<Desc/Clms Page number 1>
Verfahren zur Herstellung von Milchtransportkannen.
Es ist bekannt, dass Milchtransportkannen grossen äussern mechanischen Einflüssen ausgesetzt sind. Man war daher schon seit langem bestrebt, Wände-, Hals-und Fussteile derselben zu verstärken, insbesondere bei Erzeugung von Kannen aus Leichtmetall, wie z. B. Aluminium.
Diese Verstärkungen, namentlich die Fussverstärkungen, erfüllen aber ihren Zweck nur mangelhaft, da sie mit dem Boden vernietet oder an denselben angelötet oder angeschweisst sind.
Es gibt z. B. Konstruktionen, bei denen die Kanne aus zwei Teilen gebildet ist, d. h. aus dem aus einem Walzbleeh durch eine Längsverschweissung gebildeten Kannenkörper und dem Fusskörper, welche Teile ebenfalls durch Schweissen miteinander verbunden sind, wobei sich die Schweissnaht in einiger Entfernung vom Fuss im Mantel befindet. Die Innenseite der Kanne ist weder in der Längs- noch in der Querrichtung glatt. Auch sind Konstruktionen bekannt, bei denen um die Sicke des Gefässes ein Ring gelegt und mit einem über diesen vorgesehenen Fussring verlötet, bzw. verschweisst oder vernietet ist.
Ferner sind Konstruktionen bekanntgeworden, bei denen unter dem Boden der Kanne in seiner vollen Grösse ein zweiter Boden möglichst luftdicht geschweisst ist.
Alle diese Konstruktionen sind aber unsold, wie z. B. die erstgenannte, oder aber umständlich und daher kostspielig und im Gebrauch wenig zuverlässig.
Durch das den Gegenstand der Erfindung bildende Verfahren sollen die angeführten Mängel behoben werden, u. zw. dadurch, dass der zur Herstellung der ganzen Transportkanne bestimmte Rohling bei Erzeugung seiner Urform bereits mit einem Fussring versehen wird.
Dadurch wird erreicht, dass aus dem Rohling eine Kanne hergestellt werden kann, bei welcher der Fussring mit den übrigen Teilen derselben ein einziges untrennbare Stück bildet, ohne jede Löt-, Schweiss- oder Nietnaht, dessen Festigkeit allen äussern Einflüssen gewachsen ist. Zudem kann, da bereits der Rohling eine Bodenhöhlung besitzt, die Kanne aus einem Mindestquantum von Material hergestellt werden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Fig. 1 und 2 einen Rohling im Querschnitt bzw. Draufsicht und Fig. 3 eine fertige Milchkanne im Schnitt.
Gemäss dem Verfahren wird der in Fig. 1 und 2 dargestellte, zur Herstellung der ganzen Kanne bestimmte Rohling bereits bei Erezugung seiner Urform mit einem Fussring 3 versehen, der eine Bodenhöhlung 4 aufweist. Dabei besitzt der Rohling schon in seiner Urform mindestens zum Teil die Wandungen der fertigen Kanne. Die ausserhalb des Fussringes liegenden Teile des Rohlings werden sodann nach oben getrieben, worauf aus dem umgebogenen Material die Kanne in bekannter Weise herausgearbeitet (Fig. 3) und dabei eine vollständig glatte Innenfläche an der Kanne erhalten wird.
Dabei können die Rohlinge durch Giessen oder Pressen erzeugt werden, sie können auch eine etwas von der Zeichnung abweichende Form besitzen.
Die nach dem beschriebenen Verfahren hergestellte Milcl1transportkanne (Fig. 3) weist einen Mantel 1, einen Hals 2 und einen schon im Rohling vorhanden gewesenen, mit einer Bodenhöhlung 4 versehenen Fussring J auf, wobei der letztere mit den übrigen Teilen der fertigen Milchkanne ein einziges untrennbares Stück bildet, ohne jede Schweiss-, Löt- oder Nietnaht.
<Desc / Clms Page number 1>
Process for the manufacture of milk transport cans.
It is known that milk transport cans are exposed to great external mechanical influences. Efforts have therefore been made for a long time to reinforce the walls, neck and foot parts of the same, especially when making cans from light metal, such as. B. aluminum.
However, these reinforcements, namely the foot reinforcements, only inadequately fulfill their purpose, since they are riveted to the floor or soldered or welded to the same.
There are e.g. B. Constructions in which the jug is formed in two parts, d. H. from the can body formed from a rolled sheet metal by longitudinal welding and the foot body, which parts are also connected to one another by welding, the weld seam being at some distance from the foot in the jacket. The inside of the jug is neither smooth in the longitudinal nor in the transverse direction. Constructions are also known in which a ring is placed around the bead of the vessel and soldered or welded or riveted to a foot ring provided over it.
Furthermore, constructions have become known in which a second base is welded as airtight as possible under the base of the jug in its full size.
However, all these constructions are unsold, such as B. the former, or cumbersome and therefore expensive and not very reliable in use.
By the method forming the subject of the invention, the stated deficiencies are to be eliminated, u. between the fact that the blank intended for the production of the entire transport can is already provided with a foot ring when its original shape is created.
This ensures that a jug can be made from the blank, in which the foot ring forms a single inseparable piece with the other parts of the same, without any soldering, welding or riveting, the strength of which can withstand all external influences. In addition, since the blank already has a cavity in the bottom, the jug can be made from a minimum amount of material.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. 1 and 2 show a blank in cross section and top view, respectively, and FIG. 3 shows a finished milk jug in section.
According to the method, the blank which is shown in FIGS. 1 and 2 and intended for the production of the entire jug is provided with a foot ring 3 which has a bottom cavity 4 as soon as its original shape is created. The blank already in its original form has at least part of the walls of the finished jug. The parts of the blank lying outside the foot ring are then driven upwards, whereupon the can is worked out of the bent material in a known manner (FIG. 3) and a completely smooth inner surface is obtained on the can.
The blanks can be produced by casting or pressing, they can also have a shape that differs slightly from the drawing.
The milk transport jug produced by the method described (Fig. 3) has a jacket 1, a neck 2 and a base ring J already present in the blank and provided with a bottom cavity 4, the latter being a single inseparable part with the other parts of the finished milk jug Piece forms without any weld, solder or rivet seam.