AT14720U1 - Farbnebelabsaugwand und Lackieranlage - Google Patents

Abstract

Farbnebelabsaugwand (6) zum Absaugen und Reinigen von mit Farbpartikeln angereicherter Luft aus einer Lackierkabine (2) zum Lackieren von Objekten (3), wobei die Farbnebelabsaugwand eine Absaugvorrichtung (13) zur Bildung eines Luftstromes und zum Absaugen der Luft aus der Lackierkabine sowie eine Reinigungsvorrichtung zum Abreinigen der Luft umfasst, wobei die Reinigungsvorrichtung eine Prallfläche (7), welche so angeordnet ist, dass der Luftstrom über die Prallfläche geführt wird und eine Berieselungsvorrichtung (9) zum Berieseln der Prallfläche mit einer Reinigungsflüssigkeit (10), insbesondere mit Wasser, und zum Herausfiltern der Lackpartikel aus der Luft aufweist und die Prallfläche einen Textilstoff umfasst und dieser so angeordnet ist, dass der Luftstrom darüber geleitet wird.

Description

Beschreibung "FARBNEBELABSAUGWAND UND LACKIERANLAGE" [0001] Die Erfindung betrifft eine Farbnebelabsaugwand zum Absaugen und Reinigen von mitFarbpartikeln angereicherter Luft aus einer Lackierkabine nach dem Oberbegriff des Anspruchs1 sowie eine Lackieranlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 14.

[0002] Herkömmliche Lackieranlagen umfassen eine Lackierkabine, in der ein Objekt mit Farbebzw. Lack besprüht wird. Die Raumluft in der Lackierkabine wird durch diesen Sprühvorgangmit Lackpartikeln angereichert. Nach dem Stand der Technik wird diese Raumluft aus der La¬ckierkabine über so genannte Farbnebelabsaugwände abgesaugt und von den Farbpartikelngereinigt. Üblicherweise wird der mit Lackpartikeln angereicherte Luftstrom auf eine Prallflächegeleitet, welche aus Edelstahlpanelen besteht. Diese Panelen müssen regelmäßig aufwendiggereinigt werden.

[0003] Aufgabe der Erfindung ist es, eine Farbnebelabsaugwand bzw. eine Lackierkabinevorzuschlagen, welche kostengünstiger betrieben werden kann.

[0004] Die Aufgabe wird, ausgehend von einer Farbnebelabsaugwand bzw. einer Lackieranla¬ge der eingangs genannten Art, durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 14gelöst.

[0005] Durch die in den abhängigen Ansprüchen genannten Maßnahmen sind vorteilhafteAusführungen und Weiterbildungen der Erfindung möglich.

[0006] Dementsprechend zeichnet sich die erfindungsgemäße Farbnebelabsaugwand dadurchaus, dass die Prallfläche aus Textilstoff ausgebildet ist, wobei der Textilstoff so angeordnet ist,dass der Luftstrom auf den Textilstoff geleitet wird. Beispielsweise befindet sich der Textilstoffauf der der Lackierkabine zuzuwendenden Seite. Eine so ausgebildete Prallfläche besitzt ins¬besondere den Vorteil, dass sie kostengünstig erworben werden kann. Zudem wird durch dieseMaßnahme der Betrieb der erfindungsgemäßen Farbnebelabsaugwand wesentlich kostengüns¬tiger, weil der Textilstoff einfach austauschbar ist, etwa bei zu starken Farbablagerungen da¬rauf, und folglich keine aufwendige Reinigung benötigt.

[0007] Die erfindungsgemäße Farbnebelabsaugwand ist zum Absaugen und Reinigen von mitFarbpartikeln bzw. Lackpartikeln angereicherter Luft aus einer Lackierkabine ausgebildet. DieLackierkabine wiederum dient zum Lackieren von Objekten, beispielsweise von Kraftfahrzeu¬gen, bei deren Lackierprozess die Raumluft innerhalb der Lackierkabine mit entsprechendenFarbpartikeln angereichert wird. Die Farbnebelabsaugwand steht mit der Raumluft der Lackier¬kabine in Verbindung, sodass die Farbnebelabsaugwand ständig die Luft aus der Lackierkabineabsaugen kann. Die Farbnebelabsaugwand kann eine Wandseite der Lackierkabine bilden oderan einer Wandseite der Lackierkabine platziert sein. Die erfindungsgemäße Farbnebelabsaug¬wand umfasst eine Absaugvorrichtung zur Bildung eines Luftstroms und zum Absaugen der Luftaus der Lackierkabine.

