WO2024199784A1 - Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines kraftfahrzeuges - Google Patents

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Definitions

  • the invention relates to an ambient lighting device of a motor vehicle, comprising a support frame for light modules, to which an adjustment device is assigned, which includes a ball socket bearing with ball pins mounted therein.
  • an adjustable light module unit of a vehicle headlight is attached to the housing via a ball stud/socket interface. Due to the design and component tolerances, there is always a minimal amount of play between the ball stud and the ball socket bearing, and the play increases during vehicle operation, thus reducing the service life of the interface.
  • a ball socket with a high extraction force is known, which is used in headlight assemblies of motor vehicles as a rotary connection of a headlight adjuster with a reflector in the headlight assembly.
  • the ball socket has a ball stud receptacle for receiving a ball stud, which is formed by tongues that are attached to an outer sleeve and form an approximate socket bearing.
  • the object of the invention is to provide an ambient lighting device of a motor vehicle which has an extended service life.
  • a spring-elastic element is arranged on a support frame-side area of the ball socket bearing, on which the lower section of the ball of the ball pin is supported. This prevents the abrasion that forms between the ball pin and the ball socket bearing due to vibrations and micro-movements when the vehicle is being driven, and the associated light band shaking of the headlight as well as mechanical damage. This means that the service life of the ambient lighting device is increased.
  • the spring-elastic element introduces a constant preload into the interface between the ball pin and the ball socket, regardless of the adjustment angle of a light module in the ambient lighting device. Since the preload acts as close as possible to the center of the ball / pivot point, the torque is kept low, which reduces adjustment forces and enables dynamic headlight range adjustment.
  • the spring-elastic element is advantageously designed as an elastomer. This enables the ball of the ball stud to fit very elastically and reliably against the ball socket when the vehicle is in motion, eliminating play at this interface. At the same time, the interface is dampened.
  • the spring-elastic element has a form-locking element that engages with a counter-form-locking element of the ball of the ball pivot. This form-locking ensures a reduction in abrasion at the interface between the ball pivot and the ball socket, which leads to a significant increase in operational strength.
  • the form-fitting element is designed as a knob-shaped elevation and the counter-form-fitting element as a depression. This means that a reliable form-fitting connection is achieved using means that are easy to manufacture. This enables a cost-effective design of a reliable suspension of the light module in the ambient lighting system.
  • the area of the ball socket bearing on the supporting frame side has retaining pins that engage in recesses on the edge of the spring-elastic element designed as a disc. These retaining pins absorb the vibrations of the vehicle and at the same time ensure that the ball pin is securely seated in the ball socket.
  • Fig. 1 is a schematic diagram of the ambient lighting device according to the invention.
  • Fig. 2 shows an embodiment of a ball socket bearing in the ambient lighting device according to Fig. 1,
  • Fig. 3 shows an embodiment of an interface between ball socket and ball stud.
  • Fig. 1 shows a schematic diagram of the ambient lighting device according to the invention.
  • the ambient lighting device in the form of an adjustable light module unit 1 is shown in its front view in Fig. 1a.
  • the light module unit 1 comprises two light modules 3, 5, which are rotatably mounted on a support frame 7.
  • a side view of the adjustable light module unit 1 is shown in Fig. 2b, where an adjustment triangle 9 for the light modules 3, 5 is marked.
  • at point B there is an adjustment element 13 for vertical adjustment of the light module unit 1.
  • At point C there is a fixed point 15 designed as a pivot point.
  • This fixed point 15 is formed by a ball socket bearing 17, which consists of a ball socket 19 and a ball stud 21, the ball 22 of the ball stud 21 engaging in an elastomer element 23 which is fixed in the ball socket 19 (Fig. 2).
  • the elastomer element 23 represents an additional assembly or insert part.
  • the integration of the elastomer element 23 into the interface formed by the ball socket 19 and the ball stud 21 takes place by means of a 2K plastic injection molding process.
  • the elastomer element 23 has a knob-shaped elevation 25 as a form-locking element, which engages in a depression 27 of the ball 22 of the ball stud 21, designed as a counter form-locking element.
  • Fig. 3 shows detailed embodiments of the interface between the ball socket 19 and the ball pivot 21.
  • the elastomer element 23 is in a pre-stressed state.
  • Fig. 3b shows the ball socket 19 without the ball pivot 21 and illustrates the knob-shaped elevation 25 of the elastomer element 23, which extends centrally through the ball socket 19.
  • retaining pins 29 are formed on the area of the ball socket 19 on the support frame side. These retaining pins 29 engage in edge-side recesses 31 of the elastomer element 23, which is designed as a disk.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Tragrahmen (7) für Lichtmodule (3, 5), welchen eine Einstellvorrichtung (9) zugeordnet ist, die ein Kugelpfannenlager (17) mit darin gelagerten Kugelzapfen (21) beinhaltet. Bei einer Umgebungsbeleuchtungseinrichtung, die eine verlängerte Lebensdauer aufweist, ist an einem tragrahmenseitigen Bereich des Kugelpfannenlagers (17) ein federelastisches Element (23) angeordnet, an dem sich der untere Abschnitt der Kugel (22) des Kugelzapfens (21) abstützt.

