AT36612B - Einrichtung zum Schutz der Apparate von elektrischen Bahnen gegen Überspannungen und oscillierende Ströme. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zum Schutz der Apparate von elektrischen Bahnen gegen Überspannungen und oscillierende Ströme. 



   Wird ein elektrischer Stromkreis, in welchem Generatoren oder Motoren eingeschaltet sind, mittels eines Unterbrechers geöffnet, so wird die in den verschiedenen Teilen des Stromkreises aufgespeicherte Energie frei und kann nur durch Funken zwischen den Kontaktstücken des Unterbrechers ihren Weg finden. Erfolgt die Unterbrechung   plötzlich,   so wird diese Energie während sehr kurzer Zeit frei, und wird eine sehr starke Erhöhung der Spannung erzeugt. Wegen der Kapazität und Selbstinduktion, welche ausnahmslos alle Linien und Apparate besitzen, hat auch die Störung, welche durch die Betätigung des Unterbrechers verursacht wird, zur Folge, dass oscillierende Vorgänge mit hoher Frequenz in dem Stromkreis erzeugt werden.

   Die in den Wicklungen von Apparaten wie Motoren,   Stromerzeuger u. s. w.   erzeugten Ströme mit   hoher Frequenz niessen   nach der Erde durch die Kapazität, welche durch die Leiter dieser Wicklungen, deren Isolierung und die metallischen   Massen   der Apparate gebildet werden. Durch diese Strömung werden im Inneren der Apparate Entladungen erzeugt, die eine   Ownbildung   verursacht, wodurch die zur Isoliorung der Leiter organischen Substanzen wie Baumwolle angegriffen und zerstört 
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 Durchschlägt der Isolierungen verursachen. 



   Bei elektrischen Bahnen werden Überspannungen und oscillierende Ströme erzeugt, 
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   Ströme   billion sich   dann   in dem Stromkreis gebildet durch die Kapazität der Linie gegen   Erde. die Linie selbst,   und die Kapaität der Linie gegen Erde, welcher Stromkreis bei   Unterbrechung am Trolley oder am Rade   einen eigentlichen Schwingungsstromkreis bildet. 



  Um die oben angegebenen Nachteile zu vermeiden, wird die auf der Zeichnung beispielsweise dargestellte Schaltung angewendet. 



   In dieser Figur stellen a die Armaturen der Motore dar. f, f die Feldwicklungen derselben, l, l Selbstinduktionsspulen s den Stromunterbrecher, r den Trolley, u das Rad, welches den Kontakt mit dem   Geleise herstellt, (   eine auf dem Wagen angeordnete Kondensatorenbatterie, e2 längs des Geleises in bestimmter Entfernung voneinander   an-   
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 mit dem Geleise verbunden sind. 



     Erfolgt   eine Unterbrechung des Stromkreises, sowohl infolge der Betätigung des   Unterbrechers als durch   den Trolley oder das Rad verursacht, so   fliessen   die Überspannungen oder oseillierenden Ströme durch den Stromkreis hindurch, welcher durch den Kondensator cl, den Unterbrecher, den Trolley, die Drahtlinie, die Batterien   c2   und das Rad   M   gebildet wird,   ohne. aiso durch   die Motoren hindurch zu fliessen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> geschaltet sind, und in Verbindung mit zwei Systemen von Kondensatoren angewendet werden, von welchen die einen (cl) auf dem Wagen im Nebenschluss zu den Motoren und Selbstinduktionsspulen, und die anderen (nus der Bahn zwischen Leitung und Erde in bestimmter Entfernung voneinander angeordnet sind. EMI2.1