AT35315B - Verfahren und Vorrichtung, die Schräglage eines länglichen Luftschiffes mittels zweier Luftsäcke zu regeln. - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung, die Schräglage eines länglichen Luftschiffes mittels zweier Luftsäcke zu regeln.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 In Fig. 4 ist das Einlassventil dem Auslassventil gerade gegenüber gelegt ; die beide verbindende Kette k zieht das Auslassventil zu. In Fig. 5 werden die Ventile durch zwei an einer Welle sitzende Daumen l bewegt. Die Welle selbst wird mittels eines Hebels in, an dem die Leine f hefestigt, ist, gedreht. Der leichteren Übersicht und Handhabung wegen werden die Ventile vorteilhaft in einem gemeinschaftlichen Gehäuse vereinigt. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Verfahren, die Schräglage eines länglichen Luftschiffes mittels zweier Luftsäcke zu regeln, dadurch gekennzeichnet, dass das Füllen eines Luftsackes und das Entleeren des anderen dadurch bewirkt wird, dass Luft in einen Luftsack eingetrieben und gleichzeitig sein Auslass gesperrt wird, so dass im Ballon ein Überdruck entsteht, der die Luft aus dem anderen Luftsack durch den nicht gesperrten Auslass desselben austreibt.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an jedem Luftsack eine beliebig einstellbare Lufteinlassvorrichtung und eine Luftauslassvorrichtung befindet, welch letztere die Luft bei einem bestimmten Überdruck ausströmen lässt und ausserdem noch besonders absperrbar ist.' 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch Ziehen einer Leine, Bewegen eines Hebels oder dergl. zunächst der Lufteinlass geöffnet und dann erst das Auslassventil abgesperrt wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1907194166D DE194166C (de) | 1907-05-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT35315B true AT35315B (de) | 1908-11-25 |
Family
ID=5742927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT35315D AT35315B (de) | 1907-05-14 | 1908-02-19 | Verfahren und Vorrichtung, die Schräglage eines länglichen Luftschiffes mittels zweier Luftsäcke zu regeln. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT35315B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4009763A1 (de) * | 1990-03-27 | 1991-10-02 | Friedrich Werner E | Flugboot mit statischer auftriebswirkung durch luftverdraengung mittels grossvolumiger leichter bauweise und entlueftung von in den flugkoerper integrierten grossvolumigen luftkammern |
-
1908
- 1908-02-19 AT AT35315D patent/AT35315B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4009763A1 (de) * | 1990-03-27 | 1991-10-02 | Friedrich Werner E | Flugboot mit statischer auftriebswirkung durch luftverdraengung mittels grossvolumiger leichter bauweise und entlueftung von in den flugkoerper integrierten grossvolumigen luftkammern |
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