaren Düsenöffnungen (19 und 19') ausgebildet ist, sind Stellfedern (22 und 22') sowie berührungslos ansprechende Schalter (17 und 17') zugeordnet. Mittels dieser Vorrichtung können die Randfugen (10 bis 13) einer Isolierglasscheibe (1) mit Dichtungsmasse gefüllt werden. Zur Halterung der
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letzten Transportrolle (2) ein weiterer berührungslos ansprechender Schalter (16) angeordnet. Die Schalter (17, 17', 18 und 36) sind mit den zugeordneten Fülldüsen (14,15 und 33) starr verbunden.
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist wie folgt : Am Beginn befindet sich die Fülldüse (14) in ihrer unteren Endlage, in der ihre Düsenöffnungen (19 und 19') mit der Oberkante der Transportrollen (2) fluchten.
Die Fülldüse (33) befindet sich am Beginn unterhalb der Transportrollen (2) und die Fülldüse (15) befindet sich
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am Beginn in ihrer oberen Endlage hinter der Transportebene. Die Isolierglasscheibe (1) wird in Richtung des Pfeiles (5) gefördert. Sobald der Schalter (16) auf den vorderen Rand der Isolierglasscheibe (1) anspricht, wird die auf den Transportrollen (2) in stehender Lage gehaltene Isolierglasscheibe (1) unmittelbar vor der Düsenöffnung (19) der Fülldüse (14) angehalten und wird die Aufwärtsbewegung dieser Fülldüse (14) und die Speisung der Düsenöffnung (19) mit Dichtmasse eingeleitet, wodurch die vordere Randfuge (10) gefüllt wird.
Währenddessen werden die untere Fülldüse (33) auf den unteren Rand und die obere Fülldüse (15) auf den oberen Rand der Isolierglasscheibe (1) zugestellt, so dass deren Düsenöffnung (34 bzw. 20) mit den anliegenden Scheibenrändern fluchten.
Sobald der Schalter (17) auf den oberen Rand der Isolierglasscheibe (1) anspricht, wird die Zufuhr von Dichtungsmittel zur Düsenöffnung (19) beendet, wird die Fülldüse (14) in eine obere Endstellung verfahren, wird die obere Fülldüse (15) mit ihrer Öffnung (20) in die Transportebene verschoben und werden die Antriebe der Transportrollen (2) und des Transportbandes (32) gestartet, wodurch die Isolierglasscheibe (1) in Richtung des Pfeiles (5) weiter bewegt wird. Hierauf wird durch das Ansprechen der Schalter (36 und 18) auf den
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eingeleitet, worauf die untere und die obere Randfuge (11 und 13) gleichzeitig gefüllt werden.
Durch das Ansprechen der Schalter (36 und 18) auf den hinteren Rand der Scheibe (1) wird die Zufuhr von Dichtungsmittel beendet, wird die Isolierglasscheibe (1) erneut angehalten, wird die obere Fülldüse (15) hinter die Transportebene verschoben sowie in ihre obere Endstellung verfahren und wird die untere Fülldüse (33) unter die Transportrollen (2) versenkt Hierauf wird die vertikal verstellbare Fülldüse (14) nach unten verfahren, wobei sie in der Folge mit ihrer Düsenöffnung (19') am hinteren Scheibenrand entlang bewegt wird. Durch das Ansprechen des Schalters (17') auf den oberen Scheibenrand wird die Zufuhr von Dichtungsmittel zur Düsenöffnung (19') eingeleitet. Durch das Ansprechen des Schalters (17') auf den unteren Scheibenrand wird diese Zufuhr wieder beendet.
Nachdem auf diese Weise auch die hintere Randfuge (12) gefüllt wurde, wird die Fülldüse (14) in ihre untere Endlage bewegt, worauf die Antriebe der Transportrollen (2) und des Transportbandes (32) erneut gestartet werden, wodurch die Isolierglasscheibe (1) auf dem Transportband (32) stehend abgefördert wird.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel wird die Isolierglasscheibe (1) auf synchron angetriebenen Transportrollen (2a bis 2f) in angenähert vertikaler Lage und durch ein Feld von Rollen (3) abgestützt in Richtung des Pfeiles (5) transportiert und durch Ansprechen des Schalters (16) auf den vorderen Scheibenrand in der dargestellten Lage angehalten. Zum Füllen der Randfugen (10 bis 13) dient eine einzige
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zweidimensional verfahrbar ist. Auch dieser Fülldüse sind eine Stellfeder (52) und ein mit dieser fest verbundener, berührungslos ansprechender Schalter (53) zugeordnet.
