AT38890B - Einrichtung zum gleichmäßigen Antrieb der Dynamo zur Erzeugung des elektrischen Stromes für Fahrradlampen. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zum gleichmässigen Antrieb der Dynamo zur Erzeugung des elektrischen
Stromes für Fahrradiampen. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Einrichtung an   Fahrrädern   und Motorfahrrädern mit elektrischen Lampen, welche bezweckt, die Dynamo zur Erzeugung des elektrischen Stromes gleichmässig anzutreiben. 



   Es existieren verschiedene Vorschläge betreffend Fahrradlaternen, bei denen der Strom durch eine kleine Dynamomaschine erzeugt wird, welche von einer Reibungsscheibe angetrieben wird.   Dieselbe drüclzt   gegen das Vorderrad oder Hinterrad, wobei von der Dynamo aus Leitungen zu einer an einer beliebigen Stelle am Fahrrad angebrachten Lampe führen. Die verschiedenen vorgeschlagenen Konstruktionen haben indessen den Übelstand, dass man die Spannung des Stromes nicht regulieren kann, so dass bei langsamem Fahren nicht genügend Strom entwickelt wird, um die Laterne zum Leuchten zu bringen, wenn man sehr schnell fährt, hingegen der Faden der Glühlampe leicht   durchgebrannt   wird. 



   Nach vorliegender Erfindung ist es ermöglicht, dass die Lampe stets   gleichmässig   brennt, selbst wenn   man   mit verschiedener Geschwindigkeit fährt. Um dies zu erreichen. 
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 eingeschoben wird, so dass der Regulator beim   Ausschwingen   der Kugeln den Kegel an sich zieht und einen grösseren Durchmesser des   Roibungskegeis   zur Wirkung bringt, wodurch die Drehgeschwindigkeit des Ankers herabgesetzt wird. 



   Die Erfindung ist durch die Zeichnung veranschaulicht, welche die Dynamo-am Vorderrad eines Fahrrades angebracht-in Vorderansicht darstellt
1 ist die Felge des Vorderrades mit dem Luftreifen 2. An einem der Gabelschenkel J sitzt ein Spannbügel mit einem Arm 4, der die Dynamo 5 derart trägt, dass eine gewisse Beweglichkeit gestattet wird. Von der Dynamo aus führen in gewöhnlicher Weise zwei Leitungen zur Glühlampe, welche vorteilhaft in einem Reflektor anzubringen ist. Die Leitungen und die Lampe bilden keinen Toil der Erfindung und sind demnach nicht in der Zeichnung dargestellt. 



   Der Anker der Dynamo ist an einer Welle 6 montiert, welche an   der Seite verlängert   
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 mit dem   Reihungskegel.   9 in Verbindung, welcher längs der Welle 6 verschoben werden kann. Der Kegel drückt federnd gegen den Luftreifen 2. 



   Es ist leicht ersichtlich, dass der   Zentrifngalregulator   sich bei der beschriebenen Vorrichtung immer derart einstellen wird, dass der Anker eine gleichmässige Geschwindigkeit erreicht. Wenn der Radfahrer schneller fährt, wird der Regulator mehr ausschwingen und dadurch den Kegel an der Welle nach links bewegen. Dies führt mit sich, dass eine Stelle des   Kegels mit   grösserem Durchmesser gegen den Lnftreif drückt, so zwar, dass die RotatioN 
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Claims (1)

1. Es sei angeführt, dass die Länge und Konicität des Kegels der Ausführung der Laterne angepasst werden oder nach dem Durchmesser des Vorderrades und der gewöhnlichen Ge- schwindigkeit des Radfahrers näher bestimmt werden kann, PATENTANSPRUCH :

   Einrichtung zum gleichmässigen Antrieb der Dynamo zur Erzeugung des elektrischen Stromes für Fahrradlampen, dadurch gekennzeichnet, dass die kegelförmige Reibungsrolle (9), welche gegen den Laufreifen eines der Räder anliegt, an der Ankerwelle (6) verschiebbar sitzt-und mit dieser durch einen Zentrifugalregulator derart verbunden ist, dass sie bei dem infolge grösserer Geschwindigkeit eintretenden Ausschwingen der Kugeln (8) stärker gegen den Laufreifen gepresst wird, so dass eine Stelle des Kegels von grösserem Durchmesser zur Wirkung gelangt, wodurch der Anker ohne Rücksicht auf die Geschwindigkeitsänderungen des Fahrrades eine ziemlich gleichmässige Rotation erhält. EMI2.1