AT30826B

AT30826B - Vorrichtung zur Betätigung der Regelungsorgane des Motors von Motorwagen.

Info

Publication number: AT30826B
Authority: AT
Inventors: Robert Magnus Augustus B Munro
Original assignee: Robert Magnus Augustus B Munro
Priority date: 1905-02-01
Filing date: 1905-02-01
Publication date: 1907-11-25

Description


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   Bei der in Fig. 2-5 dargestellten Ausführungsform kann mit Hilfe des   Bowden-Mechanimus   die Einrichtung so getroffen werden, dass dem Nachteile mehr als eine vollständige   Umdrehung   mit der Kurbel bewirken zu müssen, wirksam begegnet werden kann. Eine vollständige Umdrehung, selbst wenn eine Schraube von starkem Durchmesser benützt wird, bewirkt keinen grösseren Hub an dem betätigten Ende, als von etwa 3   Dadurch nun,   dass der   Bowden-Mechanismus   so angeordnet   wird, dass   sowohl das Ende des inneren als auch das des äusseren Gliedes bewegt wird, oder mit anderen Worten, dass das innere Glied angezogen und das äussere gedrückt wird, wird eine doppelt so grosse Bewegung an dem betätigten Ende durch Verdrehung der Kurbel erzielt. 



   Entsprechend dieser   Ausführungsform   der Erfindung ist die Ausgestaltung gegenüber der Fig. 1 so getroffen, dass, während das Rohrstück a mit Längsschlitz b (Fig. 5), sowie die Mutterstücke in gleicher Weise wie vorher angeordnet sind, die   Stange e   und die Hülse h mit je zwei nach entgegengesetzten Richtungen verlaufenden Gewinden o, p und q, r versehen sind. Jedes dieser Gewinde steht mit je einem Mutterstück ol, pl, ql, rl in Eingriff. An dem oberen Mutter-   qu zist   ein Ansatzstück   j   des nicht ausdehnbaren Gliedes k befestigt. Das untere Mutter-   stück ri   ist derart ausgebohrt, dass es ein Widerlager für das nicht zusammendrückbare Glied it des genannten Mechanismus bildet.

   Schlitze oder   Öffnungen   in den Mutterstücken   01,     pl   ermöglichen eine freie Bewegung des Gliedes n mit dem Glied k durch diese Mutterstücke, die in   ähnlicher   Weise wie die oberen ausgestaltet sind und einerseits zur Aufnahme des Ansatz- 
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 wegen sich infolge der Anordnung der nach den entgegengesetzten Richtungen verlaufenden Gewinde o und p von- oder zueinander, wobei beide Glieder des Bowden-Mechanismus zu gleicher Zeit zur Betätigung gelangen, indem die Mutterstücke bei Bewegung voneinander einen Zug auf das nicht ausdehnbare Glied kl ausüben und gleichzeitig einen Druck auf das nicht   zusammen-   
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   L   Vorrichtung zur Betätigung der Regelungsorgane des Motors von Motorwagen,

   gekennzeichnet durch eine in der   teuerungs8äule   drehbar gelagerte mit Schraubengewinde versehene   Spmdel. welche ebenso wie   eine sie   umgreifende   auch mit Schraubengewinde versehene drehbar 
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