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Befestigungsvorrichtung für abnehmbare, geteilte Felgen.
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für abnehmbare, geteilte Felgen, welche ein leichtes und schnees Aufbringen und Abnehmen der ganze Felge bzw. des einen Felge. nteiles ermöglicht.
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Fig. 4 ist eine Seitenansicht. der Fig. 2 und Fig. 5 eine solche der Fig. 3
Die Felge ist auf dem Radkranz in einer Weise befestigt, die eine schnelle und bequeme Handhabung ermöglicht. Der Radkranz b ist mit einem metallischen Block oder einer kräftigen Platte h versehen. die bei i (Fig. 2) ausgeschnitten ist. Ein Teil der ab- nehmbaren Feige d ist mit Vorsprüngen j und der andere abnehmbare Felgenteil c mit
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durch die Schlitze m gesteckt wie in Fig. 3 und 5 dargestellt.
Die Felge kann dann in die, in Fig. 2 und 4 gezeigte Stellung gedrcht und die Muttern o können angezogen werden. wodurch die Felge sicher an Ort und stelle gehalten wird. Die Vorsprünge j und k
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wodurch ein sehr sicheres Fahren ermöglicht wird.
Um die ganze Felge abzunehmen, werden die Muttern o getost und die Felge etwas
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gezogen werden kann.
Soll die Felge zwecks Ausbesserung eines Reifens ohne vollständiges Abnehmen der Felge geteilt werden, so werden die Muttern o' auf der Aussenseite des Teiles A-gelockert
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Fixing device for detachable, split rims.
The invention relates to a fastening device for detachable, split rims, which enables the entire rim or the one rim to be easily and quickly applied and removed. part enables.
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Fig. 4 is a side view. of FIGS. 2 and 5, one of FIG. 3
The rim is attached to the wheel rim in a way that enables quick and convenient handling. The rim b is provided with a metallic block or a strong plate h. which is cut out at i (Fig. 2). One part of the removable rim d has projections j and the other removable rim part c
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inserted through the slots m as shown in FIGS. 3 and 5.
The rim can then be pushed into the position shown in FIGS. 2 and 4 and the nuts o can be tightened. whereby the rim is held securely in place. The protrusions j and k
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which enables very safe driving.
To remove the whole rim, the nuts o are tossed and the rim a little
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can be drawn.
If the rim is to be divided for the purpose of repairing a tire without completely removing the rim, the nuts o 'on the outside of part A are loosened
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