WO2024083818A1 - Cable sleeve for a drive for moving a closure element of a motor vehicle - Google Patents

Cable sleeve for a drive for moving a closure element of a motor vehicle Download PDF

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WO2024083818A1
WO2024083818A1 PCT/EP2023/078821 EP2023078821W WO2024083818A1 WO 2024083818 A1 WO2024083818 A1 WO 2024083818A1 EP 2023078821 W EP2023078821 W EP 2023078821W WO 2024083818 A1 WO2024083818 A1 WO 2024083818A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cable grommet
cover
water drainage
drive
water
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/078821
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Manfred Barthelmeß
Kush Kaushik
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg filed Critical Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • B60R16/0222—Grommets

Definitions

  • the present invention relates to a cable grommet for a drive for adjusting a closure element of a motor vehicle according to claim 1 and to a drive, in particular a spindle drive, for adjusting a closure element of a motor vehicle according to the preamble of claim 15.
  • closure element is to be understood broadly in this context. It includes, for example, a tailgate, a boot lid, a bonnet, a side door, a loading area flap, a window pane, a lifting roof or the like of a motor vehicle. In the following, the area of application of adjusting a tailgate of a motor vehicle is in the foreground.
  • the drive is located in a wet area, for example in an area to the side of a tailgate opening. This results in particularly high demands on the drive with regard to preventing moisture from entering the drive housing.
  • the known prior art (DE 10 2019 101 065 A1), from which the invention is based, relates to a drive, in particular a spindle drive, for adjusting a closure element of a motor vehicle, wherein the drive has an electric drive motor and a drive housing with a housing cover.
  • a sealing cap is provided which axially covers and radially surrounds it.
  • the known drive generally provides a good seal for the drive housing, moisture can get between the sealing cap and the drive housing when the drive is in a certain position. Moisture can then penetrate into the drive interior when the drive is in operation.
  • the known drive therefore has recesses in the sealing cap that allow any water that may have collected in the sealing cap to drain away.
  • a sealing cap is relatively complex to manufacture.
  • One challenge is therefore to keep the drive interior free of moisture in the simplest possible way in order to prevent the moisture from freezing in cold weather, which could lead to system failure or damage to the drive.
  • the invention is based on the problem of preventing the ingress of moisture into the drive housing of a drive in question, in particular a spindle drive, in the simplest possible manner.
  • the fundamental idea is to stop and, in particular, drain moisture, such as rainwater, before it reaches the drive housing. It has been recognized that, because the drive in question is also connected to the motor vehicle via its cable grommet, water flowing down the motor vehicle in the area of the drive could reach the drive housing via the cable grommet and from there into the interior of the drive. In particular, if the drive is located in a wet area, for example in an area to the side of a tailgate opening, the risk of water from the vehicle body reaching the drive housing via the cable grommet is relatively high.
  • the proposed solution is based on the idea of stopping water flowing from the vehicle to the cable grommet at the cable grommet and thus at a distance from the drive housing.
  • At least one water-repellent element is provided which lies in the flow path of the water from the cable grommet cover to the drive housing and stops the water before it reaches the drive housing and, in particular, drains it away from the cable grommet. It is therefore particularly preferred that one or more of these water-repellent elements are located closer to the cable grommet cover end of the cable grommet than to the drive housing end. It is particularly preferred that all of the water-repellent elements are located closer to the cable grommet cover end, although it is alternatively or additionally also conceivable to provide one or more water-repellent elements at the other end of the cable grommet or over the entire extension of the cable grommet. The proposed method ensures that no water can get from the motor vehicle to the drive housing via the cable grommet.
  • the water-repellent element has a wall which extends transversely to the geometric center line of the protective tube of the cable grommet and thus transversely into the flow path of the flowing water.
  • a wall is a particularly effective means of preventing water from flowing further.
  • the water-repellent element is a water drainage rib, i.e. a structure that protrudes into the water flow path as a rib.
  • ribs are particularly easy to implement in the manufacturing process of a cable grommet.
  • Claims 4 to 8 relate to particularly preferred embodiments of a cable grommet with one or more water drainage ribs provided on the cable grommet cover.
  • the cable grommet cover represents the beginning of the flow path of the water and is therefore particularly suitable for preventing water from flowing further as early as possible.
  • Claim 12 relates to particularly preferred alignments of the cover part of the cable grommet cover, i.e. the outward-facing part of the cable grommet cover, and thus any water drainage ribs present relative to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line of the protective hose. In this way, water drainage ribs provided on the cable grommet cover are optimally aligned with the direction of water flow.
  • Claim 13 defines a particularly preferred embodiment in which individual sections or components of the cable grommet are formed as one piece. Such a one-piece design makes the manufacture of the cable grommet particularly easy.
  • the cable grommet cover also has an insertion part, that is to say a section that is inserted and in particular guided through the opening assigned to the cable grommet cover in the motor vehicle, in particular the motor vehicle body.
  • a locking groove is preferably provided between the cover part and the insertion part of the cable grommet cover, which forms an undercut on the cable grommet cover, which prevents the cable grommet cover from being accidentally pulled off the motor vehicle in the assembled state.
  • a drive in particular a spindle drive, for adjusting a locking element of a motor vehicle is claimed.
  • the drive has a cable grommet according to one of the preceding claims, that at least one electrical line is guided through the guide channel of the cable grommet and is electrically connected to the drive motor and that the protective hose is fixed to the housing cover with its end pointing away from the cable grommet cover and/or is guided through the housing cover into the interior of the drive housing.
  • Fig. 1 the rear area of a motor vehicle with a proposed drive for adjusting a closure element, which has a proposed cable grommet,
  • Fig. 2 shows the drive according to Fig. 1 in an orientation a) with the closure element in the open position and b) with the closure element in the closed position
  • Fig. 3 shows in detail in a) to d) different designs of a cable grommet according to Fig. 2 and
  • Fig. 4 shows, in a detailed representation in a) and b), further embodiments of a cable grommet according to Fig. 2.
  • the cable grommet 1 shown in the figures is part of a drive 2, here a spindle drive, for adjusting a locking element 3 of a motor vehicle.
  • the locking element 3 here is preferably a tailgate. All statements regarding a tailgate also apply to all other types of locking elements 3 of a motor vehicle. In this respect, reference may be made to the list of examples in the introductory part of the description.
  • the drive 2 is used to adjust the tailgate.
  • the drive 2 is hinged to the vehicle body 4 on the one hand and to the closure element 3 on the other.
  • the drive 2 generates here and preferably linear drive movements along a geometric drive axis S, so that the closure element 3 can be adjusted between a closed position and the open position shown in Fig. 1. This adjustment takes place by means of an electric drive motor 5, which is part of a drive unit 6 of the drive 2 and generates a drive force that causes the adjustment of the closure element 3.
  • the drive unit 6, connected downstream of the drive motor 5, has one or more further drive unit components 7 such as an intermediate gear, for example a planetary gear, a brake, a clutch or the like.
  • the drive unit 6 is also connected downstream of a feed gear 8, which will be explained in more detail below.
  • the feed gear 8 is arranged together with at least the drive motor 5, in particular the entire drive unit 6, in a common drive housing 9 of the drive 2, which is here and preferably telescopic and in particular tubular.
  • the drive housing 9 here has an outer, in particular tubular, housing part and an inner, in particular tubular housing part.
  • telescoping in this context means that the outer housing part and the inner housing part can be moved relative to one another along the geometric drive axis S, with the inner housing part being guided in the outer housing part.
  • the drive 2 as shown in the views in Figures 1 and 2, has said cable grommet 1.
  • the embodiment shown in the figures and preferred in this respect relates to a cable grommet 1 for a drive 2 for adjusting a closure element 3 of a motor vehicle, wherein the cable grommet 1 has a cable grommet cover 10 and a protective tube 11 extending therefrom and extending along a geometric center line M, wherein a guide channel 12 for guiding at least one electrical line 13 extends through the cable grommet cover 10 and the protective tube 11, wherein the cable grommet cover 10 has a cover part 14 for covering, in particular in a watertight manner, a Serving as a cable feedthrough, the opening 17 connects a wet area 15 and a dry area 16 of the motor vehicle, in particular in the motor vehicle body 4, wherein in the assembled state the cover part 14 of the cable grommet cover 10 and at least one axial section 18 of the protective hose 11 are arranged in the wet area 15 of the motor vehicle, and wherein the cover part 14 of the cable grommet cover 10 and/or the axial section 18 of the protective hose 11 has at
  • waterproof here means that under normal conditions of use, no water can get from the wet area 15 through the opening 17 into the dry area 16.
  • the wet area 15 here is the area outside the vehicle body 4 into which rainwater can get, whereas the dry area 16 is an area into which no moisture should penetrate, e.g. a cavity in the vehicle body 4.
  • an example of the wet area 15 is the area to the side of the tailgate opening in which the drive housing 9 runs when the closure element 3 is closed.
  • the term “axial” refers to its longitudinal extension, i.e. its extension from the drive housing 9 to the cable grommet cover 10.
  • the geometric center line M of the protective hose 11 extends accordingly in the axial direction X.
  • Water-repellent means that water flowing along the cable grommet 1 is influenced in its flow in such a way that it is prevented from flowing further along the geometric center line M and/or is diverted from the cable grommet 1. Accordingly, the water-repellent element 19 can also be referred to as a mechanical barrier.
  • the water-repellent element 19 has a wall 20 which extends at least in sections transversely, in particular orthogonally, to the direction of the geometric center line M.
  • transverse here means any direction that crosses the direction of the geometric center line M.
  • a wall 20 extending in this way can be formed in different ways, as shown by way of example in Figures 3 and 4 and explained below.