Description

Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges
Die Erfindung betrifft eine Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Tragrahmen für Lichtmodule, welchem eine Einstellvorrichtung zugeordnet ist, die eine Kugelpfannenlagerung mit darin gelagerten Kugelzapfen beinhaltet.
Es ist bekannt, dass eine Befestigung einer einstellbaren Lichtmodul-Einheit eines KFZ- Scheinwerfers im Gehäuse über eine KugelzapfenApfannen - Schnittstelle erfolgt. Konzeptbedingt und aufgrund von Bauteiltoleranzen ist immer ein Minimalspiel zwischen Kugelzapfen und Kugelpfannenlager gegeben, wobei sich das Spiel während des Betriebs des Fahrzeuges vergrößert und somit die Lebensdauer der Schnittstelle reduziert.
Aus der DE 102013 102 197 A1 ist eine Kugelpfanne mit hoher Ausziehkraft bekannt, die in Scheinwerferbaugruppen von Kraftfahrzeugen als Drehverbindung eines Scheinwerfer- Einstellers mit einem Reflektor in der Scheinwerfer-Baugruppe genutzt wird. Die Kugelpfanne weist zur Aufnahme eines Kugelzapfens eine Kugelzapfenaufnahme auf, welche von Zungen gebildet ist, die an einer Außenmanschette befestigt sind und annähernd ein Pfannenlager bilden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges anzugeben, die eine verlängerte Lebensdauer aufweist.
Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind. Die Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst.
Bei der eingangs erläuterten Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Tragrahmen für Lichtmodule, welchen eine Einstellvorrichtung zugeordnet ist, die eine Kugelpfannenlagerung mit darin gelagerten Kugelzapfen beinhaltet, ist an einem tragrahmenseitigen Bereich des Kugelpfannenlagers ein federelastisches Element angeordnet, an dem sich der untere Abschnitt der Kugel des Kugelzapfens abstützt. Dadurch werden der Abrieb, der sich Vibrationen und Mikrobewegungen zwischen Kugelzapfen und Kugelpfannenlager im Kraftfahrzeugfahrbetrieb bildet, und das damit verbundene Lichtbandzittern des Scheinwerfers sowie mechanische Schäden verhindert. Dies hat zur Folge, dass die Lebensdauer der Umgebungsbeleuchtungseinrichtung vergrößert wird. Das federelastische Element bringt unabhängig vom Verstellwinkel eines Leuchtmoduls in der Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eine konstante Vorspannung in die Schnittstelle zwischen Kugelzapfen und Kugelpfanne ein. Da die Vorspannung nächstmöglich im Kugelmittelpunkt / Drehpunkt angreift, wird das Drehmoment geringgehalten, wodurch Einstellkräfte reduziert werden, und eine dynamische Leuchtweitenregulierung ermöglicht wird.
Vorteilhafterweise ist das federelastische Element als Elastomer ausgebildet. Dies ermöglicht ein sehr elastisches und zuverlässiges Anschmiegen der Kugel des Kugelzapfens an die Kugelpfanne während des Fährbetriebes des Kraftfahrzeuges, wodurch das Spiel an dieser Schnittstelle eliminiert wird. Gleichzeitig erfolgt an der Schnittstelle eine Dämpfung.
In einer Ausgestaltung weist das federelastische Element ein Formschlusselement auf, das in ein Gegenformschlusselement der Kugel des Kugelzapfens eingreift. Dieser Formschluss gewährleistet eine Reduzierung des Abriebs an der Schnittstelle zwischen Kugelzapfen und Kugelpfanne, was zu einer erheblichen Erhöhung der Betriebsfestigkeit führt.
In einer Variante ist das Formschlusselement als noppenförmige Erhebung und das Gegenformschlusselement als Mulde ausgebildet. Somit wird mit einfach herzustellenden Mitteln ein zuverlässig sitzender Formschluss realisiert. Dies ermöglicht eine kostengünstige Ausführung einer betriebsfesten Aufhängung des Lichtmoduls in der Umgebungsbeleuchtungseinrichtung. In einer Ausführungsform weist der tragrahmenseitige Bereich des Kugelpfannenlagers Haltezapfen auf, die in randseitige Aussparungen des als Scheibe ausgebildeten federelastischen Elementes eingreifen. Diese Haltezapfen nehmen die Vibrationen des Fahrzeuges auf und sichern gleichzeitigen einen sicheren Sitz des Kugelzapfens in der Kugelpfanne.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Prinzipdarstellung der erfindungsgemäßen Umgebungsbeleuchtungseinrichtung,
Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel eines Kugelpfannenlagers in der Umgebungsbeleuchtungseinrichtung gemäß Fig. 1,
Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel einer Schnittstelle zwischen Kugelpfanne und Kugelzapfen.
In Fig. 1 ist eine Prinzipdarstellung der erfindungsgemäßen Umgebungsbeleuchtungseinrichtung dargestellt. Die Umgebungsbeleuchtungseinrichtung in Form einer verstellbaren Licht-Modul-Einheit 1 ist in Ihrer Vorderansicht in Fig. 1a gezeigt. Die Licht-Modul-Einheit 1 umfasst zwei Lichtmodule 3, 5, die an einem Tragrahmen 7 drehbar gelagert sind. Eine Seitenansicht der verstellbaren Licht-Modul-Einheit 1 ist in Fig. 2b gezeigt, wobei ein Verstelldreieck 9 für die Lichtmodule 3, 5 gekennzeichnet ist. Im Punkt A befindet sich ein Einstellelement 11 zur horizontalen Einstellung der Licht-Modul-Einheit 1, während im Punkt B ein Einstellelement 13 zur vertikalen Einstellung der Licht-Modul-Einheit 1 vorgesehen ist. Im Punkt C befindet sich ein als Drehpunkt ausgebildetes Fixpunkt 15.
Dieser Fixpunkt 15 wird durch ein Kugelpfannenlager 17 gebildet, welches aus einer Ku- gelpfanne 19 und einem Kugelzapfen 21 gebildet ist, wobei die Kugel 22 des Kugelzapfens 21 in ein Elastomer-Element 23 eingreift, das in der Kugelpfanne 19 fixiert ist (Fig. 2). Das Elastomer-Element 23 stellt dabei ein zusätzliches Montage- bzw. Einlegeteil dar. Die Integration des Elastomer-Elements 23 in die von Kugelpfanne 19 und Kugelzapfen 21 gebildete Schnittstelle erfolgt mittels eines 2K-Kunststoffspritzprozesses. Das Elastomer- Element 23 weist als Formschlusselement eine noppenförmige Erhebung 25 auf, welche in eine als Gegenformschlusselement ausgebildete Mulde 27 der Kugel 22 des Kugelzapfens 21 eingreift.
In Fig. 3 sind detaillierte Ausführungsbeispiele der Schnittstelle zwischen Kugelpfanne 19 und Kugelzapfen 21 dargestellt. Nach der Montage des Kugelzapfens 21 in die Kugelpfanne 19, wie sie in Fig. 3a, c gezeigt ist, befindet sich das Elastomer-Element 23 in einem vorgespannten Zustand. Fig. 3b zeigt die Kugelpfanne 19 ohne Kugelzapfen 21 und verdeutlicht die noppenförmige Erhebung 25 des Elastomer-Elementes 23, welche durch die Kugelpfanne 19 zentrisch hindurchgreift. Zur weiteren Fixierung der Kugel 22 des Kugelzapfens 21 sind an dem tragrahmenseitigen Bereich des Kugelpfanne 19 Haltezapfen 29 ausgebildet. Diese Haltezapfen 29 greifen in randseitige Aussparungen 31 des als Scheibe ausgebildeten Elastomer-Elementes 23 ein.
Bezugszeichenliste
1 Licht-Modul-Einheit
3 Lichtmodul
5 Lichtmodul
7 Tragrahmen
9 Verstelldreieck
11 Einstellelement
13 Einstellelement
15 Fixpunkt
17 Kugelpfannenlager
19 Kugelpfanne
21 Kugelzapfen
22 Kugel
23 Elastomer-Element
25 noppenförmige Erhebung
27 Mulde
29 Haltezapfen
31 Aussparung

