AT202880B - Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende - Google Patents

Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende

Info

Publication number
AT202880B
AT202880B AT34457A AT34457A AT202880B AT 202880 B AT202880 B AT 202880B AT 34457 A AT34457 A AT 34457A AT 34457 A AT34457 A AT 34457A AT 202880 B AT202880 B AT 202880B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
clamp
sun visor
cap
visor according
frame
Prior art date
Application number
AT34457A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Happich Gmbh Gebr
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Happich Gmbh Gebr filed Critical Happich Gmbh Gebr
Application granted granted Critical
Publication of AT202880B publication Critical patent/AT202880B/de

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende 
Es ist an sich bekaMt, eine in der Regel an der oberen Rahmenkante der   Windschutzscheibe-angeord-   nete Sonnenblende für Kraftfahrzeuge in sich elastisch auszubilden, wobei die Blende in jeder Richtung mit geringem Widerstand verformbar und ausserdem nachgiebig zusammendrückbar ist. Hiedurch sollen Verletzungen durch die Sonnenblende bei einem Unfall vermieden werden. Bei einer   bekannten   Ausführungsform besteht die Sonnenblende aus einer Gummiplatte, die durch einen in letztere eingelagerten Drahtrahmen in ihrer ebenen Form gehalten wird. Der obere Schenkel dieses Drahtrahmens ist hiebei teilweise als Stange ausgebildet, so dass ein nach aussen vorspringender, widerstandsfähiger Zapfen für ein Haltelager gebildet ist.

   Dieser Stangenteil hebt jedoch die Nachgiebigkeit des Drahtrahmens, insbesondere des oberen Schenkels desselben auf. Es ergibt sich daher die Gefahr von Verletzungen beim Aufprallen auf diesen Schenkelteil. Man hat ferner bereits eine Sonnenblende vorgeschlagen, die aus einer Tasche aus nachgiebigem Macerial besteht, in welcher eine Polsterung aus Schaumstoff untergebracht ist. Um dieses Polster in seiner ebenen Form gespreizt zu halten, ist ebenfalls ein elastisch nachgiebiger Drahtrahmen verwendet, der in sich geschlossen ist. Hiebei ist jedoch die haltbare Befestigung des Drehlagers recht schwierig, wobei berücksichtigt werden muss, dass die übliche Betätigung des Herunter-und Heraufklappens der Blende um ihren Tragarm in der Regel durch Anfassen an der dem Drehlager diagonal gegenüberliegenden Ecke erfolgt. 



   Die Erfindung betrifft nun eine Ausgestaltung einer solchen elastischen Sonnenblende zu dem Zweck, durch besondere Formgebung des Drahtrahmens eine gewisse, die angestrebte Unfallschutzwirkung nicht beeinträchtigende Eigensteifigkeit der Blende durch ganz einfache Mittel zu erzielen und um gleichzeitig bei dieser Ausbildung in einfacher Weise die   widerstandsfähige Befestigung   einer das Drehlager ausbildenden Befestigungsschelle leicht zu ermöglichen.. 



   Dieses wird   erfindungsgemäss   dadurch erzielt, dass dem oberen Drahtrahmenschenkel ein nebenherlaufender   und mit ihmbeiderends verbundener Drahtschenkel   zugeordnet ist, wobei der an dem einen Ende liegende Verbindungsabschnitt der beiden Schenkel den Tragsteg für ein als Klemmschelle ausgebildetes Drehlager bildet. 



   Durch diese in einfacher Weise ohne zusätzliche Mittel herstellbare Doppelung des Rahmenschenkels ist es   ermöglicht,   die Sonnenblende mit einem im Gebrauch ausreichend widerstandsfähigen, aber in seiner Ebene zwecks Stossschutz elastischen Rahmen auszugestalten, wobei nur das für den Rahmen an sich schon verwendete Material (Draht) benutzt ist. 



   Man kann ferner   erfindungsgemäss   die Drahtschenkel des Drahtrahmens unter Bildung von   Brücken   aufeinanderlegen und durch   Punktverschweissen   miteinander verbinden. 



   Hiebei wird nicht nur durch die Doppelung eine widerstandsfähige feste Verbindung der Sonnenbiende mit dem Drehlager erreicht, sondern es können auch   erfindungsgemäss   am Tragsteg für die Klemmschelle durch Ausbiegungen der Drähte erzeugte Durchstecklöcher fib die Nieten der Befestigungsschelle des Drehlagers geschaffen werden. Letzteres liegt dann an den Ausbiegungen gut abgestützt an. 



