AT200287B - Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte - Google Patents

Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte

Info

Publication number
AT200287B
AT200287B AT200287DA AT200287B AT 200287 B AT200287 B AT 200287B AT 200287D A AT200287D A AT 200287DA AT 200287 B AT200287 B AT 200287B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
plate
backrest
seat
edge
seats
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Bremshey & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bremshey & Co filed Critical Bremshey & Co
Application granted granted Critical
Publication of AT200287B publication Critical patent/AT200287B/de

Links

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte 
Die Sitzplatte und Rückenlehnen von   Sfa. Mrohrsi. tzen   werden vielfach aus Pressstoff, beispielsweise gepresstem Holz, gefertigt. Um die Zahl der für das Pressen nötigen, verhältnismässig teueren Formen möglichst klein zu halten, hat man bereits vorgeschlagen, dem Pressling eine Form zu geben, die ge- stattet, die gepresste Platte sowohl als Sitzplatte wie auch als Rückenlehne zu verwenden, Zu diesem
Zweck besteht die Platte aus einem schwach gekrümmten Mittelteil und zwei einander entgegengesetzt gekrümmten Endteilen. Bei der Verwendung als Sitzplatte bildet dann die eine Querkante der Formplatte die rückwärtige Kante, während sie in der Verwendung als Rückenlehne als Unterkante erscheint. 



   Die Erfindung erstrebt eine noch weitere Verminderung der Zahl der nötigen Pressformen. Während die bekannte Massnahme lediglich gestattet, aus zwei einander gleichen Platten einen Sitz von einer einzigen bestimmten Form der Sitzfläche und der Rückenlehne herzustellen, ist es bei Anwendung der
Erfindung möglich, aus Presslingen gleicher Form und Grösse Sitze zusammenzubauen, die sich in der Form der Rückenlehne und gegebenenfalls auch der Form der Sitzfläche voneinander unterscheiden. 



   Die Erfindung geht von der bekannten Form des Presslings aus, die aus einem schwach gekrümmten
Mittelteil und zwei entgegengesetzt zueinander gekrümmten Endteilen besteht. Gemäss der Erfindung werden die Krümmungsradien der Endteile darüber hinaus einander gleich gemacht ; ferner erhalten die beiden Flächen der Platte die gleiche Oberflächenbeschaffenheit, so dass aus zwei gleichen Formplatten entweder unmittelbar oder nach Verkürzung des einen oder andern Endteiles auf eine geringere Bogenlänge entweder ein Sitz mit konkaver Rückenlehne oder ein solcher mit konvexer Rückenlehne zusammengebaut werden kann. 



   Eine so hergestellte Formplatte lässt sich zunächst in derselben Weise verwenden, wie die eingangs beschriebenen bekannten Platten, indem die eine Querkante entweder die rückwärtige Kante der Sitzplatte oder die Unterkante der Rückenlehne bildet. Darüber hinaus kann aber die als Rückenlehne dienende Platte auch nach zweimaliger Schwenkung um   1800   so angeordnet werden, dass sich eine abweichende Lehnenform ergibt. Mithin lassen sich aus Formplatten gleicher   Grösse   und Gestalt Sitze mit konvexer und konkaver Sitzfläche zusammenbauen, deren Rückenlehnen entweder konkav oder konvex gekrümmt sind. 



  Beide Lehnenformen sind vor allem bei Fahrzeugsitzen je nach der gewählten Aufstellungsart praktisch bedeutsam. 



   Um die Verwendbarkeit der Formplatte nach der Erfindung noch weiter zu treiben, kann man bei der Herstellung des Presslings die Bogenlänge der beiden Endteile von vornherein grösser machen, als es dort, wo Sitzplatte und Rückenlehne aneinander stossen, an sich erforderlich wäre. Beim Zusammenbau des Sitzes wird dann der Überschuss einfach abgeschnitten. Durch geeignete Bemessung des Schnittes gelingt es dann, Sitze mit in gewissen Grenzen beliebig verschiedener Neigung der Rückenlehne herzustellen und ausserdem die Sitzfläche und die Rückenlehne an ihren freien Kanten stark gewölbt zu gestalten, wobei das Ausmass der Wölbung, wenn gewünscht, wiederum durch Abschneiden verringert werden kann. 



   Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung, u. zw. zeigen : Fig. l eine Formplatte nach der Erfindung in schaubildlicher Darstellung, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II in Fig. l, Fig. 3 eine erste Möglichkeit einer Kombination aus zwei Platten nach Fig. l und 2, Fig. 4eine zweite derartige Kombination, Fig. 5 eine etwas abgeänderte Form der Platte, Fig. 6 und 7 Sitze, die unter Verwendung von Platten nach Fig. 5 zusammengebaut sind und Fig. 8 und 9 je ein Schema, das die 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Aufstellung von Sitzen nach Fig. 3 und 4 oder Fig. 6 und 7 in einem Fahrzeug veranschaulichen soll. 



