AT274940B - Vollisolierter, flüssigkeitsarmer Leistungsschalter - Google Patents

Description

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    Vollisolierter, flüssigkeitsarmer Leistungsschalter    
Die Erfindung betrifft einen vollisolierten, flüssigkeitsarmen Leistungsschalter, bei dem die hochspannungsführenden Teile mit einer metallgekapselten Umhüllung aus verfestigtem Isolierstoff, vorzugsweise aus Giessharz, versehen sind und der eine Auspuffleitung aufweist, durch die sich die im Innern des Schalters bildenden Schaltgase nach aussen abführen lassen. 



   Die Abführung der Schaltgase erfolgt bei flüssigkeitsarmen Schaltern meist oberhalb des oberen Schaltkontaktes auf Hochspannungspotential. Bei vollisolierten Schaltern, bei denen die gesamte äussere Oberfläche des Schalters geerdet ist, müssen die Schaltgase von dem auf Hochspannungspotential liegenden Innenraum des Schalters zur geerdeten Metallkapselung unter Wahrung der vollen elektrischen Festigkeit abgeführt werden. 



   Bei einem bekannten Schalter ist zu diesem Zweck im Innern der Umhüllung unmittelbar über die Löscheinrichtung ein Windkessel vorgesehen, in dem die beim Schalten entstehenden Schaltgase zunächst aufgefangen und erst nach einer gewissen Abkühlung durch die die Umhüllung und Metallkapselung durchdringende Auspuffleitung ins Freie ausgelassen werden. 



   Diese Anordnung zum Abführen der Schaltgase, die stets hoher dielektrischen Beanspruchungen ausgesetzt ist, bedingt jedoch eine Vergrösserung des Isolationsabstandes zwischen dem spannungsführenden Innenraum des Schalters und der geerdeten Metallkapselung und erfordert aufwendige Massnahmen zur Steuerung der Spannungsverteilung. Ausserdem schliesst sie nicht aus, dass bei längerem Betrieb durch abgesetzte Rückstände aus den Schaltgasen die elektrische Festigkeit dieser Isolationsstrecke gemindert wird.

   Auch die bekannte Ausführung, bei der der durch die Umhüllung führende Auspuffkanal für die Schaltgase als bläschenbildender Flüssigkeitsverschluss ausgebildet und mit einer Isolierflüssigkeit gefüllt ist, stellt keine befriedigende Lösung dar ; denn sie erfordert über die üblichen Abmessungen der Umhüllung hinausgehende Isolierstoffdicken, die sich technologisch sehr schwer herstellen lassen. Dieser Mangel tritt besonders bei Schaltern für hohe Spannungen stark in Erscheinung und verhindert bei höchsten Spannungen praktisch die Verwirklichung der bekannten Anordnung. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Schaltgase in einer solchen Weise abzuführen, dass die Isolation zwischen dem spannungsführenden Innenraum und der geerdeten Aussenhülle des Schalters an keiner Stelle durch Einrichtungen zum Abführen der Schaltgase unterbrochen wird und örtliche Vergrösserungen des Isolationsabstandes und aufwendige Massnahmen zur Spannungssteuerung der Schaltgasausleitung vermieden werden. 



   Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die Auspuffleitung in Form eines Isolierrohres oder isolierenden Schlauches im Innern des Schalters vom Windkessel oberhalb des Flüssigkeitsspiegels zu einer Austrittsöffnung am Grundgestell, das zugleich das Antriebsgehäuse bildet, geführt ist. Es ist zweckmässig, die Auspuffleitung durch die aus festem Isolierstoff bestehende Wandung der Löschkammer ausserhalb der Löschzonen zu führen. Zur Vergrösserung des Isolationsweges ist es vorteilhaft, unterhalb des unteren Schaltkontaktes die Auspuffleitung wendel- oder mäanderförmig zu 

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 EMI2.1 

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 3> (12) am Grundgestell (11) mit einem halbleitenden Überzug (16) versehen ist. EMI3.1 in den Windkessel (4) ragende Ende der Auspuffleitung (10) mit einem Druckminderungsventil versehen ist. EMI3.2 Windkessel (4) in einen Hochdruckspeicherraum (4a) und einen Niederdruckraum (4b) unterteilt ist, die durch ein Reduzierventil (5) miteinander verbunden sind, und dass die Auspuffleitung (10) bis in den Niederdruckraum (4b) ragt.