AT30383B - Gleisanlage für elektrische Bahnen mit unterirdischer Stromzuführung und einer zum Schlitzkanal ausgebildeten Fahrschiene. - Google Patents

Description

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    Gleisanlage für elektrische Bahnen mit unterirdischer Stromzuführung und einer zum Schlitzkanal ausgebildeten Fahrschiene.   



    Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleisanlage für elektrische Bahnen mit unterirdischer Stromzuführung derjenigen Art, bei welcher der zur Aufnahme der Stromzufülhrungsleitung bestimmte Schlitzkanal für gewöhnlich durch aneinander gereihte Klappen abgeschlossen wird, um erst während des Darüborfahrens des Wagens durch dessen Räder oder sonst welche Einrichtungen so lang geöffnet zu worden, bis die Stromabnehmer vorbei   
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 Klappen zu verschliessenden Schlitzöffnungen möglichst schmal zu gestalten, damit eine   möglichst grosse Sicherheit sowohl gegen Berührungen   der   Loitungskabel als auch gegen   unbeabsichtigtes Öffnen durch darüborfahrendo Fuhrwerke erzielt wird.

   Dieser Umstand hat jedoch wiederum den Nachteil, dass dadurch die Leitungskabel selbst bei allenfalls notwendig   werdenden Reparaturen oder Auswechslungen   nur schwer   zugänglich   sind, wodurch sich diese Arbeiten sehr umständlich und zeitraubend gestalten können. 



   Die Erfindung bezweckt nun, diese Nachteile unter Beibehaltung der schmalen Schlitz- öffnung zu vermeiden. Zu diesem Zwecke besitzt die mit der eigentlichen Fahrschiene   a   den Schlitzkanal für die Leitungskabel bildende   Führungsschiene   b eine etwas weitere Ausladung und ist überdies mit einem nach innen gerichteten abdeckenden Rand r versehen, an dem die den Schlitz abschliessenden, federnd beeinflussten Klappen lappen f gelagert sind. Um 
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   Schlitxkanales   zu schaffen, sind gemäss der Erfindung in bestimmten Abständen,   zweckmässig   jeweils bei einem Kabelträger, Ausschnitte m (Fig. 3 und 4) vorgesehen, die fUr gewöhnlich 
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 sehen lassen. 



   Wie die Fig. 3 und 4 zeigen, erfährt der Schlitz durch einen solchen Ausschnitt eine ganz wesentliche Verbreiterung, so dass also die von der Schiene entsprechend isolierten Leitungen c und d bequem zugänglich sind. Die die Ausschnitte überdeckenden Einsatz-   stücke M besitzen zweckmässig Schwalbenschwanzführung   und können mittels   einer Be-   festigungsschraube s, die in dem in eine entsprechende Aussparung der Führungsschiene   b   eingreifenden Lappen des Einsatzstückes n vorgesehen ist, gesichert werden. Erwähnt sei 
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 gelassen) derart gelagert sind, dass sie leicht abgenommen werden können, um den freien Zugang zu den Kabeln nicht zu behindern. Ist also eine Ausbesserung oder ein Ersatz 
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Claims (1)

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