[0008] Grundsätzlich ist es bei Lackieranlagen notwendig, die mit Lackpartikeln angereicherteLuft abzusaugen, da sich andernfalls die in der Luft vorhandenen Lackpartikel auf dem zu la¬ckierenden Objekt ablagern würden. Dieser ungewollte Ablagerung von Lackpartikeln auf demgerade lackierten Objekt wiederum würde bedeuten, dass das Lackierergebnis durch die zu¬sätzlichen Ablagerungen beeinträchtigt werden kann, zumal die Lackiervorrichtung so gesteuertwird, dass ein gleichmäßiger Farbauftrag stattfindet und keine zufällige bzw. nicht vorgeseheneAblagerung auf der Lackschicht erfolgt. Ein solcher ungleichmäßiger Lackierprozess soll dahervermieden werden. Auch die in einer Produktionsstraße nachfolgenden Objekte sollen gleich¬mäßig unter konstanten Bedingungen lackiert werden können, sodass eine mit Farbpartikelnangereicherte Luft in der Lackierkabine hinderlich wäre.

[0009] Würde die mit Farbpartikeln angereicherte Luft in der Lackierkabine verbleiben, so wür¬de sie sich ferner an den Wänden der Lackierkabine, am Boden und an deren Decke ablagern, was mit der Zeit zu Verschmutzungen führt, sodass die Kabine in regelmäßigen Abständenaufwendig gereinigt werden müsste. Würde die mit Farbpartikel angereicherte Luft lediglichabgesaugt, würde der Luftstrom sodann die Absaug Vorrichtung durch Ablagerung der Farbebzw. des Lacks verschmutzen und schließlich zur Beeinträchtigung von deren Funktionsfähig¬keit führen. Gegebenenfalls könnten die Lackpartikel auch nach draußen gelangen und dieUmwelt verschmutzen. Aus diesen Gründen ist es notwendig, mit Hilfe einer Farbnebelabsaug-wand gemäß der Erfindung die entsprechende Raumluft aus der Lackierkabine abzusaugenund aufzureinigen.

[0010] Die Reinigungsvorrichtung umfasst eine Prallfläche, welche so angeordnet ist, dass derLuftstrom wenigstens teilweise über die Prallfläche geführt wird. Durch diese Prallfläche wird beider erfindungsgemäßen Farbnebelwand eine Ablagerungsmöglichkeit geschaffen. Um dieLebensdauer der Farbnebelabsaugwand erhöhen zu können bzw. um diese nicht ständig reini¬gen zu müssen, ist bei der erfindungsgemäßen Farbnebelabsaugwand eine Berieselungsvor¬richtung zum Berieseln wenigstens eines Teils der Prallfläche mit einer Reinigungsflüssigkeit,insbesondere mit Wasser vorgesehen. Durch diese Berieselungsvorrichtung bzw. die Reini¬gungsflüssigkeit können die Lackpartikel aus der Raumluft herausgefiltert werden und mit derReinigungsflüssigkeit, die auf die Prallfläche gerieselt wird, abtransportiert werden. In vorteilhaf¬ter Weise kann somit die Reinigungsflüssigkeit mit den Lackpartikeln angereichert werden;dieses Gemenge oder diese Lösung aus Reinigungsflüssigkeit und Farbe ist einfacher zuhandhaben, zu säubern bzw. zu entsorgen als ein mit Farbpartikeln angereichertes Gasge¬misch, bei dem sich die Partikel schneller anlagern können.

