AT219440B - Gegenstand aus einem Eisengrundmetall, beispielsweise Wulstdraht für Fahrzeugreifen, und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Gegenstand aus einem   Eisengrundmetall.   beispielsweise Wulstdraht für Fahrzeugreifen, und Verfahren zu seiner Herstellung 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 Durchmessers von 0, 939 mm für die Verstärkung von   Reifenwulsten   gegeben. Es ist zu beachten, dass zwecks Aufrechterhaltung der gleichen Dicken von Zink und von Messing auf einem stärkeren Draht das Gewicht von Zink und Messing je kg Stahl herabgesetzt werden muss.

   Die typische Zusammensetzung des Drahtes war folgende : 
 EMI3.1 
 
<tb> 
<tb> Kohlenstoff <SEP> 0, <SEP> 65 <SEP> % <SEP> 
<tb> Mangan <SEP> 0, <SEP> 80 <SEP> %
<tb> Phosphor <SEP> 0, <SEP> 015 <SEP> % <SEP> 
<tb> Schwefel <SEP> 0, <SEP> 025 <SEP> Ufo <SEP> 
<tb> Silizium <SEP> 0, <SEP> 095 <SEP> % <SEP> 
<tb> Eisen <SEP> und <SEP> Spuren <SEP> von
<tb> Verunreinigungen <SEP> Rest
<tb> 
 
Die Vorbehandlung des Drahtes und die Verzinkung kann wie in der   USA-Patentschrift Nr. 2, 002. 261   in der Weise durchgeführt werden, dass mindestens 4 g Zink je kg Draht aufgebracht werden. 



   Das Messingbad enthält vorzugsweise 53 g/l Kupfereyanid, 71 g/l Zinkcyanid und 106 g/l Natriumcyanid, was einem Gehalt des Bades von 40   g/l   Kupfer, 40 g/l Zink und 0 g/l freiem Cyanid bei einem 
 EMI3.2 
 einer Geschwindigkeit von 22, 5 cm/sec hindurchgeführt. Unter diesen Bedingungen wird auf dem Draht ein Messingüberzug abgeschieden, der etwa   70 %   Kupfer und   30 lu   Zink enthält und einem Überzugsgewicht von 2 g je kg Draht sowie einer Dicke des Überzuges von 0, 000431 mm auf dem 0, 939 mm starken Draht entspricht. 



   Nach Verlassen des Messingbades werden die Drähte mit Wasser gewaschen und in üblicher Weise luftgetrocknet. 



   Der entstandene vermessingte verzinkte Stahldraht kann auch viele Monate lang gelagert und unter starker Hitze und scharfen Korrosionsbedingungen verladen und gelagert werden, wobei die ursprüngliche Wirksamkeit des Drahtes, wenn man auf ihm einen Gummiüberzug anbringt, im wesentlichen beibehalten wird. Der erfindungsgemäss hergestellte Draht braucht nicht jeder Gummimischung angepasst zu werden. Es kann vielmehr eine Messingschicht der gewünschten Stärke für sämtliche Gummimischungen verwendet werden, die an Messing haften. 



   Die im vorhergehenden wiedergegebene spezielle Beschreibung soll nur zum besseren Verständnisdes Erfindungsgedankens dienen, ohne ihn jedoch hierauf zu bechränken, da verschiedene Modifikationen der Erfindung für den Fachmann ohne weiteres möglich sind. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Gegenstand aus einem Eisengrundmetall, beispielsweise Wulstdraht für Fahrzeugreifen, dadurch   gekennzeichnet,   dass er eine Zinkschicht von mindestens 0, 001 mm Dicke und über dieser eine als solche galvanisch abgeschiedene Messingschicht mit   60-80 lu   Kupfer, vorzugsweise   70 %   Kupfer, aufweist und daher an Gummi hochhaftfähig ist, welche Messingschicht eine Mindestdicke von 0, 00043 mm hat und unmittelbar nach der Abscheidung durchgehend ein gleichförmiges Kupfer-Zink-Verhältnis besitzt, zu dem Zwecke, dem Gegenstand einen hohen Stabilitätsgrad gegenüber Veränderungen seiner Gummihaftfähigkeit unter schlechten klimatischen Bedingungen zu verleihen.

Claims (1)

1. 2. Verfahren zur Herstellung eines an Gummi haftfähigen Drahtes aus Eisen als Grundmetall, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der als Unterlage dienende Draht fortlaufend durch ein Zinkschmelzbad zur Erzeugung eines Zinküberzuges von mindestens 0, 001 mm Dicke geführt wird, und dass EMI3.3