DE527341C

DE527341C - Kuehler aus Schwarzblech fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE527341C
Application number: DENDAT527341D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-06-17

Description

Kühler aus Schwarzblech für Kraftfahrzeuge Kühler für Kraftfahrzeuge werden auch aus Schwarzblech hergestellt und durch einen feuerverzinkten tlberzug gegen Rost geschützt. Der Zusammenbau solcher Kühler erfolgt meist aus flachen, sich über die Kühlertiefe erstreckenden Rohren, die mit muffenartig aufgeweiteten Enden zu einem Block vereinigt sind. Danach erfolgt dann, gegebenenfalls schon mit angesetzten Wassersammelkästen, das Verzinken im Tauchbad.
Die Erfindung bezieht sich auf diese Art Kühler, bei denen jedoch dadurch eine Verbesserung getroffen ist, daß die aufgeweiteten Enden der Rohre an den Schmalseiten ih_ res Querschnitts Lappen besitzen, die den Wassersammelkästen als Führungsrahmen dienen. Die Lappen sind bereits an den Blechzuschnitten enthalten und deshalb für das Zusammensetzen der Rohrblöcke mit den Wassersammelkästen wichtig, weil die Lappen einerseits das Zusammenstellen erleichtern, dann aber auch die Rohrdichtungsfläche an besonders beanspruchten Stellen vorteilhaft vergrößern.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. i einen Querschnitt durch ein Kühlerrohr mit Schließfalz.
Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch das Rohr und Abb. 3 eine Seitenansicht dazu.
Abb. d zeigt das abgewickelte Blech zur Herstellung eines Rohres etwas abweichender Ausführungsform.
Abb. 5 ist eine Oberansicht auf ein Kühlerrohr nach seiner Aufweitung, und Abb.6 zeigt einen senkrechten Schnitt durch einen fertigen Kühler, Abb.7 den Querschnitt durch ein Kühlblech.
Die Kühlrohre a können aus Stahlblech in beliebiger Weise hergestellt werden, am einfachsten durch Zusammenbiegen und Einfalzen oder Schweißen der Längsnaht bei b. Diese flachen Kühlrohre erfahren dann an ihren Enden eine trichter- oder muffenartige Aufweitung, wie bei d angegeben. Die Aufweitung wird so weit geführt, daß zwei benachbarte Rohre unmittelbar an ihren Muffenrändern d' durch Schweißen vereinigt werden können und dadurch auch den Luftkanal zwischen den Kühlrohren bestimmen. Die für die Breite eines Kühlers erforderliche Anzahl Rohre a wird nun sämtlich an den Rändern zu einem Rohrblock verschweißt. In die Luftkanäle werden zickzack- oder wellenförmig gebogene Bleche f unter Spannung eingelegt. Damit diese Bleche keine scharfen Ränder darbieten, können sie, wie in Abb. 7, an ihren freien, außen sichtbaren Rändern bei f' umgefalzt sein.
Dieser Rohrblock wird nun im Metallbad mit einem rostschützenden Überzug versehen, also z. B. verzinkt. Die Wassersammelkästen ä, g' werden gleichfalls verzinkt und können dann nachträglich am Umfang bei lz mit dem Rohrblock, z. B. durch Löten, abgedichtet werden. Die Rohre a sind an ihren Schmalseiten mit Zapfen e zu versehen, die durch den entsprechenden Blechzuschnitt nach Abb. 4. erzielt sind. Diese Zapfen e stehen dann, wie in Abb. 3 unten angedeutet, über die Blechrohre vor und bilden für das Aufsetzen der Wassersammelkästen g, g' einen Führungsrahmen, .der auch die Lötdichtungsfläche gerade an den kritischen Stellen entsprechend vergrößert. Damit die Rohre a auch in sich genügend starr sind, werden sie zweckmäßig an mehreren Stellen, wie bei c angedeutet, eingedrückt und durch Punktschweißung vereinigt.

Claims

PATCNTANSPRUCI3: Kühler aus Schwarzblech für Kraftfahrzeuge mit flachen, sich über die Kühlertiefe erstreckenden Rohren, die mit muffenartig aufgeweiteten Enden zu einem Block vereinigt sind und mit Wassersammelkästen im Tauchbad verzinkt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die aufgeweiteten Enden der Rohre (a) an den Schmalseiten ihres Querschnitts Lappen (e) besitzen, die den Wassersammelkästen (g, g') als Führungsrahmen dienen.