AT214465B - Werkstoff zur Herstellung von Ventilkegeln für mit flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen betriebene Brennkraftmaschinen - Google Patents
Werkstoff zur Herstellung von Ventilkegeln für mit flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen betriebene BrennkraftmaschinenInfo
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Werkstoff zur Herstellung von Ventilkegeln für mit flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen betriebene Brennkraftmaschinen EMI1.1 seinen Molybdängehalt bedingte hohe Warmfestigkeit und eine durch seinen Chromgehalt hervorgerufene hohe Zunderbeständigkeit. Er entspricht damit in bezug auf Warmfestigkeit und Zunderbeständigkeit den Eigenschaften von Chrom-Nickel-Stahl, der vielfach zur Herstellung von Ventilkegeln herangezogen wurde, demgegenüber jedoch den Vorzug hat, dass er sich härten lässt, was bei Cr-Ni-Stahl nicht der Fall ist, so dass die bei Ventilen aus Chrom-Nickel-Stahl am Schaftende erforderliche Panzerung in Fortfall kommen kann. Er besitzt weiterhin eine hervorragende Verschleissfestigkeit und damit gute Laufeigenschaften am Schaft. Auch liegen seine Herstellungskosten niedriger. Sodann besitzt er eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit, die höher ist als bei den ebenfalls bekannten Chrom-Nickel-Stählen und auch in bezug auf Korrosionsbeständigkeit ist er diesen überlegen, weil er ein sehr feines Gefüge hat. Es wurde dann gefunden, dass man den Chrom-, Molybdän- und Vanadingehalt des neuen Molybdänstahles noch über die im Stammpatent angegebenen oberen und unteren Grenzen hinaus erhöhen bzw. vermindern kann, ohne dass damit eine Verschlechterung der durch diese Zusätze bedingten Eigenschaften verbunden ist. Erfindungsgemäss können der Chrom-Gehalt zwischen 12 und 30%, der Molybdängehalt zwischen 2 und 6 % und der Vanadingehalt zwischen 0, 4, vorzugsweise 0, 5 und 2 %, betragen. Selbstverständlich geht die Verbesserung irgendeiner besonderen Eigenschaft eines legierten Stahles mit der Beeinflussung einer andern Eigenschaft Hand in Hand. Durch die vorliegende Erfindung soll Sonderfällen Rechnung getragen werden. Legt man beispielsweise Wert auf einen Ventilkegel höchster Zunderbeständigkeit und Warmfestigkeit, so erhält man diese, wenn man die maximalen Gehalte an Chrom und Molybdän auswählt. Härtbar ist ein solches Material in der üblichen Weise nicht mehr. Jedoch kann anstatt des Härtens beispielsweise der Schaft verchromt und andere hochbeanspruchte Teile in an sich bekannter Weise gepanzert werden, so dass die mangelnde Härte nicht nachteilig ins Gewicht fällt.
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