AT115447B - Bewegliche Trittplatte für Automobilpedale. - Google Patents

Description

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  Bewegliche Trittplatte   für Automobilpedale.   



   An jedem seit längerer Zeit in BetIieb befindlichen Wagen kann eine einseitige Abnutzung der   Pedaltrittplatten   festgestellt werden. Daraus geht hervor, dass infolge ungünstiger Stellung der Trittplatte dem Fuss zu   wenig Auflagefläche geboten wird,   was starke Abnutzung des Schuhwerks und vorzeitige Ermüdung des Fahrers zur Folge hat. 



   Um diese Nachteile der festen Trittplatte zu vermeiden, verwendet man statt der Trittplatten Rollen, oder lagert die Trittplatte um einen Bolzen schwenkbar auf dem Pedalarm. Vereinzelte Ausführungen sehen eine Feder vor, die die Trittplatte in einer bestimmten Lage festhält und nach Ausschwenken wieder in die Ruhelage zurückbringt. Alle diese Konstruktionen ermöglichen nur Beweglichkeit in einer Richtung, während die trotzdem noch auftretende einseitige Abnutzung der Trittplatten bzw. Rollen   Schwenkbarkeit : nach   allen Richtungen vorteilhaft erscheinen lässt. 



   Gemäss der Erfindung wird die Trittplatte auf dem Pedalarm nach allen Richtungen drehbar und schwenkbar gelagert ; dadurch liegt die Platte stets voll an der Schuhsohle an und folgt jeder, bei Bewegung des Pedals erfolgenden   Richtungsänderung.   Es ergibt sich ein reibungsfreies Aufliegen des Fusses auf der ganzen Trittplattenfläche. Die Beweglichkeit der Trittplatte   beschränkt   die Konstruktionsarbeit auf Ermittlung der Pedallänge-und Kröpfung, in der Werkstätte weicht die Vielzahl der Modelle wenigen Normalformen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielweiser Ausführung dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die Trittplatte und ihre Lagerung, Fig. 2 stellt ihre Ansicht in der Pfeilrichtung dar. 



   1 ist der obere Teil des Pedalarmes, auf dessen   zylindrisehen   Ansatz der Kugelkopf 2 gesteckt wird. 



  3 ist eine ebene Spiralfeder, die vor dem Aufstecken des Kugelkopfes 2 über dessen Hals geschoben wird. 



  Die äusserste Windung der Feder 3 wird nach hinten gezogen und durch die Ösen der   Pedaltrittplatte     4   gezogen. Die Feder 3 hält den Kugelkopf 2 in der Höhlung der Trittplatte   4,   erlaubt dieser freie Einstellung nach jeder Richtung und bringt sie nach Aufhören des Druckes in die Mittellage zurück. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Trittplatte für Automobilpedale, dadurch gekennzeichnet, dass die Trittplatte auf dem Pedalarm nach allen Richtungen drehbar und schwenkbar gelagert ist und durch eine Feder immer wieder in die Mittellage zurückgebracht wird. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.