DE735049C - Slip-on cladding of the unused coupling of a slip-on railway vehicle - Google Patents
Slip-on cladding of the unused coupling of a slip-on railway vehicleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B61G7/00—Details or accessories
- B61G7/08—Adjustable coupling heads
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Description
Windschlüpfige Verkleidung der nicht benutzten Kupplung eines windschlüpfigen Eisenbahnfahrzeugs Die Erfindung bezieht sich auf eine windschlüpfige Verkleidung der nicht benutzten Kupplung eines windschlüpfigen Eisenbahnfahrzeugs, und sie besteht darin, daß die Verkleidung aus visier- oder maulartig bewegbaren Teilelf besteht. Dabei liegen im geöffneten Zustand die beiden Teile innerhalb der Fahrzeugverkleidung.Slippery cladding of the unused clutch of a slippery one Railway vehicle The invention relates to a streamlined fairing the unused coupling of a slippery railway vehicle, and it exists in that the cladding consists of a visor-like or mouth-like movable part elf. When open, the two parts are inside the vehicle panel.
An sich ist die windschlüpfige Verkleidung bekannt. Jedoch ist bei der bekannten Ausführung die Kupplung beweglich derart ausgebildet, daß sie im unbenutzten Zustand ganz in das Innere der Fahrzeugverkleidung eingezogen werden kann. Eine besondere Kupplungsverkleidung ist nicht vorgesehen. Die verstellbare Anordnung der Kupplung ist aber verwickelt und unerwünscht.The slippery fairing is known per se. However, at the known design, the clutch is movably designed so that it is not in use State can be completely drawn into the interior of the vehicle fairing. One special clutch cover is not provided. The adjustable arrangement however, the clutch is intricate and undesirable.
Die ebenfalls an sich bekannte visier- der maulärtige Verkleidung von Teilen nun auch zur Verkleidung von Kupplungen zu verwenden und dabei die Kupplung in der üblichen Weise nicht verlagerbar am Wagengestell anzulenken, ist dem Fachmann nicht nahegelegt worden, wie gerade der ob:enerw:ähnte Vorschlag der .einziehbaren Kupplung zeigt.The well-known visor, the musty disguise of parts can now also be used for cladding clutches and thereby the clutch To articulate in the usual way not displaceable on the trolley frame, is the expert has not been suggested, like the ob: enerw: aamed proposal of the .retractable Clutch shows.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer derartigen Verkleidung in Abb. r und 2 in Seitenansicht und in Abb. 3 in Oberansicht in Verbindung mit einem Wagen dargestellt.The drawing shows an embodiment of such a cover in Fig. r and 2 in side view and in Fig. 3 in top view in connection with shown in a car.
In Abb. r ist die Verkleidung a in die Wagenverkleidung zurückgezogen, die Kupplung liegt also frei; Abb. 2 zeigt die Verkleidung über der Kupplung; Abb.3 zeigt die geschlossene Verkleidung und ihre der Stromlinienform des Wagens angepaßte Form; Abb. 4 und 5 zeigen vergrößert die Einzelheiten der Verkleidung.In Fig.r the panel a is pulled back into the car panel, the clutch is therefore exposed; Fig. 2 shows the fairing over the coupling; Fig 3 shows the closed fairing and its adapted to the streamlined shape of the car Shape; Figs. 4 and 5 show enlarged details of the cladding.
Die Verkleidung ist bei diesem Beispiel aus ungefähr halbkreisförmig gebogenen, nach den Enden zu schmaler werdenden Streifen a aus Blech oder anderem geeigneten Stoff hergestellt. Diese Streifen sind an den Rändern wechselseitig umgebogen, und diese umgebogenen Ränder b greifen bei geschlossener Verkleidung übereinander, so daß eine Abdichtung derselben :erreicht wird, die gewünschtenfalls noch durch Zwischenlegung von einem Dichtungsstoff verbessert werden kann.The cladding is approximately semicircular in this example curved strips a made of sheet metal or other that become narrower towards the ends suitable substance manufactured. These stripes are on the edges alternately bent over, and these bent edges b grip when closed Cladding on top of one another, so that a seal of the same: is achieved, if desired can still be improved by interposing a sealant.