Claims

Patentansprüche
1. Umgebungsbeleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Tragrahmen (7) für Lichtmodule (3, 5), welchen eine Einstellvorrichtung (9) zugeordnet ist, die eine Kugelpfannenlagerung (17) mit darin gelagerten Kugelzapfen (21) beinhaltet, dadurch gekennzeichnet, dass an einem tragrahmenseitigen Bereich des Kugelpfannenlagers (17) ein federelastisches Element (23) angeordnet ist, an dem sich der untere Abschnitt der Kugel (22) des Kugelzapfens (21) abstützt.
2. Umgebungsbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das federelastische Element (23) als Elastomer ausgebildet ist.
3. Umgebungsbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das federelastische Element (23) ein Formschlusselement (25) aufweist, das in ein Gegenformschlusselement (27) der Kugel (22) des Kugelzapfens (21) eingreift.
4. Umgebungsbeleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Formschlusselement als noppenförmige Erhebung (25) und das Gegenformschlusselement als Mulde (27) ausgebildet ist.
5. Umgebungsbeleuchtungseinrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der tragrahmenseitige Bereich des Kugelpfannenlagers (17) Haltezapfen (29) aufweist, die in randseitige Aussparungen (31) des als Scheibe ausgebildeten federelastischen Elementes (23) eingreifen.
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