  • the water-retaining element 19 is a water drainage rib 21 which runs at least in sections transversely, in particular orthogonally, to the direction of the geometric center line M, preferably that the water drainage rib 21, in particular a side of the water drainage rib 21 facing away from the drive housing, forms the wall 20.
  • the side “facing away from the drive housing” is the side of the water drainage rib 21 facing the flowing water. Such a rib then necessarily also has a side “facing the drive housing", which forms the back of the water drainage rib 21.
  • the wall 20 in question with a groove or its groove wall or with a step formed by a cross-sectional expansion instead of a rib.
  • a rib-like design of the water-repellent element 19 has proven to be particularly effective, which is why only this will be discussed below.
  • the cover part 14 of the cable grommet cover 10 has a water drainage rib 21 running over at least part of its width, in particular over its entire width, as a water-repellent element 19 (Fig. 3a), d)), or that the cover part 14 of the cable grommet cover 10 has several, in particular two or three, water drainage ribs 21 as water-repellent elements 19, one or more of which run over at least part of its width, in particular over its entire width (Fig. 3b), c)).
  • the "width” here means the extent of the cable grommet cover 10 orthogonal to the direction of the geometric center line M or its straight extension of the protective tube 11. If the water drainage rib 21 runs over the entire width of the cable grommet cover 10, this means that the water drainage rib 21 runs from edge to edge of the cable grommet cover 10 in a direction orthogonal to the direction of the geometric center line M or its straight extension, as is provided for example in all water drainage ribs 21 of the embodiments in Fig. 3a), b) and d).
  • water drainage ribs 21 are provided, wherein the water drainage rib 21 closest to the protective hose 11 extends over the entire width of the cable grommet cover 10, whereas the other two water drainage ribs 21 extend here and preferably over slightly less than half the width of the cable grommet cover 10.
  • the respective water drainage rib 21 has a straight course over its entire longitudinal extent, or that the respective water drainage rib 21 is kinked or bent in the course of its longitudinal extent.
  • the "longitudinal extension" of the water drainage rib 21 means its greatest extension and/or its extension transverse to the direction of flow of the water. In Fig. 3a), b) and d), the longitudinal extension is therefore the extension orthogonal to the geometric center line M or its straight extension.
  • the respective water drainage rib 21 has a straight course over its entire longitudinal extent, whereas in the embodiment in Fig. 3c) the water drainage ribs 21 have a straight course only over part of their longitudinal extent, since they are bent, here approximately in the middle of their longitudinal extent.
  • the respective water drainage rib 21 has a straight course over its entire vertical extension, or that the respective water drainage rib 21 is bent or curved in the course of its vertical extension, preferably that the respective water drainage rib 21 forms a drainage channel 22.
  • the "height extension” is the extension of the respective water drainage rib 21 away from the cable grommet 1 and orthogonal to its longitudinal extension.
  • a drainage channel 22 is formed here and preferably, through which the water hitting the water drainage rib 21 is optimally directed to the sides. and is effectively prevented from flowing over the water drainage rib 21.
  • At least two water drainage ribs 21 run parallel to one another at least in sections, and/or that at least two water drainage ribs 21 form a drainage groove 23 between them at least in sections, preferably that the drainage groove 23 has a straight course over its entire longitudinal extent, or that the drainage groove 23 is kinked or bent in the course of its longitudinal extent.
  • Fig. 3b shows an example of two water drainage ribs 21 that run parallel to one another over their entire longitudinal extension. In Fig. 3c), however, two of the three water drainage ribs 21 always run parallel to one another in sections.
  • a drainage groove 23 is formed that is open in the direction of the vertical extension of the water drainage ribs 21, i.e. upwards. The longitudinal extension of the respective drainage groove 23 then follows the respective longitudinal extension of at least one of the water drainage ribs 21.
  • the water drainage ribs 21 form at least three drainage grooves 23, in particular those which run straight over their entire longitudinal extent and which meet at a common point P.
  • the drainage grooves 23 together form a Y-shape. With more water drainage ribs 21 and correspondingly more drainage grooves 23, an X- or star-shape can also be formed in this way.
  • water drainage ribs 21 can also be formed on the protective hose 11, which is explained below.
  • the axial section 18 of the protective hose 11 has a circumferential, in particular annular, water drainage rib 21 as a water-retaining element 19, or that the axial section 18 of the protective hose 11 has a plurality of axially spaced-apart, circumferential, in particular annular, water drainage ribs 21 as water-retaining elements 19.
  • a ring-shaped, circumferential water drainage rib 21 a spiral-shaped, circumferential water drainage rib 21, similar to a thread, can also be provided.
  • the respective water drainage rib 21 is particularly preferably designed to be completely circumferential.
  • the water drainage rib 21 is designed in a disc shape.
  • Disk-shaped here means that, on the one hand, the cross-sectional enlargement that forms the water drainage rib 21 is made of solid material, i.e. in the axial region of the cross-sectional enlargement the wall thickness of the protective hose 11 is greater than in an axial region adjacent to it, and, on the other hand, that the width extension, i.e. the thickness, of the water drainage rib 21 is smaller than its height and longitudinal extension.
  • the axial section 18 of the protective hose 11 is designed, at least in sections, in the manner of a corrugated hose, which forms the plurality of axially spaced-apart, in particular annularly circumferential, water drainage ribs 21.
  • the guide channel 12 for guiding at least one electrical line 13 through the cable grommet cover 10 is deflected, in particular by 90°, and/or the side of the cover part 14 facing away from the opening 17 in the assembled state points in a direction X transversely, in particular orthogonally, to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line M of the protective hose 11, preferably that the vertical extension of the respective water drainage rib 21 runs parallel to the direction X transversely to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line M of the protective hose 11.
  • the water drainage ribs 21 protruding from the cable grommet cover 10 in the direction of their vertical extension are always optimally aligned with the direction of flow of the water from the motor vehicle to the drive housing 9.
  • the respective water-repellent element 19 with the cable grommet cover 10 and/or the section of the protective hose 11 immediately adjacent to the cable grommet cover 10 remains, at least essentially, stationary relative to the motor vehicle body 4.
  • the end of the protective hose 11 on the drive housing side follows the movement of the drive housing 9.
  • the cable grommet cover 10 and the protective hose 11 are formed together in one piece, and/or that the respective water-repellent element 19 and the cable grommet cover 10 or protective hose 11 are formed together in one piece.
  • the sections and components of the cable grommet 1 which are connected to one another and in particular are formed integrally together comprise the same material, in particular plastic material.
  • the cable grommet cover 10 has an insertion part 24 for insertion into the opening 17 during assembly, preferably that a locking groove 25, in particular a circumferential one, is provided between the cover part 14 and the insertion part 24, into which the edge of the opening 17 engages in the assembled state.
  • Cover part 14 and insertion part 24 are here and preferably firmly connected to one another and in particular also formed as one piece.
  • the insertion part 24 is arranged completely in the dry area 16 and the cover part 14 is arranged completely in the wet area 15.
  • a drive 2 in particular a spindle drive, for adjusting a closure element 3 of a motor vehicle, wherein the drive
  • the drive 2 has an electric drive motor 5 and a drive housing 9 with a housing cover 26. It is essential that the drive 2 has a cable grommet 1 as proposed, that at least one electrical line 13 is guided through the guide channel 12 of the cable grommet 1 and is electrically connected to the drive motor 5 and that the protective hose 11 is fixed to the housing cover 26 with its end pointing away from the cable grommet cover 10 and/or is guided through the housing cover 26 into the interior of the drive 2.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

The proposed solution relates in particular to a cable sleeve for a drive for moving a closure element of a motor vehicle, wherein the cable sleeve (1) has a cable sleeve cover (10) and a protective tube (11) emerging therefrom and extending along a geometric centre line (M), wherein a guide channel (12) for guiding at least one electric line extends through the cable sleeve cover and the protective tube, wherein the cable sleeve cover has a covering part (14) for the, in particular waterproof, covering of an opening used as a cable feedthrough and connecting a wet region and a dry region of the motor vehicle to each other, in particular in the motor vehicle body, wherein, in the mounted state, the covering part of the cable sleeve cover and at least one axial portion (18) of the protective tube are arranged in the wet region of the motor vehicle, and wherein the covering part of the cable sleeve cover and/or the axial portion of the protective tube have/has at least one water-repelling element (19).

Description

Kabeltülle für einen Antrieb zur Verstellung eines Verschlusselements eines Kraftfahrzeugs Cable grommet for a drive for adjusting a locking element of a motor vehicle
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kabeltülle für einen Antrieb zur Verstellung eines Verschlusselements eines Kraftfahrzeugs gemäß Anspruch 1 sowie einen Antrieb, insbesondere Spindelantrieb, zur Verstellung eines Verschlusselements eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 15. The present invention relates to a cable grommet for a drive for adjusting a closure element of a motor vehicle according to claim 1 and to a drive, in particular a spindle drive, for adjusting a closure element of a motor vehicle according to the preamble of claim 15.
Der Begriff „Verschlusselement“ ist vorliegend weit zu verstehen. Er umfasst beispielsweise eine Heckklappe, einen Heckdeckel, eine Motorhaube, eine Seitentür, eine Laderaumklappe, eine Fensterscheibe, ein Hubdach oder dergleichen eines Kraftfahrzeugs. Im Folgenden steht der Anwendungsbereich der Verstellung einer Heckklappe eines Kraftfahrzeugs im Vordergrund. The term "closure element" is to be understood broadly in this context. It includes, for example, a tailgate, a boot lid, a bonnet, a side door, a loading area flap, a window pane, a lifting roof or the like of a motor vehicle. In the following, the area of application of adjusting a tailgate of a motor vehicle is in the foreground.
