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SignalvolTichtung.
Die Erfindung bezieht sich auf Signalvorrichtungen mit einer Mehrzahl von verschiedentonigen, durch Druckluft betätigten Sehallgebern. Bei den bisher bekannten Signalvorrichtul1gen dieser Alt kann die Tonfolge nicht in beliebiger Weise vom Bedienungsmann geändert werden. Die Erfindung bezweckt, dies zu ermöglichen, u. zw. dadurch, dass von dem mit einem der Schallgeber ständig in Verbindung stehenden Druckluftraum ein durch ein Ventil steuerbarer Kanal abgezweigt ist, der zu einem oder mehreren Schallgebern führt, so dass bei geschlossenem Ventil bei Betätigung der Drucklufterzeugungseinrichtung nur der erste, bei geöffnetem Ventil auch noch alle übrigen Schallgeber ansprechen.
Zweckmässig ist hiebei eine einzige, von der Drueklufterzeugungseinriehtung unabhängig betätigbare Wählvorrichtung vorgesehen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Fig. 1 ist eine Seitenansicht, Fig. 2 ein Schnitt längs 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 ein Schnitt längs 3-3 der Fig. 1, Fig. 4 ist ein Schnitt längs 4-4 der Fig. 1 und Fig. 5 ein die Verwendung von mehr als zwei Sehallerzeugern darstellender Schnitt ähnlich dem oberen Teil von Fig. 2.
Die dargestellte Ausführungsform besteht aus einem senkrecht angeordneten Elektromotor 1, dessen Welle im Deckel. 2 des Motorgehäuses in einer Büchse 3 gelagert ist. Das untere Ende der Welle 4 tritt durch das Joch 7 hindurch, dessen Enden an FlanschenS, 9 des Deckels 2 befestigt sind. Der Anker 10, die Pole 11 mit den Feldspulen 12 sind in üblicher Weise angeordnet.
An der Oberseite des Deckels 2 ist eine zur Motorwelle exzentrisch liegende zylindrische Kammer 14 vorgesehen, in welche die koaxial zur Welle 4 angeordnete und mittels eines Keiles 50 mit ihr verbundene Drehkolbenwelle 15 eintritt. Die Kupplung zwischen den Wellen 15 und 4 gestattet eine relative Längsverschiebung der beiden Wellen gegeneinander. Der mit der Drehkolbenwelle starr verbundene Drehkolben 13 liegt exzentrisch in der Kammer 14. Im Deckel 2 ist ferner eine Luftvorratskammer (Dämpfungskammer) 17 vorgesehen, die sich um die Kammer 14 auf etwas mehr als der Hälfte ihres Umfanges erstreckt. Die Kammer 17 steht durch einen Kanal 18 mit der Druckseite der Drehkolbenpumpe in Verbindung, durch welchen Kanal Luft mittels des bewegliche Flügel 19 aufweisenden Drehkolbens 13 aus der Kammer 14 ausgestossen wird.
Die Kammer 14 ist an der Saugseite mit einem Lufteinlass 20 versehen, der in das Gehäuse 51 des Motors mündet. In der Gehäusewand ist eine rinnenförmige Ausbuchtung vorgesehen, durch welche die Luft dem Einlass 20 zuströmen kann. Oberhalb des Deckels und der Kammern 14 und 17 ist ein Träger 56 für die Schallgeber mittels Schrauben 57 befestigt. Der Träger 56 ist an einer Seite mit einem senkrechten Kanal 58 versehen, der in zwei seitliche Kanäle 100 und 101 mündet. Normal ist die Verbindung zwischen diesen Kanälen 100 und 101 durch ein Ventil 102 unterbrochen, das sich gegen das hohlkonisch gestaltete Ende eines Kernes 103 eines Elektromagneten 104 anlegt.
Das Ende der Ventilstange 105 ist mit dem Ankerl06 des Elektromagneten 104 verbunden und das hintere Ende des Kernes 103 ist mit einer Bohrung zur Aufnahme einer Feder ?/versehen, die sich gegen das innere Ende der Bohrung und den Anker 106 abstützt, um diesen normal im Abstand zum hinteren Ende 108 des Kernes 103 zu halten. Die Spule 109 kann zwischen dem Kern 103 und dem U-förmigen Joch 110 eingeschlossen sein.
Das vordere Ende des Kernes ist in eine mit den Kanälen 100 und 101 in Verbindung stehende Öffnung des Trägers 56 eingeschoben, wobei sich das Kerninnenende gegen einen Absatz der Wand der
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Öffnung anleg@ Zwecl@@ässig.kann der.Kern mit einem Flansch 111 versehen sein, auf dem eine Mutter 112, die mit'dem Gewinde 113 zusammenwirkt, niedergeschraubt wird. Der Anker 106 wird von einer Kappe 114 bedeckt, die an der Wand des Joches 110 befestigt ist.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1-$-werden zwei einander ähnliche getrennte Schallerzeuger ve@wendet, von denen der eine mit dem Kanal 100,. der andere mit dem Kanal 101 in Verbindung steht.
Normal wird alle Luft unter Druck aus der-Kammer ' zu dem dauernd mit den Kanälen 58 und 100 verbundenen Schallgeber geleitet. Wenn jedoch der Elektromagnet 104 erregt wird, wird der Anker 106 angezogen, so dass er das Ventil 102 öffnet und ein Teil der Luft durch die Kanäle 58, 100 und 101 nach
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gleichzeitig erzeugt.
Jeder Sehalltrichter ist an seinem rückwärtigen Ende in eine der Buchsen 59 mit einem Rohr-
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des Rohrstückes 61, so dass ein zylindrischer Kanal gebildet wird, der die Ringkammer 62 mit der Dose 64 verbindet. Auf die Dose 64 ist eine Kappe 66 aufgeschraubt, welche eine dünne Metallmembran 68 zwischen dem Dosenrand und einem Ringansatz 67 klemmt. Die Membran schliesst das rückwärtige Ende des Rohrstückes 61, das bei 69 geschärft ist, ab. Um eine durch Temperaturschwankungen unbeein-
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brechungen 70 versehen, die die Aüfrec. hterhaltung eines Normaldruckes in der zwischen Membran und Kappe gebildeten Kammer gestatten.
Diese Öffnungen können gegebenenfalls an der Innenseite mit einer Platte 71 und an der Aussenseite mit einer Platte 7, 2 verdeckt sein, so dass kleine Kanäle'/3 zum Dureh- treten der Luft freibleiben.
Iní Betrieb wird bei laufendem Elektromotor die bei 20 eintretende Luft komprimiert und bei 18
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