[0011] Die Prallfläche umfasst bei der erfindungsgemäßen Farbnebelabsaugwand einen Textil¬stoff, der, wie bereits beschrieben, einfach ausgetauscht werden kann, wenn er durch die Abla¬gerungen der Farbpartikel zu stark verschmutzt ist, sodass keine aufwendige Reinigung einerPrallfläche notwendig wird. Der Textilstoff ist so angeordnet, dass der Luftstrom auf den Textil¬stoff geleitet wird. Zum Beispiel kann der Textilstoff auf der Seite angeordnet sein, die der La¬ckierkabine zugewandt ist. Ist also die Farbnebelabsaugwand als Bestandteil oder im Zusam¬menhang mit einer Lackierkabine installiert, sollte die Prallfläche so montiert sein, dass dieRaumluft in Kontakt mit der Prallfläche bzw. dem Textilstoff treten kann, damit die Reinigungentsprechend stattfinden kann. Bildet die Farbnebelabsaugwand selbst eine Wand oder einenTeil einer Wand einer Lackierkabine, so kann die Prallfläche mit dem Textilstoff entsprechendzur Lackierkabine bzw. zum Innenraum der Lackierkabine angeordnet werden.

[0012] Denkbar ist grundsätzlich auch, dass die Prallfläche nicht unmittelbar eine Wand derLackierkabine bildet, sondern in einer gewissen Distanz dazu aufgestellt ist.

[0013] Die Prallfläche kann grundsätzlich aus Textilstoff bestehen.

[0014] Es ist aber auch denkbar, dass der Textilstoff auf eine Auflage oder eine sonstigeGrundfläche aufgezogen ist bzw. dass die Prallfläche weitere Halterungsvorrichtungen umfasst.Entscheidend ist, dass die Prallfläche zumindest einen Textilstoff umfasst, der so angeordnetist, dass er in der Reinigungsvorrichtung zum Abreinigen der Luft zur Wirkung kommt, sodassangereicherte Lackpartikel aus der Luft dieser entzogen werden können. Ein Textilstoff besitztzudem den Vorteil, dass er sich regelmäßig durch eine gute Reißfestigkeit auszeichnet undwasserabweisende Eigenschaften besitzt, sodass ein gutes Fließverhalten des hinabfließendenWassers bzw. der hinabfließenden Reinigungsflüssigkeit gewährleistet werden kann.

[0015] Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist der Textilstoff alstechnischer Textilstoff ausgebildet. Bei technischen Textilien handelt es sich grundsätzlich umtextile Materialien, die sich durch eine besondere Funktionalität und Anwendungsmöglichkeitauszeichnet. Ein technischer Textilstoff kann ein Gewebe, ein Gestrick, ein Gewirke, einVliesstoff, Filz oder sonstige industriell gefertigte Fertigerzeugnisse umfassen. Als Funktion desTextilstoffs in vorliegendem Fall kommt insbesondere eine wasserabweisende Eigenschaft inBetracht, sodass durch das herabfließende Wasser nicht nur ein gutes Fließverhalten erreichtwird, sondern auch, dass das Material der Prallfläche selbst dadurch keinen Schaden nimmt,indem es sich zum Beispiel auflöst. Auch Säure abweisende Eigenschaften kommen in Be- tracht, je nachdem, mit welchen Stoffen der Textilstoff in Berührung kommen kann, das heißt jenach Eigenschaften der Reinigungsflüssigkeit oder der verwendeten Farbe bzw. des verwende¬ten Lacks. Es kann auch ein technischer Textilstoff gewählt werden, welcher eine gute Ab¬waschbarkeit als technische Funktion aufweist, falls dennoch Zwischenreinigungen (und keinreiner Austausch) des Textilstoffs vorgenommen werden sollen.

[0016] Bevorzugt handelt es sich bei einer Ausführungsform der Erfindung um eine Glasfaser¬tapete mit einer Wasser abweisenden und/oder säurebeständigen Beschichtung. Es ist also imAllgemeinen nicht notwendig, dass der technische Textilstoff als homogener Stoff ausgebildetist, sondern es kann sich auch um ein Verbundmaterial handeln, in das zum Beispiel Fasernspezieller Eigenschaft eingewoben sind. Technische Textilien können vorteilhafterweise alsindustriell gefertigte Fertigerzeugnisse erworben werden. Insbesondere können aufgrund derVielzahl technischer Textilien die gewünschten Eigenschaften je nach Anwendung, das heißt jenach Reinigungsflüssigkeit und je nach Färb- bzw. Lacksorte ausgesucht werden.