Speziell bei dem Anwendungsbereich der Verstellung einer Heckklappe ist der Antrieb im Nassbereich, beispielsweise in einem seitlich einer Heckklappenöffnung gelegenen Bereich, angeordnet. Hierdurch ergeben sich besonders hohe Anforderungen an den Antrieb im Hinblick auf die Vermeidung eines Eintritts von Feuchtigkeit in das Antriebsgehäuse. Especially in the application area of adjusting a tailgate, the drive is located in a wet area, for example in an area to the side of a tailgate opening. This results in particularly high demands on the drive with regard to preventing moisture from entering the drive housing.
Der bekannte Stand der Technik (DE 10 2019 101 065 A1 ), von dem die Erfindung ausgeht, betrifft einen Antrieb, insbesondere Spindelantrieb, zur Verstellung eines Verschlusselements eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antrieb einen elektrischen Antriebsmotor und ein Antriebsgehäuse mit einem Gehäusedeckel aufweist. Zusätzlich zum Gehäusedeckel ist eine diesen axial abdeckende und radial umgebende Dichtkappe vorgesehen. The known prior art (DE 10 2019 101 065 A1), from which the invention is based, relates to a drive, in particular a spindle drive, for adjusting a closure element of a motor vehicle, wherein the drive has an electric drive motor and a drive housing with a housing cover. In addition to the housing cover, a sealing cap is provided which axially covers and radially surrounds it.
Während der bekannte Antrieb im Allgemeinen eine gute Abdichtung des Antriebsgehäuses bereitstellt, kann es bei einer bestimmten Lage des Antriebs dazu kommen, dass Feuchtigkeit zwischen Dichtkappe und Antriebsgehäuse gelangt. Unter Umständen dringt dann beim Betrieb des Antriebs Feuchtigkeit ins Antriebsinnere. Bei dem bekannten Antrieb sind daher in der Dichtkappe Aussparungen vorgesehen, die ein Ablaufen von eventuell in der Dichtkappe angesammeltem Wasser ermöglichen. Eine solche Dichtkappe ist aber vergleichsweise aufwendig in der Fertigung. Eine Herausforderung besteht also darin, das Antriebsinnere auf möglichst einfache Weise frei von Feuchtigkeit zu halten, um u.a. bei Kälte zu vermeiden, dass die Feuchtigkeit gefriert und dies zu einem Systemausfall bzw. einer Beschädigung des Antriebs führt. i Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Eintritt von Feuchtigkeit in das Antriebsgehäuse eines in Rede stehenden Antriebs, insbesondere Spindelantriebs, auf möglichst einfache Weise zu verhindern. While the known drive generally provides a good seal for the drive housing, moisture can get between the sealing cap and the drive housing when the drive is in a certain position. Moisture can then penetrate into the drive interior when the drive is in operation. The known drive therefore has recesses in the sealing cap that allow any water that may have collected in the sealing cap to drain away. However, such a sealing cap is relatively complex to manufacture. One challenge is therefore to keep the drive interior free of moisture in the simplest possible way in order to prevent the moisture from freezing in cold weather, which could lead to system failure or damage to the drive. i The invention is based on the problem of preventing the ingress of moisture into the drive housing of a drive in question, in particular a spindle drive, in the simplest possible manner.
Das obige Problem wird durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst. The above problem is solved by the features of claim 1.
Wesentlich ist die grundsätzliche Überlegung, Feuchtigkeit, beispielsweise Regenwasser, möglichst schon vor Erreichen des Antriebsgehäuses aufzuhalten und insbesondere abzuleiten. So ist erkannt worden, dass, weil ein in Rede stehender Antrieb auch über seine Kabeltülle mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist, am Kraftfahrzeug im Bereich des Antriebs herabfließendes Wasser über die Kabeltülle zum Antriebsgehäuse und von dort auch in dessen Inneres gelangen könnte. Insbesondere dann, wenn der Antrieb im Nassbereich, beispielsweise in einem seitlich einer Heckklappenöffnung gelegenen Bereich, angeordnet ist, ist das Risiko, dass Wasser von der Kraftfahrzeugkarosserie über die Kabeltülle zum Antriebsgehäuse gelangt, relativ groß. Der vorschlagsgemäßen Lösung liegt nun der Gedanke zugrunde, Wasser, das vom Kraftfahrzeug zur Kabeltülle fließt, bereits an der Kabeltülle und somit beabstandet zum Antriebsgehäuse aufzuhalten. Zu diesem Zweck ist mindestens ein wasserabhaltendes Element vorgesehen, das im Strömungsweg des Wassers vom Kabeltüllendeckel zum Antriebsgehäuse liegt und das Wasser vor dem Erreichen des Antriebsgehäuses aufhält und insbesondere von der Kabeltülle ableitet. Besonders bevorzugt befinden sich daher ein oder mehrere solcher wasserabhaltender Elemente näher am kabeltüllendeckelseitigen Ende der Kabeltülle als am antriebsgehäuseseitigen Ende. Ganz besonders bevorzugt sind sämtliche wasserabhaltenden Elemente näher am kabeltüllendeckelseitigen Ende angeordnet, obwohl es alternativ oder zusätzlich auch denkbar ist, am anderen Ende der Kabeltülle oder über die gesamte Erstreckung der Kabeltülle ein oder mehrere wasserabhaltende Elemente vorzusehen. Auf die vorschlagsgemäße Weise ist gewährleistet, dass kein Wasser vom Kraftfahrzeug über die Kabeltülle zum Antriebsgehäuse gelangen kann. The fundamental idea is to stop and, in particular, drain moisture, such as rainwater, before it reaches the drive housing. It has been recognized that, because the drive in question is also connected to the motor vehicle via its cable grommet, water flowing down the motor vehicle in the area of the drive could reach the drive housing via the cable grommet and from there into the interior of the drive. In particular, if the drive is located in a wet area, for example in an area to the side of a tailgate opening, the risk of water from the vehicle body reaching the drive housing via the cable grommet is relatively high. The proposed solution is based on the idea of stopping water flowing from the vehicle to the cable grommet at the cable grommet and thus at a distance from the drive housing. For this purpose, at least one water-repellent element is provided which lies in the flow path of the water from the cable grommet cover to the drive housing and stops the water before it reaches the drive housing and, in particular, drains it away from the cable grommet. It is therefore particularly preferred that one or more of these water-repellent elements are located closer to the cable grommet cover end of the cable grommet than to the drive housing end. It is particularly preferred that all of the water-repellent elements are located closer to the cable grommet cover end, although it is alternatively or additionally also conceivable to provide one or more water-repellent elements at the other end of the cable grommet or over the entire extension of the cable grommet. The proposed method ensures that no water can get from the motor vehicle to the drive housing via the cable grommet.
Nach der bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 2 weist das wasserabhaltende Element eine Wand auf, die sich quer zur geometrischen Mittellinie des Schutzschlauches der Kabeltülle und somit quer in den Strömungsweg des fließenden Wassers erstreckt. Eine solche Wand ist ein besonders effektives Mittel, um Wasser am Weiterfließen zu hindern. Gemäß Anspruch 3 handelt es sich bei dem wasserabhaltenden Element um eine Wasserablaufrippe, also ein Gebilde, das als Rippe in den Strömungsweg des Wassers ragt. Eine oder mehrere solcher Rippen sind im Herstellungsprozess einer Kabeltülle besonders einfach zu realisieren. According to the preferred embodiment according to claim 2, the water-repellent element has a wall which extends transversely to the geometric center line of the protective tube of the cable grommet and thus transversely into the flow path of the flowing water. Such a wall is a particularly effective means of preventing water from flowing further. According to claim 3, the water-repellent element is a water drainage rib, i.e. a structure that protrudes into the water flow path as a rib. One or more such ribs are particularly easy to implement in the manufacturing process of a cable grommet.
Die Ansprüche 4 bis 8 betreffen besonders bevorzugte Ausgestaltungen einer Kabeltülle mit einer oder mehreren Wasserablaufrippen, die am Kabeltüllendeckel vorgesehen sind. Der Kabeltüllendeckel stellt den Beginn des Strömungswegs des Wassers dar und ist somit besonders geeignet, Wasser möglichst früh am Weiterfließen zu hindern. Claims 4 to 8 relate to particularly preferred embodiments of a cable grommet with one or more water drainage ribs provided on the cable grommet cover. The cable grommet cover represents the beginning of the flow path of the water and is therefore particularly suitable for preventing water from flowing further as early as possible.
Zusätzlich oder alternativ ist es auch denkbar, den Schutzschlauch mit einer oder mehreren Wasserablaufrippen zu versehen (Ansprüche 9 bis 11 ). Dies ist eine weitere effiziente Lösung, Wasser beabstandet zum Antriebsgehäuse am Weiterfließen zu hindern. Additionally or alternatively, it is also conceivable to provide the protective hose with one or more water drainage ribs (claims 9 to 11). This is another efficient solution to prevent water from flowing further at a distance from the drive housing.
Anspruch 12 betrifft besonders bevorzugte Ausrichtungen des Abdeckteils des Kabeltüllendeckels, also des nach außen weisenden Teils des Kabeltüllendeckels, und somit ggf. vorhandener Wasserablaufrippen relativ zur kabeltüllendeckelseitigen Verlängerung der geometrischen Mittellinie des Schutzschlauches. Auf diese Weise sind am Kabeltüllendecken vorgesehene Wasserablaufrippen optimal zur Strömungsrichtung des Wassers ausgerichtet. Claim 12 relates to particularly preferred alignments of the cover part of the cable grommet cover, i.e. the outward-facing part of the cable grommet cover, and thus any water drainage ribs present relative to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line of the protective hose. In this way, water drainage ribs provided on the cable grommet cover are optimally aligned with the direction of water flow.