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist wie folgt :
Zu Beginn des Füllvorganges befindet sich die Fülldüse (50) mit ihrer nach oben weisenden Düsenöffnung (51) in Transportrichtung (5) gesehen hinter der Transportrolle (2a), wobei die Düsenöffnung mit dem unteren Scheibenrand fluchtet. Die Isolierglasscheibe (1) wird in Richtung des Pfeiles (5) herangefördert. Sobald die Isolierglasscheibe (1) angehalten wurde, wird die Fülldüse (50) entgegen der Transportrichtung (5) verstellt.
Durch das Ansprechen des Schalters (53) auf den vorderen Scheibenrand wird die Zufuhr von Dichtungsmittel zur Düsenöffnung (51) eingeleitet, wodurch die untere Randfuge (13) gefüllt wird.
Um die Fülldüse (50) entlang der unteren Randfuge (13) bewegen zu können, werden die Transportrollen (2a bis 2f) synchron mit der Bewegung der Fülldüse (50) aufeinanderfolgend nach unten abgesenkt und wieder in ihre Ausgangslage angehoben. Zunächst wird die Transportrolle (2a) abgesenkt. Hierauf wird die Transportrolle (2b) abgesenkt. Zugleich mit dem Absenken der Transportrolle (2c) wird die Transportrolle (2a) angehoben, mit dem Absenken der Transportrolle (2d) wird die Transportrolle (2b) angehoben und mit dem Absenken der Transportrolle (2e) wird die Transportrolle (2c) wieder angehoben. Auf diese Weise wird in der Transportbahn eine sich entlang der Randfuge (13) bewegende Lücke gebildet, in der die Fülldüse (50) verstellt werden kann.
In der Zeichnung sind die Transportrollen (2a bis 2f) in ihrer normalen Lage in ausgezogenen Linien und in ihrer verstellten Lage strichpunktiert dargestellt.
Durch das Ansprechen des Schalters (53) auf den hinteren Scheibenrand wird die Fülldüse (50) um 90 im Uhrzeigersinn verdreht. Hierauf wird sie mit in Transportrichtung (5) weisender Düsenöffnung (51) längs der hinteren Randfuge (12) nach oben verstellt. In entsprechender Weise werden nach weiteren Drehungen der Fülldüse (50) um jeweils 90 im Uhrzeigersinn auch die obere Randfuge (11) und die vordere Randfuge (10) gefüllt. Hierauf erfolgt eine nochmalige Drehung der Fülldüse (50) um 90 im Uhrzeigersinn, worauf sie sich wieder in ihrer Ausgangslage befindet. In weiterer Folge wird die Isolierglasscheibe (1) abgefördert
Die Lage der Fülldüse (50) während des Füllens der hinteren, der oberen und der vorderen Randfuge (12, 11 und 10) ist in Fig. 2 strichpunktiert dargestellt.
Während des Verdrehens der Fülldüse (50) um die Ecken der Isolierglasscheibe (1) wird die Zufuhr von Dichtungsmittel kurzzeitig unterbrochen.
Bei dem in Fig. 3 dargestellten dritten Ausführungsbeispiel wird die Isolierglasscheibe (1) ähnlich wie im Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 2 auf Transportrollen (2) stehend und gegen ein Feld aus Rollen (3) gestützt vorwärtsbewegt und in vorbestimmter Lage durch einen Schalter angehalten.
Dabei ist eine Fülldüse (62)
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vorgesehen, die unbeschränkt um jeweils 900 verdrehbar und zweidimensional verstellbar ist, allerdings nicht in der Transportebene, sondern in einer dazu parallelen Ebene vor den Transportrollen (2), die nachstehend als Füllebene bezeichnet ist, in der sie ohne Behinderung durch die Transportrollen (2) zweidimensional verschieblich ist Die Isolierglasscheibe (1) wird in der Füllebene durch eine Trageinrichtung, die durch senkrecht zur Transportebene durch das Feld von Stützrollen (3) hindurchgreifende und verschiebliche Haltestangen (61), an deren freien Enden sich Saugnäpfe (60) befinden, welche an die Isolierglasscheibe (1) zur Anlage bringbar sind, gebildet ist, jeweils in die für den Füllvorgang erforderliche Lage verstellt.
In Fig. 3 ist eine Isolierglasscheibe (1) dargestellt, die durch die Saugnäpfe (60) der Trageinrichtung in der Füllebene gehalten ist, wobei mittels der Fülldüse (62) mit nach oben weisender Düsenöffnung (63) die untere Randfuge (13) gefüllt wird.
Nach Beendigung des Füllvorganges werden die Haltestangen (61) noch weiter vorgeschoben und wird die Isolierglasscheibe (1) zum Aushärten auf einen nicht gezeichneten Lagerbock abgesetzt.