[0017] Insbesondere zeichnen sich zahlreiche technische Textilien, vor allem auch die vorge¬schlagene beschichtete Glasfasertapete durch eine hohe Reißfestigkeit aus. Dadurch wird einegute Handhabbarkeit gewährleistet, und es wird grundsätzlich die Lebensdauer der Prallflächevergrößert, zumal die Prallfläche unter anderem auch durch den Luftstrom im Betrieb ständigenBelastungen ausgesetzt ist. Hydrophobe Eigenschaften technischer Textilien bzw. der Oberflä¬chen technischer Textilien bewirken, dass die zur Berieselung vorgesehene Reinigungsflüssig¬keit, die regelmäßig Wasser enthält, sich weniger an der Prallfläche anlagern kann, sonderneher die Tendenz besitzt, herunterzufließen und somit das Fließverhalten gefördert wird.

[0018] Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist ferner die Berieselungsvorrich¬tung so ausgebildet, dass die Prallfläche an der Seite benetzt wird, an welcher der Luftstrom aufdie Prallfläche geleitet wird, zum Beispiel an der der Lackierkabine zuzuwendenden Seite. Diemit Farbpartikeln angereicherte Luft wird aus diesem Grund eher mit der Seite der Prallfläche inBerührung treten, welche durch die Berieselungsvorrichtung benetzt wird. Die Lackpartikel inder Luft werden somit hauptsächlich zunächst vom Wasser aufgenommen und dann entlangder Prallfläche weiter transportiert.

[0019] Gegebenenfalls kommen die vom Wasser / von der Reinigungsflüssigkeit aufgenomme¬nen Lackpartikel gar nicht mit der eigentlichen Prallfläche aus Textilstoff in Berührung, sondernverbleiben im herunterfließenden Wasser. Das Wasser kann im Übrigen am Boden aufgefangenund (etwa über einen Abfluss) abtransportiert werden. Ferner kann sich sodann ein Reini¬gungsvorgang anschließen. Vorteilhafterweise wird somit die Prallfläche grundsätzlich wenigerverschmutzt. Außerdem wird dadurch bewirkt, dass die Lackpartikel in der Reinigungsflüssig¬keit, zum Beispiel im Wasser gelöst und somit besser verarbeitet werden können. Die Reini¬gungsflüssigkeit sorgt für eine hohe Aufnahme von Farbpartikeln aus der Luft. Auch wird wiede¬rum die Lebensdauer der Prallfläche erhöht, da es länger dauert, bis sich Farbe an der Prallflä¬che anlagern kann.

[0020] Wenn die Raumluft in der Lackierkabine keine Vorzugsrichtung hinsichtlich ihrer Strö¬mung erhält, wird die Luft gegen die Wände der Lackierkabine prallen und dort die aufgenom¬menen Lackpartikel abscheiden. Aus diesem Grunde ist es vorteilhaft, den Luftstrom in Rich¬tung der Prallfläche zu führen, damit an der Prallfläche die geforderte Abreinigung erfolgenkann. Insofern ist es bei einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die Absaugvor¬richtung wenigstens eine Absaugöffnung zum Abführen der angesaugten Luft umfasst, die aufder anderen Seite der Prallfläche angebracht ist, die nicht von der Berieselungsvorrichtungbenetzt wird. Im Speziellen kann die Absaugöffnung auf der der Lackierkabine abgewandtanzuordnenden Seite der Prallfläche angebracht sein. Es ist denkbar, dass zumindest Teile derAbsaugvorrichtung nicht unmittelbar hinter der Prallfläche (in Bezug auf die Lackierkabine)angeordnet sind. Die Absaugvorrichtung wird allerdings direkt oder mittelbar über eine Absau¬göffnung die Luft ansaugen. Zwischen dem Ansauggebläse und der Absaugöffnung kann einkurzer Weg bestehen, oder diese sind optional durch einen Absaugschlauch oder gegebenen¬falls durch einen Kanal miteinander verbunden. Insgesamt soll erreicht werden, dass der Luft- strom eine Vorzugsrichtung zur Absaugöffnung hin aufweist und auf die Prallfläche bzw. denTextilstoff trifft, welche / welcher zur Abreinigung vorgesehen ist.