Anspruch 13 definiert als besonders bevorzugte Ausgestaltung eine einstückige Ausbildung einzelner Abschnitte oder Bauteile der Kabeltülle miteinander. Eine solche einstückige Ausbildung erleichtert die Herstellung der Kabeltülle in besonderem Maße. Claim 13 defines a particularly preferred embodiment in which individual sections or components of the cable grommet are formed as one piece. Such a one-piece design makes the manufacture of the cable grommet particularly easy.
Nach der besonders bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 14 weist der Kabeltüllendeckel auch einen Einführteil auf, das heißt einen Abschnitt, der durch die dem Kabeltüllendeckel zugeordnete Öffnung im Kraftfahrzeug, insbesondere der Kraftfahrzeugkarosserie, eingeführt und insbesondere hindurchgeführt wird. Zwischen Abdeckteil und Einführteil des Kabeltüllendeckels ist vorzugsweise eine Verriegelungsnut vorgesehen, die einen Hinterschnitt am Kabeltüllendeckel ausbildet, der ein ungewolltes Abziehen des Kabeltüllendeckels vom Kraftfahrzeug im montierten Zustand verhindert. Nach einer weiteren Lehre gemäß Anspruch 15, der eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Antrieb, insbesondere Spindelantrieb, zur Verstellung eines Verschlusselements eines Kraftfahrzeugs beansprucht. According to the particularly preferred embodiment according to claim 14, the cable grommet cover also has an insertion part, that is to say a section that is inserted and in particular guided through the opening assigned to the cable grommet cover in the motor vehicle, in particular the motor vehicle body. A locking groove is preferably provided between the cover part and the insertion part of the cable grommet cover, which forms an undercut on the cable grommet cover, which prevents the cable grommet cover from being accidentally pulled off the motor vehicle in the assembled state. According to a further teaching according to claim 15, which has independent significance, a drive, in particular a spindle drive, for adjusting a locking element of a motor vehicle is claimed.
Dabei ist wesentlich, dass der Antrieb eine Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist, dass mindestens eine elektrische Leitung durch den Führungskanal der Kabeltülle hindurchgeführt und mit dem Antriebsmotor elektrisch verbunden ist und dass der Schutzschlauch mit seinem vom Kabeltüllendeckel wegweisenden Ende am Gehäusedeckel fixiert und/oder durch den Gehäusedeckel in das Innere des Antriebsgehäuses geführt ist. It is essential that the drive has a cable grommet according to one of the preceding claims, that at least one electrical line is guided through the guide channel of the cable grommet and is electrically connected to the drive motor and that the protective hose is fixed to the housing cover with its end pointing away from the cable grommet cover and/or is guided through the housing cover into the interior of the drive housing.
Auf alle Ausführungen zu dem vorschlagsgemäßen Kabeltülle darf verwiesen werden. Reference may be made to all statements regarding the proposed cable grommet.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt In the following, the invention is explained in more detail with reference to a drawing which merely shows exemplary embodiments. In the drawing,
Fig. 1 den Heckbereich eines Kraftfahrzeugs mit einem vorschlagsgemäßen Antrieb zur Verstellung eines Verschlusselements, der eine vorschlagsgemäße Kabeltülle aufweist, Fig. 1 the rear area of a motor vehicle with a proposed drive for adjusting a closure element, which has a proposed cable grommet,
Fig. 2 den Antrieb gemäß Fig. 1 in einer Ausrichtung a) bei in der Offenstellung befindlichem Verschlusselement und b) bei in der Schließstellung befindlichem Verschlusselement, Fig. 2 shows the drive according to Fig. 1 in an orientation a) with the closure element in the open position and b) with the closure element in the closed position,
Fig. 3 jeweils in einer Detaildarstellung in a) bis d) verschiedene Ausgestaltungen einer Kabeltülle gemäß Fig. 2 und Fig. 3 shows in detail in a) to d) different designs of a cable grommet according to Fig. 2 and
Fig. 4 jeweils in einer Detaildarstellung in a) und b) weitere Ausgestaltungen einer Kabeltülle gemäß Fig. 2. Fig. 4 shows, in a detailed representation in a) and b), further embodiments of a cable grommet according to Fig. 2.
Die in den Figuren dargestellte Kabeltülle 1 ist Bestandteil eines Antriebs 2, hier eines Spindelantriebs, zur Verstellung eines Verschlusselements 3 eines Kraftfahrzeugs. Bei dem Verschlusselement 3 handelt es sich hier und vorzugsweise um eine Heckklappe. Alle Ausführungen zu einer Heckklappe gelten vorliegend auch für alle anderen Arten von Verschlusselementen 3 eines Kraftfahrzeugs. Insoweit darf auf die beispielhafte Aufzählung im einleitenden Teil der Beschreibung verwiesen werden. Der Antrieb 2 dient der Verstellung der Heckklappe. Hierfür ist der Antrieb 2 an der Kraftfahrzeugkarosserie 4 einerseits und an dem Verschlusselement 3 andererseits angelenkt. Der Antrieb 2 erzeugt hier und vorzugsweise lineare Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Antriebsachse S, sodass sich das Verschlusselement 3 zwischen einer Schließstellung und der in Fig. 1 dargestellten Offenstellung verstellen lässt. Diese Verstellung erfolgt mittels eines elektrischen Antriebsmotors 5, der Teil einer Antriebseinheit 6 des Antriebs 2 ist und eine die Verstellung des Verschlusselements 3 hervorrufende Antriebskraft erzeugt. The cable grommet 1 shown in the figures is part of a drive 2, here a spindle drive, for adjusting a locking element 3 of a motor vehicle. The locking element 3 here is preferably a tailgate. All statements regarding a tailgate also apply to all other types of locking elements 3 of a motor vehicle. In this respect, reference may be made to the list of examples in the introductory part of the description. The drive 2 is used to adjust the tailgate. For this purpose, the drive 2 is hinged to the vehicle body 4 on the one hand and to the closure element 3 on the other. The drive 2 generates here and preferably linear drive movements along a geometric drive axis S, so that the closure element 3 can be adjusted between a closed position and the open position shown in Fig. 1. This adjustment takes place by means of an electric drive motor 5, which is part of a drive unit 6 of the drive 2 and generates a drive force that causes the adjustment of the closure element 3.
Hier und vorzugsweise weist die Antriebseinheit 6, dem Antriebsmotor 5 antriebstechnisch nachgeschaltet, noch eine oder mehrere weitere Antriebseinheitskomponenten 7 wie ein Zwischengetriebe, beispielsweise Planetengetriebe, eine Bremse, eine Kupplung oder dergleichen auf. Here and preferably, the drive unit 6, connected downstream of the drive motor 5, has one or more further drive unit components 7 such as an intermediate gear, for example a planetary gear, a brake, a clutch or the like.
Der Antriebseinheit 6 ist ferner ein im Weiteren noch näher erläutertes Vorschubgetriebe 8 antriebstechnisch nachgeschaltet. Das Vorschubgetriebe 8 ist zusammen mit zumindest dem Antriebsmotor 5, insbesondere der gesamten Antriebseinheit 6, in einem gemeinsamen Antriebsgehäuse 9 des Antriebs 2 angeordnet, das hier und vorzugsweise teleskopierbar und insbesondere rohrartig ausgestaltet ist. Dazu weist das Antriebsgehäuse 9 hier ein äußeres, insbesondere rohrartiges Gehäuseteil und ein inneres, insbesondere rohrartiges Gehäuseteil auf. Der Begriff „teleskopierbar“ bedeutet in diesem Zusammenhang, dass das äußere Gehäuseteil und das innere Gehäuseteil relativ zueinander entlang der geometrischen Antriebsachse S verschiebbar sind, wobei das innere Gehäuseteil in dem äußeren Gehäuseteil geführt ist. The drive unit 6 is also connected downstream of a feed gear 8, which will be explained in more detail below. The feed gear 8 is arranged together with at least the drive motor 5, in particular the entire drive unit 6, in a common drive housing 9 of the drive 2, which is here and preferably telescopic and in particular tubular. For this purpose, the drive housing 9 here has an outer, in particular tubular, housing part and an inner, in particular tubular housing part. The term "telescoping" in this context means that the outer housing part and the inner housing part can be moved relative to one another along the geometric drive axis S, with the inner housing part being guided in the outer housing part.
Weiter weist der Antrieb 2, wie in den Ansichten in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist, besagte Kabeltülle 1 auf. Furthermore, the drive 2, as shown in the views in Figures 1 and 2, has said cable grommet 1.
