AT128142B - Absperrorgan mit elektromotorischem Antrieb. - Google Patents

Absperrorgan mit elektromotorischem Antrieb.

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AT128142B
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motor
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electric motor
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contact pressure
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Inventor
Viktor Ing Matitsch
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Bbc Ag Oesterr
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  Absperrorgan mit elektromotorischem Antrieb. 



   Es sind Ausführungsformen von Absperrorganen mit elektromotorischem Antrieb bekannt, hei denen die Übertragung des Drehmomentes vom Motor über eine Rutschkupplung auf ein Getriebe und von diesem auf die Ventilspindel erfolgt. Die Abschaltung des Motors wird hiebei von einem Überstromrelais vorgenommen, welches bei Ansteigen des Motorstromes nach Aufsetzen des Ventiltellers anspricht. Diese Ausführungsform besitzt den Nachteil, dass durch eine einmalige Einstellung der Rutschkupplung die Grösse des erforderlichen Anpressdruckes sowie der mechanischen Beanspruchungen der Einzelteile nicht eindeutig festgelegt werden kann. 



   Die Vermeidung dieser Nachteile gelingt erfindungsgemäss dadurch, dass man zwischen dem vom Motor direkt angetriebenen Übersetzungsgetriebe und der Ventilspindel ein federndes Zwischenglied anordnet. 



   Im nachfolgenden wird eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung an Hand der Figur beschrieben. 



   Die Übertragung des Motordrehmomentes auf die Mutterschraube M, welche die axiale Bewegung der mit einem Gewinde versehenen Spindel S verursacht, erfolgt über eine Torsionsfeder T, deren eines Ende mit dem Schneckenrad Sch und deren anderes Ende mit der Mutterschraube M fest verbunden ist. Die Spindel ist in der   Führung F   an der Verdrehung gehindert. 



  Bei Aufsetzen des Ventiltellers wird die Torsionsfeder gespannt, da die Mutterschraube an einer weiteren Verdrehung gehindert ist, der Motor jedoch das Schneckenrad weiter verdreht. 



  Das an der Feder auftretende Drehmoment ist dem Anpressdruck des Ventiltellers proportional und steigt mit zunehmender Deformation der Feder, ebenso wie die Stromaufnahme des Motors, die demnach ein Mass für die Grösse des Anpressdruckes ist. Der   Öffnungskontakt   eines vom Motorstrom durchflossenen Relais R wird durch die Kraft einer einstellbaren Feder f so lange geschlossen gehalten, als der Motorstrom einen gewissen Wert nicht überschreitet. Ist der Anpressdruck so hoch gestiegen, dass das darin auftretende Motormoment die Auslösestromstärke des Relais bedingt, dann wird dessen Kontakt geöffnet und der Motor stillgesetzt. 



   In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird das Übersetzungsgetriebe selbsthemmend ausgeführt, so dass nach Abschaltung des Motors der Anpressdruck des Ventiltellers von der Torsionsfeder T unverändert aufrechterhalten wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE   :  
1. Absperrorgan mit elektromotorischem Antrieb, bei dem nach Erreichen der Abschlussstellung der Strom durch einen Maximalausschalter unterbrochen wird, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Motorgetriebe und Spindel ein federndes Zwischenglied (Kraftspeicher) angebracht ist, welches nach Aufsetzen des Ventiltellers vom Motor gespannt wird und die Abschaltung des Motors erst bei einem bestimmten, durch die Federspannung gegebenen Drehmoment erfolgt. 

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Claims (1)

  1. 2. Absperrorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen dem Motor und dem federnden Zwischenglied, ein selbstsperrendes Getriebe befindet, welches nach Abschalten des Motors die Federspannung aufrechterhält. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT128142D 1930-04-29 1930-04-29 Absperrorgan mit elektromotorischem Antrieb. AT128142B (de)

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AT128142D AT128142B (de) 1930-04-29 1930-04-29 Absperrorgan mit elektromotorischem Antrieb.

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1089606B (de) * 1958-10-07 1960-09-22 Dingler Werke Ag Selbsthemmendes Getriebe fuer Absperrschieber und -ventile

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1089606B (de) * 1958-10-07 1960-09-22 Dingler Werke Ag Selbsthemmendes Getriebe fuer Absperrschieber und -ventile

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