[0021] Die Prallfläche kann bei einer Ausführungsvariante gemäß der Erfindung eben ausgebil-det sein, sodass das Wasser insbesondere gleichmäßig daran hinunterfließen kann. Damit derLuftstrom möglichst effektiv auf die Prallfläche und somit das herabrinnende Wasser trifft, kanndie wenigstens eine Absaugöffnung so angeordnet sein, dass der Luftstrom wenigstens teilwei¬se senkrecht, vorzugsweise insgesamt senkrecht auf die Prallfläche trifft. Der Luftstrom besitztdann praktisch keine Komponente in Richtung des Wasserstroms, sodass die mitgeführtenLackpartikel zumindest größtenteils oder sogar vollständig ihre kinetische Energie an die Reini¬gungsflüssigkeit bzw. an die Prallfläche abgeben können (Es wird sich in der Regel um wenigs¬tens teilweise inelastische Stöße handeln). Der kontinuierliche Fluss der Reinigungsflüssigkeitführt dann die Lackpartikel sofort ab und bewirkt eine besonders gute Reinigung der Luft.

[0022] Um das Reinigungsergebnisses des Luftstroms noch verbessern zu können, können dieAbsaugöffnung / die Absaugöffnungen im Randbereich der Prallfläche angeordnet werden,sodass der auf die Prallfläche auftreffende Luftstrom bei dieser vorteilhaften Ausführungsformder Erfindung nach dem Aufprall entlang der Prallfläche weitergeleitet wird. Besonders vorteil¬haft ist auch die Anordnung der Absaugöffnung unterhalb der Prallfläche, sodass der Luftstromeine Beschleunigung entlang der Prallfläche in Schwerkraftrichtung, das heißt mit dem Stromder Reinigungsflüssigkeit erfährt. Die reinigende Wirkung der Flüssigkeit wird dadurch in derRegel erhöht.

[0023] Es ist zudem möglich, eine Weiterbildung der Erfindung vorzusehen, bei der die Prallflä¬che wenigstens eine Ausnehmung aufweist, durch welche der Luftstrom bzw. ein Teil des Luft¬stroms strömen kann. Dazu kann zum Beispiel auf der der Lackierkabine abgewandt anzuord¬nenden Seite wenigstens eine Absaugöffnung angeordnet sein. Dadurch wird grundsätzlichermöglicht, einen Luftstrom zu erzeugen, der weitestgehend senkrecht auf die Prallfläche auf¬trifft. Auch könnte somit die Luft sehr homogen gleichmäßig auf die Prallfläche auftreffen. DieseMaßnahme könnte in vorteilhafter Weise auch dazu führen, dass die Farbablagerungen gleich¬mäßig auf der Textilfläche verteilt werden und keine lokale Ansammlung der Farbe an einerStelle des Textilstoffs erfolgt.

[0024] Insbesondere ist bei einer Weiterbildung der Erfindung die Prallfläche parallel zurSchwerkraftrichtung angeordnet, was in vorteilhafter Weise bewirkt, dass die Reinigungsflüssig¬keit eine hohe Geschwindigkeit aufnehmen kann, da sie eine hohe Beschleunigung in Schwer¬kraftrichtung erfährt. Die auftreffenden Lackpartikel im Luftstrom können durch die vergleichs¬weise hohe Geschwindigkeit der herabfließenden Reinigungsflüssigkeit noch besser abgereinigtwerden.

[0025] Zudem kann bei einer Ausführungsform der Erfindung in vorteilhafter Weise im unterenBereich in Schwerkraftrichtung eine Freifallstrecke vorgesehen sein, die so ausgebildet ist, dassdort die Reinigungsflüssigkeit von der Prallfläche herunterfallen kann. In diesem Bereich ent¬spricht die Freifallstrecke einem Wasservorhang, der ohne bremsende Wirkung einer seitlichangeordneten Auflagefläche eine Reinigung durchführt. Zudem kann dadurch, dass an dieserStelle keine Prallfläche im eigentlichen Sinne vorgesehen ist, eine gute Ansaugwirkung durcheine Ansaugöffnung erreicht werden, insbesondere also dann, wenn die Ansaugöffnungen imunteren Bereich bzw. unterhalb der Prallfläche angeordnet ist.