Das in den Figuren dargestellte und insoweit bevorzugte Ausführungsbeispiel betrifft eine Kabeltülle 1 für einen Antrieb 2 zur Verstellung eines Verschlusselements 3 eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kabeltülle 1 einen Kabeltüllendeckel 10 und einen davon ausgehenden, sich entlang einer geometrischen Mittellinie M erstreckenden Schutzschlauch 11 aufweist, wobei sich ein Führungskanal 12 zum Hindurchführen mindestens einer elektrischen Leitung 13 durch Kabeltüllendeckel 10 und Schutzschlauch 11 erstreckt, wobei der Kabeltüllendeckel 10 einen Abdeckteil 14 zum, insbesondere wasserdichten, Abdecken einer als Kabeldurchführung dienenden, einen Nassbereich 15 und einen Trockenbereich 16 des Kraftfahrzeugs miteinander verbindenden Öffnung 17, insbesondere in der Kraftfahrzeugkarosserie 4, aufweist, wobei im montierten Zustand der Abdeckteil 14 des Kabeltüllendeckels 10 und zumindest ein axialer Abschnitt 18 des Schutzschlauches 11 im Nassbereich 15 des Kraftfahrzeugs angeordnet sind, und wobei der Abdeckteil 14 des Kabeltüllendeckels 10 und/oder der axiale Abschnitt 18 des Schutzschlauches 11 mindestens ein wasserabhaltendes Element 19 aufweist. The embodiment shown in the figures and preferred in this respect relates to a cable grommet 1 for a drive 2 for adjusting a closure element 3 of a motor vehicle, wherein the cable grommet 1 has a cable grommet cover 10 and a protective tube 11 extending therefrom and extending along a geometric center line M, wherein a guide channel 12 for guiding at least one electrical line 13 extends through the cable grommet cover 10 and the protective tube 11, wherein the cable grommet cover 10 has a cover part 14 for covering, in particular in a watertight manner, a Serving as a cable feedthrough, the opening 17 connects a wet area 15 and a dry area 16 of the motor vehicle, in particular in the motor vehicle body 4, wherein in the assembled state the cover part 14 of the cable grommet cover 10 and at least one axial section 18 of the protective hose 11 are arranged in the wet area 15 of the motor vehicle, and wherein the cover part 14 of the cable grommet cover 10 and/or the axial section 18 of the protective hose 11 has at least one water-repellent element 19.
Der Begriff "wasserdicht" meint hier, dass unter normalen Anwendungsbedingungen kein Wasser aus dem Nassbereich 15 durch die Öffnung 17 in den Trockenbereich 16 gelangen kann. Der Nassbereich 15 ist hier der Bereich außerhalb der Kraftfahrzeugkarosserie 4, in den Regenwasser gelangen kann, wohingegen der Trockenbereich 16 ein Bereich ist, in den keinerlei Feuchtigkeit eindringen soll, z.B. ein Hohlraum in der Kraftfahrzeugkarosserie 4. Bei einer Heckklappe als Verschlusselement 3 ist ein Beispiel für den Nassbereich 15 der seitlich der Heckklappenöffnung gelegene Bereich, in welchem bei geschlossenem Verschlusselement 3 das Antriebsgehäuse 9 verläuft. The term "waterproof" here means that under normal conditions of use, no water can get from the wet area 15 through the opening 17 into the dry area 16. The wet area 15 here is the area outside the vehicle body 4 into which rainwater can get, whereas the dry area 16 is an area into which no moisture should penetrate, e.g. a cavity in the vehicle body 4. In the case of a tailgate as a closure element 3, an example of the wet area 15 is the area to the side of the tailgate opening in which the drive housing 9 runs when the closure element 3 is closed.
Mit dem Begriff "axial" ist in Hinblick auf den Schutzschlauch 11 dessen Längser- streckung gemeint, also dessen Erstreckung vom Antriebsgehäuse 9 zum Kabeltüllendeckel 10. Die geometrische Mittellinie M des Schutzschlauches 11 erstreckt sich entsprechend in axialer Richtung X. With regard to the protective hose 11, the term "axial" refers to its longitudinal extension, i.e. its extension from the drive housing 9 to the cable grommet cover 10. The geometric center line M of the protective hose 11 extends accordingly in the axial direction X.
"Wasserabhaltend" meint, dass an der Kabeltülle 1 entlangfließendes Wasser in seinem Fluss so beeinflusst wird, dass es am Weiterfließen entlang der geometrischen Mittellinie M gehindert wird und/oder von der Kabeltülle 1 abgeleitet wird. Entsprechend kann das wasserabhaltende Element 19 auch als mechanische Barriere bezeichnet werden. "Water-repellent" means that water flowing along the cable grommet 1 is influenced in its flow in such a way that it is prevented from flowing further along the geometric center line M and/or is diverted from the cable grommet 1. Accordingly, the water-repellent element 19 can also be referred to as a mechanical barrier.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass das wasserabhaltende Element 19 eine sich zumindest abschnittsweise quer, insbesondere orthogonal, zur Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie M erstreckende Wand 20 aufweist. Furthermore, it is preferably provided here that the water-repellent element 19 has a wall 20 which extends at least in sections transversely, in particular orthogonally, to the direction of the geometric center line M.
Mit dem Begriff "quer" ist hier jede die Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie M kreuzende Verlaufsrichtung gemeint. Eine solchermaßen verlaufende Wand 20 kann auf unterschiedliche Weise gebildet sein, wie in den Figuren 3 und 4 beispielhaft gezeigt ist und im Folgenden erläutert wird. The term "transverse" here means any direction that crosses the direction of the geometric center line M. A wall 20 extending in this way can be formed in different ways, as shown by way of example in Figures 3 and 4 and explained below.
So ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass das wasserabhaltende Element 19 eine Wasserablaufrippe 21 ist, die zumindest abschnittsweise quer, insbesondere orthogonal, zur Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie M verläuft, vorzugsweise, dass die Wasserablaufrippe 21 , insbesondere eine antriebsgehäuseabgewandte Seite der Wasserablaufrippe 21 , die Wand 20 bildet. Thus, it is preferably provided here that the water-retaining element 19 is a water drainage rib 21 which runs at least in sections transversely, in particular orthogonally, to the direction of the geometric center line M, preferably that the water drainage rib 21, in particular a side of the water drainage rib 21 facing away from the drive housing, forms the wall 20.
Die "antriebsgehäuseabgewandte" Seite ist dabei die dem fließenden Wasser entgegengerichtete Seite der Wasserablaufrippe 21. Eine solche Rippe hat dann zwangsläufig auch eine "antriebsgehäusezugewandte" Seite, die die Rückseite der Wasserablaufrippe 21 bildet. The side "facing away from the drive housing" is the side of the water drainage rib 21 facing the flowing water. Such a rib then necessarily also has a side "facing the drive housing", which forms the back of the water drainage rib 21.
Grundsätzlich ist es auch denkbar, eine in Rede stehende Wand 20 statt durch eine Rippe durch eine Nut bzw. deren Nutwand oder durch einen durch eine Querschnittserweiterung gebildeten Absatz auszubilden. Eine rippenartige Ausgestaltung des wasserabhaltenden Elements 19 hat sich aber als besonders effektiv erwiesen, weshalb im Weiteren nur auf diese eingegangen werden soll. In principle, it is also conceivable to form the wall 20 in question with a groove or its groove wall or with a step formed by a cross-sectional expansion instead of a rib. However, a rib-like design of the water-repellent element 19 has proven to be particularly effective, which is why only this will be discussed below.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass der Abdeckteil 14 des Kabeltüllendeckels 10 eine über zumindest einen Teil seiner Breite, insbesondere über seine gesamte Breite, verlaufende Wasserablaufrippe 21 als wasserabhaltendes Element 19 aufweist (Fig. 3a), d)), oder, dass der Abdeckteil 14 des Kabeltüllendeckels 10 mehrere, insbesondere zwei oder drei, Wasserablaufrippen 21 als wasserabhaltende Elemente 19 aufweist, von denen eine oder mehrere über zumindest einen Teil seiner Breite, insbesondere über seine gesamte Breite, verlaufen (Fig. 3b), c)). Furthermore, it is preferably provided here that the cover part 14 of the cable grommet cover 10 has a water drainage rib 21 running over at least part of its width, in particular over its entire width, as a water-repellent element 19 (Fig. 3a), d)), or that the cover part 14 of the cable grommet cover 10 has several, in particular two or three, water drainage ribs 21 as water-repellent elements 19, one or more of which run over at least part of its width, in particular over its entire width (Fig. 3b), c)).
Mit der "Breite" ist hier die Erstreckung des Kabeltüllendeckels 10 orthogonal zur Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie M bzw. deren gerader Verlängerung des Schutzschlauchs 11 gemeint. Verläuft die Wasserablaufrippe 21 über die gesamte Breite des Kabeltüllendeckels 10, meint dies, dass die Wasserablaufrippe 21 von Rand zu Rand des Kabeltüllendeckels 10 in einer Verlaufsrich- tung orthogonal zur Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie M bzw. deren gerader Verlängerung verläuft, wie dies beispielsweise bei allen Wasserablaufrippen 21 der Ausführungsbeispiele in den Fig. 3a), b) und d) vorgesehen ist. Beim Ausführungsbeispiel in Fig. 3c) sind, was im Weiteren noch näher erläutert wird, mehrere Wasserablaufrippen 21 vorgesehen, wobei hier die dem Schutzschlauch 11 am nächsten liegende Wasserablaufrippe 21 über die gesamte Breite des Kabeltüllendeckels 10 verläuft, wohingegen die beiden anderen Wasserablaufrippen 21 sich hier und vorzugsweise über etwas weniger als die Hälfte der Breite des Kabeltüllendeckels 10 erstrecken. The "width" here means the extent of the cable grommet cover 10 orthogonal to the direction of the geometric center line M or its straight extension of the protective tube 11. If the water drainage rib 21 runs over the entire width of the cable grommet cover 10, this means that the water drainage rib 21 runs from edge to edge of the cable grommet cover 10 in a direction orthogonal to the direction of the geometric center line M or its straight extension, as is provided for example in all water drainage ribs 21 of the embodiments in Fig. 3a), b) and d). In the embodiment in Fig. 3c), as will be explained in more detail below, several water drainage ribs 21 are provided, wherein the water drainage rib 21 closest to the protective hose 11 extends over the entire width of the cable grommet cover 10, whereas the other two water drainage ribs 21 extend here and preferably over slightly less than half the width of the cable grommet cover 10.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass die jeweilige Wasserablaufrippe 21 einen über ihre gesamte Längserstreckung geraden Verlauf hat, oder, dass die jeweilige Wasserablaufrippe 21 im Verlauf ihrer Längserstreckung abgeknickt oder gebogen ist. Furthermore, it is preferably provided here that the respective water drainage rib 21 has a straight course over its entire longitudinal extent, or that the respective water drainage rib 21 is kinked or bent in the course of its longitudinal extent.
