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Auf dem Verdeck von Kraftwagen anzuordnender Halter für Skier, Schlitten u. dgl.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein auf dem Verdeck von Kraftwagen anzuordnender Halter für Skier, Schlitten u. dgl. In bekannter Weise sind dabei in der Breitenrichtung verstellbare Halteschienen vorgesehen.
Erfindungsgemäss besteht nun jede Halteschiene aus zwei abgebogenen, mit je einem Fuss versehenen Endstücken und einer Verbindungsstange, wobei an jedem Endstück Einrichtungen zum Festklemmen der Skihölzer vorgesehen sind. Zweckmässigerweise werden die Füsse dabei in an sich bekannter Weise mit einem Belag aus Gummi, Filz od. dgl. versehen, um ein Beschädigen des Automobilverdeckes zu vermeiden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes als Skihalter dargestellt, u. zw. zeigen : die Fig. 1 und 2 Teile einer Halteschiene, je in einem Schaubild, Fig. 3 einen als Saugnapf ausgebildeten Fuss eines Endstückes der Halteschiene, Fig. 4 im Schaubild ein Auto mit aufmontiertem Skihalter und Fig. 5 eine andere Ausbildungsmöglichkeit des Klemmbügels.
Der Skihalter weist zwei Halteschienen 1, 2 auf. Jede Halteschiene besitzt zwei abgebogene Endstücke 3, die unter sich durch eine Strebe 4 lösbar verbunden sind. Die Bügel 3 und die Schienen 4 sind mit in regelmässigen Abständen voneinander angeordneten Löchern 5 versehen, durch welche Schraubenbolzen 6 geführt sind. Am abgebogenen Endstück 3 ist ein Fuss 7 vorgesehen. Dieser ist mit einem Belag 8 aus weichem Material, z. B. Filz, Gummi, Gewebe usw., belegt. Die Schienen 1, 2 ruhen mit diesen Füssen 7 auf dem Verdeck. Der Belag 8 verhindert, dass auch bei Vibration usw. ein Abscheuern des Lackes oder ein Durchscheuern des Stoffbezuges bei Cabriolets stattfinden kann. An jedem Endstück 3 ist eine Öse 9 vorgesehen.
Durch diese Ösen 9 sind Riemen 10, 11 gezogen, mit denen die Halteschienen 1, 2 am Wagenkörper festgelegt sind. Zu diesem Zwecke sind die Riemen mit Schnallen, Haken usw. versehen, so dass sie z. B. am Vordach, an den Haltern der Reserveräder, am Kotflügelrand, an der Stossstange usw. eingehängt und festgeschnallt werden können. Die Riemen 11 verbinden die Halteschienen 1, 2 untereinander.
An jedem Endstück 3 ist ein Klemmstück 12 mittels Schraubenmutter 13 auf einem Schraubenbolzen 14 verstellbar angeordnet. Mit dem Klemmstück 12 können auf den Halteschienen 1, 2 liegende Skier festgeklemmt werden. Dabei sind die Bügel 3 wie auch die Klemmstücke 12 mit Leder od. dgl. belegt, damit beim Festklemmen der Skier das Skiholz nicht verletzt wird. Statt auf Schraubenbolzen sitzende Klemmstücke könnten auch andere Klemmorgane vorgesehen sein, z. B. durch Scharniere mit den Bügeln 3 verbundene und durch Stellschrauben festzulegende Klemmbügel usw.
Die Teile der Halteschienen sind vorteilhaft aus Leichtmetall hergestellt, wobei vorteilhaft Profilschienen mit U-förmigem Querschnitt Verwendung finden. Auf den Halteschienen können auch andere, für den Transport bestimmte Lasten befestigt werden.
Statt die Endstücke mit einem Fuss mit Belag zu versehen, könnte an den Endstücken ein in Fig. 3 dargestellter, aus Gummi bestehender Saugnapf 15 vorgesehen sein, welcher mit einem Schraubenbolzen am Endstück befestigt ist.
Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 5 sind auf jeder Seite des Fahrzeuges Endstücke 26 angeordnet, die nicht ganz bis zur Mitte des Fahrzeugverdeckes reichen. Sie sind untereinander durch eine Verbindungsstange 27 verbunden, die mit den Endstücken 26 durch Schrauben 28 einstellbar verbunden ist. An den Endstücken 26 ist durch Nieten 14'ein Scharnier 15'befestigt. Dasselbe trägt schwenkbar einen Lappen 16, der an seinem Ende wiederum mit einem Scharnier 17 versehen ist. Dieses letztere
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trägt gelenkig das Bügelstück 18, an dem mittels Holzschrauben 19 ein Holzstück 20 befestigt ist.
Ein an seinem freien Ende mit Gewinde 21 versehener Bolzen 22 ist schwenkbar am Bügel 18 gelagert und greift in einen Schlitz eines am Endstück 26 angeschweissten Haltestückes 23. Auf dem Gewinde 21 ist eine Flügelmutter 24 angeordnet. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist so, dass die Skier auf die Endstücke 26 gelegt werden und durch das am Bügel 18 angeordnete Holzstüek 20 auf diese letzteren gepresst werden. Durch Anziehen der Flügelschraube 24 können die Skier beliebig stark auf ihre Unterlage und in ihrer Lage gesichert werden. Das Lösen des Klemmbügels ist äusserst einfach. Es kann einfach die Flügelschraube 24 gelöst und der Bolzen aus dem Schlitz des Haltestückes 21 entfernt werden, worauf sich der ganze Klemmbügel um das Scharnier 15' (in Fig. 5 im Uhrzeigersinn) verschwenken lässt.
Die Füsse der Endstücke 26 sind wiederum wie die Bügel 3 der zuerst beschriebenen Ausführung mit einem Belag aus weichem Material usw. versehen. An den Endstücken 26 ist auch ein Bügel 25 angeschweisst, in welchen, wie oben angegeben, Riemen eingezogen werden können. Diese letzteren können an denjenigen Stellen, an welchen sie auf dem Verdeck des Fahrzeuges aufliegen, mit einem Belag aus Filz, Leder od. dgl. versehen sein, um jedes Abscheuern des Lackes zu vermeiden.
Die Einrichtung lässt sich in gleicher Weise zum Transport von Schlitten, Gepäck u. dgl. verwenden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Auf dem Verdeck von Kraftwagen anzuordnender Halter für Skier, Schlitten u. dgl. mit in der Breitenrichtung verstellbaren Halteschienen, dadurch gekennzeichnet, dass jede Halteschiene aus zwei abgebogenen, je mit einem Fuss versehenen Endstücken (3) und einer Verbindungsstange (4) besteht, wobei an jedem Endstück eine Einrichtung zum Festklemmen der Skihölzer u. dgl. vorgesehen ist.