   Zwecks einfacher Montage der das Drehlager ausbildenden Schelle und sauberer, faltenloser Abdeckung derselben ist gemäss der Erfindung die mit dem elastischen Rahmen unmittelbar verbundene 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Klemmschelle von den randverschweissten Taschenwandfolien überdeckt und die Mündung der Drehlagerhöhlung der Schelle von einer aussen auf den Taschenwandungen aufliegenden, mit ihrem Befestigungsmittel die Klemmschelle durchsetzenden Kappe abgedeckt. 



   Zufolge dieser Ausgestaltung wird es ermöglicht, eine erheblich klein bemessene, glatte Kappe als Aussenabschluss vorzusehen, deren Herstellungskosten wegen der erheblich geringeren galvanisierten Flächen bedeutend billiger ist. 



   Eine einfache Ausgestaltung der Kappe ergibt sich vorteilhafterweise gemäss der Erfindung dadurch,   dass   die aus Blech gepresste,   sektorförmige   Kappe'zur Aufnahme einer Klemmschraube an ihrer einen Seitenwandung mit einer einwärts gerichteten Gewindemuffe und auf der andern Seitenwandung in ent-   sprechenden   Lage mit einem   eine Versenkaushöhlung   enthaltenden, ebenfalls einwärts gerichteten Stutzen versehen ist. 



   Um die der Klemmbetätigung entgegenstehende Steifigkeit der Kappe zu mindern und anzupassen, besitzt erfindungsgemäss die Kappe in ihrer Mittelebene   beidecends ainen   den Kappenscheitel teilweise schneidenden Schlitz. 



   Auf der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigen : Fig. 1 eine Seitenansicht des Drahtrahmens der Sonnenblende, Fig. 2 einen Querschnitt nach 
 EMI2.1 
 form des elastischen Rahmens mit einer in besonderer Weise ausgebildeten Klemmschelle, daneben die zugehörige Kappe, Fig. 10 eine entsprechend ausgestaltete Sonnenblende in Vorderansicht, Fig. 11 in grösserem Massstabe einen Querschnitt durch die   die Kleminschelle   tragende Ecke der Blende gemäss Linie XI-XI in Fig. 10, Fig. 12 eine Seitenansicht der Kappe, Fig. 13 eine Stirnansicht derselben, Fig. 14 eine Draufsicht und Fig. 15 einen Längsschnitt entsprechend der Linie XV-XV in Fig. 12. 



   Bei der in Fig. 1-8 dargestellten Ausführungsform besteht die Sonnenblende aus einer mit Hilfe eines elastischen Rahmens 1 gespreizten Tasche aus nachgiebigem Material, bei welcher das zwischen den Taschenwänden 2, 2' angeordnete einzige Polsterblatt 3 von seinen Umfangsflächen 4,4',   4"und 4'"aus,   zur Aufnahme des elastischen Rahmens   1,   mit einem riugsumlaufenden Schlitz 5 versehen ist. 



   Der in sich geschlossene elastische Rahmen 1 ist mit   einem verstärkten   oberen Schenkel 6 ausgebildet. 



  Diese Verstärkung besteht bei einem aus Draht gebildeten Rahmen aus einer Verdoppelung des oberen Rahmepschenkels 6 durch ein parallel liegendes Drahtstück 7. Durch Ausbiegungen 8 des Drahtes sind Durchstecklöcher für die Nieten 9 der Schelle 10. gebildet. 



   Die aufeinanderliegenden, den oberen Schenkel des Rahmens bildenden Drahtabschnitte 6, 7 sind brückenartig ausgebogen und an mehreren, auf der Länge des Schenkels im Abstand verteilten Stellen 11 durch   Punktverschweissung   fest verbunden. Hiedurch wird ein ausreichend widerstandsfähiger Rahmenschenkel erzielt. 



   Um diesen geschlossenen Rahmen 1 in der Tasche unter Spreizung derselben unterzubringen, ist das Polsterblatt 3 so bemessen, dass die Schlitzränder über den Rahmen 1 vorstehen. Letzterer wird unter nachgiebigem Umschlagen der Schlitzränder in den Schlitz 5 eingebracht. Daraufhin werden die Schlitzränder verklebt, so dass der Rahmen in dem Vorzugsweise aus Schaumstoff bestehenden Polsterblatt 3 eingebettet ist. Auf jede Seite des letzteren wird je ein Weichfolienzuschnitt, der die Taschenwand 2,2' bildet, aufgelegt und unter Zusammendrücken des Blattrandes und unter Bildung einer fortlaufenden Schweissnaht 12 miteinander vereinigt. 