Mit der "Längserstreckung" der Wasserablaufrippe 21 ist deren größte Erstreckung und/oder deren Erstreckung quer zur Fließrichtung des Wassers gemeint. In den Fig. 3a), b) und d) ist die Längserstreckung also die Erstreckung orthogonal zur geometrischen Mittellinie M bzw. deren gerader Erstreckung. The "longitudinal extension" of the water drainage rib 21 means its greatest extension and/or its extension transverse to the direction of flow of the water. In Fig. 3a), b) and d), the longitudinal extension is therefore the extension orthogonal to the geometric center line M or its straight extension.
In den Fig. 3a), b) und d) hat nun die jeweilige Wasserablaufrippe 21 einen über ihre gesamte Längserstreckung geraden Verlauf, wohingegen bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 3c) die Wasserablaufrippen 21 nur über einen Teil ihrer Längserstreckung einen geraden Verlauf haben, da sie, hier etwa in der Mitte ihrer Längserstreckung, abgeknickt sind. In Fig. 3a), b) and d), the respective water drainage rib 21 has a straight course over its entire longitudinal extent, whereas in the embodiment in Fig. 3c) the water drainage ribs 21 have a straight course only over part of their longitudinal extent, since they are bent, here approximately in the middle of their longitudinal extent.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass die jeweilige Wasserablaufrippe 21 einen über ihre gesamte Höhenerstreckung geraden Verlauf hat, oder, dass die jeweilige Wasserablaufrippe 21 im Verlauf ihrer Höhenerstreckung abgeknickt oder gebogen ist, vorzugsweise, dass die jeweilige Wasserablaufrippe 21 eine Ablaufrinne 22 bildet. Furthermore, it is preferably provided here that the respective water drainage rib 21 has a straight course over its entire vertical extension, or that the respective water drainage rib 21 is bent or curved in the course of its vertical extension, preferably that the respective water drainage rib 21 forms a drainage channel 22.
Die "Höhenerstreckung" ist dabei die Erstreckung der jeweiligen Wasserablaufrippe 21 weg von der Kabeltülle 1 und orthogonal zu deren Längserstreckung. The "height extension" is the extension of the respective water drainage rib 21 away from the cable grommet 1 and orthogonal to its longitudinal extension.
In den Fig. 3a) bis c) haben alle Wasserablaufrippen 21 einen über ihre gesamte Höhenerstreckung geraden Verlauf, wohingegen in Fig. 3d) die Wasserablaufrippe 21 nur abschnittsweise über ihre Höhenerstreckung einen geraden Verlauf hat und zwischen zwei Abschnitten eines geraden Verlaufs abgeknickt ist. Durch das Abknicken wird hier und vorzugsweise eine Ablaufrinne 22 gebildet, durch die das auf die Wasserablaufrippe 21 treffende Wasser optimal zu den Seiten hin abgeleitet wird und effektiv daran gehindert wird, über die Wasserablaufrippe 21 hinweg zu fließen. In Fig. 3a) to c), all water drainage ribs 21 have a straight course over their entire vertical extension, whereas in Fig. 3d) the water drainage rib 21 only has a straight course in sections over its vertical extension and is bent between two sections of a straight course. By bending, a drainage channel 22 is formed here and preferably, through which the water hitting the water drainage rib 21 is optimally directed to the sides. and is effectively prevented from flowing over the water drainage rib 21.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass mindestens zwei Wasserablaufrippen 21 zumindest abschnittsweise parallel zueinander verlaufen, und/oder, dass mindestens zwei Wasserablaufrippen 21 zumindest abschnittsweise eine Ablaufnut 23 zwischen sich ausbilden, vorzugsweise, dass die Ablaufnut 23 einen über ihre gesamte Längserstreckung geraden Verlauf hat, oder, dass die Ablaufnut 23 im Verlauf ihrer Längserstreckung abgeknickt oder gebogen ist. Furthermore, it is preferably provided here that at least two water drainage ribs 21 run parallel to one another at least in sections, and/or that at least two water drainage ribs 21 form a drainage groove 23 between them at least in sections, preferably that the drainage groove 23 has a straight course over its entire longitudinal extent, or that the drainage groove 23 is kinked or bent in the course of its longitudinal extent.
Fig. 3b) zeigt ein Beispiel für zwei parallel zueinander verlaufende Wasserablaufrippen 21 , die über ihre gesamte Längserstreckung parallel zueinander verlaufen. In Fig. 3c) ist es hingegen so, dass von den drei Wasserablaufrippen 21 immer zwei Wasserablaufrippen 21 abschnittsweise parallel zueinander verlaufen. In beiden Ausführungsbeispielen ist es dabei so, dass eine Ablaufnut 23 gebildet wird, die in Verlaufsrichtung der Höhenerstreckung der Wasserablaufrippen 21 , also nach oben, offen ist. Die Längserstreckung der jeweiligen Ablaufnut 23 folgt dann der jeweiligen Längserstreckung zumindest einer der Wasserablaufrippen 21. Fig. 3b) shows an example of two water drainage ribs 21 that run parallel to one another over their entire longitudinal extension. In Fig. 3c), however, two of the three water drainage ribs 21 always run parallel to one another in sections. In both exemplary embodiments, a drainage groove 23 is formed that is open in the direction of the vertical extension of the water drainage ribs 21, i.e. upwards. The longitudinal extension of the respective drainage groove 23 then follows the respective longitudinal extension of at least one of the water drainage ribs 21.
In Fig. 3c) ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass die Wasserablaufrippen 21 mindestens drei, insbesondere über ihre gesamte Längserstreckung gerade verlaufende, Ablaufnuten 23 ausbilden, die sich in einem gemeinsamen Punkt P treffen. In Fig. 3c) it is preferably provided that the water drainage ribs 21 form at least three drainage grooves 23, in particular those which run straight over their entire longitudinal extent and which meet at a common point P.
Die Ablaufnuten 23 bilden in diesem Ausführungsbeispiel zusammen eine Y- Form. Bei mehr Wasserablaufrippen 21 und entsprechend mehr Ablaufnuten 23 kann auf diese Weise auch eine X- oder Stern-Form gebildet werden. In this embodiment, the drainage grooves 23 together form a Y-shape. With more water drainage ribs 21 and correspondingly more drainage grooves 23, an X- or star-shape can also be formed in this way.
Grundsätzlich können, zusätzlich oder alternativ, Wasserablaufrippen 21 auch am Schutzschlauch 11 ausgebildet sein, was im Folgenden erläutert wird. In principle, additionally or alternatively, water drainage ribs 21 can also be formed on the protective hose 11, which is explained below.
So ist, wie Fig. 4 zeigt, hier und vorzugsweise vorgesehen, dass der axiale Abschnitt 18 des Schutzschlauches 11 eine umlaufende, insbesondere ringförmig umlaufende, Wasserablaufrippe 21 als wasserabhaltendes Element 19 aufweist, oder, dass der axiale Abschnitt 18 des Schutzschlauches 11 mehrere axial voneinander beabstandete, um laufende, insbesondere ringförmig um laufende, Wasserablaufrippen 21 als wasserabhaltende Elemente 19 aufweist. Alternativ zu einer ringförmig umlaufenden Wasserablaufrippe 21 kann auch eine spiralförmig umlaufende Wasserablaufrippe 21 , ähnlich einem Gewinde, vorgesehen sein. Besonders bevorzugt ist die jeweilige Wasserablaufrippe 21 vollständig umlaufend ausgebildet. Thus, as Fig. 4 shows, it is preferably provided here that the axial section 18 of the protective hose 11 has a circumferential, in particular annular, water drainage rib 21 as a water-retaining element 19, or that the axial section 18 of the protective hose 11 has a plurality of axially spaced-apart, circumferential, in particular annular, water drainage ribs 21 as water-retaining elements 19. As an alternative to a ring-shaped, circumferential water drainage rib 21, a spiral-shaped, circumferential water drainage rib 21, similar to a thread, can also be provided. The respective water drainage rib 21 is particularly preferably designed to be completely circumferential.
Weiter ist gemäß dem Ausführungsbeispiel in Fig. 4a) vorgesehen, dass die Wasserablaufrippe 21 scheibenförmig ausgestaltet ist. Furthermore, according to the embodiment in Fig. 4a), the water drainage rib 21 is designed in a disc shape.
"Scheibenförmig" meint hier, dass zum einen die Querschnittsvergrößerung, die die Wasserablaufrippe 21 bildet, aus Vollmaterial besteht, d.h. in dem axialen Bereich der Querschnittsvergrößerung die Wanddicke des Schutzschlauches 11 größer als in einem axialen Bereich benachbart dazu ist, und zum anderen, dass die Breitenerstreckung, d.h. die Dicke, der Wasserablaufrippe 21 kleiner als deren Höhen- und Längserstreckung ist. "Disk-shaped" here means that, on the one hand, the cross-sectional enlargement that forms the water drainage rib 21 is made of solid material, i.e. in the axial region of the cross-sectional enlargement the wall thickness of the protective hose 11 is greater than in an axial region adjacent to it, and, on the other hand, that the width extension, i.e. the thickness, of the water drainage rib 21 is smaller than its height and longitudinal extension.
