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Hubgerüst, insbesondere für mitnehmbare Gabelstapler
Die Erfindung bezieht sich auf ein Hubgerüst, insbesondere für mitnehmbare Gabelstapler, das mit einem abklappbaren oberen Teil versehen ist, der mit dem unteren Teil mittels Scharnieren verbunden ist, wobei die Scharnierachse auf die Rückseite des Hubgerüstes verlegt und damit der obere Teil nach hinten abklappbar ist. Solche bekannten Hubgerüste gestatten eine Verminderung ihrer Höhe, um ein Hindurchfahren des Gabelstaplers auch durch Türen oder Durchfahrten mit geringerer lichter Höhe zu ermöglichen.
Sie erleichtern auch eine Mitnahme durch Transportgeräte.
Das wesentliche Merkmal des erfindungsgemässen Hubgerüstes besteht darin, dass zwischen dem unteren und dem oberen Teil des Hubgerüstes eine Verriegelung zur Sicherung der hochgeklappten Lage des oberen Teiles angeordnet ist, die an einem Gerüstteil aus einem Sperrbügel und am andern Gerüstteil aus einem dem Sperrbügel zugeordneten, durch eine Feder belasteten Sperrhebel besteht, der eine Rast zur Aufnahme des Sperrbügels aufweist, die durch einen Anschlag und durch eine Nase am Sperrhebel gebildet wird, wobei die Nase mit einer schrägen Auflauffläche für den Sperrbügel versehen ist.
Das erfindungsgemässe Hubgerüst gestattet beim Hochklappen eine selbsttätige Verriegelung zu erreichen, wobei eine doppelte Sicherung der hochgeklappten Lage einerseits durch die den Sperrhebel belastende Feder, anderseits durch die von dem Anschlag und die Nase begrenzte Rast gegeben ist. Das Abklappen des Hubgerüstes ist nach Lösung der Verriegelung in einfacher Weise möglich.
Einzelheiten des erfindungsgemässen Hubgerüstes werden an Hand einer in den Zeichnungen schematisch dargestellten beispielsweisen Ausführungsform näher erläutert. Es zeigt :
Fig. l eine Seitenansicht des erfindungsgemässen Hubgerüstes, Fig. 2 eine Draufsicht teilweise im Schnitt, Fig. 3 eine Seitenansicht des Scharnieres in vergrösserter Darstellung und Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.
Das erfindungsgemässe Hubgerüst besteht aus einem abklappbaren oberen Teil l und einem unteren Teil 2. Zur Verbindung des oberen Teiles des Hubgerüstes mit dem unteren Teil sind Scharniere 3 vorgesehen. Jedes Scharnier 3 besteht aus an dem unteren Teil 2 des Hubgerüstes festgeschweissten Laschen 4 bzw. Verstärkungen 5 und einer an dem oberen Teil 1 des Hubgerüstes mittels Laschen 6 befestigten Büchse 7, die einen Scharnierbolzen 8 aufnehmen. Zur Fixierung des Scharnierbolzens 8 trägt dieser eine Bohrung 9, die mit einer Bohrung in dem den unteren Teil 2 des Hubgerüstes bildenden Träger und der Verstärkung 5 auf diesem Träger übereinstimmt und das Einbringen eines Sicherungsbolzens 10 ermöglicht.
Die Achse 11 der Scharniere 3 liegt auf der Rückseite des Hubgerüstes, so dass der obere Teil 1 nach hinten gegen den unteren Teil 2 abgeklappt werden kann.
In der hochgeklappten Lage des oberen Teiles 1 des Hubgerüstes stossen die Träger mit ihren Endflächen 12 bzw. 13 gegeneinander. Zu der Sicherung der hochgeklappten Lage ist eine Verriegelung 15 vorgesehen, die aus einem Sperrbügel 16 besteht, die z. B. an dem oberen Teil 1 des Hubgerüstes befestigt ist, und dem ein Sperrhebel 17 zugeordnet ist, welcher um ein Lager 18 an dem unteren Teil 2 des Hubgerüstes schwenkbar ist und der unter Belastung einer Feder 19 steht. Der Sperrhebel 17 weist eine Rast 20 auf, welche unten durch einen Anschlag 21 und oben durch eine Nase 22 begrenzt ist, die eine schräge Auflauffläche 23 für den Sperrbügel 16 aufweist.
Beim Hoch-
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klappen des oberen Teiles l desHubgerüstes gleitet der Sperrbügel 16 an der Auflauffläche 23 entlang und drückt den Sperrbügel 17 entgegen der Kraft der Feder 19 zurück, bis der Sperrbügel in die Rast 20 einrastet. Zur Entriegelung kann der Sperrbügel 17 an dem Fortsatz 24 entgegen der Kraft der Feder 19 zurückgedrückt werden, um den Sperrbügel 16 aus der Rast 20 freizugeben. Der Sperrhebel 17 ist durch eine Rippe 25 versteift.
Die dargestellte Ausführungsform des erfindungsgemässen Hubgerüstes dient nur zur Erläuterung des Wesens der Erfindung, ohne aber diese auf die dargestellten Einzelheiten zu beschränken.
Bei abgeklapptem Hubgerüst ist der Stromkreis unterbrochen, um ein unbeabsichtigtes Hochfahren des Hubschlittens zu verhindern.