Die Streifen a sitzen an den Enden auf Drehzapfend. An den beiden in der geschlossenen Stellung der Verkleidung sich berührenden Streifen a1 und .a2 sind Zahnsegmente e angebracht, die ineinandergreifen. Mit dem Streifen.al ist eine Zugstange f verbunden, durch die der Streifenal angehoben und bis in die Wagenverkleidung zurückgezogen werden kann. Dabei nimmt er die anderen Streifen a. mit. Ebenso nimmt durch den Eingriff der Zahnsegmente e der Streifen a= die unteren Streifen mit, so daß alle Streifen, die sich dabei ineinanderschieben, in die Wagenverkleidung zurückgezogen werden, wie punktiert in Abb. i angedeutet ist. Die Kupplung liegt dann vollkommen frei.The strips a sit on pivot pins at the ends. On both of them in the closed position of the panel touching strips a1 and .a2 toothed segments e are attached, which mesh with one another. With the strip.al is one Tie rod f connected by which the strip lifted and up into the car paneling can be withdrawn. He takes the other strips a. with. Likewise takes through the engagement of the tooth segments e of the strips a = the lower strips with, so that all the strips that slide into one another go into the car paneling be withdrawn, as indicated by dotted lines in Fig. i. The clutch lies then completely free.
Die Abb.6 zeigt eine :etwas andere Ausführungsform. Von der Verkleidung, wie sie die Abb. i bis S zeigen, ist hier nur die obere Hälfte vorhanden, so daß die Kupplung nur von oben überdeckt wird. Um aber einen Abschluß nach unten zu erzielen, kann man. wie punktiert angedeutet, an einem unter dem Zapfend angebrachten Zapfen t/' eine Klappe anbringen, und durch Zahnsegmente r' eine gleichzeitige Bewegung des oberen Gehäuses und der Klappe bewirken.Figure 6 shows a slightly different embodiment. Of the cladding, as shown in Figs. I to S, only the upper half is present here, so that the coupling is only covered from above. But in order to achieve a bottom line, one can. as indicated by dotted lines, attach a flap to a peg t / 'attached below the peg d , and cause the upper housing and the flap to move simultaneously by means of toothed segments r'.
Man kann auch, wie die Abb. ; zeigt, das Gehäuse aus so viel Streifen bilden, da13 die Kupplung vollkommen eingeschlossen wird, das Gehäuse also ganz um die Kupplung herumgezogen wird.You can also, like the fig.; shows the case made up of so much strips form so that the coupling is completely enclosed, i.e. the housing completely is pulled around the coupling.
Anstatt die Verkleidung aus Streifen aus Blech herzustellen, könnte man sie auch aus bieg- oder faltbarem Stoff, gegebenenfalls mit Einlagen aus Draht, herstellen und sowohl ein- oder mehrteilig ausführen. Abb. S zeigt ein Beispiel.Instead of making the cladding from strips of sheet metal, you could they can also be made of flexible or foldable fabric, possibly with wire inserts, manufacture and carry out both one or more parts. Fig. S shows an example.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH116090D DE735049C (en) | 1938-06-30 | 1938-06-30 | Slip-on cladding of the unused coupling of a slip-on railway vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH116090D DE735049C (en) | 1938-06-30 | 1938-06-30 | Slip-on cladding of the unused coupling of a slip-on railway vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE735049C true DE735049C (en) | 1943-05-05 |
Family
ID=7450488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH116090D Expired DE735049C (en) | 1938-06-30 | 1938-06-30 | Slip-on cladding of the unused coupling of a slip-on railway vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE735049C (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT291U1 (en) * | 1994-06-27 | 1995-07-25 | Jenbacher Transportsysteme | CLUTCH COVER FOR A CENTER BUFFER CLUTCH OF A RAIL VEHICLE |
EP0686540A1 (en) * | 1994-06-07 | 1995-12-13 | Duewag Aktiengesellschaft | Covering of a central buffer coupling for rail vehicles |
WO2007073273A1 (en) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Dellner Couplers Ab | Front hatch having cantilever hatch-operating mechanism |
DE102009041445A1 (en) * | 2009-09-16 | 2011-03-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Rail vehicle with front coupling panel |
-
1938
- 1938-06-30 DE DESCH116090D patent/DE735049C/en not_active Expired
Cited By (7)
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WO2011033011A3 (en) * | 2009-09-16 | 2011-07-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Railway vehicle having front coupling cover |
US9022238B2 (en) | 2009-09-16 | 2015-05-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Railway vehicle having front coupling cover |
RU2551406C2 (en) * | 2009-09-16 | 2015-05-20 | Сименс Акциенгезелльшафт | Railway vehicle with case of frontal coupler |
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