Wie Fig. 4b) zeigt, ist es auch denkbar, dass der axiale Abschnitt 18 des Schutzschlauches 11 zumindest abschnittsweise nach Art eines Wellschlauches ausgestaltet ist, der die mehreren axial voneinander beabstandeten um laufenden, insbesondere ringförmig umlaufenden, Wasserablaufrippen 21 bildet. As shown in Fig. 4b), it is also conceivable that the axial section 18 of the protective hose 11 is designed, at least in sections, in the manner of a corrugated hose, which forms the plurality of axially spaced-apart, in particular annularly circumferential, water drainage ribs 21.
Nach Art eines "Wellschlauches" bedeutet, dass sich der radiale Schlauchquerschnitt alternierend vergrößert und verkleinert, und zwar bei gleichbleibender Wanddicke. Hier ist der Wandverlauf des Schutzschlauchs 11 entlang der geometrischen Mittellinie M also mäandernd. Die Bereiche größeren Querschnitts bilden dann die Wasserablaufrippen 21 . In the manner of a "corrugated hose" means that the radial hose cross-section alternately increases and decreases, while the wall thickness remains the same. Here, the wall of the protective hose 11 meanders along the geometric center line M. The areas with a larger cross-section then form the water drainage ribs 21.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass der Führungskanal 12 zum Hindurchführen mindestens einer elektrischen Leitung 13 im Kabeltüllendeckel 10, insbesondere um 90°, umgelenkt wird und/oder die im montierten Zustand von der Öffnung 17 wegweisende Seite des Abdeckteils 14 in eine Richtung X quer, insbesondere orthogonal, zur kabeltüllendeckelseitigen Verlängerung der geometrischen Mittellinie M des Schutzschlauches 11 weist, vorzugsweise, dass die Höhenerstreckung der jeweiligen Wasserablaufrippe 21 parallel zu der Richtung X quer zur kabeltüllendeckelseitigen Verlängerung der geometrischen Mittellinie M des Schutzschlauches 11 verläuft. Auf diese Weise sind die vom Kabeltüllendeckel 10 in ihre Höhenerstreckungsrichtung abstehenden Wasserablaufrippen 21 immer optimal zur Fließrichtung des Wassers vom Kraftfahrzeug zum Antriebsgehäuse 9 ausgerichtet. Damit diese optimale Ausrichtung auch in verschiedenen Stellungen des Verschlusselements 3 bestehen bleibt, ist es vorzugsweise so, wie Fig. 2 zeigt, dass bei der Verstellbewegung des Verschlusselements 3 das jeweilige wasserabhaltende Element 19 mit dem Kabeltüllendeckel 10 und/oder dem unmittelbar an den Kabeltüllendeckel 10 anschließenden Abschnitt des Schutzschlauchs 11 , jedenfalls im Wesentlichen, ortsfest relativ zur Kraftfahrzeugkarosserie 4 verbleibt. Zusätzlich oder alternativ folgt dagegen das antriebsgehäuseseitige Ende des Schutzschlauchs 11 der Bewegung des Antriebsgehäuses 9. Furthermore, it is preferably provided here that the guide channel 12 for guiding at least one electrical line 13 through the cable grommet cover 10 is deflected, in particular by 90°, and/or the side of the cover part 14 facing away from the opening 17 in the assembled state points in a direction X transversely, in particular orthogonally, to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line M of the protective hose 11, preferably that the vertical extension of the respective water drainage rib 21 runs parallel to the direction X transversely to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line M of the protective hose 11. In this way, the water drainage ribs 21 protruding from the cable grommet cover 10 in the direction of their vertical extension are always optimally aligned with the direction of flow of the water from the motor vehicle to the drive housing 9. In order to ensure that this optimal alignment is maintained even in different positions of the closure element 3, it is preferably the case, as shown in Fig. 2, that during the adjustment movement of the closure element 3, the respective water-repellent element 19 with the cable grommet cover 10 and/or the section of the protective hose 11 immediately adjacent to the cable grommet cover 10 remains, at least essentially, stationary relative to the motor vehicle body 4. In addition or alternatively, the end of the protective hose 11 on the drive housing side follows the movement of the drive housing 9.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass der Kabeltüllendeckel 10 und der Schutzschlauch 11 zusammen einstückig ausgebildet sind, und/oder, dass das jeweilige wasserabhaltende Element 19 und der Kabeltüllendeckel 10 oder Schutzschlauch 11 zusammen einstückig ausgebildet sind. Furthermore, it is preferably provided here that the cable grommet cover 10 and the protective hose 11 are formed together in one piece, and/or that the respective water-repellent element 19 and the cable grommet cover 10 or protective hose 11 are formed together in one piece.
Vorzugsweise weisen die miteinander verbundenen und insbesondere zusammen einstückig ausgebildeten Abschnitte und Bauteile der Kabeltülle 1 dasselbe Material, insbesondere Kunststoffmaterial, auf. Preferably, the sections and components of the cable grommet 1 which are connected to one another and in particular are formed integrally together comprise the same material, in particular plastic material.
Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass der Kabeltüllendeckel 10 einen Einführteil 24 zum Einführen in die Öffnung 17 im Zuge der Montage aufweist, vorzugsweise, dass zwischen dem Abdeckteil 14 und dem Einführteil 24 eine, insbesondere umlaufende, Verriegelungsnut 25 vorgesehen ist, in die im montierten Zustand der Rand der Öffnung 17 eingreift. Furthermore, it is preferably provided here that the cable grommet cover 10 has an insertion part 24 for insertion into the opening 17 during assembly, preferably that a locking groove 25, in particular a circumferential one, is provided between the cover part 14 and the insertion part 24, into which the edge of the opening 17 engages in the assembled state.
Abdeckteil 14 und Einführteil 24 sind hier und vorzugsweise fest miteinander verbunden und insbesondere ebenfalls zusammen einstückig ausgebildet. Im in Fig. Cover part 14 and insertion part 24 are here and preferably firmly connected to one another and in particular also formed as one piece. In Fig.
1 gezeigten montierten Zustand ist dabei das Einführteil 24 vollständig im Trockenbereich 16 und das Abdeckteil 14 vollständig im Nassbereich 15 angeordnet. 1, the insertion part 24 is arranged completely in the dry area 16 and the cover part 14 is arranged completely in the wet area 15.
Vorgeschlagen wird außerdem ein Antrieb 2, insbesondere Spindelantrieb, zur Verstellung eines Verschlusselements 3 eines Kraftfahrzeugs, wobei der AntriebAlso proposed is a drive 2, in particular a spindle drive, for adjusting a closure element 3 of a motor vehicle, wherein the drive
2 einen elektrischen Antriebsmotor 5 und ein Antriebsgehäuse 9 mit einem Gehäusedeckel 26 aufweist. Dabei ist wesentlich, dass der Antrieb 2 eine vorschlagsgemäße Kabeltülle 1 aufweist, dass mindestens eine elektrische Leitung 13 durch den Führungskanal 12 der Kabeltülle 1 hindurchgeführt und mit dem Antriebsmotor 5 elektrisch verbunden ist und dass der Schutzschlauch 11 mit seinem vom Kabeltüllendeckel 10 wegweisenden Ende am Gehäusedeckel 26 fixiert und/oder durch den Gehäusedeckel 26 in das Innere des Antriebs 2 geführt ist. 2 has an electric drive motor 5 and a drive housing 9 with a housing cover 26. It is essential that the drive 2 has a cable grommet 1 as proposed, that at least one electrical line 13 is guided through the guide channel 12 of the cable grommet 1 and is electrically connected to the drive motor 5 and that the protective hose 11 is fixed to the housing cover 26 with its end pointing away from the cable grommet cover 10 and/or is guided through the housing cover 26 into the interior of the drive 2.
Auf alle Ausführungen zu der vorschlagsgemäßen Kabeltülle 1 darf verwiesen werden. Reference may be made to all statements relating to the proposed cable grommet 1.

Claims

Schutzansprüche Protection claims
1. Kabeltülle für einen Antrieb (2) zur Verstellung eines Verschlusselements (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kabeltülle (1 ) einen Kabeltüllendeckel (10) und einen davon ausgehenden, sich entlang einer geometrischen Mittellinie (M) erstreckenden Schutzschlauch (11 ) aufweist, wobei sich ein Führungskanal (12) zum Hindurchführen mindestens einer elektrischen Leitung (13) durch Kabeltüllendeckel (10) und Schutzschlauch (11 ) erstreckt, wobei der Kabeltüllendeckel (10) einen Abdeckteil (14) zum, insbesondere wasserdichten, Abdecken einer als Kabeldurchführung dienenden, einen Nassbereich (15) und einen Trockenbereich (16) des Kraftfahrzeugs miteinander verbindenden Öffnung (17), insbesondere in der Kraftfahrzeugkarosserie (4), aufweist, wobei im montierten Zustand der Abdeckteil (14) des Kabeltüllendeckels (10) und zumindest ein axialer Abschnitt (18) des Schutzschlauches (11 ) im Nassbereich (15) des Kraftfahrzeugs angeordnet sind, und wobei der Abdeckteil (14) des Kabeltüllendeckels (10) und/oder der axiale Abschnitt (18) des Schutzschlauches (11 ) mindestens ein wasserabhaltendes Element (19) aufweist. 1. Cable grommet for a drive (2) for adjusting a closure element (3) of a motor vehicle, wherein the cable grommet (1) has a cable grommet cover (10) and a protective hose (11) extending therefrom and extending along a geometric center line (M), wherein a guide channel (12) for guiding at least one electrical line (13) extends through the cable grommet cover (10) and the protective hose (11), wherein the cable grommet cover (10) has a cover part (14) for covering, in particular in a watertight manner, an opening (17) serving as a cable feedthrough and connecting a wet area (15) and a dry area (16) of the motor vehicle, in particular in the motor vehicle body (4), wherein in the assembled state the cover part (14) of the cable grommet cover (10) and at least one axial section (18) of the protective hose (11) are arranged in the wet area (15) of the motor vehicle, and wherein the Cover part (14) of the cable grommet cover (10) and/or the axial section (18) of the protective hose (11) has at least one water-repellent element (19).