[0026] Grundsätzlich kann die Prallfläche als separat aufgespannte bzw. hängende Textilflächeausgebildet sein. Zu deren besserer Handhabung ist es jedoch denkbar, dass bei einer vorteil¬haften Weiterbildung der Erfindung die Prallfläche einen Rahmen zur Befestigung bzw. Hand¬habung umfasst. Dadurch wird eine vorteilhafte Montagemöglichkeit geboten, die insbesondereeine verbesserte Handhabung, ein schnelles Installieren und Austauschen der Prallfläche er¬möglichen soll. Vorteilhaft kann sich diese Maßnahme auch dann auswirken, wenn es sich umeine große Prallfläche bzw. Textilfläche handelt.

[0027] Die Farbnebelabsaugwand kann bei einer Ausführungsvariante der Erfindung eine Be- festigungsvorrichtung zur Befestigung des Textilstoffes bzw. der Prallfläche umfassen, welcheinsbesondere Ösen, Haken zum jeweiligen Einhängen des Textilstoffes bzw. eine Klemmvor¬richtung zum Einklemmen an den Kanten des Textilstoffes und/oder des Rahmens umfassen.Haken und Ösen sind in der Regel besonders kostengünstig, während eine Klemmvorrichtungden Vorteil besitzt, dass der Textilstoff bzw. der Rahmen möglichst wenig beschädigt wird undfest gehaltert wird. Zudem kann eine Klemmvorrichtung meistens relativ schnell und einfachbedient werden.

[0028] Die Befestigungsvorrichtung kann bei einer Weiterbildung der Erfindung so ausgebildetsein, dass die Prallfläche, abgesehen von der Befestigungsvorrichtung, frei hängt. Diese Wei¬terbildung ermöglicht zum einen eine Kostenersparnis, weil keine Auflagefläche bei der Farbne-belabsaugwand vorgesehen sein muss. Diese entsprechende Auflagefläche muss auch nichtgereinigt werden, wenn der Textilstoff frei hängt und der Textilstoff kann zumindest eine gewis¬se Beweglichkeit sodann aufweisen. Des Weiteren ermöglicht diese Maßnahme eine ver¬gleichsweise einfache Handhabung des Textilstoffes.

[0029] Es sind aber auch verschiedene Varianten der Erfindung denkbar, wonach beispielswei¬se an der Farbmittelabsaugwand ein Rahmen oder eine Stützvorrichtung zum Befestigen derPrallfläche vorgesehen ist, vorzugsweise ein Stützkreuz zur Befestigung der Prallfläche. Einederartige Vorrichtung für ein Stützkreuz bietet die Möglichkeit, die Prallfläche von hinten zuunterstützen, sodass diese einen Rückhalt gegenüber dem Luftstrom besitzt und die auf diePrallfläche wirkende Kraft, die durch den Aufprall des Luftstroms bewirkt wird, durch die Stütz¬vorrichtung bzw. das Stützkreuz aufgefangen wird.

[0030] Dementsprechend zeichnet sich die erfindungsgemäße Lackieranlage zum Lackierenvon Objekten, welche eine Lackierkabine als Arbeitsraum zum Aufträgen der Lackierung aufden Objekten und eine Farbnebelabsaugwand zum Absaugen und Reinigen von mit Farbparti-keln angereicherter Luft aus der Lackierkabine umfasst, dadurch aus, dass eine erfindungsge¬mäße Farbnebelwand bzw. eine Ausführungsform gemäß der Erfindung vorgesehen ist. Insbe¬sondere können für eine derartige Lackierkabine die Vorteile der Erfindung benutzt werden, dieinsbesondere darin bestehen, dass ein kostengünstiger Betrieb ermöglicht wird, nämlich eineinfacher Austausch der Prallfläche, sodass keine aufwendige Reinigung notwendig ist. Zudemkann die Reinigungswirkung verbessert werden, indem das Fließverhalten durch den Textilstoffoptimal angepasst werden kann. Auch eine Erhöhung der Lebensdauer der Lackieranlage undeine geringere Wartungsanfälligkeit sind möglich, zumal die Lackieranlage dadurch nicht sohäufig gereinigt werden muss und auch die gute Reißfestigkeit des Textilstoffes zu einer gerin¬gen Wartungsanfälligkeit beiträgt.