   Die Platte nach Fig. 1 und 2 besteht aus einem einfach gekrümmten Pressling, der von einem verhältnismässig schmal gekrümmten Mittelteil 10 und zwei stärker gekrümmten Endteilen 11 gebildet wird. Die Endteile 11 sind nach entgegengesetzten Seiten gekrümmt, haben gleiche Krümmungsradien r und gleiche Bogenlängen, die in Fig. 2 durch die Winkel a angedeutet sind. 



   Die Krümmungen der Teile 10 und 11 sind in der Zeichnung etwas übertrieben gewählt, um die Darstellung zu verdeutlichen. 



   In Fig. 3 ist ein Sitz, dessen Gestell 12 nur angedeutet ist, aus zwei Platten nach Fig. 1 und 2   zu-   sammengebaut. Die die Sitzplatte bildende Formplatte 13 ist so angeordnet, dass ihre Vorderkante von der Kante 14 und ihre rückwärtige Kante von der Kante 15 des Presslings gebildet   wird. Diedie Rücken-   lehne bildende Platte 16 liegt so, dass die Kante 15 des Presslings die Unterkante und Kante 14 die Oberkante bildet. 



     In Fig. 4 ist die Sítzplatte 13   ebenso   angeordnet wie inFig. 3. Durch zweimalige   Schwenkung   um 1800   ist jedoch die Formplatte 16, die die Rückenlehne bildet, so gelegt, dass die Kante 14 die Unterkante und die Kante 15 die Oberkante bildet. In der Anordnung nach Fig. 3 ergibt sich ein Sitz mit konvex gekrümmter Fläche der Rückenlehne, während in Fig. 4 diese Fläche im wesentlichen konkav gekrümmt ist. 



   Sitze der Form nach Fig. 3, die grössere Bequemlichkeit bieten, als die Form nach   Fig. 4,   werden gemäss Fig. 8 in Fahrzeugen dann bevorzugt, wenn sämtliche Sitze in gleicher Richtung hintereinander aufgestellt werden. Sitze nach Fig. 4 finden Verwendung, wenn gemäss Fig. 9 die Sitze Rücken an Rücken aufgestellt werden. Die Form der Rückenlehnen verhindert dann, dass die Hinterköpfe der Sitzenden einander berühren. 
 EMI2.1 


AT200287D 1956-08-04 1957-07-01 Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte AT200287B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200287T 1956-08-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT200287B true AT200287B (de) 1958-10-25

Family

ID=29556365

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT200287D AT200287B (de) 1956-08-04 1957-07-01 Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT200287B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3230007A (en) * 1965-03-08 1966-01-18 Auto Fabric & Glass Co Booth seat

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3230007A (en) * 1965-03-08 1966-01-18 Auto Fabric & Glass Co Booth seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69507411T2 (de) Kinderwagen und Verfahren zum Herstellen der Unterstützungsplatte des Sitzes
DE4304176B4 (de) Sitzkissenrahmen für einen Fahrzeugsitz
DE2708856A1 (de) Kunststoffstosstange, insbesondere fuer automobile
DE69324167T2 (de) Sitze für schaukeln
EP1190894A2 (de) Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Rückenlehnenrahmen als Blechpressteil
DE3236405C2 (de)
DE2242273C3 (de) Sicherheitsrückenlehne für Vordersitze von Kraftfahrzeugen
DE3002235C2 (de) Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
AT200287B (de) Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte
DE2632807A1 (de) Handgriff aus thermoplastischem kunststoff und verfahren zu seiner herstellung
DE2850654A1 (de) Basiseinheit fuer den sitzteil oder den lehnenteil eines sitzes, insbesondere eines fahrzeugsitzes, und verfahren zur herstellung desselben
DE3226149C2 (de) Polsterträger für eine Kopfstütze
DE2802055A1 (de) Kinder-sicherheitssitz
DE1036035B (de) Verfahren zur Herstellung von Polsterkoerpern aus Schaumkunststoffen
DE60203345T2 (de) Körperdruckverteilender Sitz
DE1555062A1 (de) Dichtungsprofil fuer Fahrzeugkarosserien
DE2121264A1 (de) Gepolsterter Fahrzeugsitz
DE69302613T2 (de) Sitzkissen, zum Beispiel für Kraftfahrzeugsitze
EP0097871B1 (de) Polstermaterial, insbesondere für Fahrzeugsitze, aus diesem Material hergestellter Polsterkörper und Verfahren zur Herstellung eines solchen Polsterkörpers
CH350439A (de) Als Sitzplatte oder Rückenlehne verwendbare Formplatte
DE2208224B2 (de) Kopfstütze für Fahrzeugsitze
DE1093063B (de) Als Sitzplatte oder Rueckenlehne verwendbare Formplatte fuer Sitze von Stahlrohrmoebeln od. dgl.
DE3149817A1 (de) Sitz
DE29701805U1 (de) Profil zur Befestigung an einer festen Struktur, insbesondere im Innenraum eines Kraftfahrzeugs
DE2845488A1 (de) Fahrzeugsitz