   An der oberen Kante der Blende ist vorzugsweise eine Aussparung 13 sowohl im Polsterblatt als auch in den   Taschenwänden 2, 2' vorgesehen.   In dieser Aussparung kann die in Fig. 7 dargestellte Schelle 10 untergebracht werden, so dass die Oberkante der Blendscheibe bis unmittelbar an den oberen Rahmen der Windschutzscheibe herangesetzt werden kann und kein störender Lichtspalt entsteht. 



   Wird nun beim Verstellen der Sonnenblende letztere mit der Hand an der dem Drehlager diagonal   gegenüberliegenden Ecke   oder an dem unteren Blendenrand erfasst und gegen die Friktionswirkung des Drehlagers geschwenkt, so erfolgt eine. Kraftübertragung über den oder die   Quersche. 1kel   des Rahmens auf den verstärkten Schenkel 6, der nunmehr genügend widerstandsfähig ist, um die Drehung des gebremsten Lagers zu bewirken. 



   Die ledigliche Versteifung auf der Achsenseite hat zur Wirkung, dass bei horizontal gestellter Sonnenblende kein zusätzliches, durch Gewichtswirkung auftretendes Drehmoment entsteht und deshalb die Neigung der Blendscheibe, unter der Wirkung ihres Eigengewichtes und der   Erschütterungen   des Fahrzeuges 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 durch Drehung um ihre Achse nach unten abzusinken, vermieden wird. 



   Bei   der Ausführungsform   nach Fig. 9-15 ist mit dem aus federelastischem Draht gebildeten Rahmen 1 die, eine Drehlagerbohrung 14 ausbildende Klemmschelle 15 fest verbunden, indem die über den nebeneinanderliegend   verschweissten, eineÖsel6 bildenden   Drahtschenkel   6, 7 binweggreifenden   Schellenwände 15'mittels zweier Nieten 17 miteinander verbunden sind. 



   Die Klemmschelle 15 ist von den an ihren Rändern 4,4',   4", 4'" verschweissten Taschenwandfolien   2,2' vollständig überdeckt. Hiebei ist die Mündung der Drehlagerhöhlung 14 der Schelle 15 von einer aussen auf den Taschenwandungen 2, 2' aufliegenden glatten Kappe 18 abgedeckt. Letztere ist aus Blech gepresst und besitzt etwa einen sektorförmigen Zuschnitt, so dass die Kappenwände die obere Ecke der Blende schliessend überfassen. 



   Die Kappe 18 hat eine Öffnung 19 zum Einführen des die Blende tragenden Haltearms 20. Ferner ist die Kappe 18 an ihrer einen Seitenwand zur Aufnahme einer Klemmschraube 21 mit einer einwärts ge-   richtten   Gewindemuffe 22 und auf der andern Seitenwandung in entsprechender Lage mit einem eine Versenkhöhlung 23 enthaltenden Stutzen 24 versehen, welcher ebenfalls einwärts gerichtet ist. 



   Die Kappe 18 ist in ihrer Mittelebene beiderends mit einem den Kappenscheitel teilweise aufschneidenden Schlitz 25 bzw. 26 versehen, wobei letzterer   zweckmässig   in die Öffnung 19 ausläuft. 



   Wie aus Fig. 11 ersichtlich, ist die Kappe 18 auf die Folienwände 2, 2' aufgeschoben. Die Schraube 21, weiche zugleich als   Befestigungs- und   Klemmschraube dient, tritt durch den Stutzen 24 hindurch, durchsetzt entsprechende Löcher 27 in der Klemmschelle 15 und sitzt mit ihrem Gewinde in der Gewindemuffe 22. 



   Man kann durch mehr oder weniger starkes Anziehen der Schraube 21 die Reibung der Klemmschelle 15 auf den Haltearm 20 so regulieren, dass die Blende in der   gewünschten Stellung stehen bleibt, aber   dennoch leicht verstellt werden kann. 