2. Kabeltülle nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das wasserabhaltende Element (19) eine sich zumindest abschnittsweise quer, insbesondere orthogonal, zur Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie (M) erstreckende Wand (20) aufweist. 2. Cable grommet according to claim 1, characterized in that the water-repellent element (19) has a wall (20) extending at least in sections transversely, in particular orthogonally, to the direction of the geometric center line (M).
3. Kabeltülle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wasserabhaltende Element (19) eine Wasserablaufrippe (21 ) ist, die zumindest abschnittsweise quer, insbesondere orthogonal, zur Verlaufsrichtung der geometrischen Mittellinie (M) verläuft, vorzugsweise, dass die Wasserablaufrippe (21 ), insbesondere eine antriebsgehäuseabgewandte Seite der Wasserablaufrippe (21 ), die Wand (20) bildet. 3. Cable grommet according to claim 1 or 2, characterized in that the water-retaining element (19) is a water drainage rib (21) which runs at least in sections transversely, in particular orthogonally, to the direction of the geometric center line (M), preferably that the water drainage rib (21), in particular a side of the water drainage rib (21) facing away from the drive housing, forms the wall (20).
4. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckteil (14) des Kabeltüllendeckels (10) eine über zumindest einen Teil seiner Breite, insbesondere über seine gesamte Breite, verlaufende Wasserablaufrippe (21 ) als wasserabhaltendes Element (19) aufweist, oder, dass der Abdeckteil (14) des Kabeltüllendeckels (10) mehrere, insbesondere zwei oder drei, Wasserablaufrippen (21 ) als wasserabhaltende Elemente (19) aufweist, von denen eine oder mehrere über zumindest einen Teil seiner Breite, insbesondere über seine gesamte Breite, verlaufen. 4. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the cover part (14) of the cable grommet cover (10) has a water drainage rib (21) running over at least part of its width, in particular over its entire width, as a water-retaining element (19), or that the cover part (14) of the cable grommet cover (10) has several, in particular two or three, water drainage ribs (21) as water-retaining elements (19), one or more of which run over at least part of its width, in particular over its entire width.
5. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Wasserablaufrippe (21 ) einen über ihre gesamte Längserstreckung geraden Verlauf hat, oder, dass die jeweilige Wasserablaufrippe (21 ) im Verlauf ihrer Längserstreckung abgeknickt oder gebogen ist. 5. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the respective water drainage rib (21) has a straight course over its entire longitudinal extent, or that the respective water drainage rib (21) is kinked or bent in the course of its longitudinal extent.
6. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Wasserablaufrippe (21 ) einen über ihre gesamte Höhenerstreckung geraden Verlauf hat, oder, dass die jeweilige Wasserablaufrippe (21 ) im Verlauf ihrer Höhenerstreckung abgeknickt oder gebogen ist, vorzugsweise, dass die jeweilige Wasserablaufrippe (21 ) eine Ablaufrinne (22) bildet. 6. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the respective water drainage rib (21) has a straight course over its entire vertical extension, or that the respective water drainage rib (21) is kinked or bent in the course of its vertical extension, preferably that the respective water drainage rib (21) forms a drainage channel (22).
7. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Wasserablaufrippen (21 ) zumindest abschnittsweise parallel zueinander verlaufen, und/oder, dass mindestens zwei Wasserablaufrippen (21 ) zumindest abschnittsweise eine Ablaufnut (23) zwischen sich ausbilden, vorzugsweise, dass die Ablaufnut (23) einen über ihre gesamte Längserstreckung geraden Verlauf hat, oder, dass die Ablaufnut (23) im Verlauf ihrer Längserstreckung abgeknickt oder gebogen ist. 7. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that at least two water drainage ribs (21) run parallel to one another at least in sections, and/or that at least two water drainage ribs (21) form a drainage groove (23) between them at least in sections, preferably that the drainage groove (23) has a straight course over its entire longitudinal extent, or that the drainage groove (23) is kinked or bent in the course of its longitudinal extent.
8. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserablaufrippen (21 ) mindestens drei, insbesondere über ihre gesamte Längserstreckung gerade verlaufende, Ablaufnuten (23) ausbilden, die sich in einem gemeinsamen Punkt (P) treffen. 8. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the water drainage ribs (21) form at least three drainage grooves (23), in particular those which run straight over their entire longitudinal extent and which meet at a common point (P).
9. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der axiale Abschnitt (18) des Schutzschlauches (11 ) eine umlaufende, insbesondere ringförmig umlaufende, Wasserablaufrippe (21 ) als wasserabhaltendes Element (19) aufweist, oder, dass der axiale Abschnitt (18) des Schutzschlauches (11 ) mehrere axial voneinander beabstandete, um laufende, insbesondere ringförmig um laufende, Wasserablaufrippen (21 ) als wasserabhaltende Elemente (19) aufweist. 9. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the axial section (18) of the protective hose (11) has a circumferential, in particular annular, water drainage rib (21) as a water-retaining element (19), or that the axial section (18) of the protective hose (11) has a plurality of axially spaced-apart, circumferential, in particular annular, water drainage ribs (21) as water-retaining elements (19).
10. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserablaufrippe (21 ) scheibenförmig ausgestaltet ist. 10. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the water drainage rib (21) is disc-shaped.
11 . Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der axiale Abschnitt (18) des Schutzschlauches (11 ) zumindest abschnittsweise nach Art eines Wellschlauches ausgestaltet ist, der die mehreren axial voneinander beabstandeten um laufenden, insbesondere ringförmig um laufenden, Wasserablaufrippen (21 ) bildet. 11 . Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the axial section (18) of the protective hose (11) is designed at least in sections in the manner of a corrugated hose which connects the plurality of axially spaced spaced-apart, in particular annular, water drainage ribs (21).
12. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskanal (12) zum Hindurchführen mindestens einer elektrischen Leitung (13) im Kabeltüllendeckel (10), insbesondere um 90°, umgelenkt wird und/oder die im montierten Zustand von der Öffnung (17) wegweisende Seite des Abdeckteils (14) in eine Richtung (X) quer, insbesondere orthogonal, zur kabeltüllendeckelseitigen Verlängerung der geometrischen Mittellinie (M) des Schutzschlauches (11 ) weist, vorzugsweise, dass die Höhenerstreckung der jeweiligen Wasserablaufrippe (21 ) parallel zu der Richtung (X) quer zur kabeltüllendeckelseitigen Verlängerung der geometrischen Mittellinie (M) des Schutzschlauches (11 ) verläuft. 12. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the guide channel (12) for guiding at least one electrical line (13) through the cable grommet cover (10) is deflected, in particular by 90°, and/or the side of the cover part (14) facing away from the opening (17) in the assembled state points in a direction (X) transversely, in particular orthogonally, to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line (M) of the protective hose (11), preferably that the vertical extension of the respective water drainage rib (21) runs parallel to the direction (X) transversely to the cable grommet cover-side extension of the geometric center line (M) of the protective hose (11).
13. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabeltüllendeckel (10) und der Schutzschlauch (11 ) zusammen einstückig ausgebildet sind, und/oder, dass das jeweilige wasserabhaltende Element (19) und der Kabeltüllendeckel (10) oder Schutzschlauch (11 ) zusammen einstückig ausgebildet sind. 13. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the cable grommet cover (10) and the protective hose (11) are formed together in one piece, and/or that the respective water-repellent element (19) and the cable grommet cover (10) or protective hose (11) are formed together in one piece.
14. Kabeltülle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabeltüllendeckel (10) einen Einführteil (24) zum Einführen in die Öffnung (17) im Zuge der Montage aufweist, vorzugsweise, dass zwischen dem Abdeckteil (14) und dem Einführteil (24) eine, insbesondere umlaufende, Verriegelungsnut (25) vorgesehen ist, in die im montierten Zustand der Rand der Öffnung (17) eingreift. 14. Cable grommet according to one of the preceding claims, characterized in that the cable grommet cover (10) has an insertion part (24) for insertion into the opening (17) during assembly, preferably that a locking groove (25), in particular a circumferential one, is provided between the cover part (14) and the insertion part (24), into which the edge of the opening (17) engages in the assembled state.
15. Antrieb, insbesondere Spindelantrieb, zur Verstellung eines Verschlusselements (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antrieb (2) einen elektrischen Antriebsmotor (5) und ein Antriebsgehäuse (9) mit einem Gehäusedeckel (26) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (2) eine Kabeltülle (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist, dass mindestens eine elektrische Leitung (13) durch den Führungskanal (12) der Kabeltülle (1 ) hindurchgeführt und mit dem Antriebsmotor (5) elektrisch verbunden ist und dass der Schutzschlauch (11 ) mit seinem vom Kabeltüllendeckel (10) wegweisenden Ende am Gehäusedeckel (26) fixiert und/oder durch den Gehäusedeckel (26) in das Innere des Antriebsgehäuses (9) geführt ist. 15. Drive, in particular a spindle drive, for adjusting a closure element (3) of a motor vehicle, the drive (2) having an electric drive motor (5) and a drive housing (9) with a housing cover (26), characterized in that the drive (2) has a cable grommet (1) according to one of the preceding claims, that at least one electrical line (13) is guided through the guide channel (12) of the cable grommet (1) and is electrically connected to the drive motor (5) and that the protective hose (11) is fixed to the housing cover (26) with its end pointing away from the cable grommet cover (10) and/or is guided through the housing cover (26) into the interior of the drive housing (9).
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