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Rüeklickeinriehtung an Kraftwagen mit Heckmotor.
Bei Kraftwagen mit Heckmotor und nach hinten ohne Unterbrechung schräg abfallender, den Motorraum überdeckender Fortsetzung des Wagenkastendaches und einer bis zum Wagenkastendach durchgeführten Trennwand zwischen Motorraum und Wagenkasteninnerem wurde die Anbringung eines Rückblickfensters bisher für nicht möglich gehalten. Man musste sich mit der Anbringung von nach den Seiten oder nach oben herausgeführten Rückspiegelungseinrichtungen behelfen.
Gemäss der Erfindung wird bei der angegebenen Art von Fahrzeugen, zu denen auch Fahrzeuge mit der in dem Patent Nr. 146078 beschriebenen Kühlluftführung gehören, ein direkter Ausblick nach hinten vom Wageninnern aus dadurch geschaffen, dass hintereinander sowohl in der Trennwand zwischen Wagenkasteninnerem und Motorraum als auch in der schräg nach hinten abfallenden oberen Abdeckung des Motorraumes Fensterfläehen vorgesehen sind. Bei Anwendung einer Küilluftführung naeh den Angaben des Patentes Nr. 146078 werden die die oberen Einströmöffnungen für die Kül Iluft bedeckenden Klappen als Fenster ausgebildet, wobei die Anordnung derart erfolgt, dass sowohl bei geöffneter als auch bei geschlossener Klappe der Ausblick nach hinten möglich ist.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines lotrechten Längsschnittes beispielsweise schematisch veranschaulicht, u. zw. bei einem Wagen mit einer Kühlluftführung gemäss Patent Nr. 146078.
Wie beim Patent Nr. 146078 ist zwischen dem Wagenkasteninnern 1 und dem Motorraum 2 eine an die Seitenwände und das Dach 3 anschliessende Trennwand 4 vorgesehen. Durch die Trennwand 4 und durch eine in einigem Abstand hinter derselben angeordnete zweite, an die obere Abdeckung 5 des Motorraumes 2 anschliessende Wand 6 wird ein Einströmkanal 7 für die Kühlluft gebildet. Der Kanal 7 ist oben durch eine in eine Öffnung der Abdeckwandung 5 eingesetzte, um ihre hintere Kante schwenkbare Klappe 8 bzw. durch mehrere nebeneinander angeordnete Klappen verschliessbar. Die Klappe 8 besteht aus einem Rahmen und einer in den Rahmen eingesetzten Scheibe 9 aus Glas oder einem andern geeigneten Stoff.
Im wesentlichen in gleicher Höhe mit der Scheibe bzw. den Scheiben 9 sind eine oder mehrere Öffnungen in der Trennwand 4 vorgesehen, die gleichfalls von Scheiben 10 aus Glas oder einem geeigneten durchsichtigen Stoff ausgefüllt sind. Die oberen und unteren Begrenzungslinien der Fenster 9 und 10 liegen zweckmässig annähernd je in einer waagrechten Ebene, so dass ein Ausblick nach hinten wie bei einem gewöhnlichen Kraftwagen mit nahezu senkrecht abfallender Rückwand gewährleistet ist.
In der Wand 4 ist zweckmässig eine zusammenhängende, durch eine einzige Scheibe 10 ausgefüllte Durchblicksöffnung vorgesehen, während mehrere (vorzugsweise zwei) äussere Scheiben 9 nebeneinander, gegebenenfalls je eine in einer Lüftungsklappe, vorgesehen sind.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rückblickeinrichtung an Kraftwagen mit Heckmotor und nach hinten ohne Unterbrechung schräg abfallender, den Motorraum überdeckender Fortsetzung des Wagenkastendaehes sowie einer bis zum Wagenkastendach durchgeführten Trennwand zwischen Motorraum und Wagenkasteninnerem, dadurch gekennzeichnet, dass in der oberen schräg abfallenden Abdeckung (5) des Motorraumes (2) und in der das Wagenkasteninnere (1) vom Motorraum (2) trennenden Wand (4) im wesentlichen waagrecht hintereinander Fenster (9, 10) angeordnet sind.
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Rüeklickeinriehtung on vehicles with rear engine.
In motor vehicles with a rear engine and an uninterrupted sloping continuation of the car body roof that covers the engine compartment and a partition between the engine compartment and the interior of the car body, the attachment of a rear view window was previously not considered possible. One had to make do with the attachment of rear-view mirroring devices leading out to the sides or upwards.
According to the invention, in the specified type of vehicles, which also include vehicles with the cooling air duct described in Patent No. 146078, a direct view to the rear from the interior of the vehicle is created in that one behind the other both in the partition between the interior of the vehicle body and the engine compartment as well as Windows are provided in the top cover of the engine compartment sloping backwards. When using a cooling air duct according to the information in patent no. 146078, the flaps covering the upper inflow openings for the cooling air are designed as windows, the arrangement being such that a view to the rear is possible both when the flap is open and when it is closed.
In the drawing, the invention is illustrated schematically, for example, using a vertical longitudinal section, u. between a trolley with a cooling air duct according to Patent No. 146078.
As in patent no. 146078, a partition 4 adjoining the side walls and the roof 3 is provided between the car body interior 1 and the engine compartment 2. An inflow channel 7 for the cooling air is formed by the partition 4 and by a second wall 6 which is arranged at some distance behind it and adjoins the upper cover 5 of the engine compartment 2. The channel 7 can be closed at the top by a flap 8 which is inserted into an opening in the cover wall 5 and pivotable about its rear edge or by a plurality of flaps arranged next to one another. The flap 8 consists of a frame and a pane 9 made of glass or some other suitable material inserted into the frame.
Essentially at the same height as the pane or panes 9, one or more openings are provided in the partition 4, which are also filled with panes 10 made of glass or a suitable transparent material. The upper and lower boundary lines of the windows 9 and 10 are expediently approximately each in a horizontal plane, so that a view to the rear is guaranteed as in a normal motor vehicle with an almost vertically sloping rear wall.
In the wall 4, a contiguous viewing opening filled by a single pane 10 is expediently provided, while several (preferably two) outer panes 9 are provided next to one another, optionally one each in a ventilation flap.
PATENT CLAIMS:
1. Rear view device on motor vehicles with a rear engine and to the rear without interruption sloping, the engine compartment covering continuation of the car body roof and a partition between the engine compartment and the car body interior carried out up to the car body roof, characterized in that in the upper sloping cover (5) of the engine compartment (2 ) and in which the car body interior (1) from the engine compartment (2) separating wall (4) are arranged essentially horizontally one behind the other windows (9, 10).
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