AT16253B - Turbinenrad. - Google Patents
Turbinenrad.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> GESELLSCHAFT ZUR EINFÜHRUNG VON ERFINDUNGEN MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG IN BERLIN. Turbinenrad. Bei Dampfturbinen, welche mit verhältnismässig grossen Laufrädern ausgerüstet sind, bedingt die Wärmeausstrahlung des Einströmungsdüsenringes eine Temperatur des Radkranzes, welche ganz erheblich höher als die Temperatur des übrigen Scheibenkörpers ist. Befindet sich in dem Einströmungsring Dampf von höherem Druck, so nimmt der Radkranz, wie Versuche bestätigt haben, Temperaturen bis zu 1500 und mehr an, während der eigentliche Scheibenkörper die Temperatur dos Kondensators besitzt, die z. B. nur 40 bis 500 EMI1.1 geht zum Teil in den Dampf, zum Teil aber auch in das Rad über. Tatsächlich bilden sich Sprünge und Risse in derartigen Turbinenrädern. Um solche den Bestand der ganzen Turbine gefährdende Missstände zu vermeiden, wird dem Radkranz gemäss der vorliegenden Erfindung die Möglichkeit gewährt, sich gegenüber dem übrigen Teil des Rades auszudehnen, und es geschieht das in einfachster Weise, indem in je nach den Abmessungen und dem Material sowie nach den Temperaturverhältuissen zu bestimmenden Abständen Einschnitte in dem Turbinenkranz angeordnet werden. In der untenstehenden Zeichnung ist ein T'1il eines Turhincnrades mit solchen Einschnitten dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Querschnitt, Fig. 2 eine Seitenansicht. Das Beispiel zeigt eine verhältnismässig schwache Scheibe a mit nach beiden Seiten ausladendem Kranz b. Auf dem Umfang des Kranzes sind flache Schaufeln c angedeutet. In gewissen Abständen sind Einschnitte d in dem Kranz angebracht, die am einfachsten mit der Säge eingeschnitten worden und in Querbohrungen f der Scheibe a münden. Auf die Art des Turhinenrades sowie auf die Anordnung und Gestalt der Schaufeln kommt es naturgemäss nicht an. Ebenso ist es klar, dass die Erfindung für alle Systeme von Turbinen anzuwenden ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Dampfturbinenrad, dadurch gekennzeichnet, dass in dem die Schaufeln enthaltenden Kranz Einschnitte angeordnet sind, welche den Teilen des Kranzes eine Ausdehnung ermög- lichen, wenn im Betriebe der Kranz stärker als die Scheibe erwärmt wird. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT16253T | 1903-05-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT16253B true AT16253B (de) | 1904-05-10 |
Family
ID=3517453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT16253D AT16253B (de) | 1903-05-12 | 1903-05-12 | Turbinenrad. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT16253B (de) |
-
1903
- 1903-05-12 AT AT16253D patent/AT16253B/de active
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