Bei dem in Fig. 4 dargestellten vierten Ausführungsbeispiel wird die Isolierglasscheibe (1) gleichfalls auf Transportrollen (2) stehend und gegen ein Feld von Rollen (3) gestützt in Transportrichtung (5) bewegt und in einer vorbestimmten Lage durch einen auf den vorderen Scheibenrand ansprechenden Schalter (16) angehalten. In Transportrichtung (5) gesehen nach dem Schalter (16) befinden sich keine weiteren Transportrollen (2) und Stützrollen (3) mehr. Vielmehr dient hierbei zur Halterung der Isolierglasscheibe (1) eine durch ein Gestänge (82), das in Förderrichtung (5) bewegbar ist, gehalterte Trageinrichtung für die Isolierglasscheiben (1), die durch im Winkel zueinander stehende Stangen (78,79 und 80), die mit Saugnäpfen (81) versehen sind, gebildet ist.
Weiters ist eine Fülldüse (70) mit einer nach oben weisenden Düsenöffnung (71), der eine Stellfeder (72) und ein berührungslos ansprechender Schalter (73) zugeordnet sind, und eine zweite Fülldüse (74) mit einer Düsenöffnung (75), der eine Stellfeder (76) und ein berührungslos ansprechender Schalter (77) zugeordnet sind, vorgesehen. Die erste Fülldüse (70) ist aus ihrer Betriebslage verstellbar.
Die zweite Fülldüse (74) ist auf- und abverstellbar und um 1800 verdrehbar. Bei dieser Vorrichtung wird die stehende Isolierglasscheibe (1) nach ihrer Anförderung durch die Trageinrichtung erfasst In dieser Lage befindet sich die Fülldüse (74) mit ihrer entgegen der Transportrichtung (5) gerichteten Düsenöffnung (75) unmittelbar vor der vorderen Randfuge (10), wobei die Düsenöffnung (75) in der Höhe des unteren Scheibenrandes liegt. Zudem ist unterhalb der Fülldüse (74) die zweite Fülldüse (70) vorgesehen, die eine nach oben weisende Düsenöffnung (71) aufweist.
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist wie folgt : Durch Ansprechen des Schalters (16) wird die Fülldüse (74) längs der vorderen Randfuge (10) nach oben bewegt, wodurch diese gefüllt wird. Zugleich wird die zweite Fülldüse (70) nach unten verfahren, bis ihre Düsenöffnung (71) mit dem unteren Scheibenrand fluchtet. Sobald der der Fülldüse (74) zugeordnete Schalter (77) auf den oberen Scheibenrand anspricht, wird die Zufuhr von Dichtungsmittel zur Fülldüse (74) beendet, wird diese um 900 entgegen dem Uhrzeigersinn verdreht und wird die Isolierglasscheibe durch die Trageinrichtung in Transportrichtung (5) bewegt. Dabei wird die Trageinrichtung durch das Gestänge (82) geführt.
Sobald infolge dieser Vorschubbewegung die Schalter (73 und 77) auf den vorderen Scheibenrand ansprechen, werden die beiden Fülldüsen (70 und 74) mit Dichtungsmittel gespeist.
Während die Isolierglasscheibe (1) zwischen den beiden Fülldüsen (70 und 74) hindurchbewegt wird, werden demnach die untere und die obere Randfuge (13 und 11) gefüllt. Sobald die Schalter (73 und 77) auf den hinteren Scheibenrand ansprechen, wird die Isolierglasscheibe (1) angehalten, wird die Zufuhr von Dichtungsmittel zu den Fülldüsen (70 und 74) beendet, wird die untere Fülldüse (70) in ihre untere Endlage verfahren und wird die obere Fülldüse (74) um 900 entgegen dem Uhrzeigersinn verdreht, wodurch ihre Düsenöffnung (75) in Transportrichtung (5) weist. Hierauf wird diese Fülldüse (74) längs der Randfuge (12) abwärts bewegt, wodurch diese Randfuge (12) gefüllt wird. Durch das Ansprechen des Schalters (77) auf den unteren Scheibenrand wird der Füllvorgang beendet.
Hierauf wird die Isolierglasscheibe (1) durch die Trageinrichtung auf einen nicht gezeichneten Lagerblock abgesetzt und wird die Fülldüse (74) um 180 in ihre Ausgangslage zurückverdreht.
In sämtlichen Ausführungsbeispielen dienen die Stellfedem dazu, die Fülldüsen an die zugeordneten Scheibenränder unter geringem Pressdruck zur Anlage zu bringen.
Die Erfindung ist vorstehend nur im Zusammenhang mit Zweifach-Isolierglasscheiben erläutert. Sofeme Mehrfach-Isolierglasscheiben, z. B. bei Dreifach-Isolierglasscheiben, hergestellt werden sollen, ist es nur erforderlich, statt einfacher Fülldüsen Paare von Fülldüsen vorzusehen, wobei die einzelnen Düsen im Abstand der beiden Fugen nebeneinander angeordnet und miteinander starr verbunden sind.