AT15642B - Vorrichtung zur Verhütung des Wanderns von Eisenbahnschienen. - Google Patents

Description

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  Österreichische PATENTSCHRIFT Nr 15642. 
 EMI1.1 
 



   Die vorliegende Vorrichtung zur Verhütung des Wanderns von Schienen besteht aus einem im allgemeinen rechteckigen Federstahlplättchen a, das nach oben gewölbt ist, beispielsweise dadurch, dass es am äusseren Rand bei b U-förmig umgebogen und am inneren Rand bei c quer zur Schiene nach abwärts gekrümmt ist. Dieser Rand c ist in der Längsrichtung der Schiene nach oben etwas durchgebogen. Dieses in der Mitte gelochte   Federstahlplättchen     wird zwischen den Kopf des Tirefonds e oder ein anderes Schraubenbefestigungsmittel und die lagsplatte f der Schiene eingelegt, wobei der Schaft des oder der Tirefonds durch   das Plättchen   hindurchgeht,   der äussere Rand b des Plättchens auf der Unterlagsplatte f und der innere Rand c dos Plättchens am Schienenfuss aufliegt.

   Beim Festziehen des Bolzens e wird der Rand c des Plättchens infolge der Elastizität dpsselben federnd gegen den Schienenfuss geklemmt und presst sich dabei in den   Schienenfuss fin, b0 dass   er die Längsverschiebung der Schiene (das Wandern)   verhütet.   



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 das Plättchen a in seiner Lage unter dem Kopf des Bolzens e ; Fig. 2 ist eine Draufsicht des Plättchens, Fig. 3 eine Vorderansicht und
Fig 4 ein Schnitt desselben : Fig. fi zeigt eine der Fig. 1 ähnliche Ansicht, wobei aber zwischen den Bolzenkopf und das Plättchen a ein Unterlagsring g eingeschoben ist. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Verhütung des Wanderns von Eisenbahnschienen, dadurch gekenn- zeichnet, dass ein nach oben gewölbtes (beispielsweise an einem Rand U-förmig gebogenes), federndes, gelochtes Plättchen (a) derart zwischen den Kopf der Bolzen (Tirefonds e) oder eines anderen Schraubenbefestigungsmittels und die Unterlagsplatte (f) der Schiene eingelegt ist, dass der Bolzen durch das Plättchen hindurchgeht und der Rand (b) des Plättchens auf der Unterlagsplatte und der gegenüberliegende Rand auf dem Schienenfuss aufliegt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.