AUSFÜHRUNGSBEISPIEL

[0031] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nach¬stehend unter Angabe weiterer Einzelheiten und Vorteile näher erläutert. Im Einzelnen zeigt: [0032] Figur 1 eine schematische Darstellung einer Lackieranlage mit einer Farbnebelab¬ saugwand gemäß der Erfindung.

[0033] Figur 1 zeigt eine Lackieranlage 1 mit einer Lackierkabine 2, in der Autos 3 über einenLackierroboter 4 mit vernebelter Farbe 5 besprüht werden. Eine Wand der Lackieranlage 1 istals Farbnebelabsaugwand 6 ausgebildet. Diese umfasst eine Prallfläche 7, die aus einem tech¬nischen Textilstoff ausgebildet ist, nämlich aus einer Glasfasertapete, die eine Wasser abwei¬sende Beschichtung aufweist. Die Farbnebelabsaugwand 6 umfasst einen Rahmen 8, an demdie Prallplatte 7 befestigt ist. Die Prallfläche 7 kann somit in vorteilhafter Weise zum Austauscheinfach montiert und wieder demontiert werden. Oberhalb der Prallfläche 7 ist eine Beriese¬lungsvorrichtung 9 angeordnet, in der Wasser 10 als Reinigungsflüssigkeit so auf die Prallfläche7 gerieselt wird, dass das Wasser gleichmäßig verteilt über die gesamte Prallfläche 7 herunterfließen kann (in Figur 1 nur schematisch dargestellt). Unterhalb der Prallfläche 7 wird das Was¬ser dann von einem Abflusssystem 11 aufgenommen. Unterhalb der Prallfläche 7 ist darüberhinaus eine Freifallstrecke 12 angeordnet, sodass das Wasser 10 noch ein gewisses Stück frei fallen kann, bevor es in den Abfluss 11 gelangt.

[0034] In Bezug auf die Lackierkabine 2 hinter der Prallfläche 7 befindet sich die Absaugvor¬richtung 13, deren Absaugöffnung 14 im unteren Bereich der Prallfläche 7 angeordnet ist. Diemit Farbpartikeln angereicherte Luft wird somit aus der Lackierkabine 2 angesaugt und pralltzunächst fast senkrecht in Richtung 15 auf die Prallfläche 7. Anschließend wird sie mit demWasser 10 in Schwerkraftrichtung nach unten geführt und fließt also entlang der Prallfläche 7 inRichtung 16 (entspricht der Schwerkraftrichtung) nach unten. Das Wasser kann in vorteilhafterWeise die Lackpartikel aufnehmen, sodass die Partikel nur teilweise an der Prallfläche 7 unmit¬telbar abgeschieden werden. Schließlich gelangen die im Wasser 10 gelösten bzw. die demWasser 10 beigemengten Lackpartikel in den Abfluss 11 und können später abgereinigt wer¬den.

[0035] Die Prallfläche 7 ist im vorliegenden Fall als ebene Fläche ausgebildet, sodass derLuftstrom zum einen vorteilhafterweise senkrecht auf die Prallfläche auftrifft und die Farbpartikelmöglichst stark abgebremst werden, und zum anderen, dass die Reinigungsflüssigkeit 10 einemöglichst hohe Geschwindigkeit aufweist und effektiv die Farbpartikel mit sich reißen kann. DieAbreinigungswirkung kann somit verbessert werden.

[0036] Allen Ausführungsbeispielen und Weiterbildungen der Erfindung ist gemeinsam, dassdie Prallfläche einen Textilstoff umfasst, wobei dieser so angeordnet ist, dass der Luftstrom aufdie Textilfläche auftreffen kann. Regelmäßig ist der Textilstoff auf der der Lackierkabine zuzu¬wendenden Seite positioniert. BEZUGSZEICHENLISTE: 1 Lackieranlage 2 Lackierkabine 3 zu lackierendes Auto 4 Lackierroboter 5 Farbsprühstrahl 6 Farbnebelabsaugwand 7 Prallfläche 8 Rahmen 9 Berieselungsvorrichtung 10 Wasser 11 Abfluss 12 Freifallstrecke 13 Absaugvorrichtung 14 Absaugöffnung 15 Luftstrom richtu ng 16 Luftstrom richtu ng

Claims (14)

