AT134780B - Kühler für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  KühlerfürKraftfahrzeuge. 



   Es sind bereits Kühler für Kraftfahrzeuge bekannt, die blättchenförmige Elemente aufweisen, deren Randpartien auf beiden Seiten gewellt sind, so dass die Seiten   der Wellungen miteinander im wesent-   lichen einen rechten Winkel einschliessen. Diese   blättchenförmigen   Elemente besitzen mittlere, mit Bördeln versehene Ausnehmungen und werden auf vorbereitete Rohre aufgesteckt, bis die Höhe des   Kühlerbloeks erreicht   ist.   Man fasst hiebei gewöhnlich   vier Rohre mittels der blättchenförmigen Elemente zu einer Gruppe zusammen. Diese Gruppen von Rohren werden dann mit dem oberen und unteren Abschlussteil des Kühlers in irgendeiner Weise verbunden. 



   Erfindungsgemäss sind nun die zu Gruppen geordneten Rohre des   Kühlerblocks   mit dem Boden und der Haube nach dem an sich bekannten Hartlötverfahren verbunden, wobei die den Lötstellen be-   nachbarten Blättchen   des Blocks zwecks Verhinderung des Ansehmorens aus einem   hitzebeständigen   Material, vorzugsweise aus Kupfer, bestehen. Dadurch wird dem gesamten Kühler die benötigte Steif- 
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 und der Haube bzw. dem Boden nicht eintreten kann. 



   An Hand der Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es sind mit 6 die Kühler- 
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 durch welche die Kühlerrohre 6 gesteckt werden, sind mit Aufbördelungen 8 versehen.   Erfindungs-     gemäss   sind die Rohre 6 bei 12 mit dem Boden 20 der   Kühlerhaube   16 durch das an sieh bekannte Hartlöten verbunden, wobei die den Lötstellen benachbarten Reihen 10 a der Blättchen 10 aus einem hitzebeständigen Material, z. B. aus Kupfer bestehen. Wieviel solcher   Blättchenreihen   aus einem hitzebeständigen Material bestehen, ergibt sich aus der Erfahrung. Für den   niehtgezeichneten Boden des   Kühlers gilt genau das gleiche, wie es eben für die Haube beschrieben wurde. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Kühler für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen zu Gruppen geordneten Rohre des Kühlerbloeks mit dem Boden und der Haube nach dem an sich bekannten Hartlötverfahren verbunden sind, wobei die den Lötstellen benachbarten Blättehen des Blocks zwecks Verhinderung des Ansehmorens aus einem hitzebeständigen Material, vorzugsweise aus Kupfer, bestehen. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.