    PATENT ANSPRÜCHE :    
1. Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende, bei der ein. als elastisches Gerippe dienender, mit verstärktem oberen, die Drehachse bildenden Schenkel versehener, in sich geschlossener Drahtrahmen gänzlich in das als Polster geformte Blendenblatt eingebettet ist, gekennzeichnet durch einen oberen Drahtrahmenschenkel (6) und einen diesen zugeordneten, im Abstand nebenher laufenden und mit ihm beiderends verbundenen Drahtschenkel (7), wobei der an dem einen Ende liegende Verbindungsabschnitt der beiden Schenkel den Tragsteg für ein als Klemmschelle (10) ausgebildetes Drehlager bildet.

Claims (1)

  1. 2. Sonnenblende nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Drahtschenkel (6,7) des Drahtrahmens (1) unter Bildung von Brücken aufeinanderliegen und durch Punktschweissung (11) miteinander verbunden sind.
    3. Sonnenblende nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragsteg für die Klemmschelle durch Ausbiegungen der Drähte erzeugte Durchstecklöcher (8) für die Nieten (9) der. Befestigungsschelle (10) des Drehlagers besitzt.
    4. Sonnenblende nach den Ansprüchen 1 bis 3,'dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem elastischen Rahmen (1) unmittelbar verbundene Schelle (15) von randverschweissten Taschenwandfolien (2, 2') überdeckt ist und die Mündung der Drehlagerhöhlung (14) der Schelle (15) von einer aussen auf den Taschenwandungen (2, 2') aufliegenden, mit ihrem Befestigungsmittel (21) die Klemmschelle (15) durchsetzenden Kappe (18) abgedeckt ist.
    5. Sonnenblende nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die aus Blech gepresste, sektorförmige Kappe (18) zur Aufnahme einer. Klemmschraube (21) an ihrer einen Seitenwandung mit einer ein- warts gerichteten Gewindemuffe (22) und auf der andern Seitenwandung in entsprechender Lage mit einem eine Versenkaushöhlung (23) enthaltenden, ebenfalls einwärts gerichteten Stutzen (24) versehen Ist.
    6. Sonnenblende nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (18) in ihrer Mittelebene beiderends einen den Kappenscheitel teilweise aufschneidenden Schlitz ze besitzt.
AT34457A 1956-03-26 1957-01-17 Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende AT202880B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202880T 1956-03-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT202880B true AT202880B (de) 1959-04-10

Family

ID=29556679

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT34457A AT202880B (de) 1956-03-26 1957-01-17 Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT202880B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69508150T2 (de) Sitzgestellelement, Gegenstand unter Verwendung desselben und seine Anwendung insbesondere in einem Fahrzeugsitz
DE2759371B1 (de) Kraftrad mit schwingendem Triebwerk
DE1912534C3 (de) Lenkhandrad
DE2352472B2 (de) Schmutzfaenger
DE2927036A1 (de) Stossfaenger fuer kraftwagen
DE2433638A1 (de) Einspannvorrichtung fuer folie, bezugstoff od. dgl
DE1450953A1 (de) Kontinuierlicher Klammerstreifen fuer Vorrichtungen mit Abdichtungsund/oder Befestigungsstreifen
DE504801C (de) Befestigung eines Abdichtungsstreifens, insbesondere fuer Tueren von Kraftfahrzeugen
DE3226445C2 (de) An einem Rahmen eines Motorrads od. dgl. befestigbares Tragelement zur Aufnahme eines Motorradkoffers oder ähnlichem
AT202880B (de) Einseitig gelagerte, klappbare Sonnenblende
DE2342365C3 (de) Schmutzfänger
DE2208224C3 (de) Kopfstütze for Fahrzeugsitze
DE2523343A1 (de) Sitz, insbesondere fahrzeugsitz
DE1780686B1 (de) Loesbare halterung fuer einen windabweiser
DE822157C (de) Tuerzarge
DE3705809A1 (de) Gelaenderhandleiste und pfosten
DE1050673B (de) Sonnenblende, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE1274902B (de) Dach fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE29706737U1 (de) Flaggenstab
DE19724163C1 (de) Rückenlehnenträger für eine Rückenlehne eines Sitzes, insbes. eines Fahrzeugsitzes
DE1275377B (de) Befestigungsklammer fuer Spanndraehte von Dachbespannungen in Kraftfahrzeugen
DE102013011986B4 (de) Längenveränderbare Schutzabdeckung sowie Abdeckelement
DE1265608B (de) An der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges befestigter Innenrueckblickspiegel
DE2032345A1 (de) Spannspriegel für Himmelbezug an Schiebedeckeln von starren Schiebedächern
DE7439806U (de) Scheibenrahmen fuer kabinenoeffnungen an nutzfahrzeugen