1. Ansprüche 1. Farbnebelabsaugwand (6) zum Absaugen und Reinigen von mit Farbpartikeln angereicher¬ter Luft aus einer Lackierkabine (2) zum Lackieren von Objekten (3), wobei die Farbnebel¬absaugwand eine Absaugvorrichtung (13) zur Bildung eines Luftstroms und zum Absaugender Luft aus der Lackierkabine sowie eine Reinigungsvorrichtung zum Abreinigen der Luftumfasst, wobei die Reinigungsvorrichtung eine Prallfläche (7), welche so angeordnet ist,dass der Luftstrom wenigstens teilweise über die Prallfläche geführt wird, und eine Beriese¬lungsvorrichtung (9) zum Berieseln wenigstens eines Teils der Prallfläche mit einer Reini¬gungsflüssigkeit (10), insbesondere mit Wasser, und zum Herausfiltern der Lackpartikelaus der Luft aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Prallfläche (7) einen Textilstoffumfasst, wobei der Textilstoff so angeordnet ist, dass der Luftstrom auf den Textilstoff ge¬leitet wird.
2. 2. Farbnebelabsaugwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Textilstoff (7) als technischer Textilstoff, insbesondere als Glasfasertapete mit einer Wasser abwei¬senden und/oder säurebeständigen Beschichtung ausgebildet ist.
3. 3. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Berieselungsvorrichtung (9) so ausgebildet ist, dass die Prallfläche (7) an derSeite benetzt wird, an welcher der Luftstrom auf die Prallfläche geleitet wird.
4. 4. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Absaugvorrichtung (13) wenigstens eine Absaugöffnung (14) zum Abführender angesaugten Luft umfasst, die auf der anderen Seite der Prallfläche (7) angebracht ist,die nicht von der Berieselungsvorrichtung benetzt wird.
5. 5. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Prallfläche (7) als ebene Fläche ausgebildet ist und die wenigstens eine Ab¬saugöffnung so angeordnet ist, dass der Luftstrom wenigstens teilweise senkrecht, vor¬zugsweise insgesamt senkrecht auf die Prallfläche trifft.
6. 6. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die wenigstens eine Absaugöffnung (14) im Randbereich der Prallfläche (7), vor¬zugsweise in Schwerkraftrichtung unterhalb der Prallfläche, angebracht ist, sodass der aufdie Prallfläche auftreffende Luftstrom nach dem Aufprall entlang der Prallfläche weitergelei¬tet wird.
7. 7. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Prallfläche wenigstens eine Ausnehmung aufweist, sodass die durch die Ab¬saugvorrichtung abgesaugte Luft hindurch gesogen werden kann.
8. 8. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Prallfläche (7) parallel zur Schwerkraftrichtung angeordnet ist.
9. 9. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass im in Schwerkraftrichtung unteren Bereich eine Freifallstrecke (12) vorgesehenist, die so ausgebildet und angeordnet ist, dass dort die Reinigungsflüssigkeit (10) von derPrallfläche (7) herunterfallen kann.
10. 10. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Prallfläche (7) einen Rahmen (8) zur Befestigung und/oder Handhabung um¬fasst.
11. 11. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung der Prallfläche und/oder des Tex¬tilstoffes vorhanden ist, insbesondere Ösen und/oder Haken zum jeweiligen Einhängen desTextilstoffes und/oder eine Klemmvorrichtung zum Einklemmen an den Kanten des Textil¬stoffes und/oder des Rahmens.
12. 12. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Befestigungsvorrichtung derart ausgebildet ist, dass die Prallfläche abgese¬hen von der Befestigungsvorrichtung frei hängt.
13. 13. Farbnebelabsaugwand nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich¬net, dass die Reinigungsvorrichtung ein Stützkreuz zur Befestigung der Prallfläche auf¬weist.
14. 14. Lackieranlage (1) zum Lackieren von Objekten (3), welche eine Lackierkabine (2) als Ar¬beitsraum zum Aufträgen der Lackierung auf den Objekten und eine Farbnebelabsaug¬wand zum Absaugen und Reinigen von mit Farbpartikeln angereicherter Luft aus der La¬ckierkabine umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Farbnebelabsaugwand (6) nacheinem der vorgenannten Ansprüche ausgebildet ist. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen